H νέα BMW R 1200 GS/2013 είναι εδώ !!!

[jmar]

Αρχική Δημοσίευση από LakisGS

Ένα από τα κακά αυτής της κwλοκρίσης είναι, ότι κατά τη γνώμη μου πάντα, τα περισσότερα κομμάτια στην Ελλάδα θα πουληθούν σε άτομα που δεν θα ξέρουν ούτε τι καβαλάνε, ούτε τι μπορείς να κάνεις και που μπορεί να σε πάει αυτή η μηχανή. Απλά θα πηγαίνουν για καφεδάκι καμαρωτοί καμαρωτοί με ζελεδάκι στα μαλιά και σκαρπινάκι. Όχι ότι δεν γινόταν και με τα παλιά μοντέλα, αλλά τώρα αυτοί θα είναι η πλειοψηφία...

Αυτο ξαναπες το...

Κατι ακουσα εδω στα Χανια για πρωτη παραγγελια, σπιτι καφε...

[Giannme]

Αρχική Δημοσίευση από jmar

Αυτο ξαναπες το...

Κατι ακουσα εδω στα Χανια για πρωτη παραγγελια, σπιτι καφε...

Δεν βγήκε τυχαία Γιάννη μου η ρήση....: τα μοuνι@ και τα μοτέρια βρίσκονται στα λάθος χέρια......!!

[NLS]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Για το τελευταίο είμαι απόλυτα βέβαιος!

Να σου απαντήσω με νούμερα γιατί βαριέμαι τα multi-quote.

1) Μετέφρασα από αγγλικά. Μηχανολόγος δεν είμαι, ίσως λέω βλακείες. Μισό να φέρω το πρωτότυπο...

"As in the predecessor model, the two camshafts made of heat-treated steel are arranged horizontally. By changing the through-flow direction from horizontal to vertical, however, it is now possible to have purebred intake and exhaust camshafts - in the predecessor model these were combined intake/exhaust camshafts. This also opens up the possibility of adding variability to the valve gear in future. Newly calculated cam profiles allow a reduction of overlap time without impacting on performance."

2) Το ίδιο λέμε.

3) Ναι το μπλοκ ήταν δική μου λέξη βλακεία. ΔΥΟ μπλοκ λοιπόν αντί τα κομμάτια (τέσσερα?) που ήταν πριν.

4) Σωστό, αλλά αν θυμάμαι είχαν κάνει το αντίθετο με το προηγούμενο μοντέλο (το τωρινό). Το είχαν παχύνει.

5) Το ξέρω ότι το κάστερ είναι γωνία και ότι έπρεπε να το πω ίχνος και γι' αυτό είπα ίχνος το μεταξόνιο (αλυσιδωτά). Όταν γράφεις εσύ τόσο μεγάλα κείμενα μη σε παίρνει η φόρα και να μην κάνεις λάθη.

"Wheel castor is virtually identical, having previously been 101 millimetres and is now 99.6 millimetres."

6) Τα μπλε γράμματα δεν ξέρω αν τα γράφεις ειρωνικά για το μοντέλο ή πραγματικά. Θα δείξει τι θα δούμε.

7) (επόμενο post) Πράγματι οι μύτες το κάνουν πιο αλήτικο σαν το δούκα. Πράγματι επίσης δείχνει πιο "κυριλέ" (ΟΧΙ πιο ντελικάτο!) αφού μαζεύτηκαν ένα σωρό "industrial" ...περισσέματα που έχει το δικό μας. Εμένα μου άρεσαν (του τωρινού) αλλά δεν τα συμπαθούν πολύ τα κλαράκια και οι πέτρες. Οπότε ουσιαστικά "εξευγενίζοντας" αυτό τον τομέα, ΒΕΛΤΙΩΣΑΝ κάτι.

[JohnGS1100]

Τα περισσότερα προηγούμενα κομμάτια αν πούνε να τα πουλήσουν οι φίλοι που τα έχουν μαλλον θα πάνε από εκεί που ήρθαν όπως κάτι τζιπάκια κ σπορ αυτοκίνητα που αγοράστηκαν προ κρίσης.

[LakisGS]

Χωρίς να την έχω οδηγήσει ακόμη, και κρίνοντας από τις φώτος και τα γραφόμενα, θα το θέσω κάπως έτσι:

Την μηχανή την γουστάρω πολύ, με χαλάνε κάποια πραγματάκια, με φτιάχνουν κάποια άλλα, πάντα σε σχέση με τη δικιά μου, και σίγουρα, να είμαστε καλά, σε κάποια φάση θα μπω στο τρυπάκι να την αγοράσω. Αν κάποιος, υποθετικά μιλάμε, μου έλεγε, πάρε αυτά τα χρήματα αλλά θα τα ξοδέψεις μόνο για την αγορά της καινούργιας GS, και πουθενά αλλού, δεν θα έχανα και τον ύπνο μου από την αγωνία πότε θα έρθει για να την πάρω. Είναι αυτό που λέγαμε χθες. Τα έχει καταφέρει τόσο καλά η BMW, που αν έχεις ήδη μία GS δεν στην ¨καίει¨ βγάζοντας κάτι εντελώς διαφορετικό...

[KRASOPATERAS]

Παίδες να μην είναι καλό αποκλείετε!.... Όπως και κάθε άλλη καινούρια μηχανή αυτού του επιπέδου.
Το θέμα είναι ότι όσο την βλέπεις τόσο σου αρέσει…. και θα μας βάλει σε έξοδα τέτοιες εποχές…..
Αναμένουμε να το δούμε και από κοντά.

[NLS]

Αρχική Δημοσίευση από LakisGS

Χωρίς να την έχω οδηγήσει ακόμη, και κρίνοντας από τις φώτος και τα γραφόμενα, θα το θέσω κάπως έτσι:

Την μηχανή την γουστάρω πολύ, με χαλάνε κάποια πραγματάκια, με φτιάχνουν κάποια άλλα, πάντα σε σχέση με τη δικιά μου, και σίγουρα, να είμαστε καλά, σε κάποια φάση θα μπω στο τρυπάκι να την αγοράσω. Αν κάποιος, υποθετικά μιλάμε, μου έλεγε, πάρε αυτά τα χρήματα αλλά θα τα ξοδέψεις μόνο για την αγορά της καινούργιας GS, και πουθενά αλλού, δεν θα έχανα και τον ύπνο μου από την αγωνία πότε θα έρθει για να την πάρω. Είναι αυτό που λέγαμε χθες. Τα έχει καταφέρει τόσο καλά η BMW, που αν έχεις ήδη μία GS δεν στην ¨καίει¨ βγάζοντας κάτι εντελώς διαφορετικό...

Νομίζω είναι υπερβολή για σένα η αλλαγή. Έχεις μηχανή 2 ετών. Τελευταία γενιά. Ένας με 1ης γενιάς όμως έχει μεγαλύτερη διαφορά (κάποια στιγμή θα γράψω συγκριτικό 2004 - 2012 αλλά δεν είναι του παρόντος).

Βέβαια αν μπορείς και θες το κάνεις. Εδώ άλλαζαν του 2007 με του 2008 πχ. (ανάθεμα αν πρόσεξαν τι άλλαξαν και γιατί...)

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Να σου απαντήσω με νούμερα γιατί βαριέμαι τα multi-quote.

1) Μετέφρασα από αγγλικά. Μηχανολόγος δεν είμαι, ίσως λέω βλακείες. Μισό να φέρω το πρωτότυπο...

"As in the predecessor model, the two camshafts made of heat-treated steel are arranged horizontally. By changing the through-flow direction from horizontal to vertical, however, it is now possible to have purebred intake and exhaust camshafts - in the predecessor model these were combined intake/exhaust camshafts. This also opens up the possibility of adding variability to the valve gear in future. Newly calculated cam profiles allow a reduction of overlap time without impacting on performance."

2) Το ίδιο λέμε.

3) Ναι το μπλοκ ήταν δική μου λέξη βλακεία. ΔΥΟ μπλοκ λοιπόν αντί τα κομμάτια (τέσσερα?) που ήταν πριν.

4) Σωστό, αλλά αν θυμάμαι είχαν κάνει το αντίθετο με το προηγούμενο μοντέλο (το τωρινό). Το είχαν παχύνει.

5) Το ξέρω ότι το κάστερ είναι γωνία και ότι έπρεπε να το πω ίχνος και γι' αυτό είπα ίχνος το μεταξόνιο (αλυσιδωτά). Όταν γράφεις εσύ τόσο μεγάλα κείμενα μη σε παίρνει η φόρα και να μην κάνεις λάθη.

"Wheel castor is virtually identical, having previously been 101 millimetres and is now 99.6 millimetres."

6) Τα μπλε γράμματα δεν ξέρω αν τα γράφεις ειρωνικά για το μοντέλο ή πραγματικά. Θα δείξει τι θα δούμε.

7) (επόμενο post) Πράγματι οι μύτες το κάνουν πιο αλήτικο σαν το δούκα. Πράγματι επίσης δείχνει πιο "κυριλέ" (ΟΧΙ πιο ντελικάτο!) αφού μαζεύτηκαν ένα σωρό "industrial" ...περισσέματα που έχει το δικό μας. Εμένα μου άρεσαν (του τωρινού) αλλά δεν τα συμπαθούν πολύ τα κλαράκια και οι πέτρες. Οπότε ουσιαστικά "εξευγενίζοντας" αυτό τον τομέα, ΒΕΛΤΙΩΣΑΝ κάτι.

ΟΚ , κατάλαβα ότι επρόκειτω για θέματα μετάφρασης, αλλά έπρεπε να ξεκαθαρίσουν. Είναι αλήθεια ότι στα αγγλικά δεν υπάρχει λέξη για το "ίχνος' , στη μηχανολογία των αναρτήσεων. Το λένε castor, είτε πρόκειται για τη γωνία, είτε για το ίχνος του τροχού.

Τα μπλε ΔΕΝ είναι ειρωνία!!!!!
Το πιστεύω πραγματικά!


ΥΓ: μπράβο για το κουράγιο σου να διαβάσεις όλο το site της ΒΜW, και να το μεταφράσεις - μεταφέρεις κιόλας! (χωρίς ειρωνία και πάλι).

[NLS]

Για το #1 τι έχεις να πεις;

Όχι το #5 ήταν πράγματι κεκτημένη ταχύτητα (απλά τυχαίνει να το ξέρω σωστά), αντίθετα το #3 ήταν βλακεία ασχετοσύνης. Μην τα συγχέουμε.

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Νομίζω είναι υπερβολή για σένα η αλλαγή. Έχεις μηχανή 2 ετών. Τελευταία γενιά. Ένας με 1ης γενιάς όμως έχει μεγαλύτερη διαφορά (κάποια στιγμή θα γράψω συγκριτικό 2004 - 2012 αλλά δεν είναι του παρόντος).

Βέβαια αν μπορείς και θες το κάνεις. Εδώ άλλαζαν του 2007 με του 2008 πχ. (ανάθεμα αν πρόσεξαν τι άλλαξαν και γιατί...)

Το 14 ή το 15 ψήνομαι κι εγώ
Σε 6 μήνες που έρχεται, με τίποτα... Δεν έχω κλείσει ούτε την εγγύηση