|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#21
|
|||
|
|||
Απάντηση: BMW R100GS OFF
το πισω ομως ειναι ολα τα λε7......μπραβο....
|
#22
|
|||
|
|||
Απάντηση: BMW R100GS OFF
|
#23
|
|||
|
|||
Απάντηση: BMW R100GS OFF
Πολύ πρώτο! Καλές χωματοβόλτες!!!! |
#24
|
|||
|
|||
Απάντηση: BMW R100GS OFF
πολυ ομορφο! ...θηριο!!!.... αν μη τι αλλο ξεχωριστο!
|
#25
|
|||
|
|||
Απάντηση: BMW R100GS OFF
Yπάρχει η σωστή λύση -βλέπε HPN- που είναι ακριβή αλλά έχει εγγύση ότι δεν θα στραβώσουν οι δυνατότερες αναρτήσεις το σκελετό. Υπάρχουν και οι πατέντες που θα βρεις στο adv rider στο airheads thread.
Γενικά έχε υπόψη σου ότι σε αυτή τη μηχανή σκελετός και αναρτήσεις είναι άλλης εποχής. Το σύνολο πήγαινε και δεν χάλαγε λόγω της ελαστικότητας που είχε όλο μαζί. Αν "τσιμεντώσεις" το ένα χαλάει το άλλο. Και αν πας να το κάνεις καθαρόαιμο απλά θα πάει όσο δύο μεταχειρισμένα ΚΤΜ. Σκέψου το. |
#26
|
|||
|
|||
Απάντηση: BMW R100GS OFF
Καπως ετσι.....
|
#27
|
|||
|
|||
Απάντηση: BMW R100GS OFF
Ευχαριστω για το σχολιο vag!
Οι ενισχυσεις στο πλαισιο ειναι απαραιτητες και θα γινουν, ειδικα στο λαιμο και πισω απο τα μαρσπιε. Το πιρουνι που εχω παρει για να βαλω μπροστα ειναι το wp 4357 και οχι το 4860 που βαζουν συνηθως. Ταιριαζει καλλιτερα για το συγκεκριμενο πλαισιο. Πισω προς το παρων εχει ενα αμορτισερ wp που ειναι οκ. Μελλοντικα σκεφτομαι να παρω τον αξονα που δινει η HPN με κεντρικο αμορτισερ και διαφορικο απο 1100 ή 1150 με δισκοφρενο. Σκεφτομαι και το big bore kit του siebenrock 1070cc και γυρω στα 77 αλογα. Ολα μαζι κοστος περιπου 5000 ευρω. Σιγα σιγα ομως γιατι οι εποχες ειναι περιεργες! Προς το παρων λεω να το βολταρω ετσι!!! Φιλικα! |
#28
|
|||
|
|||
Απάντηση: BMW R100GS OFF
|
#29
|
|||
|
|||
Απάντηση: BMW R100GS OFF
Πάντως από όσο έχω ψάξει, και πιστέψτε με έχω ψάξει αρκετά, οι περισσότεροι κάνουν προσπάθειες για βελτιώσεις ιδιωτικά και ο καθένας σύμφωνα με τα δικά του δεδομένα. Πράγμα με το οποίο συμφωνώ αρκεί ότι κανείς να έχει γνώμονα την ασφάλεια αρχικά. Δε μπορώ να καταλάβω γιατί πρέπει να μπεις σε λίστα αναμονής στην HPN 2 χρόνια για να ενισχύσεις το σκελετό πχ. Ούτε γιατί πρέπει να πληρώσεις 2200 ευρώ για ένα ανάποδο μπροστινό τη στιγμή που μπορείς να το βρεις με πολύ λιγότερα και να το ταιριαξεις σε ένα μηχανουργειο ή να δώσεις 1500 ευρώ για να φτιάξεις πισοσκελετο.
Ψάξιμο χρειάζεται, δημιουργικότητα και ένα καλό φίλο μηχανικό. Για να μη παρεξηγηθώ δεν λέω σε καμία περίπτωση ότι αυτές οι αλλαγές μπορούν να γίνουν από τον οποιονδήποτε και δε θα το έλεγα ποτέ. |
#30
|
|||
|
|||
Απάντηση: BMW R100GS OFF
Παντως και ετσι οπως το εχεις κανει μεχρι τωρα το θεωρω πανεμορφο και μοναδικο!
|
|
|