THROTTLE BODDIES Η' ΣΤΑ ...ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΑΛΟΥΔΕΣ INJECTION!!

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Αρχική Δημοσίευση από kostas_366

Μιλάς για επέμβαση χειρουργείου...

[kostas_366]

Και για να καταλάβουμε καλύτερα Νίκο, άνοιξα το σακουλάκι με τα ανταλακτικά (τα έχω πάρει προαιρετικα εγώ, γιατί ίσως σε 150,000κλμ θέλουν αλλαγή ) και τράβηξα και κάποιες φωτό.



Εδώ είναι όλο το εσωτερικό των ιντζέκσιον. Μπορούσα να βάλω καλύτερο ....φόντο (από τα τσιγάρα ) αλλά ήθελα να καταλάβετε το μέγεθος.
Βλέπουμε δεξιά τις πεταλούδες, αριστερά κάποια ελατήρια και βίδες-τάπες και επάνω στο πακέτο τα du όπου εκεί μέσα έρχετε και στηρίζετε η πεταλούδα. Τα du είναι 4 και το ένα είναι μικρότερο.
Εδώ θα δειτε και καλύτερα.



Βλέπετε υπάρχει ``κόψιμο`` όπυ σφίγγει στην βάση του σώματος. Αυτά λέει και ο φίλος μας ότι θα κάνει στον τόρνο.
ΑΑ και να πω ότι r1100gs, r1150gs r1100/1150rt έχουν τα ίδια πράγματα.

[LEADER]

Αρχική Δημοσίευση από soter3gm

Δεν μιλάω για της ροδέλες που μπαίνουν πριν της ασφάλειες αλλά μία ροδέλα "χοντρή" για να κάνουμε το κόντρα παξιμάδι
Yeap από Γερμανία μου ήρθαν όλα και τα εσωτερικά του injection αλλά τώρα δεν θα τα ξαναπάρω από εκεί αλλά θα ανακατασκευάζω τα DU στον τόρνο

γιατι να μπαινεις σε αυτη τη διαδικασια,και να μην τα παρεις απο την SKF ετοιμα.θα χρειαστεις 3 DU με εσω. διαμε. 8χιλ, εξωτε.10χιλ και μηκος12χιλ
και 1DY που μονο το μηκος θα αλαζει και θα ειναι 10χιλ αλλα μονο που θα το κοντηνεις στα 9χιλ γιατι η SKF δεν βγαζει σε 9χιλ.
Δες και εδω.http://www.skf.com/skf/productcatalo...e=3&startnum=2

[kostas_366]

Έχει η skf τέτοια πράγματα?
Κοίτα να δεις πόσα ακόμα μάθαμε για το θέμα.
Και είναι ένα από τα 2-3 ``προβληματάκια`` των 1100 κ 1150.
Τελικά όλο και γινόμαστε ....σοφότεροι

Απλά το σετάκι, έχει λαστιχάκια, ελατήρια, ροδέλες κ.λ.π. και τα αλλάζεις όλα και στην ουσία έχεις καινούργια ιντζέκσιον αφού μένει μόνο το καβούκι.

[LEADER]

στι πιο πολλες περιπτωσεις φθειρεται το DU και οχι ο αξωνας.Γιαυτο ανοιγεις-βλεπεις και αναλογος πρατεις.Αν ειναι τα DU εχει καλος αν ειναι ο αξωνας θελεις ολο το σετ.
δειτε και εδω απο Ιταλια μερια. http://xoomer.virgilio.it/faqqde/FAQ...R1100-1150.pdf

[kostas_366]

Πολύ ωραίος φίλε μου..
Και συνήθως ναι την φθορά την έχουν τα du.

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Αρχική Δημοσίευση από kostas_366

Πολύ ωραίος φίλε μου..
Και συνήθως ναι την φθορά την έχουν τα du.

[soter3gm]

Κοίτα να δεις που το έκανα με τον δύσκολο τρόπο ενώ υπάρχει έτυμη λύση
Εύγε φίλε μου σε ευχαριστώ :sm5:

Βέβαια εγώ έκανα μια άλλη πατάτα ...για να μην μείνει το RT μου μέσα καθόλου αγόρασα δύο σώματα μεταχ. τα επισκεύασα και όταν ήρθε η ώρα να τα αλλάξω με έκπληξη ανακάλυψα πως ναι μεν είναι από 1100 αλλά είναι από τον 8/96 και μετά όπου το μοντέλο αλλάζει και είναι με της δύο ντύζες παρά με της τέσσερις που έχει το αριστερό σώμα μου που είναι πριν τον 8/96
Και τώρα τι κάνω ? απλά αγοράζω το σετ ντύζες από το επόμενο μοντέλο και έτσι θα είναι πιο εύκολο να συγχρονίσω με τα μανόμετρα γιατί θα έχω μόνο δύο ντύζες παρά τέσσερις
Ουδέν κακό αμυγές κακού

[LEADER]

Αρχική Δημοσίευση από soter3gm

Κοίτα να δεις που το έκανα με τον δύσκολο τρόπο ενώ υπάρχει έτυμη λύση
Εύγε φίλε μου σε ευχαριστώ :sm5:

Βέβαια εγώ έκανα μια άλλη πατάτα ...για να μην μείνει το RT μου μέσα καθόλου αγόρασα δύο σώματα μεταχ. τα επισκεύασα και όταν ήρθε η ώρα να τα αλλάξω με έκπληξη ανακάλυψα πως ναι μεν είναι από 1100 αλλά είναι από τον 8/96 και μετά όπου το μοντέλο αλλάζει και είναι με της δύο ντύζες παρά με της τέσσερις που έχει το αριστερό σώμα μου που είναι πριν τον 8/96
Και τώρα τι κάνω ? απλά αγοράζω το σετ ντύζες από το επόμενο μοντέλο και έτσι θα είναι πιο εύκολο να συγχρονίσω με τα μανόμετρα γιατί θα έχω μόνο δύο ντύζες παρά τέσσερις
Ουδέν κακό αμυγές κακού

Γιαυτο υπαρχουν τα forum για να ανταλασουμε ιδεες και αποψεις και να
βοηθαμε οσο μπορουμε στο προβλημα του καθε συναδελφου-μοτοσηκλετιστη.

[kostas_366]

Αρχική Δημοσίευση από soter3gm

Κοίτα να δεις που το έκανα με τον δύσκολο τρόπο ενώ υπάρχει έτυμη λύση
Εύγε φίλε μου σε ευχαριστώ :sm5:

Βέβαια εγώ έκανα μια άλλη πατάτα ...για να μην μείνει το RT μου μέσα καθόλου αγόρασα δύο σώματα μεταχ. τα επισκεύασα και όταν ήρθε η ώρα να τα αλλάξω με έκπληξη ανακάλυψα πως ναι μεν είναι από 1100 αλλά είναι από τον 8/96 και μετά όπου το μοντέλο αλλάζει και είναι με της δύο ντύζες παρά με της τέσσερις που έχει το αριστερό σώμα μου που είναι πριν τον 8/96
Και τώρα τι κάνω ? απλά αγοράζω το σετ ντύζες από το επόμενο μοντέλο και έτσι θα είναι πιο εύκολο να συγχρονίσω με τα μανόμετρα γιατί θα έχω μόνο δύο ντύζες παρά τέσσερις
Ουδέν κακό αμυγές κακού

Εννοείς με τις 2 ντίζες γκαζιού?? Γιατί μετά την ημ/νια που λες το 1100 αλλάζει σε κάποια πράγματα και αλλάζει και στο ότι έχει 2 ντίζες γκαζιού. Στην παρακάτω φωτό από το σερβις που έκανα έχω βάλει σε κύκλο τις 2 ντίζες και το κουτάκι το διαφορετικό που ισχύει από τα μοντέλα 6/96 και έπειτα


Αλλά δεν νομίζω να παίζει αυτό κάποιο ρόλο στα bring. Δεν ξέρω κιόλας 100% αλλά έτσι πιστεύω. Εκτός αν εννοείς κάτι άλλο.