GS Forum

Πήγαινε πίσω   GS Forum > -----> Μοτοσυκλέτα > Τεχνικά θέματα διάφορα

Αγαπητά μέλη & φίλοι, το GS Forum, μετά από την πολυετή & καθ’ όλα επιτυχημένη πορεία του, εξακολουθεί να παραμένει online,

ώστε οι αναγνώστες του να έχουν πρόσβαση σε όλα τα θέματα του ενδιαφέροντός τους, για ενημέρωση και μελλοντική αναδρομή.

Σας ευχαριστούμε μέσα από την καρδιά μας για την αγάπη και την εμπιστοσύνη που μας δείξατε όλο αυτό το διάστημα

και καταστήσατε την διαδικτυακή αυτή συντροφιά σημείο αναφοράς για τα ελληνικά μοτοσυκλετιστικά δρώμενα και όχι μόνον.

Το μόνο βέβαιο είναι ότι, το ταξίδι συνεχίζεται ...
Απάντηση
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #21  
Παλιό 03-09-2009, 13:25
billy_bmw Ο/Η billy_bmw βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Dec 2008
Περιοχή: ATHENS
Μoto: R1100GS
Μηνύματα: 287
Προεπιλογή Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές

Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από vpentza Εμφάνιση μηνυμάτων
Επαναλαμβανω δεν γνωριζω τί ειναι τα οργανικά ....

Organic Pads are made with man made fibres such as Kevlar or Twaron bonded together with a petrochemical resin and sintered metal pads are copper alloy fused together under heat and pressure.

Με λίγα λόγια τα οργανικά είναι πιο "μαλακά" τακάκια με γρήγορη φθορά,####κότερο φρενάρισμα και πιο μικρή φθορά στο δίσκο σε σχέση με τα θερμ/να τα οποία είναι πιο σκληρά με πιο αποτελεσματικό φρενάρισμα και μεγαλύτερη φθορά στο δίσκο.

Η επιλογή είναι πρωσοπική του καθενός αν και η BMW στο μπροστινά της συστήματα χρησιμοποιεί συνήθως "σκληρά"(sintered).
Reply With Quote
  #22  
Παλιό 03-09-2009, 13:44
vp_68 Ο/Η vp_68 βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Mar 2009
Περιοχή: Βριλήσσια - Άρτα
Μoto: R1200GS
Μηνύματα: 1,148
Προεπιλογή Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές

Ευχαριστουμε για την ενημέρωση
Reply With Quote
  #23  
Παλιό 03-09-2009, 13:47
GeorgeP Ο/Η GeorgeP βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Jan 2009
Περιοχή: Αθηνα
Μoto: VARADERO MK3
Μηνύματα: 6,530
Προεπιλογή Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές

Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από billy_bmw Εμφάνιση μηνυμάτων
Organic Pads are made with man made fibres such as Kevlar or Twaron bonded together with a petrochemical resin and sintered metal pads are copper alloy fused together under heat and pressure.

Με λίγα λόγια τα οργανικά είναι πιο "μαλακά" τακάκια με γρήγορη φθορά,####κότερο φρενάρισμα και πιο μικρή φθορά στο δίσκο σε σχέση με τα θερμ/να τα οποία είναι πιο σκληρά με πιο αποτελεσματικό φρενάρισμα και μεγαλύτερη φθορά στο δίσκο.

Η επιλογή είναι πρωσοπική του καθενός αν και η BMW στο μπροστινά της συστήματα χρησιμοποιεί συνήθως "σκληρά"(sintered).
Σωστός!!!

Να προσθεσω μονον οτι τα μεταλικα τακακια δεν φθειρουντον δισκο όπως θελουν να μας ''πεισουν'' καποιοι μηχανικοι διότι το μεταλλο που χρησιμοποιουν ειναι μαλακοτερο του ατσαλιου του δισκου! Στο 99% των περιπτωσεων χρησιμοποιειται χαλκος!!
Αντιθετα το οργανικο τακακι σε παρατεταμενο φρεναρισμα π.χ σε κατηφορικες γρηγορες διαδρομες με στροφες και σε μοτοσυκλετες σαν τις δικιες μας με 250+κιλα δημιουργει προβληματα όπως π.χ υπερθερμανσης η οποια εχει ως αποτέλεσμα το ''βρασιμο'' των υγρών (με ολεθρια αποτελεσματα) αλλα και την προωρη φθορά του δισκου αφου οι θερμοκρασιες που αναπτυσσονται των ''λιωνουν'' δημιουργωντας, συντομοτερα απο ενα μεταλικο, την γνωστη ''πατουρα/δοντι'' στην περιφερεια των δισκων μειωνοντας σε συντομο χρονικο διαστημα το ωφελιμο παχος αυτων!!

Απο το 1988 χρησιμοποιω μονον μεταλικα (sintered) τακακια και ποτε δεν εχω αλλαξει δισκους κι ας εχω υπερβει τα 100,000κμ με καποιες μοτοσυκλετες μου!! Το φρεναρισμα τους δε ειανι κατα πολυ καλλυτερο απο τα οργανικα, αυτος ειναι και ο λογος που η χοντα χρησιμοποιει αποκλειστικα και μονον μεταλικα τακακια στα μεγαλα κυβικα!!

Last edited by GeorgeP; 03-09-2009 at 13:50.
Reply With Quote
  #24  
Παλιό 03-09-2009, 21:12
Arkas Ο/Η Arkas βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Dec 2008
Περιοχή: Νέα Σμύρνη - Αθήνα
Μoto: R 1200 RT - R 1200 GS Adventure - KTM 640 Adventure - beverly 500 ie
Μηνύματα: 33,829
Προεπιλογή Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές

Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από vp_68 Εμφάνιση μηνυμάτων
Ευχαριστουμε για την ενημέρωση
Reply With Quote
  #25  
Παλιό 03-09-2009, 21:52
billy_bmw Ο/Η billy_bmw βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Dec 2008
Περιοχή: ATHENS
Μoto: R1100GS
Μηνύματα: 287
Προεπιλογή Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές

Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP Εμφάνιση μηνυμάτων
Σωστός!!!

Να προσθεσω μονον οτι τα μεταλικα τακακια δεν φθειρουντον δισκο όπως θελουν να μας ''πεισουν'' καποιοι μηχανικοι διότι το μεταλλο που χρησιμοποιουν ειναι μαλακοτερο του ατσαλιου του δισκου! Στο 99% των περιπτωσεων χρησιμοποιειται χαλκος!!
Αντιθετα το οργανικο τακακι σε παρατεταμενο φρεναρισμα π.χ σε κατηφορικες γρηγορες διαδρομες με στροφες και σε μοτοσυκλετες σαν τις δικιες μας με 250+κιλα δημιουργει προβληματα όπως π.χ υπερθερμανσης η οποια εχει ως αποτέλεσμα το ''βρασιμο'' των υγρών (με ολεθρια αποτελεσματα) αλλα και την προωρη φθορά του δισκου αφου οι θερμοκρασιες που αναπτυσσονται των ''λιωνουν'' δημιουργωντας, συντομοτερα απο ενα μεταλικο, την γνωστη ''πατουρα/δοντι'' στην περιφερεια των δισκων μειωνοντας σε συντομο χρονικο διαστημα το ωφελιμο παχος αυτων!!

Απο το 1988 χρησιμοποιω μονον μεταλικα (sintered) τακακια και ποτε δεν εχω αλλαξει δισκους κι ας εχω υπερβει τα 100,000κμ με καποιες μοτοσυκλετες μου!! Το φρεναρισμα τους δε ειανι κατα πολυ καλλυτερο απο τα οργανικα, αυτος ειναι και ο λογος που η χοντα χρησιμοποιει αποκλειστικα και μονον μεταλικα τακακια στα μεγαλα κυβικα!!
Συμφωνώ και πλέον με τους αεριζόμενους δίσκους στη σημερινή εποχή και όταν αυτοί είναι διπλοί(όπως συμβαίνει πλέον σήμερα σχεδόν σε όλες τις μοτο) δύσκολα να φθαρούν απο τα θερμ/να αφού πια δεν ανεβάζουν και τις θερμοκρασίες που ανέβαζαν οι μονοί και\η οι μη αεριζόμενοι όπως παλιά.
Reply With Quote
  #26  
Παλιό 17-10-2009, 10:37
nek21 Ο/Η nek21 βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Mar 2009
Περιοχή: ΘΕΡΜΗ-ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Μoto: R1200ADV
Μηνύματα: 779
Προεπιλογή Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές

μηπως θυμαται κανεις ποσο κοστιζουν τα μαμα μπρος και πισω se r1200gsa?
Reply With Quote
  #27  
Παλιό 17-10-2009, 16:28
MARK Ο/Η MARK βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Jul 2009
Περιοχή: ΑΘΗΝΑ-ΡΕΘΥΜΝΟ
Μoto: GS 1200R ADVENTURE
Μηνύματα: 28,959
Προεπιλογή Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές

Ευχαριστούμε....
Reply With Quote
  #28  
Παλιό 24-12-2009, 14:23
daflos Ο/Η daflos βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Jun 2009
Περιοχή: ΑΘΗΝΑ
Μoto: BMW-R1200GS
Μηνύματα: 95
Προεπιλογή Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές

Ευχαριστούμε.
Reply With Quote
  #29  
Παλιό 24-12-2009, 17:01
antoine Ο/Η antoine βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Dec 2009
Περιοχή: Άλιμος
Μoto: BMW F650GS (Twin)
Μηνύματα: 163
Προεπιλογή Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές

Μόνο σε μένα ρε παίδες δεν δουλεύει το λινκ;;;
Reply With Quote
  #30  
Παλιό 24-12-2009, 17:02
antoine Ο/Η antoine βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Dec 2009
Περιοχή: Άλιμος
Μoto: BMW F650GS (Twin)
Μηνύματα: 163
Προεπιλογή Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές

ααααα άκυρο... το βρήκα από το προϊόν που αγόρασες..

πρέπει να έχει αλλάξει σε http://stores.shop.ebay.co.uk/Goldfr...__W0QQ_armrsZ1
Reply With Quote
Απάντηση


Κανόνες καταχώρησης
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο HTML κώδικας ειναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;

Σχετικά Θέματα
Θέμα Δημιουργός Forum Απαντήσεις Τελευταίο μήνυμα
Μπλουζάκια - φωτογραφίες, σχέδια, μεγεθολόγια, τιμές 2009 .. ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ Διάφορα 12 29-09-2009 16:30
Ένα καλο μαγαζι με καλές τίμες wet & dirty Χρήσιμα 10 15-06-2009 11:07


Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 22:06.


vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!