|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#21
17-10-2013, 13:19
|
|||
|
|||
Απάντηση: Απορίες!!!
Απόσπασμα:
Το κρατάμε; Μας μένει μόνο η υποψία του στατικου ηλεκτρισμού; 
|
|
#22
17-10-2013, 14:26
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Απορίες!!!
Απόσπασμα:
Αυτό είναι σίγουρο. Ο μαγνητισμός δεν χάνεται! Ένας μαγνήτης ή ένα μέταλλο που θα μαγνητιστεί, αποκλείεται να καταφέρει κάποιος με κάποιο τρόπο να το "απομαγνητίσει" 100%. Πάντα θα μένει κάτι. Εκεί βασίζονται και τα λογισμικά ανάκτησης δεδομένων από κατεστραμένους σκληρούς δίσκους....  Το άλλο θέλει ψάξιμο. Μάλλον πρόκειται για εκφόρτιση πυκνωτών των κυκλωμάτων. Θα το ρωτήσω τώρα που έχω service 40000χλμ. Θα πάω και σε καποιο ηλεκ/γο αυτοκινήτνω που ξέρω, να δω αν έχει βάση....
|
|
#23
17-10-2013, 16:44
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Απορίες!!!
Απόσπασμα:
!!!Αργεις να πιασεις τα 40.000χλμ; 
|
|
#24
17-10-2013, 18:03
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Απορίες!!!
Απόσπασμα:
Όχι, 39.400 έχω Όμως και πριν πάω σε ηλεκρολόγο σκέφτηκα τα εξείς, από τη φυσική του γυμνασίου... Στατικός ηλεκρισμός σε κύκλωμα που διαρρέεται από ρεύμα, ΔΕΝ υφίσταται! Οπότε τυχόν εκφορτίσεις με γειώσεις κλπ δεν παίζουν!!! Οι γειώσεις ασφαλώς εξασφαλίζουν εκφόρτιση στατικών ηλεκτρικών φορτίων, που δημιουργούνται όμως στο σασί και στις μεταλλικές επιφάνειες, λόγω τριβής με τον αέρα και την ύπαρξη ιόντων κλπ.... Τα ηλεκτρικά κυκλώματα και οι πλακέτες ηλεκτρονικών σε αυτ/τα και μηχανές διαρρέονται από συνεχές ρεύμα, αυτό της μπαταρίας τους. Όταν ένα πηνίο διαρέεται από ρεύμα, δημιουργείται μαγνητικό πεδίο, το οποίο όμως με την διακοπή της ροής, παύει να υφίσταται. Τα μέταλλα (κάποια, κυρίως σίδηρος και κράματα αυτού) μαγνητίζονται και κάποια μάλιστα, μόνιμα. Υπάρχουν μέταλλα στις πλακέτες???? Μιλάω για μεταλλα σε μεγάλες διαστάσεις , τέτοια που να δημιουργούν μαγνητικό πεδίο ικανό να επηρεάσει ηλεκτρικά κυκλώματα.... Μάλλον όχι ! Πόσο μάλλον όταν μιλάμε για πηνία πάνω σε πλακέτες, που είναι λιλιπούτειων διαστάσεων! Οι πυκνωτές τώρα, είναι συσσωρευτές ενέργειας κι εκφορτίζονται μόνο με την κατανάλωση του φορτίου τους. Κάποια συσκευή λοιπόν (φώτα, σερβομηχανισμοί κλπ) θα καταναλώσει το φορτίο τους, όταν αποκατασταθεί το κύκλωμα (ανοίξουμε διακόπτη). Δεν θα εκφορτιστούν λοιπόν με το βραχυκύκλωμα που περιγράφεται πιο πάνω. Αυτά από εμένα και μετά από αυτές τις σκέψεις, δεν τολμώ να πάω σε ηλεκτρολόγο.... Θα φάω κανά δυναμό ή καμιά μίζα στο κεφάλι
|
|
#25
19-10-2013, 00:13
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Απορίες!!!
Απόσπασμα:
!!!Οπότε σαν συμπέρασμα κρατάμε ότι οι πλακέτες, ούτε μαγνητιζονται, αλλα ούτε και κρατούν στατικό ηλεκτρισμο, σωστά;
|
|
#26
19-10-2013, 00:18
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Απορίες!!!
Απόσπασμα:
 Καλό!!! Ε, ναι! Δεν πιστεύω ότι παίζουν τέτοια θέματα. Αν κάποιος ηλεκτρονικός μας πει κάτι που δε γνωρίζουμε, ΟΚ. Να τον ακούσουμε. Μέχρι τότε όμως, νομίζω ότι ο συλλογισμός μου είναι σωστός.
|
|
#27
19-10-2013, 00:52
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Απορίες!!!
Ηλεκτρονικός εδώ, σε συστήματα αυτομάτου ελέγχου.
Απόσπασμα:
Ένα δεύτερο είναι πρόβλημα και αλλαγή εξαρτημάτων στα κυκλώματα οδήγησης των σέρβο. Τώρα γενικώς δεν ξέρω αν η FTE "κατασκευάστρια εταιρία" χρησιμοποιεί αισθητήρες πιέσεως που μπορείς να τα βρεις στην αγορά σε τυχών βλάβης αυτών.  Τα μοτεράκια είναι της KAG και τα συγκεκριμένα δεν τα πουλά σε τελικούς πελάτες. Εάν έχει πάθει ζημιά ο microcontroller τότε σημαίνει πλακέτα μη επισκευάσιμη. ` Last edited by BlackDragon; 19-10-2013 at 01:18.
|
|
#28
19-10-2013, 01:21
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Απορίες!!!
Απόσπασμα:
 Δεν κατάλαβα τίποτα  Το πας μια από την αρχή? Για θέματα μαγνητισμού και/ή στατικού ηλεκτρισμού που επηρεάζουν τις πλακέτες μιλάμε/ρωτάμε. Εχουν γραφτεί κάποιες σκέψεις, αναφέρσου σ' αυτές για να καταλάβουμε. Αλλιώς (αν όλα όσα λέμε είναι εκτός τόπου και χρόνου) πες μας από την αρχή όσα μπορείς.... 
|
|
#29
19-10-2013, 01:46
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Απορίες!!!
Από την αρχή λοιπόν.
Ελέγχουμε όλους του αισθητήρες που μπορούν να επηρεάσουν την μονάδα. Όπως αισθητήρα κίνηση του εμπρός τροχού αισθητήρα κίνησης πίσω τροχού, την χούφτα. Μετά φτάνοντας στην μονάδα βγάζουμε την φύσα για να κάνει Reset. (μάλλον αυτό έγινε και όχι απομαγνητισμός γιατί ο microcotroller κάτι έπαθε και είχε "κολλήσει" ανέβασε τάση σε όλες της εξόδους του με αποτέλεσμα τα κυκλώματα οδήγησης να έχουν εντολή και να δίνουν ρεύμα στα μοτεράκια συνέχεια). `
|
|
#30
19-10-2013, 02:04
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Απορίες!!!
Τώρα μάλιστα
 Ερώτηση: Αφού απομονώσει κάποιος τους πόλους της μπαταρίας, δεν είναι αρκετό αυτό για reset? Πρέπει να φτάσουμε στην όποια μονάδα - πλακέτα και να βγάλουμε τη φύσα της?
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
