H νέα BMW R 1200 GS/2013 είναι εδώ !!! - Σελίδα 31

NLS · #**301** 03-10-2012, 14:25

Έχω ήδη πει δυο πράγματα που δεν μου αρέσουν στην νέα. Τα ξαναλέω μαζί με άλλα που μου ήρθαν.

- Ότι νομίζω μπορούσαν να δώσουν τουλάχιστον ένα 5άρι άλογα ακόμα.

- Ότι θα μπορούσαν να έχουν βάλει έγχρωμο display.

- Νομίζω είναι πολλά τα options και περισσότερα πράγματα μπορούσαν να είναι standard (πχ. ποιος δεν παίρνει χούφτες;...).

- Τα πλαστικά είναι αρκετά. Βέβαια δεν ξενίζουν αλλά...

- ΕΙΔΙΚΑ η πίσω σχάρα μπορούσε πια να γίνει μεταλική (σαν το adv).

Αυτά προς το παρόν.

Άσχετο... δεν πρόσεξα πουθενά αναφορά σε RDC.

(EDIT: Ναι έχει. Το διάβασα στο 46σέλιδο official press release της)

phoenix · #**302** 03-10-2012, 14:34

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Leandros συμφωνώ. Δεν είναι εταιριούλα πάντως.
Δεν είναι βέβαια Ohlins.

Vpentza το νέο μοτέρ εξακολουθεί ΚΥΡΙΩΣ να είναι αερόψυκτο.
Δεν θα μπορούσε να μην έχει ψύκτρες.
Φυσικά και το design παίζει το ρόλο του (δηλ. πάλι θα είχε και να μην τις χρειαζόντουσαν νομίζω).

Πάντως μια προ-πολλών-ετών δοκιμή σε πλήρως υδρόψυκτο κινητήρα μπόξερ της BMW, ήταν ΧΩΡΙΣ ψύκτρες (φυσικά στο στάδιο των δοκιμών όχι της παραγωγής που το marketing team θα έλεγε "οκ ξαναβάλτε τώρα τα φτεράκια").

εχω την εντυπωση φιλαρακι οτι εχεις απο τις πιο εμπεριστατομενες αποψεις για το αγαπημενο μας εργαλειο

και θα σε παρακολουθω ακομα περισσοτερο

NLS · #**303** 03-10-2012, 14:41

Χα!

1) Ευχαριστώ.

2) Μην κάνεις τεράστια quotes.

3) ΑΝ με πετυχαίνεις. Είμαι ικανός για 100 post σε δυο μέρες (καλή ώρα) και μετά εξαφάνιση ένα εξάμηνο.

4) Όπως θα σου επιβεβαιώσουν πολλοί, δεν έχεις να κάνεις με κανέναν ειδικό.

Chrislog · #**304** 03-10-2012, 14:43

Έκανα 4 χρόνια να μάθω να ανάβω φλάς για να ξαναγυρίσω σε νορμάλ διακόπτη???....ΠΟΤΕ

Θα κρατήσω το δικό μου!!!!

forester · #**305** 03-10-2012, 15:14

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Τα κάγκελα πράγματι πια "βλέπονται". Πάντως θα περιμένω να δω τι θα πουν T και W (και η H&B βασικά).
Όσο για τα πατάκια... και στο τωρινό το λάστιχο μπαίνει βγαίνει...

Η εξατμίσεις μου αρέσουν και φαίνεται ότι είναι το τελευταίο trend.

Καμία σχέση

Μιλάω γι αυτές που είναι optional

BMW Motorrad International

NLS · #**306** 03-10-2012, 15:23

Ναι τις είδα. Όμορφες και ρυθμιζόμενες.

Συνεχίζω να διαβάζω το αναλυτικό press release. Υπάρχουν τρομερές νέες μικρο(?)-αλλαγές που δεν έχουν αναφερθεί. Δεν έχουν αφήσει ΕΝΑ ΠΡΑΓΜΑ να μην το έχουν... ακουμπήσει.

Βαριέμαι τώρα να αναλύσω κι άλλο.

jmar · #**307** 03-10-2012, 15:26

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από taksidiotis

Το παλιό ήταν αρχοντικό,το νέο είναι αλητεία κι αυτό μου αρέσει καλύτερα καθώς το κυριλέ δεν μου αρμόζει.

Την αλητεια που την ειδες Γιαννη Αυτο ειναι 10 φορες πιο κυριλε απο το παλιο...το παλιο ηταν μεταλλο χωρις πολλα πολλα πλαστικα, σποιλερ, φτερακια κλπ...αν στο καινουργιο δεις φωτο μονο το τιμονι και τα οργανα (υπαρχει πιο πισω) με τιποτα δεν θα ελεγες οτι ειναι GS αν δεν ηξερες, θα το εκανες RT GT κλπ...

dottmicalis · #**308** 03-10-2012, 15:27

Περι ορέξεως κολοκυθόπιτα.

Εγώ παντως περιμένω το αντβέ!

forester · #**309** 03-10-2012, 15:27

H πλάκα είναι που δίνουν σαν έξτρα τα φλασάκια του υπάρχοντος

, ενώ τοποθέτησαν κάτι εκτρωματάκια στο βασικό μοντέλο

Γερμαναράδες.....

jmar · #**310** 03-10-2012, 15:28

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Ναι τις είδα. Όμορφες και ρυθμιζόμενες.

Συνεχίζω να διαβάζω το αναλυτικό press release. Υπάρχουν τρομερές νέες μικρο(?)-αλλαγές που δεν έχουν αναφερθεί. Δεν έχουν αφήσει ΕΝΑ ΠΡΑΓΜΑ να μην το έχουν... ακουμπήσει.

Βαριέμαι τώρα να αναλύσω κι άλλο.

Ασε τα βαριεμαι και λεγεεεεε

Οταν τσακωνεσαι με τον GeorgeP δεν βαριεσαι να γραφεις σεντονια ομως...