ΣΤΟ ΤΡΙΓΩΝΟ ΤΩΝ...ΑΛΠΕΩΝ(Το ταξίδι)

[katsab]

Αρχική Δημοσίευση από Gasgs

Μιλάμε πολύ λεπτομέρεια στην ενημέρωση, μπράβο !!!

περιμένουμε τη συνέχεια

Ο βασικός λόγος που γράφεται αυτό το ταξιδιωτικο είναι για να ενημερώσει, να εμπνεύσει, να προτρέψει, να βάλει το σαράκι σε πολλούς , να κάνει το κλικ για να το πάρουν απόφαση οι σχεδόν έτοιμοι.Δεν είναι από κομπασμό ή εγωισμό. Άλλωστε ταξιδιωτικά άλλων έδωσαν δύναμη στον Κο Κ.

ΑΝΕΒΑΖΕΤΕ ΤΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΒΟΛΤΕΣ ΣΑΣ.ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΦΑΝΤΑΣΤΕΙΤΕ ΠΟΣΟ ΒΟΗΘΑΕΙ.

[katsab]

ΠΡΩΤΗ ΗΜΕΡΑ
ΑΝΚΩΝΑ – ΒΕΝΕΤΙΑ

Όπως ήταν πολύ φυσικό, ξυπνήσαμε πολύ πρωί. Σε λίγες ώρες θα πατούσαμε το πόδι μας στην Ιταλία. Το πρόγραμμα έλεγε να πάμε Βενετία, αποφεύγοντας την autostrata, επιλέγοντας την παραλιακή διαδρομή μέσω του SS16 και μετά την Ravenna θα παίρναμε τον Ε55.

Ήπιαμε τον καφέ μας , μαζέψαμε τα πράγματά μας, ξεφουσκώσαμε τα «κρεβάτια» μας, βρήκαμε πρίζες για να φορτίσουμε ενδοεπικοινωνίες, κινητά, φωτογραφικές gps και όλα αυτά τα σύγχρονα καλούδια που θεωρούνται απαραίτητα, θέλουν τον χώρο τους, έχουν τις απαιτήσεις τους και που σίγουρα οι παλιοί ταξιδευτές θα γελούσαν μαζί μας βλέποντας να τα κουβαλάμε.
Όμως κάτι άρχιζε να μας ανησυχεί.

Όσο πλησιάζαμε προς την Ιταλία ο ουρανός φαινόταν πολύ φορτωμένος. Εδώ πρέπει να αναφέρω, ότι λίγες μέρες πριν από εμάς, μόλις πριν μία εβδομάδα, ο Δημήτρης Arkas με την παρέα του στο δικό τους ταξίδι στις κεντρικές και δυτικές Άλπεις έφαγαν πολύ κρύο, πολύ βροχή , κυριολεκτικά με το τουλούμι, χαλάζι, χιόνι και ότι άλλο μπορεί να φανταστεί κανείς.

Η ανησυχία μας μεγάλωσε όταν δύο ώρες πριν δέσουμε στο λιμάνι, άρχισε να βρέχει. Να βρέχει πολύ… μα πάρα πολύ.

Ο Κος Λ άρχισε να αναθαρρεύει.
Κος Λ – « Εγώ σας το είπα. Που πάτε να μπλέξετε. Δέστε τον καιρό. Βροχή και ο ουρανός κατάμαυρος, χωρίς κανένα άνοιγμα από πουθενά. Φανταστείτε τι κατακλυσμός σας περιμένει πιο βόρεια. Εκεί θα μείνετε».

Κοιταζόμασταν μεταξύ μας. Λες να την πατήσουμε;

Ακόμα και με αυτές τις συνθήκες όμως γελούσαμε. Και τι έγινε. Ας ζήσουμε αυτή την περιπέτεια όπως και να έρθουν τα πράγματα. Αν θέλαμε πιο σίγουρα πράγματα ας κάναμε ένα ταξίδι με αεροπλάνο, γκρούπ , με λεωφορείο και ξεναγό. Είχαμε όμως και κάτι σημαντικό με το μέρος μας.
α) Ο Arkas με την παρέα του τράβηξε τόσο πολύ βροχή, που δεν νομίζω να έμενε τίποτα για μας.(Φίλε Δημήτρη συγνώμη για το χιούμορ)
β) Η καλή μάγισσα του forum , μαζί με τον Κο Κ και τον Ευτύχη (βροχοδιώκτη) είχαν κάνει τα δικά τους τις προηγούμενες μέρες. Δεν μπορεί. Βάση των αποδεδειγμένων ικανοτήτων τους από άλλες φορές θα τα κατάφερναν.

Πραγματικά !!!


Δεν ξέρω τι μαγικά έκαναν, αλλά ξαφνικά ο ουρανός άρχισε να ανοίγει και ένας υπέροχος ήλιος άρχισε να προβάλει ανάμεσα από τα σύννεφα.
Μέχρι να δέσουμε στο λιμάνι τα σύννεφα εξαφανίστηκαν!!
Ο Κος Λ δεν ξαναμίλησε για πολλές μέρες.
Φτάσαμε 11:30 το πρωί. Κατεβήκαμε στο γκαράζ, φορτώσαμε, με τον Μανώλη να είναι έτοιμος σε 10 λεπτά και εγώ σε 45 (αχ αυτά τα σαμάρια).Πατήσαμε το πόδι μας…. ε την ρόδα μας ήθελα να πω όταν το ρολόι έδειχνε 12:10.
Περιμέναμε λίγα λεπτά για να βρεί το gps στίγμα και το όνειρο ξεκινάει.

Η ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΤΗΣ ΠΡΩΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ

https://www.google.gr/maps/preview?h...!1e1!2b1&fid=0


ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΠΟΒΙΒΑΣΗ















ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΟΧΗΜΑ ΠΟΥ ΒΡΕΘΗΚΕ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΜΑΣ....ΚΑΛΟΣ ΟΙΩΝΟΣ.





Συνεχίζεται....

[emlazo]

Αρχική Δημοσίευση από katsab

Η ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΤΗΣ ΠΡΩΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ

http://goo.gl/maps/pt1ti

[HECTOR]

Αρχική Δημοσίευση από emlazo

http://goo.gl/maps/pt1ti

Φιλε το παιδι κλεινει το ματι!!!!!!!!!!!!!

Που εισαι θα το ανεβασεις ..........

[katsab]

Φιλε το παιδι κλεινει το ματι!!!!!!!!!!!!!

Που εισαι θα το ανεβασεις ..........

ΝΙΚΟ ΤΕΧΝΙΚΟΙ ΛΟΓΟΙ ΔΕΝ ΜΟΥ ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΩ.ΜΟΛΙΣ ΛΥΘΟΥΝ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΟΤΙ ΘΑ ΤΟ ΚΑΝΩ.ΕΤΟΙΜΑΖΕΙ ΚΑΙ Ο ΜΑΝΩΛΗΣ ΤΑ ΒΙΝΤΕΟ.ΣΕ ΚΑΝΑ ΔΥΟ ΜΕΡΕΣ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΘΑ ΛΥΘΕΙ ΝΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΚΑΙ ΘΑ ΕΧΕΙΣ ΝΑ ΔΕΙΣ ΠΟΛΥ ΥΛΙΚΟ.

[katsab]

Η ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΤΗΣ ΠΡΩΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ

Τα πρώτα χιλιόμετρα κύλισαν με έντονη την προσοχή μας στο δρόμο.
Έπρεπε να καταλάβουμε και να ενταχθούμε σε ένα νέο περιβάλλον με διαφορετική φιλοσοφία, να συνειδητοποιήσουμε τους κανόνες που ισχύουν στην Ιταλία. Τρόπο σκέψης των οδηγών, των πεζών, των τρόπο χρήσης του δρόμου και άλλα πολλά. Συναντούσαμε διαβάσεις πεζών με άσπρη, άλλες με μπλέ και άλλες με κόκκινη διαγράμμιση. Όλες με σήμανση πολλών επιπέδων. Φανάρια απλά, έξυπνα, με ήχο ή χωρίς ήχο, με τους οδηγούς να σταματάνε στο πορτοκαλί και άλλα τέτοια ……τριτοκοσμικά .Άραγε τρέχουν… κάνουν επικινδύνους ελιγμούς… πως φρενάρουν… προσέχουν πεζούς και ποδήλατα;
Γρήγορα συνειδητοποιήσαμε πως έπρεπε να κινηθούμε και τι πρέπει να προσέχουμε.

Την διαδρομή μέχρι την Βενετία θα την έλεγα αδιάφορη. Επιλέξαμε να πάμε παραλιακά, αλλά μάλλον δεν θα το ξανακάνουμε. Χάσαμε μάλλον χρόνο αν εξαιρέσει κανείς το δέλτα του Πάδου. Τεράστιοι παραπόταμοι, που από μόνοι τους ήταν ποτάμια. Υγροβιότοπος, πανέμορφος, που κάναμε τουλάχιστον 2 ώρες με υψηλές ταχύτητες, να τον διασχίσουμε. Επίσης η διαδρομή από το Pezaro μέχρι το Rimini όπου σταματήσαμε για καφέ και ξεκούραση, μπορούμε να πούμε ότι κάτι είχε να μας δώσει.
Το πρώτο Ιταλικό cappuccino. Ο καφές 1€, το νεράκι το μικρό 1,30€. Ναι το νερό ακριβότερο. Ήταν κάτι που μας ακολούθησε όπου και αν κάτσαμε. Τα χρήματα που πληρώσαμε συνολικά στα νερά, ήταν περισσότερα από αυτά για καφέ.


ΜΕΡΙΚΕΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΑΔΟ ΚΑΙ ΤΟ ΔΕΛΤΑ ΤΟΥ

Ο Πάδος, ή Πο, ή Ηριδανός (κατά τους αρχαίους Έλληνες) είναι ο μεγαλύτερος σε μήκος ποταμός της Ιταλίας, που διαρρέει σχεδόν ολόκληρη τη βόρεια χώρα από δυτικά προς ανατολικά, δίνοντας το όνομά του στη μεγάλη πεδιάδα που πλαισιώνεται από τρία σημεία: από τις Άλπεις και ταΑπέννινα, ενώ εκτείνεται μέχρι την Αδριατική, όπου και οι εκβολές του.

Ο Πάδος πηγάζει από τις Κυττίους Άλπεις, δυτικά παρά τα Γαλλο-ιταλικά σύνορα, και σχηματίζεται από διάφορες πηγές, η σημαντικότερη των οποίων βρίσκεται στη βόρεια πλαγιά του όρους Μόντε Βίζο σε υψόμετρο περίπου 2000 μέτρων. Το συνολικό μήκος του ρου του φθάνει τα 680 χλμ, το δε υδατοπέδιό του καταλαμβάνει έκταση περίπου 75.000 τχλμ., δηλαδή σχεδόν όλη τη βόρεια Ιταλία.
Το πλάτος του ποικίλει αυξανόμενο από τις πηγές του προς τις εκβολές, φθάνοντας τα 160 μ. στο Τορίνο, τα 900 μ. στη Κρεμόνα και τα 1300 στη Γκουαστάλα, μετά την οποία και ελαττώνεται. Οι όχθες του σε πολλά σημεία φέρουν προστατευτικά φράγματα προς αποφυγή πλημμυρών που ανάγονται από την αρχαιότητα.

Ο Πάδος δέχεται τα νερά πολλών παραποτάμων του που κατέρχονται ομοίως από τις Άλπεις και τα Απέννινα. O Τιτσίνο σχηματίζει την λίμνη lago Maggiore,ο Άντα σχηματίζει τι λίμνη lago di Como. Ο Σάρκα, ο οποίος και σχηματίζει τη λίμνη της Γκάρντα, από την οποία εξέρχεται με το όνομα Μίτσιο και συνεχίζει μ΄ αυτό μέχρι τις εκβολές.

Οι εκβολές του Πάδου δημιουργούν ένα τεράστιο Δέλτα, που αρχίζει από το Φικαρόλο να διακλαδίζεται με πολλούς βραχίονες.

Έχει αναφερθεί ότι το Δέλτα του ποταμού Πάδου δημιουργεί ετησίως προσχώσεις που φθάνουν τα 30 μ. Στις εκβολές του Πάδου κατά την αρχαιότητα ήταν η πόλη Αδρίας (σημερινή Άντρια (Adria), η οποία σήμερα λόγω αυτών ακριβώς των συνεχιζομένων προσχώσεων βρίσκεται σε απόσταση περί τα 20 χλμ. από την παραλία, στην ενδοχώρα.

Κατά μήκος του Πάδου υπάρχουν πολλές πόλεις της Β. Ιταλίας, κυριότερες των οποίων είναι το Τορίνο, η Πιατσέντσα, η Κρεμόνα, η Φερράρα, κ.ά.
Ο Πάδος χαρακτηρίζεται ως ο μεγάλος θησαυρός της Β. Ιταλίας, αποτελεί την μεγαλύτερη πηγή πλούτου της περιοχής και ειδικότερα στη ομώνυμη πεδιάδα του Πάδου, λεγόμενη και Παδονία ή Παδανία.( .wikipedia.org)

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...drografico.png


Η διαδρομή κυλούσε ο####, χωρίς κάτι το ιδιαίτερο. Ένα μποτιλιάρισμα στην έξοδο για Padova μας καθυστερούσε υπερβολικά. Σερνόμασταν κυριολεκτικά. Στην αρχή το παίξαμε Ευρωπαίοι και ήμασταν στην ουρά μας. Δεν γινόταν όμως. Πρώτος εγώ και μετά ο Μανώλης ,αποφασίσαμε να αρχίσουμε τις σφήνες, τα περάσματα από δεξιά, περνώντας για αρκετή ώρα από αριστερά μπαίνοντας στο αντίθετο ρεύμα και άλλα τέτοια Ελληνικά, που εάν δεν τα επιστρατεύαμε όμως θα ήμασταν ακόμα εκεί.


Λίγα χιλιόμετρα πιο μπροστά όμως συνέβη κάτι που θα το μνημονεύω όποτε θα μιλάω με κάποιον για την αξία του κράνους και την αναγκαιότητά του.


Διασχίζοντας στο δέλτα του Πάδου ένα πανέμορφο δάσος, έγινε κάτι που το κράνος και η εμπειρία του Μανώλη απέτρεψαν να συμβεί ένα σοβαρότατο ατύχημα.
Ενώ κινούμασταν με περίπου 100Χλμ/ώρα ,ένα πουλί αποφάσισε να αποκτήσει μια επαφή με το κεφάλι του Μανώλη. Έπεσε με δύναμη στο κράνος του, έκανε γκελ και έσκασε λίγο μπροστά από την δική μου ρόδα. Πρώτα το κράνος και μετά η ψυχραιμία του Μανώλη δεν επέτρεψε στο ταξίδι μας να έχει ένα άσχημο τέλος. Όταν φτάσαμε στο ξενοδοχείο , για μία ώρα ο Μανώλης καθάριζε κρέατα και φτερά που είχαν κλείσει τον αεραγωγό του κράνους. Τα λόγια είναι περιττά…

Έπειτα από 6:30 ώρες από την ώρα αποβίβασής μας φτάσαμε στο Mestre απέναντι από την Βενετία όπου είχαμε κλείσει το ξενοδοχείο μας. Το Mestre είναι 10’ λεπτά με το τραίνο και 15’ με το λεωφορείο από την Βενετία.
Έχει τα πάντα και κυρίως ξενοδοχεία σε νορμάλ τιμές. Χιλιάδες επισκέπτες το προτιμούν για την διαμονή τους και τις φτηνότερες υπηρεσίες του, αλλά και την πυκνή και σύντομη χρονικά συγκοινωνία του με το νησί των Ενετών.
Τακτοποιηθήκαμε , κάναμε το μπανάκι μας , βάλαμε τα καλά μας και βγήκαμε για φαγητό.
Ρε παιδιά που είναι τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα στους δρόμους; τα σκουπίδια, τα παρκαρισμένα μηχανάκια στα πεζοδρόμια, η έλλειψη σηματοδότησης, οι μάντρες και οι καγκελόπορτες των σπιτιών, οι πυλωτές που έχουν γίνει μαγαζιά και γκαρσονιέρες και τόσα άλλα της Ελληνικής πραγματικότητας; Από την πρώτη μέρα αρχίσαμε να συνειδητοποιούμε το χάος που μας χωρίζει από τον πολιτισμό…..
Ακολουθήσαμε χαρούμενες φωνές και γέλια τα οποία μας οδήγησαν σε ένα τοπικό εστιατόριο γεμάτο φασαριόζους Ιταλούς. Παραγγείλαμε σε μία γκαρσόνα αεικίνητη ετών περίπου 70, ιταλικά πιάτα και λευκό κρασί. Φάγαμε από τις λιτές θα έλεγα μερίδες και επιστρέψαμε στο ξενοδοχείο για επικοινωνία μέσω internet με τους δικούς μας.

Αύριο θα περιπλανηθούμε ανάμεσα από τα παλάτια των Δόγηδων απολαμβάνοντας την όμορφη Βενετία.

Ακολουθούν μερικές φωτογραφίες από την διαδρομή αυτή.

[katsab]

Ιταλική Ριβιέρα.Δεκάδες κάμπιγκ, χιλιάδες τουρίστες ...αλλά θάλασσα...

ΠΟΛΕΙΣ ΚΑΙ ΧΩΡΙΑ

ΔΕΙΤΕ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ

























ΕΔΩ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΣΤΟΝ ΟΥΡΑΝΟ ΤΑ ΣΥΝΝΕΦΑ ΠΟΥ ΣΥΝΕΧΩΣ ΑΡΑΙΩΝΟΥΝ ΚΑΙ ΜΑΣ ΚΑΝΟΥΝ ΤΗΝ ΤΙΜΗ ΝΑ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΟΝΤΑΙ

ΗΡΑΚΛΕΙΩΤΕΣ ΤΙ ΣΑΣ ΘΥΜΙΖΕΙ ΑΥΤΟ;

ΣΤΑΣΗ ΓΙΑ ΚΑΦΕ ΣΤΟ RIMINI

ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ ΠΑΡΚΙΓΚ ΣΕ ΚΑΜΠΙΓΚ ΕΙΧΑΝ ΑΝΤΙ ΓΙΑ ΣΤΕΓΗ...

ΚΑΠΟΥ ΕΔΩ ΣΗΜΑΔΕΨΕ ΤΟΝ ΜΑΝΩΛΗ ΤΟ ΠΟΥΛΙ

ΔΕΛΤΑ ΤΟΥ ΠΑΔΟΥ
Παρατηρείστε τις μπάρες προστασίας.Πρόβλεψη για τους μοτοσυκλετιστές σε περίπτωση πτώσης

ΦΤΑΣΑΜΕ ΣΤΗΝ ΠΑΝΣΙΟΝ ΠΟΥ ΕΙΧΑΜΕ ΚΛΕΙΣΕΙ

ΕΤΟΙΜΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΟΔΟ

Η ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ ΕΙΝΑΙ ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΗ ΣΤΗΝ ΒΕΝΕΤΙΑ
συνεχίζεται.................

[katsab]

ΒΕΝΕΤΙΑ
ΚΥΡΙΑΚΗ 30 ΙΟΥΝΙΟΥ 2013

Ίσως το πιο γλυκό ξύπνημα των ημερών.Το δωμάτιό μας ήταν πάνω από την κουζίνα του ξενοδοχείου. Ξυπνήσαμε από την γλυκιά μυρωδιά φρεσκοψημένων κρουασάν και ψωμιού. Πού να αντισταθεί κανείς σε ένα τέτοιο κάλεσμα. Ακολουθώντας την ευοδία αυτή κατεβήκαμε στο μικρό εστιατόριο για πρωινό.Ήπιαμε το cappuccino μας, σχεδιάσαμε το πλάνο της ημέρας το οποίο δεν ήταν και δύσκολο.Όλη μέρα περιπλάνηση στην Βενετία.
Αγοράσαμε εισιτήρια από την ρεσεψιόν για το λεωφορείο και βγήκαμε στη στάση που ήταν 100 μέτρα πιο πέρα. Οι μηχανές ξεκουραζόταν στο ανοιχτό αλλά φυλασσόμενο γκαράζ του καταλύματος. Θα τις ξαναχρειαζόμασταν την άλλη μέρα.
Το λεωφαρείο ήρθε 2 λεπτά πριν τημ ώρα του.Περίμενε όμως να περάσουν αυτά τα λεπτά και μετά ξεκίνησε ακριβώς όπως προέβλεπε το πρόγραμμά του.Τι λέγαμε για πολιτισμό και σεβασμό στον πολίτη;
Σε 20 λεπτά φτάσαμε στο σταθμό αποβίβασης με χιλιάδες άλλους. Η πανέμορφη Βενετία ήταν μπροστά μας και περίμενε να μας δείξει την ομορφιά της.



ΞΕΡΕΤΕ ΟΤΙ………


Η Βενετία (ιταλ. Venezia) είναι χτισμένη πάνω σε μια ομάδα 118 μικρών νησιών που χωρίζονται από κανάλια και ενώνονται μεταξύ τους με γέφυρες.Βρίσκεται στην ομώνυμη ελώδη Λιμνοθάλασσα που απλώνεται κατά μήκος της ακτογραμμής μεταξύ των εκβολών των ποταμώνΠάδου (Πο) και Πιάβε. Η Βενετία είναι φημισμένη για την ομορφιά της τοποθεσίας της, την αρχιτεκτονική της και τα έργα τέχνης της. Ολόκληρη η πόλη είναι καταγεγραμμένη ως Μνημείο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς, μαζί με τη λιμνοθάλασσά της.
Η Βενετία είναι πρωτεύουσα της Περιφέρειας του Βένετο. Το 2009 οι κάτοικοι του Δήμου της Βενετίας ήταν 270.098 (ο εκτιμώμενος πληθυσμός 272.000 κατοίκων περιλαμβάνει τον πληθυσμό όλου του Δήμου της Βενετίας: περίπου 60.000στην ιστορική πόλη της Βενετίας (Τσέντρο στόρικο), περίπου 176.00 στην Τεραφέρμα (την "Ξηρά"), κυρίως στα μεγάλα διαμερίσματα Μέστρε και Μαργκέρα, και 31.00 σε άλλα νησιά της λιμνοθάλασσας

Θεμέλια

Τα κτίρια της Βενετίας είναι κατασκευασμένα πάνω σε πυκνά τοποθετημένους ξύλινους πασσάλους. Οι περισσότεροι από αυτούς είναι ακόμη άθικτοι μετά από αιώνες καταβύθισης. Τα θεμέλια στηρίζονται στους πασσάλους και τα κτίρια από τούβλα ή πέτρα επικάθονται σε αυτές τις βάσεις. Οι πάσσαλοι διαπερνούν ένα μαλακότερο στρώμα άμμου και λάσπης μέχρι να φτάσουν σε ένα πολύ σκληρότερο στρώμα συμπιεσμένης αργίλου.
Βυθισμένο στο νερό, σε συνθήκες μειωμένου οξυγόνου, το ξύλο δεν σαπίζει τόσο γρήγορα όσο στην επιφάνεια. Σκληραίνει ως αποτέλεσμα της συνεχούς ροής νερού πλούσιου σε μέταλλα γύρω του και μέσα του, έτσι ώστε αποκτά μια δομή σαν πέτρα.
Οι περισσότεροι από αυτούς τους πασσάλους έγιναν από κορμούς κλήθρων, ένα ξύλο γνωστό για την αντοχή του στο νερό. Τα κλήθρα προέρχονταν από το δυτικότερο τμήμα της σημερινής Σλοβενίας (με αποτέλεσμα τα απογυμνωμένα εδάφη της περιοχής Κρας), από δύο περιοχές τηςΚροατίας, Λίκα και Γκόρσκι Κόταρ (με αποτέλεσμα τις γυμνές πλαγιές του Βέλεμπιτ) και από το νότιο Μαυροβούνιο. Ο Λεονίντ Γκριγκόριεφ αναφέρει ότι Ρωσική λάριξ εισαγόταν για την κατασκευή μερικών θεμελιώσεων στη Βενετία. Η λάριξ χρησιμοποιείται επίσης στην παραγωγή νεφτιού της Βενετίας.
…………………………………………………..
Η ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΕΙΛΗ
Η πόλη απειλείται συχνά από πλημμυρικές παλίρροιες από την Αδριατική από το φθινόπωρο μέχρι τις αρχές της άνοιξης. Πριν από εξακόσια χρόνια οι Βενετοί προστατεύθηκαν από επιθέσεις με βάση την ξηρά εκτρέποντας όλους τους μεγάλους ποταμούς που εκβάλλανε στη λιμνοθάλασσα, εμποδίζοντας, έτσι, τις προσχώσεις να γεμίσουν την περιοχή γύρω από την πόλη. Αυτό δημιούργησε ένα ολοένα και βαθύτερο περιβάλλον στη λιμνοθάλασσα.
Το 1604, για να καλύψει το κόστος της αντιμετώπισης των πλημμυρών η Βενετία εισήγαγε ότι θα μπορούσε να θεωρηθεί το πρώτο παράδειγμα "φορόσημου". Όταν τα έσοδα έπεσαν κάτω των προσδοκιών το 1608, η Βενετία καθιέρωσε έγγραφα με το επίγραμμα "ΑQ" και έντυπες οδηγίες, που έπρεπε να χρησιμοποιούνται για "επιστολές προς επισήμους". Αρχικά, αυτό επρόκειτο να είναι ένας προσωρινός φόρος, ωστόσο παρέμεινε σε ισχύ μέχρι την πτώση της Δημοκρατίας, το 1797. Λίγο μετά την καθιέρωση του φόρου, η Ισπανία εξέδωσε παρόμοια έγγραφα για γενικούς φορολογικούς σκοπούς και η πρακτική διαδόθηκε σε άλλες χώρες.



Ο ΛΟΓΟΣ ΒΥΘΙΣΗΣ
Κατά τον 20ό αιώνα, οπότε στην περιφέρεια της λιμνοθάλασσας ανοίχτηκαν πολλά αρτεσιανά πηγάδια για να αντληθεί νερό για τις τοπικές βιομηχανίες, η Βενετία άρχισε να κατακάθεται. Διαπιστώθηκε ότι αιτία ήταν η αφαίρεση νερού από τον υδροφόρο ορίζοντα. Η βύθιση έχει μειωθεί σημαντικά αφότου τα αρτεσιανά πηγάδια απαγορεύθηκαν τη δεκαετία του 1960. Εντούτοις η πόλη απειλείται ακόμη από συχνότερες χαμηλού επιπέδου πλημμύρες (ονομαζόμενες "Ακουα άλτα", "ψηλά νερά") που γλιστρούν σε ύψος αρκετών εκατοστών πάνω από τις αποβάθρες της, που τακτικά ακολουθούν μετά από ορισμένες παλίρροιες. Σε πολλά παλιά σπίτια οι παλιές σκάλες που χρησιμοποιούνταν για την εκφόρτωση αγαθών είναι τώρα πλημμυρισμένες καθιστώντας το παλιό ισόγειο ακατοίκητο.
Μερικές πρόσφατες μελέτες έχουν αποφανθεί ότι η πόλη δεν βυθίζεται πια, αλλά αυτό δεν είναι ακόμη βέβαιο, έτσι η κατάσταση επιφυλακής δεν έχει ανακληθεί. Τον Μάιο του 2003, ο Ιταλός Πρωθυπουργός Σίλβιο Μπερλουσκόνιεγκαινίασε το Πρόγραμμα MOSE (Modulo Sperimentale Elettromeccanico), ένα πειραματικό μοντέλο για την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των κούφιων πλωτών θυρών. Η ιδέα είναι να στερεωθεί μια σειρά 78 κούφιων σχεδιών στον πυθμένα κατά μήκος των τριών εισόδων της λιμνοθάλασσας. Όταν οι παλίρροιες προβλέπονται να είναι πάνω από 110 εκατοστά ύψους, οι σχεδίες θα γεμίζονται με αέρα και, έτσι, θα εμποδίζουν την εισροή νερού από την Αδριατική. Η κατασκευή αυτή αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί το 2014.


ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
Η Βενετία είναι ένας από τους σημαντικότερους τουριστικούς προορισμούς στον κόσμο για τις φημισμένες της τέχνες και αρχιτεκτονική. Η πόλη δέχεται έναν μέσο όρο 50.000 τουριστών την ημέρα (εκτίμηση 2007). Το 2006, ήταν η 28η πόλη σε αριθμό επισκεπτών στον κόσμο με 2.927.000 διεθνείς αφίξεις. Θεωρείται ως μία από τις ομορφότερες πόλεις στον κόσμο.(Wikipedia)







Τι να πει και τι να γράψει κανείς για αυτή την πόλη. Για το χρώμα της, την ομορφιά της , την ιστορία της, τον ρομαντισμό που εκπέμπει, είναι από τα λίγα μέρη που ακούς γλυκούς ήχους με τα μάτια, νοιώθεις έντονα συναισθήματα με την όραση. Πραγματικά οι αισθήσεις λειτουργούν έξω από κάθε λογική.
Πανέμορφα οικοδομήματα, τα κανάλια με τις γόνδολες, τα παλάτια , οι εκκλησίες, η πλατεία του Αγίου Πέτρου , το φως που θαρρείς πως η παλέτα των χρωμάτων που το απαρτίζουν δεν είναι αυτή που έχουμε μάθει. Έχει χρώματα από την κατοικία της φαντασίας και του ονείρου . Τα cafe της, τα στενά της που έκρυβαν στους τοίχους τους μυστικά και ιστορίες εκατοντάδων ετών, από την δόξα του παρελθόντος .

Ας αφήσουμε όμως τις φωτογραφίες να μιλήσουν όπως αυτές ξέρουν να μιλούν.



ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΚΑΝΑΛΙΑ

















ΣΤΙΣ ΜΠΟΡΝΤΩ ΤΕΝΤΕΣ ΕΙΧΑΜΕ ΤΟ ΜΕΣΗΜΕΡΙΑΝΟ ΜΑΣ




























ΑΠΟ ΔΙΑΦΟΡΑ ΚΤΙΡΙΑ

















ΠΡΟΣΕΞΤΕ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ ΣΤΟ ΦΩΤΙΣΤΙΚΟ ΣΩΜΑ





















ΓΕΦΥΡΕΣ


Η ΠΕΡΙΦΗΜΗ ΓΕΦΥΡΑ ΤΩΝ ΣΤΕΝΑΓΜΩΝ



























Περπατούσαμε ώρες ατελείωτες. Πρώτος προορισμός η πλατεία του Αγίου Μάρκου. Όταν από ένα στενό βγήκαμε στο πετρόκτιστο ξέφωτό της, μείναμε με ανοικτό το στόμα.

ΟΥΑΟΥΥΥΥΥ!!!!

ΗΤΑΝ ΤΕΡΑΣΤΙΑ
ΗΤΑΝ ΠΑΝΕΜΟΡΦΗ

Που να πρωτοκοιτάξει κανείς. Το μόνο αρνητικό ο κόσμος. Χιλιάδες τουρίστες από κάθε γωνιά του πλανήτη. Το σημαντικό σε τέτοια μέρη είναι να καταφέρεις να απομονώσεις τον κόσμο και να ρουφήξεις από την ενέργεια που εκπέμπει ο χώρος. Μόνο έτσι μπορείς να το ευχαριστηθείς.



Η ΠΛΑΤΕΙΑ ΤΟΥ ΑΓΙΟΥ ΜΑΡΚΟΥ
























ΛΙΓΑ ΛOΓΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΛΑΤΕΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ wikipedia
Πλατεία Αγίου Μάρκου

H Πλατεία του Αγίου Μάρκου (Πιάτσα Σαν Μάρκο) είναι ο κύριος δημόσιος χώρος της Βενετίας, όπου είναι γενικά γνωστή σαν η Πιάτσα. Όλοι οι άλλοι αστικοί χώροι στην πόλη (εκτός από την Πιατσέτα και την Πιατσάλε Ρόμα) λέγονται ΄΄κάμπι΄΄. Η Πιατσέτα (μικρή Πιάτσα) είναι μια επέκταση της Πιάτσα προς τη λιμνοθάλασσα στη νοτιοανατολική γωνία της. Οι δυο χώροι μαζί συγκροτούν το κοινωνικό, θρησκευτικό και πολιτικό κέντρο της Βενετίας. Ένας χαρακτηρισμός της Πιάτσα Σαν Μάρκο, που συνήθως αποδίδεται στο Ναπολέοντα, είναι ΄΄το σαλόνι της Ευρώπης΄΄ (η απόδοση στο Ναπολέονται δεν έχει αποδειχθεί). Είναι ένας από τους λίγους μεγάλους αστικούς χώρους στην Ευρώπη, όπου οι ανθρώπινες φωνές υπερισχύουν των ήχων της μηχανοκίνητης κυκλοφορίας. Στο ανατολικό άκρο της πλατείας δεσπόζει η μεγάλη εκκλησία του Αγίου Μάρκου. Η Πιατσέτα ντε Λεοντσίνι είναι ένας ανοιχτός χώρος στη βόρεια πλευρά της εκκλησίας, ονομαζόμενη έτσι από τα δύο μαρμάρινα λιοντάρια (που δωρήθηκαν από το Δόγη Αλβίζε Μοτσενίγο το 1722). Πέρα από αυτήν είναι ο Πύργος του Ρολογιού, που ολοκληρώθηκε το 1499 πάνω από μια ψηλή αψίδα εισόδου όπου ο δρόμος γνωστός ως Μερτσερία (κύριος δημόσιος δρόμος της πόλης) οδηγεί μέσω δρόμων με καταστήματα στο Ριάλτο, εμπορικό και οικονομικό κέντρο. Αριστερά είναι η μεγάλη στοά κατά μήκος της βόρειας πλευράς της Πιάτσα, με τα κτίρια σε αυτή την πλευρά γνωστά ως Προκουράτιε Βέκιε, παλιά επιτροπεία, πρώην κατοικίες και γραφεία των Επιτρόπων του Αγίου Μάρκου, ανώτερων κρατικών αξιωματούχων τον καιρό της δημοκρατίας της Βενετίας. Χτίστηκαν στις αρχές του 16ου αιώνα. Η στοά πλαισιώνεται με μαγαζιά και εστιατόρια στο ισόγειο με γραφεία από πάνω. Τα εστιατόρια περιλαμβάνουν το περίφημο Καφέ Κουαντρί, που είχε πελάτες τους Αυστριακούς όταν η Βενετία κυβερνιόταν από την Αυστρία το 19ο αιώνα, ενώ οι Βενετσιάνο προτιμούσαν το Καφέ Φλοριάν, στην άλλη πλευρά της Πιάτσα. Στρίβοντας στο τέλος αριστερά η στοά συνεχίζει κατά μήκος της δυτικής άκρης της Πιάτσα, που ξαναχτίστηκε από το Ναπολέοντα γύρω στα 1810 και είναι γνωστή ως Αλα Ναπολεόνικα (Ναπολεόντια Πτέρυγα). Έχει, πίσω από τα μαγαζιά, μια επίσημη σκάλα που επρόκειτο να οδηγούσε σε ένα βασιλικό ανάκτορο αλλά σήμερα αποτελεί την είσοδο του Μουσείου Κορέρ. Στρίβοντας πάλι αριστερά η στοά συνεχίζει παρακάτω στη νότια πλευρά της Πιάτσα. Τα κτίρια σ’ αυτή την πλευρά είναι γνωστά ως Προκουράτιε Νουόβε (νέα επιτροπεία) που σχεδιάσθηκαν στα μέσα του 16ου αιώνα και ολοκληρώθηκαν το 1640. Το ισόγειο έχει καταστήματα και το Καφέ Φλοριάν, διάσημο καφέ που άνοιξε το 1720 από το Φλοριάνο Φραντσεσκόνι και είχε πελάτες τους Βενετσιάνους, όταν οι μισητοί Αυστριακοί ήταν στο Κουάντρι. Οι ανώτεροι όροφοι προορίζονταν από το Ναπολέοντα για ανάκτορο του θετού γιού του Ευγένιου Μποαμέ, αντιβασιλιά του στη Βενετία, και σήμερα στεγάζουν το Μουσείο Κορέρ. Απέναντι από την άκρη της στοάς αυτής είναι το Καμπαναριό της εκκλησίας του Αγίου Μάρκου (1156/73, τελευταία αποκατάσταση 1514) που ξαναχτίστηκε το 1912 ΄΄κομ έρα, ντο βέρα΄΄ ( πως ήταν, όπου ήταν) μετά την κατάρρευση του παλιού καμπαναρίου το 1902. Στη συνέχεια η Πιατσέτα ντι Σαν Μάρκο συνδέει τη νότια πλευρά της Πιάτσα με τη λιμνοθάλασσα, έχοντας ανατολικά της το Παλάτι των Δόγηδων και δυτικά τη Βιβλιοθήκη του Τζιάκοπο Σανσοβίνο, που σήμερα στεγάζει τη Μαρκιανή Βιβλιοθήκη
……………………





Στο άκρο της πλατείας δεσπόζει κυριολεκτικά ο ναός του Αγίου Μάρκου.
Δεν καταφέραμε να μπούμε στον Κυρίως ναό γιατί είχε λειτουργία. Ανεβήκαμε όμως στον όροφο και στον εξώστη όπου θαυμάσαμε τις τοιχογραφίες, τα περίφημα χάλκινα λιοντάρια και άλλους θησαυρούς και φυσικά από τον εξωτερικό εξώστη την θέα στην πλατεία και τα γύρω κτίρια.




Ο ΑΓΙΟΣ ΜΑΡΚΟΣ























Η ΟΡΟΦΗ ΤΟΥ ΝΑΟΥ (με πολλά Βυζαντινά στοιχεία)





ΤΑ ΠΕΡΙΦΗΜΑ ΧΑΛΚΙΝΑ ΑΛΟΓΑ (διαβάστε παρακάτω από που ξεκίνησαν για να βρεθούν εδώ)













Η ζέστη ήταν πολύ έντονη και αναζητήσαμε την δροσιά ενός παγωτού και φυσικά ενός καφέ. Και ξέρετε τι ήπιαμε ; Café freddo .
Ο ιδανικός συνδυασμός . Κρύος καφές, απίστευτη ποικιλία γλυκών, τραπεζάκι μέσα για καφέ αλλά Ελληνικά. Με πολλά νοήματα, λίγα Αγγλικά, πολλά ιταλικά από το γκαρσόνι, του έδωσα να καταλάβει ότι θα καθίσουμε αρκετή ώρα(και όχι μπαίνω-πληρώνω-πίνω στο πόδι-φεύγω).
Για άλλη μια φορά πληρώσαμε τον καφέ λιγότερο από το νερό.



ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΚΡΥΟΣ ΚΑΦΕΣ











Tip. Καθίστε για καφέ, γλυκό ή παγωτό αμέσως μετά την πλατεία στα στενάκια ακριβώς από πίσω. Οι τιμές είναι λογικότατες. Στην πλατεία απλησίαστες. Τώρα αν θέλετε ντε και καλά πλατεία, καθίστε σε café που δεν έχει live μουσική. Θα πληρώσετε αλλιώς πολλά, πάρα πολλά.


Αυτή η πόλη έχει τόσα πολλά να δείξει που χρειάζεται κανείς ξεναγό. Εάν ξαναπάω θα φροντίσω να βρω με κάποιο τρόπο ξεναγό ή να πάω πολύ διαβασμένος.


ΠΛΑΤΕΙΕΣ - ΣΟΚΑΚΙΑ - ΝΑΟΙ
















ΥΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΛΕΟΝΤΩΣ ΤΗΣ ΓΑΛΗΝΟΤΑΤΗΣ






Πέφτειιιιιιι!!!!!!!!







































Λίγες μέρες μετά το ταξίδι έτυχε να διαβάσω το τελευταίο βιβλίο του Dan Brown « Inferno», ένα μεγάλο μέρος της υπόθεσης εκτυλίσσεται στην Βενετία. Όποιος έχει διαβάσει Dan Brown ξέρει ότι είναι πολύ περιγραφικός στους χώρους όπου εκτυλίσσεται η δράση. Εάν τον είχα διαβάσει πιο μπροστά θα ήξερα τουλάχιστον τι έβλεπα και την Ιστορία του. Εκεί αναφέρει κάτι σημαντικό:
ΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΚΕΙΜΗΛΙΑ, ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΑ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΑΚΟΜΗ ΤΑ ΧΑΛΚΙΝΑ ΑΛΟΓΑ ΣΕ ΦΥΣΙΚΟ ΜΕΓΕΘΟΣ (που θαύμαζα στον Άγιο Μάρκο) ΕΙΧΑΝ ΚΛΑΠΕΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΦΡΑΓΚΟΥΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΛΕΗΛΑΣΙΑ ΤΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗΣ(με την ευλογία του Πάπα) ΣΤΙΣ 13 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 1204(χωρίς λόγια ).

ΑΝΟΙΞΤΕ ΤΟΝ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΣΥΝΔΕΣΜΟ.ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙ ΤΡΑΓΙΚΟ.
Κάντε κλικ πάνω στα ερωτηματικά.Νομίζω ανήγει.

������ ��� �������� ��� ����������������� Κ

Εάν για κάποιο λόγω δεν το βλέπετε η ιστοσελίδα είναι: www.hellinon.net/LeilasiaKonstantinoupolis


Το μεσημέρι αποφασίσαμε να φάμε σε μία πιτσαρία δίπλα στο μεγάλο κανάλι όσο και να μας χρέωναν. Παραγγείλαμε από μία πίτσα. Απολαύσαμε πραγματικά το μέρος(όχι τόσο τις πίτσες). Οι γονδολιέρηδες περνούσαν τραγουδώντας με τις υπέροχες φωνές τους, το φως του ήλιου έπαιζε με τους κυματισμούς του νερού και εμείς ρουφούσαμε εικόνες.Τελικά ο λογαριασμός νορμάλ για το μέρος. Αν θυμάμαι καλά τέσσερα άτομα πληρώσαμε γύρω στα 90€.

ΠΙΤΣΑΡΙΑ








Η ημέρα έφτανε στο τέλος της. Αφού περιπλανηθήκαμε ακόμα λίγο, αγοράσαμε τα σουβενίρ μας, πήραμε το δρόμο ή μάλλον τα σοκάκια της επιστροφής για την πιάτσα των λεωφορείων.

Κατά την διάρκεια της περιπλάνησης χαζεύαμε συνεχώς σε καταστήματα, αλλά και διάφορα χάπενιγκς που λάμβαναν χώρα σε διάφορα σημεία.Το σίγουρο είναι ότι αυτή η πόλη από μόνη της , αλλά και από αυτούς που την διοικούν δεν σε αφήνει στιγμή να βαρεθείς.


ΔΙΑΦΟΡΑ


Μάσκες







Δεν είναι εκπληκτικές; Η τιμή τους όμως....πολλών μισθών.



Από το κατάστημα της Φεράρι.








Εεεεεεεε την εκκλησία ήθελα να πάρω








Το ζεύγος katsab





και το ζεύγος emlazo





Σε ένα από τα δημόσια ανοικτά χάπενινγκ
Η κοπέλα σε ένα γυάλινο κλωβό χόρευε σόλο για τουλάχιστον 1 ώρα.














Φαγητό δίπλα στο μεγάλο κανάλι















Γυρίσαμε αργά το βράδυ στο ξενοδοχείο κατάκοποι από τον ποδαρόδρομο, αλλά γεμάτοι από εικόνες.Η Βενετία μας μάγεψε.Πάμε για ξεκούραση.


Η αυριανή μέρα θα μας οδηγήσει στις Άλπεις κοντά στην Cortina d’Ampezzo, όπου θα αλλάξουμε παραμύθι...θα μπούμε σε ένα άλλο μαγικό κόσμο...



Καληνύχτα…

[Κωνσταντίνος.]

[tsitsos]