καθαρισμός σωμάτων ψεκασμού-throttle bodies σε 1100gs

[Ionlab]

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

Ξανακοίταξέ το !

Δεν έχει αλλάξει τπτ. Το κοιτάζω....EDIT όποτε θες στα post σου δεν παίζει....

[Ionlab]

Αρχική Δημοσίευση από george81

Εδω: http://www.advrider.com/forums/showt...ng+Replacement

ΠΡΟΣΟΧΗ
Οι φώτο παραλείπουν το ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΟ βήμα στην όλη διαδικασία....Πως μετράς την "προφόρτιση" του ρουλεμάν.....Αλλιώς σε 20-30Κ εδώ θα είμαστε πάλι...

[soter3gm]

Αρχική Δημοσίευση από Ionlab

ΠΡΟΣΟΧΗ
Οι φώτο παραλείπουν το ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΟ βήμα στην όλη διαδικασία....Πως μετράς την "προφόρτιση" του ρουλεμάν.....Αλλιώς σε 20-30Κ εδώ θα είμαστε πάλι...

Για κάντο ποιο λιανό αυτό που λες μάστορή μου μην κάνω καμιά πατάτα
και δεν θα είναι στο δικό μου μηχανάκι έχεις φωτορεπορτάζ ? να σε κάνω και εσένα διάσημο ?

[george81]

Αρχική Δημοσίευση από Ionlab

ΠΡΟΣΟΧΗ
Οι φώτο παραλείπουν το ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΟ βήμα στην όλη διαδικασία....Πως μετράς την "προφόρτιση" του ρουλεμάν.....Αλλιώς σε 20-30Κ εδώ θα είμαστε πάλι...

συμφωνω φιλε μου με την παρατηρηση σου. η προφορτιση του ρουλεμαν που λες (χρησιμοποιοντας τον καταλληλο αποστατη), ρυθμιζει το τζογο των γραναζιων του διαφορικου και ειναι το πιο σημαντικο κομματι της επισκευης. για να την κανεις σωστα ομως χρειαζεσαι τουλαχιστον ενα ειδικο εργαλειο και ενα μικρομετρο (ρολοι) με τη βαση του. το ειδικο εργαλειο δε το εχουν ουτε στην αντιπροσωπεια. πηγα σε δυο αντιπροσωπους για το συγκεκριμενο εργαλειο, για το διαφορικο του 1200, ομως δεν το εχουν φερει ποτε στην Ελλαδα οπως μου ειπαν και ουτε μπορουν να το πουλησουν. εαν το διαφορικο του φιλου εχει αρκετα χλμ με το μαμισιο ρουλεμαν, τοτε η προφορτιση απο το εργοστασιο θα εχει ρυθμιστει σωστα και δεδομενης της ακριβειας με την οποια κατασκευαζονται τα ρουλεμαν, μπορει να τα αλλαξει και χωρις να κανει τις μετρησεις, εφοσον τα γραναζια και το καβουκι παραμενουν τα ιδια με πριν. το ιδιο το μανουαλ αναφερει οτι σε περιπτωση αντικαταστασης ΜΟΝΟ των ρουλεμαν και τσιμουχων μπορουν να χρησιμοποιηθουν οι ιδοι αποστατες η καινουργιοι με τα ιδια νουμερα (παχη). ελπιζω να βοηθησα.

[Ionlab]

Αρχική Δημοσίευση από george81

συμφωνω φιλε μου με την παρατηρηση σου. η προφορτιση του ρουλεμαν που λες (χρησιμοποιοντας τον καταλληλο αποστατη), ρυθμιζει το τζογο των γραναζιων του διαφορικου και ειναι το πιο σημαντικο κομματι της επισκευης. για να την κανεις σωστα ομως χρειαζεσαι τουλαχιστον ενα ειδικο εργαλειο και ενα μικρομετρο (ρολοι) με τη βαση του. το ειδικο εργαλειο δε το εχουν ουτε στην αντιπροσωπεια. πηγα σε δυο αντιπροσωπους για το συγκεκριμενο εργαλειο, για το διαφορικο του 1200, ομως δεν το εχουν φερει ποτε στην Ελλαδα οπως μου ειπαν και ουτε μπορουν να το πουλησουν. εαν το διαφορικο του φιλου εχει αρκετα χλμ με το μαμισιο ρουλεμαν, τοτε η προφορτιση απο το εργοστασιο θα εχει ρυθμιστει σωστα και δεδομενης της ακριβειας με την οποια κατασκευαζονται τα ρουλεμαν, μπορει να τα αλλαξει και χωρις να κανει τις μετρησεις, εφοσον τα γραναζια και το καβουκι παραμενουν τα ιδια με πριν. το ιδιο το μανουαλ αναφερει οτι σε περιπτωση αντικαταστασης ΜΟΝΟ των ρουλεμαν και τσιμουχων μπορουν να χρησιμοποιηθουν οι ιδοι αποστατες η καινουργιοι με τα ιδια νουμερα (παχη). ελπιζω να βοηθησα.

Συνονόματε,
για πέτα το part number του εργαλείου αν το έχεις και πώς χρησιμοποιείται....Μικρόμετρο ρολόι βρίσκεται πιο εύκολα...Συμφωνώ και γω ότι αν αλλάξεις ρουλεμάν στα 60-80Κ η ρύθμιση έγινε σωστά από το εργοστάσιο...Αλλά δυστυχώς πολλοί λένε ότι το πρόβλημα ξεκινάει από τη μη σωστή ρύθμιση στο εργοστάσιο....

ΥΓ. Του το σκίσαμε το ποστ του Κώστα (κυρίως εγώ)....αποδω το πήγαμε απο κει το φέραμε πάλι για τελικό διαφορικό μιλάμε....Ας αναλάβει κάποιος αδμιν να ξεκαθαρίσει λίγο το θρεντ γιατί αντί να καθαρίσουμε τα ΤΒ μου θα μου πετάει μέσα πίσσες και πούπουλα ο Κωστής...