|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#21
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αλλαγη διαφορικού GS με RT
John δεν ξέρω το final drive ration των προ-2006 μοντέλων...και δεν νομίζω οτι υπάρχει συμβατότητα όσο αφορά τους ABS sensors...Εγώ αν θα έβαζα κάτι θα ήταν απο το R1200R μόνο.
|
#22
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αλλαγη διαφορικού GS με RT
Για ταξίδια το πήρα αλλά τελικά για τα πάντα όλα το εχω, πούλησα και το σκούτερ!
Η δοκιμή RT δελεαστική, αλλά φοβάμαι μην γλυκαθω και φτάσω καμιά Αυστρία Καλή λυση το R γενικά, και πολύ όμορφο! Send from RAZR Tapatalk |
#23
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αλλαγη διαφορικού GS με RT
Το θέμα ειναι μόνο η κοντή 6η στα μοντέλα 08-09, αλλάζεις απο 5η σε 6η και οι στροφές πέφτουν κατα 300 μόνο! Γιατι κάνανε την 6η τόσο κοντή δεν μπορω να καταλάβω έχει τόση ροπακλα ο boxer τι να την κανεις τόσο κοντή 6η...είχα του 07 και ήταν μια χαρά τότε τώρα με το 09 χανω 8 χλμ στις ίδιες στροφές πάντα στην 6η του...επίπτωση στην κατανάλωση και στην ανεση στα ταξιδια (ο κινητήρας "φωνάζει" 8 χλμ πιο πριν)
Sent from my Hand using Fingers |
#24
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αλλαγη διαφορικού GS με RT
Επαναφέρω το θέμα και το συνδιάζω με τις αλλαγές που έκανε στην χαρτογράφηση ο Γιάνναρος......Μακάρι να είχα πιο μακριά 6 έτσι ώστε στις 4000 στροφές να γράφει 140 και όχι 120..Πλέον υπάρχει περίσσεια ροπή στο φάσμα 3-5000 και πλέον απαιτείται μακρύτερη 6η........Αυτά στο RT.....φαντάζομαι την τεράστεια οικονομία που θα πετύχαινε κάποιος σε ταξίδι....σωστά;;;
|
|
|