Honda 2011 Crossrunner ή το honda TDM

[crazy artist]

η ταπεινή μου άποψη είναι ότι η μοτοσυκλέτα διαθέτει πολύ όμορφο και μοντέρνο ντιζάιν! θα είναι δε, εικάζω, και τόσο εύπεπτο στο μάτι ενός νέου αγοραστή που αμέσως θα γίνεται υποψήφια προς αγορά. Τα πάντα, βέβαια, θα εξαρτηθούν από το κόστος απόκτησης.... εμένα πάντως μου αρέσει και μάλιστα πολύ!!!

[TEOSS]

Πήραν το cross… οι γιαπωνέζοι και το ξεφτίλισαν .Αλλαγή τεχνικών στοιχείων στο cross runner το οποίο τελικά θα έχει διαδρομές αναρτήσεων 108 χιλ μπροστά (από 165) και 119 πίσω (απο145)
… άρα …no cross…

Πηγή : περιοδικό moto Τ 475 σελ.17

[Gemat]

με αριστα το 10 ........ δεν μου αρεσει!!!

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από bill 800gs

240 κιλααα;;;;;;

Πιπουλο ειναι, ολα τα ''ευγενη'' μεταλλα πανω του τα εχει .............

μηπως σε αυτον τον κυβισμο εχουμε πολυ πιο ελαφρυτερες μηχανες?

[bill 800gs]

Αρχική Δημοσίευση από taksidiotis

μηπως σε αυτον τον κυβισμο εχουμε πολυ πιο ελαφρυτερες μηχανες?

Triumph tiger 800 210 κιλα
BMW 800GS 800 207 κιλα
Yamaha tdm 900 220 κιλα
ΚTM 990 smt 990 230 κιλα
Triumph tiger 1050 230 κιλα

Θα μου πεις εχει 4κιλυνδρο μοτερ,θα συμφωνισουμε εδω
Αλλα και αυτοι (honda) πηραν μια παλαια δοκιμασμενη λυση vfr 800 (πλαισιο και κινητηρα) το ''ψηλωσαν'' του κολλησαν και ενα fering και ολα οκ
Συνηθησμενη τακτικη της honda τα τελευταια χρονια

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από bill 800gs

Triumph tiger 800 210 κιλα
BMW 800GS 800 207 κιλα
Yamaha tdm 900 220 κιλα
ΚTM 990 smt 990 230 κιλα
Triumph tiger 1050 230 κιλα

Θα μου πεις εχει 4κιλυνδρο μοτερ,θα συμφωνισουμε εδω
Αλλα και αυτοι (honda) πηραν μια παλαια δοκιμασμενη λυση vfr 800 (πλαισιο και κινητηρα) το ''ψηλωσαν'' του κολλησαν και ενα fering και ολα οκ
Συνηθησμενη τακτικη της honda τα τελευταια χρονια

και παλι,οι διαφορες δεν ειναι τραγικες,ετσι κι αλλιως δεν μιλαμε για μηχανη εκτος δρομου αλλα για ψηλο street,καλυτερα που εχει λιγο βαρος,στα συν η σταθεροτητα του.

[bill 800gs]

Αρχική Δημοσίευση από taksidiotis

και παλι,οι διαφορες δεν ειναι τραγικες,ετσι κι αλλιως δεν μιλαμε για μηχανη εκτος δρομου αλλα για ψηλο street,καλυτερα που εχει λιγο βαρος,στα συν η σταθεροτητα του.

Να σημειωσω οτι τα 240 κιλα που ανακοινωνει η honda μαλλον ειναι αδεια,πληρης υγρων θα ειναι 20+
Την f800gs κενη την ''δινει'' 185 κιλα η bmw, οποτε η διαφορα ειναι αρκετη

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από bill 800gs

Να σημειωσω οτι τα 240 κιλα που ανακοινωνει η honda μαλλον ειναι αδεια,πληρης υγρων θα ειναι 20+
Την f800gs κενη την ''δινει'' 185 κιλα η bmw, οποτε η διαφορα ειναι αρκετη

χμ,αν ειναι ετσι,τοτε τα 260-265 κιλα για 800αρα μηχανη ειναι πολλα.

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από bill 800gs

Αλλα και αυτοι (honda) πηραν μια παλαια δοκιμασμενη λυση vfr 800 (πλαισιο και κινητηρα) το ''ψηλωσαν'' του κολλησαν και ενα fering και ολα οκ
Συνηθησμενη τακτικη της honda τα τελευταια χρονια

Σύμφωνα με το άρθρο στο περιοδικό ΜΟΤΟ δεν ψίλωσε αλλά χαμήλωσε ! κατά 1χιλ ( 119 αντί 120) η πίσω ανάρτηση και έχοντας ίδια εμπρός (στα 108 χιλ.) …αντίο cross ~ όνειρα !.Απλά η θέση οδήγησης έγινε ποιο όρθια από του VFR .

[FANISGS]

μια μπουρδα και μιση.απλως απαισιο!