Akrapovic τελικο η ολοσωμη??

[Fast&Furious]

Αρχική Δημοσίευση από pepax66

Φίλε Κώστα εάν θέλεις εμφανή αποτελέσματα είναι μονόδρομος βάλε ολόσωμη με φίλτρα και μπουζιά! Πάντα να ξέρεις όμως ότι για σωστό tunning πρέπει να βάλεις και άγριους εκκεντροφόρους για να μπορέσει το μοτέρ να αναπνευσει καλύτερα και να αποδώσει το μέγιστο!
Η συμβουλή που σου έδωσα πριν ήταν για ένα αναβάτη που πήρε μια μηχανή για τουρισμό και όχι για αγώνες και επειδή οι GS 2008 έχουν πιο ελαφριές και πιο ελέυθερες εξατμίσεις από τις παλαιότερες με αλλαγή του τελικού χωρίς λόγο (φθορά ή πέσιμο) είναι ανούσια με μηδαμηνά αποτελέσματα!
Πιστευω ότι άνοιξες το thread για ακούσεις απόψεις και θα με συγχωρέσεις αν ακούστηκα σαν τον μπαμπά σου αλλά ήταν η άποψη μου!
Φιλικά
Πέτρος

Πρωτο για να βαλεις αλλα μπουζια (πλατινενια-ηριδιου) πρεπει να δωσεις μασα στο μωρο.
Δευτερον εκκεντροφορους? πας αλλου γιατι ο αγριος εκκε/ρος για να δουλεψει σωστα θελει τι αλλο πρωτο συμπιεση και μετα μασα.
Τριτο η μαμα εξατμιση ειτε ειναι παλιο 1200 ειτε καινουργιο ειναι ακριβως ιδιες και σε βαρος και σε αποδοση.
Το θεμα tuning ειναι ενα δυσκολο κομματι που για να το κανει κανεις πρεπει αν μη τι αλλο αυτος ο καποιος να εχει ασχοληθει και να γνωριζει τα υπερ και κατα γιατι να εισαι σιγουρος ευκολα το κανεις να μη πηγαινει μια..

[Fast&Furious]

Για σενα φιλε Dido βαλε ενα τελικο να κερδισεις λιγο απο βαρος και κανα 2-3 αλογακια.Τωρα αμα θες να βαλεις ολοσωμη δεν χρειαζεται να δωσεις τοσα λεφτα.υπαρχει και αλλος τροπος πιο φτηνος..

[pesto1]

Αρχική Δημοσίευση από pepax66

Εάν αλλάξεις μόνο τελικό θα κερδίσεις σε βάρος και θα "κοντίνεις" την απόδοση του κινητήρα ενώ παράλληλα θα έχει και ένα πολύ ωραίο ήχο!
Αποτέλεσμα αυτών είναι μια ευχάριστη αίσθηση στις χαμηλές και ένα άδειασμα στις ψηλές ! Μαζί με την αλλάγή του τελικού θα πρότεινα και αλλαγή φίλτρου με ελέυθερο και μπουζιών με ιρίδιου ακίδες!
Από την άλλη ΓΙΑΤΙ να τα κάνεις όλα αυτά σε μια καινούργια μοτοσυκλέττα και να πληρώσεις 1000 ευρά από τώρα όταν οι καινούργιες εξατμίσεις στις GS είναι πολύ κοντά σε αυτές του εμπορίου?????
Εγώ άλλαξα εξάτμιση σε μια μηχανή 4ετίας πλέον (και επειδή μου την πλήρωσε από καθαρή τύχη η ασφαλιστική) αλλά ποτέ δεν θα το έκανα σε μια καινούργια μηχανή!

[pepax66]

Αρχική Δημοσίευση από Fast&Furious

Πρωτο για να βαλεις αλλα μπουζια (πλατινενια-ηριδιου) πρεπει να δωσεις μασα στο μωρο.
Δευτερον εκκεντροφορους? πας αλλου γιατι ο αγριος εκκε/ρος για να δουλεψει σωστα θελει τι αλλο πρωτο συμπιεση και μετα μασα.
Τριτο η μαμα εξατμιση ειτε ειναι παλιο 1200 ειτε καινουργιο ειναι ακριβως ιδιες και σε βαρος και σε αποδοση.
Το θεμα tuning ειναι ενα δυσκολο κομματι που για να το κανει κανεις πρεπει αν μη τι αλλο αυτος ο καποιος να εχει ασχοληθει και να γνωριζει τα υπερ και κατα γιατι να εισαι σιγουρος ευκολα το κανεις να μη πηγαινει μια..

Πρώτον και δεύτερον "μάσα" για την μηχανή είναι το μίγμα βενζίνης και αέρα που του δίνουμε ο άγριος εκκεντροφόρος φροντίζει να πατιέται η βαλβίδα παραπάνω και να γεμίζει για περισσότερη ώρα ο χώρος καύσης με φαγητό! Το εάν θα πέσει παραπάνω φαγητό θα φροντίσει το φίλτρο με το εμπλουτισμό του αέρα και μετά το powercommanderγια την βενζίνη! Τα "καλά" μπουζάκια μετά θα φροντίσουν για την καλύτερη δυνατή έκρηξη που θα αποδόσει στο μέγιστο την καύση του μίγματος.
Τρίτον η "μαμά" κατά την διαφήμιση του μοντέλου 2008 έκανε εκτενή μνεία στο νέο τελικό οπότε εάν διαβάσεις λίγο θα δεις ότι είναι και πιο ελεύθερη και πιο ελαφριά από τις παλαιότερες.
Είμαι αρνητικός στις βελτιώσεις και ειδικά σε καινούργιες μοτοσυκλέτες που ακόμα είναι άστρωτες και δεν έχουν αποδώσει αυτά που μπορούν να κάνουν αλλά και τα χρήματα της αγοράς τους!
Το θέμα tuning είναι μεγάλο και δεν ακουμπά ανθρώπους που παίρνουν την μηχανή για ταξίδι και μεγάλες βόλτες! Έχεις δίκιο όταν λες ότι τα αποτελέσματα είναι αμφίβολα και τις περισσότερες φορές αρνητικά και αυτό δεν έχει να κάνει μόνο με τον ιδιοκτήτη και τα πόσα διαθέτει αλλά και με τον βελτιωτή!

[george1968]

Αρχική Δημοσίευση από pepax66

.....
Το θέμα tuning είναι μεγάλο και δεν ακουμπά ανθρώπους που παίρνουν την μηχανή για ταξίδι και μεγάλες βόλτες! Έχεις δίκιο όταν λες ότι τα αποτελέσματα είναι αμφίβολα και τις περισσότερες φορές αρνητικά και αυτό δεν έχει να κάνει μόνο με τον ιδιοκτήτη και τα πόσα διαθέτει αλλά και με τον βελτιωτή!

ΣΥΝΥΦΑΔΑ ΕΓΡΑΨΕΣ ΠΑΛΙ....

[antonis1150GSA]

ΤΙ ΕΓΡΑΨΕΣ ΠΑΛΙ ΡΕ BOHLIN....ΜΕΝΩ ΑΦΩΝΟΣ..
Η ουσια ειναι μια φιλαρακι, η δινεις ενα σκασμο λεφτα και βαζει ενα σωρο καλουδια για να κανεις το μηχανακι σου δυνατοτερο,γρηγοροτερο και το ενα να φερνει το αλλο ή απλα να το βοηθησεις με μια εξατμιση (ολοσωμη ακομα καλητερα) και ενα φιλτρακι που και σε αυτην την περιπτωση θα εχεις αποτελεσματα..........Το θεμα ολης της ιστοριας εχει να κανει με το τι πληρωνεις....Εχεις λεφτα να χωσεις???εχει καλος...Δεν εχεις??βαλε ενα τελικο και ενα φιλτρο και εισαι μια χαρα(εγω αυτο εκανα)...

[Didos81]

Αρχική Δημοσίευση από Fast&Furious

Για σενα φιλε Dido βαλε ενα τελικο να κερδισεις λιγο απο βαρος και κανα 2-3 αλογακια.Τωρα αμα θες να βαλεις ολοσωμη δεν χρειαζεται να δωσεις τοσα λεφτα.υπαρχει και αλλος τροπος πιο φτηνος..

Με βλεπω να καταληγω στο τελικο γιατι πολυ μπλεξιμο η ολοσωμη..εαν εχεις να μου προτεινεις κατι οπως λες,ευχαριστως!

[Fast&Furious]

Αρχική Δημοσίευση από Didos81

Με βλεπω να καταληγω στο τελικο γιατι πολυ μπλεξιμο η ολοσωμη..εαν εχεις να μου προτεινεις κατι οπως λες,ευχαριστως!

Παρε ενα τελικο αυτο που σου αρεσει..ειτε ειναι ακραπα-λεισερ-η οποια αλλη θες..και θα σε στειλω εγω να καταργησεις τον καταλητη εαν ειναι αυτο που θες για να σου δωσει το παραπανω..και αυτο που θα σου προστεθη θα ειναι και ανοξειδωτο για να μην εχει προβλημα.. θα κοστισει καμια 150-180€..

[Fast&Furious]

Αρχική Δημοσίευση από pepax66

Πρώτον και δεύτερον "μάσα" για την μηχανή είναι το μίγμα βενζίνης και αέρα που του δίνουμε ο άγριος εκκεντροφόρος φροντίζει να πατιέται η βαλβίδα παραπάνω και να γεμίζει για περισσότερη ώρα ο χώρος καύσης με φαγητό! Το εάν θα πέσει παραπάνω φαγητό θα φροντίσει το φίλτρο με το εμπλουτισμό του αέρα και μετά το powercommanderγια την βενζίνη! Τα "καλά" μπουζάκια μετά θα φροντίσουν για την καλύτερη δυνατή έκρηξη που θα αποδόσει στο μέγιστο την καύση του μίγματος.
Τρίτον η "μαμά" κατά την διαφήμιση του μοντέλου 2008 έκανε εκτενή μνεία στο νέο τελικό οπότε εάν διαβάσεις λίγο θα δεις ότι είναι και πιο ελεύθερη και πιο ελαφριά από τις παλαιότερες.
Είμαι αρνητικός στις βελτιώσεις και ειδικά σε καινούργιες μοτοσυκλέτες που ακόμα είναι άστρωτες και δεν έχουν αποδώσει αυτά που μπορούν να κάνουν αλλά και τα χρήματα της αγοράς τους!
Το θέμα tuning είναι μεγάλο και δεν ακουμπά ανθρώπους που παίρνουν την μηχανή για ταξίδι και μεγάλες βόλτες! Έχεις δίκιο όταν λες ότι τα αποτελέσματα είναι αμφίβολα και τις περισσότερες φορές αρνητικά και αυτό δεν έχει να κάνει μόνο με τον ιδιοκτήτη και τα πόσα διαθέτει αλλά και με τον βελτιωτή!

Κοιτα να δεις..μασα ειναι μονο βενζινη παραπανω..ο αερας ειναι απλα για να μπορεσει να την καψει...ο εκκεντροφορος οσο και να παταει την βαλβιδα αν ο ογκος και η διαρκεια ειναι μαμα τσαμπα ο κοπος..και το ξαναλεω χωρις παραπανω συμπιεση ο αγριος εκκ/ορος αντι να δωσει το 100% θα δωσει μονο το 30% και πολλα λεω..
Τωρα οσο αερα και να δωσεις φιλε μου σε ενα μοτερ παραπανω βενζινα δεν προκειται να δεις... οσο για την μαμα εξατμιση ο κωδικος ειναι ενας απο το 2004 μεχρι το 2008....και το θεμα βελτιωσης ειναι καθαρα του βελτιωτη στο ποσο καλη δουλεια θα κανει...ο κακομοιρος πελατης απλα πληρωνει...

[Didos81]

Αρχική Δημοσίευση από Fast&Furious

Παρε ενα τελικο αυτο που σου αρεσει..ειτε ειναι ακραπα-λεισερ-η οποια αλλη θες..και θα σε στειλω εγω να καταργησεις τον καταλητη εαν ειναι αυτο που θες για να σου δωσει το παραπανω..και αυτο που θα σου προστεθη θα ειναι και ανοξειδωτο για να μην εχει προβλημα.. θα κοστισει καμια 150-180€..

OK οταν βαλω το τελικο θα σε ενημερωσω να μου πεις που να παω,αλλο φιλτρο θα χρειαστει..?