Αυξημένη κατανάλωση

[frits]

Παιδιά μην γράφετε τέτοια πράγματα ειδικά για φλοτέρ και αλείφετε βούτυρο στο ψωμί του GeorgeP.
Πάντως έτσι όπως τα γράφεις, μάλλον απλά ανάβει το λαμπάκι νωρίτερα, η βενζίνη που βάζεις με το που ανάβει το λαμπάκι είναι η ίδια (σε λίτρα) που έβαζες όταν το λαμπάκι άναβε στα 260 Κm, ή είναι λιγότερη ;
Μήπως δηλαδή πρίν άναβε όταν είχες ακόμα π.χ 3 λίτρα ενώ τώρα ανάβει στα 6 λίτρα ;

[Tombell]

Αρχική Δημοσίευση από frits

Πάντως έτσι όπως τα γράφεις, μάλλον απλά ανάβει το λαμπάκι νωρίτερα, η βενζίνη που βάζεις με το που ανάβει το λαμπάκι είναι η ίδια (σε λίτρα) που έβαζες όταν το λαμπάκι άναβε στα 260 Κm, ή είναι λιγότερη ;
Μήπως δηλαδή πρίν άναβε όταν είχες ακόμα π.χ 3 λίτρα ενώ τώρα ανάβει στα 6 λίτρα ;

Το έχω τσεκάρει και δεν ανάβει το λαμπακι νωρίτερα ή αργότερα.

Όταν ανάβει και πάω για γέμισμα παίρνει 12 με 13 λίτρα όσα και πριν δηλαδή

[frits]

Αρχική Δημοσίευση από Tombell

Το έχω τσεκάρει και δεν ανάβει το λαμπακι νωρίτερα ή αργότερα.

Όταν ανάβει και πάω για γέμισμα παίρνει 12 με 13 λίτρα όσα και πριν δηλαδή

Οκ, τότε έχεις 25% κατανάλωση περίπου περισσότερο είναι πάρα πολύ όσο και να έχεις αλλάξει την οδήγησή σου (που δεν την έχεις αλλάξει), αλλά από την άλλη είναι και τόση πολύ που λογικά το μηχανάκι θα έπρεπε να μην δουλεύει σωστά.

Επίσκεψη και σε άλλο συνεργείο ...

[Tombell]

Αρχική Δημοσίευση από frits

Επίσκεψη και σε άλλο συνεργείο ...

Μέσα στη βδομάδα, το κανονίζω για Γέρακα μεριά γιατί στη Μιχ/λου ειναι για ....

[giorgos.1979]

Πολυ περιεργο φαινομενο φιλε μου δε κανεις και καμια μετρηση στον χιλιομετρητη σου μηπως το προβλημα ειναι απο κει; Συγκρινε το σε καμια βολτα με φιλο ή σε μια συγκεκριμενη διαδρομη που κανεις και με το αυτοκινητο

[ΜΑΚΑΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ]

Βασει των όσων έχουν γραφεί ανακεφαλαιώνω

Η απόκλιση των 50 χιλιόμετρων , 200 αντί 250 , είναι 20 % και θα πρέπει αφού τηρήσεις τις ίδιες παραμέτρους , όπως συνθήκες οδήγησης , φορτίο , μέτρημα
από "ξεχίλισμα" σε ξεχίλισμα να καταλήξεις στην απόλυτη μέτρηση κατανάλωσης Λίτρα/100 χλμ.
Στη συνέχεια ζήτησε να σου γεμίσουν ένα μπουκάλι νερού του 1.5 λιτρου με
κάποια δικαιολόγια έτσι ώστε να ελέγξεις την αντλία του πρατηρίου... ,τσέκαρε
και το χιλιομετρητή σου με το τρόπο που προανέφερε ο συνάδελφος (με άλλη μηχανή ή αυτοκίνητο) και είσαι έτοιμος.Αν συνεχίζει το φαινόμενο πας συνεργείο
για επανέλεγχο.

[ALX]

Σημαντικό ρόλο στη κατανάλωση πέραν του εγκεφάλου (φαντάζομαι δεν πείραξαν κάτι εκεί ώστε να αλλάξει το μείγμα) παίζει

α) Ρύθμιση βαλβίδων (αλήθεια...στο 800 γίνεται με κόντρα παξιμάδι, ή με καπελότα? Αν είναι με καπελότα, δεν παίζει να είναι από κει. Αν είναι με κόντρα παξιμάδι, παίζει σίγουρα μεγάλο ρόλο, αν στις ρύθμισαν λάθος)

β) Μπουκωμένο φίλτρο αέρα.

γ) Τρόπος οδήγησης (αλλά αφού λες... και το πιστεύω... πως δεν γίνεται να αλλάξεις τόσο πολύ τον τρόπο που οδηγείς μέσα στην πόλη, δεν πιστεύω να είναι από κει)

Πάρε και το κερασάκι τώρα.
Το δικό μου (1150GS) κάποια στιγμή άρχισε να καίει πολύ και στην πόλη, αλλά και έξω. Πόλη που τσέκαρα, πριν μου άναβε λαμπάκι κάπου στα 250χιλ, ενώ μετά από τα 220-225χιλ!!!
Πλησίαζε το σέρβις των 135000χιλ βέβαια και αφού τσέκαρα και ξανατσέκαρα, διαπίστωσα πως όντως η κατανάλωση είχε αυξηθεί πολύ.

Έτσι, φτάνοντας στα 135000χιλ συμπληρωμένα, κάθισα στην πυλωτή μου με καφεδάκι και μουσικούλα, και τσέκαρα βαλβίδες, άλλαξα λαδάκια κτλ.
Οι βαλβίδες μου σε άθλια χάλια! Αλλού το φίλερ κολυμπούσε, κι αλλού δεν έμπαινε καν!
Με υπομονή και επιμονή που κανένας μάστορας δεν πιστεύω να έχει στο μηχανάκι του καθενός, έφαγα πάνω από μισή ώρα, μέχρι να ρυθμίσω με απόλυτη ακρίβεια το ίδιο διάκενο σε όλες μου τις βαλβίδες και στον έναν κύλινδρο και στον άλλον.
Το αποτέλεσμα? Η κατανάλωση επέστρεψε στα φυσιολογικά επίπεδα. Ανάβει πια το λαμπάκι στα 250+ χιλ όπως πριν.

Τέλος να σου πω πως το λαμπάκι της βενζίνης, δεν μπορεί να ανάβει λάθος, ακόμα κι αν σου έβαλαν χέρι στο φλοτέρ. Κι αυτό διότι το φλοτέρ αν το πείραξαν μπορεί πράγματι να μην κινείται σωστά και να δείχνει ό,τι να ΄ναι αλλά το λαμπάκι ανάβει διαφορετικά, χωρίς να παίρνει εντολή από το φλοτέρ. Υπάρχει δηλαδή μέσα στο ρεζερβουάρ, ένα πράγμα (δεν μπορώ να σου εξηγήσω πως είναι) στο οποίο καταλήγει το καλώδιο από το λαμπάκι. Το υλικό που είναι φτιαγμένο μοιάζει σαν πέτρα και λειτουργεί σε στυλ on off, όταν είναι βρεγμένο από βενζίνη, ή όταν στεγνώνει.
Δηλαδή όταν η βενζίνη πάψει να το καλύπτει, αυτό το υλικό στεγνώνει πολύ γρήγορα και μεταβάλεται η αντίστασή του και ανάβει το λαμπάκι. Μόλις βραχεί ξανά από βενζίνη, αλλάζει και πάλι η αντίστασή του και σβήνει το λαμπάκι.
Οπότε , το μόνο σίγουρο πράγμα που σου δείχνει την βενζίνη είναι αυτό! Γι αυτό κι όταν φουλάρεις μετά το άναμά του, παίρνει τα λίτρα που έπαιρνε το ρεζερβουάρ και πριν

ΕDIT

Χμμμ... μόλις είδα στο μηχανολογικό σχεδιάγραμμα του 800 ότι οι βαλβίδες είναι με καπελότα, οπότε αν δεν σου πείραξαν αυτά, δεν παίζει να είναι από βαλβίδες.
Μήπως έχεις παρατηρήσει κάποια πτώση στη δύναμη της μοτοσυκλέτας?

[Tombell]

Κάλημέρα φίλε ALX

Πολύ ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες σου.

Βαλβίδες όντως δε ρύθμισαν στο σερβις. Επίσης, μιλώντας την προηγούμενη εβδομάδα με το μηχανικό και ρωτώντας τον για το μίγμα, μου είπε πως όλα αυτά ρυθμίζονται από τον εγκέφαλο και δε βάζουν χέρι αυτοί

Πάντως, στο τρέχον ρεζερβουάρ μου άναψε στα 245 χλμ , πρώτη φορά μετά από 2 μήνες. Θα πάω για βενζίνη μετά να δω πόσα λίτρα θα πάρει

[ALX]

Αρχική Δημοσίευση από Tombell

Κάλημέρα φίλε ALX

Πολύ ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες σου.

Βαλβίδες όντως δε ρύθμισαν στο σερβις. Επίσης, μιλώντας την προηγούμενη εβδομάδα με το μηχανικό και ρωτώντας τον για το μίγμα, μου είπε πως όλα αυτά ρυθμίζονται από τον εγκέφαλο και δε βάζουν χέρι αυτοί

Πάντως, στο τρέχον ρεζερβουάρ μου άναψε στα 245 χλμ , πρώτη φορά μετά από 2 μήνες. Θα πάω για βενζίνη μετά να δω πόσα λίτρα θα πάρει

Αυτό σου είπα και στο EDIT. Από τη στιγμή που είδα ότι έχει καπελότα, πρέπει να ήταν πολύ τρόμπας ο μάστορας για να έκανε λάθος. Άσε που τα καπελότα δεν χρειάζονται αλλαγή μέχρι τουλάχιστον στις 80000χιλ!
Για το μείγμα όντως δεν παίζει να έχει γίνει λαμακία. Πολύ δύσκολα ακόμα κι αν πείραζαν κάτι. Και τι να πειράξουν άλλωστε? Να άλλαξαν χαρτογράφιση?
Έλεγξε φίλτρο αέρα, και από κει και πέρα, ψάξε για σωστό βενζινάδικο, γιατί η νοθευμένη βενζίνη αυτό το κακό έχει. Ναι μεν βάζεις 12 λίτρα αλλά λόγω νοθείας, αποδίδει χιλιομετρικά σαν 10!!!