|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#21
|
|||
|
|||
Απάντηση: Θέλει στρώσιμο ή όχι ;;;;
Απόσπασμα:
Όχι μόνο το διαφορικό, αλλά μέχρι και οι μανέτες θέλουν στρώσιμο! |
#22
|
|||
|
|||
Απάντηση: Θέλει στρώσιμο ή όχι ;;;;
Γιωργο,μεχρι και ο κ@λ@ς στην σελα
|
#23
|
|||
|
|||
Απάντηση: Θέλει στρώσιμο ή όχι ;;;;
Ουουου! Αυτός κι αν θέλει!!!
|
#24
|
|||
|
|||
Απάντηση: Θέλει στρώσιμο ή όχι ;;;;
Απόσπασμα:
Αν με ένα μαγνήτη η με ένα μεταλλικό σωλήνα κάνεις πως ανακατεύεις το λάδι από το σασμάν και δεις μια γραμμή ανοικτού χρώματος κάτι σαν ουρά τότε έχεις πρόβλημα ... Στα 1000 χλμ δεν αλλάζει βαλβολίνες η BMW, ούτε καν βάζουν στο pro delivery check (από το εργοστάσιο είναι εγκατεστημένη) στα 20,000 χλμ αλλάζουν Όσο για το σωστό στρώσιμο στο μανουαλ λέει πως θα το κάνουμε με μια διαφορά κάθε 100 1500 χλμ κάνουμε ένα άνοιγμα σε δρόμο που να μην δημιουργεί φορτείο (δηλαδή ευθεία και κατηφόρα) μεχρι τα 3/4 των στροφών |
#25
|
|||
|
|||
Απάντηση: Θέλει στρώσιμο ή όχι ;;;;
Tα εμπλεκομενα γραναζια του κιβωτίου (π.χ. του Βαραντερο, το οποιο δεν εχει διαφορα απο ενα οποιοδηποτε άλλο) εχουν μεταξυ τους ανοχη 0,0005mm ισα ισα για να περναει το λαδι αναμεσα τους! Πρακτικα αυτη η ανοχη εχει ανυπαρκτους τζογους ουτως ωστε να υπαρξει τριβή!!!! ΔΕν τα λεω αυτα εγω, τα βιβλια μηχανολογιας περι ανοχων γραναζιων τα λενε, ρωτηστε όποιον διπλοματουχο μηχανολογο θελετε κι αν σας πει οτι ανοχη 0,0005mm δημουργει τριβη/τζοφο τότε.........αντε να μην πω!!
|
#26
|
|||
|
|||
Απάντηση: Θέλει στρώσιμο ή όχι ;;;;
Σε κάθε επαφή υπάρχει τριβή....Αλλιώς δεν θα χρειαζόταν να βάλουμε βαλβολίνες και φυσικά δεν θα υπήρχε έκλυση θερμότητας όπως και υπάρχει....για να μην πω το προφανές ότι δεν θα υπήρχε καν κίνηση....Όσο για το πόσες είναι αυτές και το αποτέλεσμά τους φαίνεται στα γρανάζια του τελικού διαφορικού και στην μαγνητική τάπα....
Το αν θα τις ονομάσουμε εμπλεκόμενες ή τριβόμενες δεν αλλάζει την ουσία των λεγόμενών μου... Last edited by Ionlab; 17-11-2009 at 22:08. |
#27
|
|||
|
|||
Απάντηση: Θέλει στρώσιμο ή όχι ;;;;
Απόσπασμα:
|
#28
|
|||
|
|||
Απάντηση: Θέλει στρώσιμο ή όχι ;;;;
Πολύ χρήσιμο το άρθρο που ανέβασες μια και σκοπεύω σύντομα να αγοράσω καινούργια μηχανή με βοήθησε σημαντικά
|
#29
|
|||
|
|||
Απάντηση: Θέλει στρώσιμο ή όχι ;;;;
Ευχαριστούμε για το άρθρο.
Νομίζω έχει περάσει αρκετός καιρός ώστε να ξάνα-(ματά)-παρουσιάσει για 68η φορά κάποιος το επαναστατικό εκείνο άρθρο που λέει να σκίζουμε τον κινητήρα από την αρχή για στρώσιμο... Εγώ όλες τις καινούριες μηχανές τις έστρωσα by the book και με τον εξής τρόπο: - Αρκετές αλλαγές στο κιβώτιο αν όχι για το ίδιο το κιβώτιο μια και χτυπιέται ο Γιώργος ότι δεν χρειάζεται (και εγώ πάντως αποτυγχάνω να αντιληφθώ πως δεν υπάρχει τριβή με την έννοια που μάθαμε στο σχολείο), τουλάχιστον για να αλλάζει "φορτία" το μοτέρ. - Όχι απότομα ανεβάσματα και κατεβάσματα των φορτίων. - Διαλείμματα για κρύωμα μοτέρ. - Μικτές διαδρομές. Αθήνα-Θεσ/νίκη από τη νέα εθνική και σταμάτημα μόνο για βενζίνη ΔΕΝ είναι στρώσιμο. Αθήνα - Θεσ/νίκη από δευτερεύοντες δρόμους (έτσι θα ανεχτείς και πιο εύκολα ότι δεν μπορείς να την "ανοίξεις") με στροφές και διαλείμματα (και μεγάλα, δεν εννοώ "τσιγάρο" - δεν καπνίζω εξάλλου) είναι πολύ καλύτερα. - Αφού αποφασίσεις ότι τελειώνει το στρώσιμο σου, ανοίγεις σταδιακά, μπορείς να φτάσεις ακόμα και στο όριο στροφών αρκεί να μην το φτάσεις "απότομα". - Μετά την αλλαγή λαδιών και ανάλογα τι θα δεις και εκεί, εξακολουθείς μια ελαφρώς προσεκτική συμπεριφορά για κάποιο καιρό, χωρίς να σημαίνει ότι δεν θα αρχίσεις να δοκιμάζεις και δυνατότερα φορτία. Μαζί στρώνει ΠΡΩΤΑ ΑΠΟ ΟΛΑ Ο ΑΝΑΒΑΤΗΣ (το σημαντικότερο εξάρτημα στο σύστημα) και ένα σωρό άλλα υποσυστήματα (πχ. αμορτισέρ, φρένα). ...καμία δεν έβγαλε μηχανικό πρόβλημα και είχα πάντα την αίσθηση ότι είμαι στον πάνω μέσο όρο ιπποδύναμης του εκάστοτε μοντέλου (άρα δεν έγινε κάτι λάθος). ΥΠΟΨΗ ότι ειδικά στα μεγάλα BMW, ο κινητήρας εξακολουθεί να "στρώνεται" για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα. Μια 1200GS με 5000 χλμ. δεν έχει βγάλει ακόμα τα ατού της (άρα και αρκετά χαζή η αλλαγή της -βλέπουμε τέτοιες περιπτώσεις συχνά- αφού ο "καβαλάρης" της ποτέ δεν έμαθε τι μπορεί πράγματι να κάνει). Σημείωση ότι υπάρχει ξανά "στρώσιμο" σε πολλά components και κατά τη διάρκεια της ζωής μιας μηχανής (πχ. λάστιχα, τακάκια, διάφορα ελατήρια). Αυτά. Δεν είπα κάτι νέο, το 99.5% εδώ μέσα θα πουν παρόμοια, αλλά καλό είναι να αναφέρονται κάποια πράγματα για να τα διαιωνίζονται. |
#30
|
|||
|
|||
Απάντηση: Θέλει στρώσιμο ή όχι ;;;;
Απόσπασμα:
|
|
|
Σχετικά Θέματα | ||||
Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
Eίναι η Μακεδονία Ελληνική ή όχι ???? | ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ | Ελλάδα | 17 | 16-11-2009 13:54 |
Θέλει να παντρευτεί το μαξιλάρι του... | skippybi | Κόσμος | 10 | 21-08-2009 21:50 |
Παραλία? Ναι γιατί όχι? | γιαγια αρκουδα | Διάφορα | 8 | 08-06-2009 17:22 |
Έ όχι και έτσι! | NLS | Ανέκδοτα | 20 | 15-04-2009 01:25 |