Club ''σκασμενων'' αναρτησεων.....

[xurxes]

Αρχική Δημοσίευση από vtheo

Για όσους είστε εκτός εγγύηση η ανάρτηση σας επισκευάζεται είτε πρόκειται για αμορτισερ με ESA, είτε χωρίς.Δεν χαλάει το ηλεκτρονικό μέρος της ανάρτησης (ESA), αλλά σκάει η τσιμούχα κάτι που επισκευάζεται στο Kshock.Κόστος επισκευής 100 ευρώ, σε περίπτωση που χρειάζεται αλλαγή και το έμβολο του αμορτισέρ η επισκευή κοστίζει 150 ευρώ.Όσοι είστε σε εγγύηση απαιτήστε από την αντιπροσωπεία να σας το αλλάξουν είναι υποχρεωμένοι.

ρε bro......και οι τιμές, καλές μου ακούγονται

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από vtheo

Για όσους είστε εκτός εγγύηση η ανάρτηση σας επισκευάζεται είτε πρόκειται για αμορτισερ με ESA, είτε χωρίς.Δεν χαλάει το ηλεκτρονικό μέρος της ανάρτησης (ESA), αλλά σκάει η τσιμούχα κάτι που επισκευάζεται στο Kshock.Κόστος επισκευής 100 ευρώ, σε περίπτωση που χρειάζεται αλλαγή και το έμβολο του αμορτισέρ η επισκευή κοστίζει 150 ευρώ.Όσοι είστε σε εγγύηση απαιτήστε από την αντιπροσωπεία να σας το αλλάξουν είναι υποχρεωμένοι.

Επιτέλους μια σωστή άποψη για τη λύση των προβλημάτων. Τα είχα πει κι εγώ στο Post #194

[gsmaniac]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Επιτέλους μια σωστή άποψη για τη λύση των προβλημάτων. Τα είχα πει κι εγώ στο Post #194

αν ειχαμε δωσει βαση στο ποστ #194#............δεν θα ειχαμε φτασει στο ποστ#302#
οπως και τωρα προβλεπω δεν θα δωθει μεγαλη σημασια στον αλλο θοδωρη(vtheo).........

[astegos]

Αρχική Δημοσίευση από vtheo

Για όσους είστε εκτός εγγύηση η ανάρτηση σας επισκευάζεται είτε πρόκειται για αμορτισερ με ESA, είτε χωρίς.Δεν χαλάει το ηλεκτρονικό μέρος της ανάρτησης (ESA), αλλά σκάει η τσιμούχα κάτι που επισκευάζεται στο Kshock.Κόστος επισκευής 100 ευρώ, σε περίπτωση που χρειάζεται αλλαγή και το έμβολο του αμορτισέρ η επισκευή κοστίζει 150 ευρώ.Όσοι είστε σε εγγύηση απαιτήστε από την αντιπροσωπεία να σας το αλλάξουν είναι υποχρεωμένοι.

Mπράβο φίλε!
είχα αρχίσει να ψάχνω για 1300€ όταν είδα ότι η δικιά μου είναι από τις προβληματικές.
Μου έφτιαξες την μέρα......με την #########μπεμβέ.........17000€ αγορά, μεταπώληση ..άμησέ τα, και προβληματική!

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από gsmaniac

αν ειχαμε δωσει βαση στο ποστ #194#............δεν θα ειχαμε φτασει στο ποστ#302#
οπως και τωρα προβλεπω δεν θα δωθει μεγαλη σημασια στον αλλο θοδωρη(vtheo).........

Τι να λέμε...
Ο καθένας θέλει να λέει τον πόνο του, είπαμε ότι το φόρουμ είναι και ψυχοθεραπεία

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από astegos

Mπράβο φίλε!
είχα αρχίσει να ψάχνω για 1300€ όταν είδα ότι η δικιά μου είναι από τις προβληματικές.
Μου έφτιαξες την μέρα......με την #########μπεμβέ.........17000€ αγορά, μεταπώληση ..άμησέ τα, και προβληματική!

Πατριώτη για τη μεταπώληση πιστεύω να αναφέρεσαι στο σήμερα, όπου δεν υπάρχει μεταπώληση για τίποτα!!!!
Μόνο τα Smart και τα 800-1200κ.εκ αυτ/τα έχουν κάποια τιμη.
Θέλεις ένα Cayenne με 10000€?
Πριν από 2 χρόνια και νωρίτερα, μια χαρά τιμή κρατούσαν οι BMW. Μηχανές 5ετίας και παίζανε στο 10χίλιαρο....
Αυτό βέβαια ήταν το άλλο άκρο, στο οποίο δε συμφωνούσα πριν πάρω BMW, αλλά τώρα που την πήρα και μάλιστα καινούρια , θα συμφωνούσα άνετα

Είδες πόσο αχάριστοι είμαστε;
Μονά-ζυγά, δικά μας...
on topic τώρα, θα πω για άλλη μια φορά ότι οι αναρτήσεις σε μοτό με 30000+ χλμ και πάνω από 3ετία ανεξαρτήτως χιλιομέτρων, δικαιολογείται να χαλάνε!
Πιστέψτε το, χωνέψτε το, όπως θέλετε πείτε το, αλλά είναι έτσι!
Επίσης όλα αυτά διορθώνονται με επισκευές της τάξης των 200€ στη χειρότερη!
Έπρεπε να είχατε καμιά Triumph και στα ίδια περίπου χλμ να σπάσει 3 πιστονάκια, εκεί να δείτε χαρούλες!!!!!
Μια χαρά είναι οι BMW!!!!
Φτου να μη τις ματιάσω!!!!

[astegos]

Πατριώτη Forester,
σαφώς και αναφέρομαι στην μεταπώληση του σήμερα.
θα διαφωνήσω όμως ότι μια ανάρτηση σε μηχανή των 17000€ είναι λογικό να χαλάει στα 30000 χιλμ.

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από astegos

Πατριώτη Forester,
σαφώς και αναφέρομαι στην μεταπώληση του σήμερα.
θα διαφωνήσω όμως ότι μια ανάρτηση σε μηχανή των 17000€ είναι λογικό να χαλάει στα 30000 χιλμ.

Κατ' αρχήν σε λέω πατριώτη γιατί κατάγομαι από Μελιγαλά
γι αποφυγή οποιασδήποτε παρεξήγησης.
Η μεταπώληση του σήμερα φίλε μου , ότι και να έχεις είναι άστα....
Τώρα άμα σου πω ότι ακόμα και ακριβότερες μηχανές έχουν αντίστοιχα θέματα σε λιγότερα χιλιόμετρα, θα με πιστέψεις;
Επιπλέον στις περισσότερες μηχανές όλοι κάνουν σέρβις στην ανάρτηση στις 40000χλμ, περίπου. Το σέρβις περιλαμβάνει ότι θα έκανε κάποιος για να επισκευάσει την ανάρτηση της BMW Αλλαγή στις τσιμούχες του αμορτισέρ και αλλαγή λαδιών. Αυτά κάνουν στις επισκευές, αυτά γίνονται και στο σέρβις προληπτικά. Γι αυτό επιμένω ότι τσάμπα στενοχωριέται ο κόσμος και κακώς απαιτεί κάλυψη "εγγύησης", ενώ είναι εκτός..... Αν είναι εντός, ΟΚ! Αν όχι δε χάθηκε ο κόσμος. Αυτό λέω.
Προσωπικά και στις 2 Αφρικα που είχα είχα κάνει σέρβις και αναβάθμιση με την ευκαιρία, στις αναρτήσεις. Το ίδιο και στο Tiger, στο οποίο προβλεπόταν στο βιβλίο.
Δε βλέπω κάτι παράλογο στις μηχανές μας.
Αν χαλάσει το ESA (πάψει να λειτουργεί η ηλεκτρική ρύθμιση δηλαδή) είναι θέμα και μπορεί να κοστίσει ακριβά!
Αλλά ένα αμορτισέρ που χάνει λάδια, δεν είναι τίποτα.


ΥΓ: Το καλοκαίρι όταν κατέβω κάτω, πρέπει να βρεθούμε οι Καλαματιανοί

[astegos]

[xampos]

καποιον αντιστοιχο μαστορα που να επισκευασει τις αναρτισεις μας εδω στην ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ γνωριζει κανεις? η πρεπει να κατεβουμε Αθηνα αν γινει κατι?