bmw F650 gs VS honda xl 650 transalp

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από Billakos

σας ευχαριστω ολους για το χρονο και τις απαντησεις σας.θα τα ζυγισω λοιπον και θα αποφασισω

(σαν ομορφια και για μενα η 800 ειναι πιο ωραια )

καλα βρε παιδί μου, σε BMW forum ρωτάς για τρανσαλπ και BMW πιο ειναι καλυτερο? τι περιμενεις να σου πουν δηλαδή????

Εγω στην θεση σου θα παρακολουθυσα αυτο το φορουμ στην ενοτητα που αφορα το μηχανακι για το οποιο ρωτάς. Θα εβλεπε τα υπερ και τα κατα δηλαδη παρουσιαστικό, δυνατότητες, φρενα, βλαβες, ανακλησεις, τεχνικα χαρακτηριστικα κ.λ.π. που αναφερονται ολα να το σημειωσουμε αυτό!!
Μετά θα πηγαινα και στο τρανσαλπ φορουν να δω τι παιζεται κι εκει και ΜΕΤΑ θα αποφασιζα!!!!

Παντως αν συγκρινει την ομορφια μεταξυ των δύο δεν νομιζω να υπαρχει διαφωνια για το πιο ειανι το ωραιότερο!! Και σου μιλαει ενας φανατικος Χοντάκιας ετσι?
Αν παμε σε άλλες παραμετρους τότε θελει πολυ μελετη το πραμα!!!

[Billakos]

το θεμα ειναι τι ειμαι BMWδακιας εχω οδηγησει και τα δυο εχω μια αποψη αλλα ακουγα διαφορα και ειπα να ρωτησω.τα οσα αρνητικα ακουγα για το παλιο τα βλεπω βελτιωμενα στο καινουργιο.ολοι μου ειπαν gs 650 μετα το 2004 γιατι πιο πριν εχει πολλα προβληματα το ιδιο μου ειπατε κι εδω..οποτε εχω εμπειστοσινη.το τρανσαλπ δε μου αρεσει καθολου σε οτι αφορα την εμφανιση ομως σε πρωτη φαση θελω να κινουμε ευχαριστα μεσα στην πολη και να μπορω να κανω και κανενα ταξιδακι μεχρι τη χαλκιδα.ετσι θελω το καλυτερο για την περιπτωση μου.νομιζω ενα 650 μεταχειρισμενο ειναι καλη περιπτωση.αλλα εχω και μια μικρη ανασφαλεια.κι γι αυτο ρωταω

[dkouk]

Σου προτεινω με κλειστα ματια το καινουργιο 650 (δικυλινδρο).Το εχω 5 μηνες και καθε μερα περιμενω την ωρα που θα το καβαλησω !Δεν το χορτενω ,ειναι οικονομικο και πυραυλακι.

[dkouk]

Ξεχασα να σου πω πως πριν ειχα transalp 600 μοντ1999.Καμμια σχεση.Ηταν πολυ αξιοπιστο αλλα φιδι,και στο ταξιδι μεσο ορο ταχυτητας 120-130 μετα ηταν φτερο στον ανεμο! Η μπεμπα ειναι αστερι και ταξιδευης ανετα με 140-160 κμ ξεκουραστα και σταθερα χωρις αγχος

[Billakos]

καλο ταξιδι φιλε μου.να σε ρωτησω λοιπον.το μηχανακι χωρις εξτρα οταν οδηγησεις σου δινει την εντυπωση οτι κατι λοιπει? θα μπορουσες να κανεις μια αποτημιση των εξτρα ??

[Fuji]

Αρχική Δημοσίευση από vtheo

Φίλε ήμουν κάτοχος του f650gs Dakar 04(2μπουζο).Έκανα 40.000 χλμ απροβλημάτιστα.Πολύ καλό μηχανάκι οικονομικό τόσο στη συντήρηση όσο και στην κατανάλωση όσο για κραδασμούς και τέτοια δεν συμπεριφέρεται σαν το 1200 αλλά εγώ είχα κάνει ταξιδάκια ευχάριστα.

Τώρα αν σε ενδιαφέρει το 650 μονοκύλινδρο υπάρχουν αρκετά στην αγορά και μάλιστα καθαρά μηχανάκια τα οποία δεν χρειάζεται να τους ρίξεις χρήμα.
Επίσης το βγάζει και καινούριο πάλι με τίτλο G650GS στα 7,000 ευρώ.
Τώρα το f650gs twin και το 800 που λες (για καινούριο) είναι άλλα μηχανάκια,άλλος κινητήρας και βέβαια άλλη τιμή(το 800 έχει περίπου 10.000 ευρώ) δηλαδή σχεδόν στα διπλά από ότι ένα μεταχειρισμένο μονοκύλινδρο 650.Επομένως θα πρέπει να δεις και το οικονομικό αν διαθέτεις 10.000 ευρώ η λύση του 800 είναι η καλύτερη αν θες 650 μονοκύλινδρο ξεκινάς με 3500 ευρώ και ανεβαίνεις αναλόγως μοντέλο και σε τη κατασταση.Η επιλογή δική σου.

+1000. Ως κάτοχος Dakar του '06, είμαι απόλυτα καλυμένος απ' τη μοτο. Τώρα εσύ, δες τα οικονομικά σου, τη χρήση της μοτο, τα τυχόν προβλήματά της και πράξε. Τα δικύλινδρα δεν είχαν κάνει καλό ξεκίνημα. Τώρα μάλλον τείνει να φτιάξει η κατάσταση. Και σκέψου ότι με 5.000 ευρώ χτυπάς Dakarάκι του '05 άνετα, και κάνεις τα πάντα, σε πολύ καλό βαθμό.

[Billakos]

Αρχική Δημοσίευση από Fuji

+1000. Ως κάτοχος Dakar του '06, είμαι απόλυτα καλυμένος απ' τη μοτο. Τώρα εσύ, δες τα οικονομικά σου, τη χρήση της μοτο, τα τυχόν προβλήματά της και πράξε. Τα δικύλινδρα δεν είχαν κάνει καλό ξεκίνημα. Τώρα μάλλον τείνει να φτιάξει η κατάσταση. Και σκέψου ότι με 5.000 ευρώ χτυπάς Dakarάκι του '05 άνετα, και κάνεις τα πάντα, σε πολύ καλό βαθμό.

ομορφο το DAKAR μου αρεσει εμφανισιακα.δεν ειναι ομως στημενο για χωμα κυριως?

[NLS]

άμα το πας μια βόλτα θα δεις

[Billakos]

δηλαδη δηλαδη?

[Fuji]

Θα πω απλά, πως αν δε σε χαλάει το θέμα ύψους, είσαι δηλ. πάνω από 1.80 εκ, με τη μηχανή έχεις θα 'χεις τα πάντα. Ότι με το απλό GS από θέμα οδικής συμπεριφοράς, μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, 21' εμπρός τροχό, πλούσιο κάθισμα, ελαφρώς καλύτερη προστασία από αέρα, αν δε κάνω λάθος έχει άλλη χαρτογράφηση απ' το απλό, συν ότι πας και τα χωμάτινα μονοπατάκια σου καλύτερα. Άσε που το τιμόνι σου περνά πάνω απ' τους καθρέπτες των αυτ/των ... μιλάμε για θέα αφ' υψηλού στο μποτιλιάρισμα!
Θα βρεις μοντελάκι του '05 άνετα, με 5.000 ευρώ (ίσως λέω και πολλά), και δες να 'χει πάνω όλα τα καλούδια (ΑΒS, θερμαινόμενα, κλπ κλπ).
Έχεις κάτι παραπάνω με το Dakar