ΒΑΛΙΤΣΕΣ+ΣΤΑΝΤ+ΚΑΡΑΒΙ= ?

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

...........................................
1ο) Καλό είναι να πηγαίνουμε πιο νωρίς από την ώρα αναχώρησης στο καράβι. Αυτό γιατί αν πάμε τελευταία στιγμή το πιο πιθανό είναι να μπει η μηχανή σε σημείο όχι και τόσο ασφαλές.

σωστά!!

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

2ο) Αν είναι δυνατόν να έχουμε μαζί ένα εφεδρικό ιμάντα για να κάνουμε το πρώτο δέσιμο εμείς, έτσι ώστε και να είμαστε πιο ήσυχοι, και να μην υπάρξει περίπτωση να μετακινηθεί η μηχανή μας από άλλους επειδή έτσι τους βολεύει.

ακομα πιο σωστά

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

3ο) Αν έχουμε κεντρικό σταντ το βάζουμε και ανοίγουμε και το πλαϊνό προληπτικά.

ΛΑΘΟΣ!!!!!! Διότι αν π.χ η μοτο κοιτάει την πλωρη (μπροστα μερος) του πλοίου (αλλα και την πρυμνη το ιδιο ειναι) και το πλοίο συναντησει θαλασσοταραχη (πανω απο 7 μπωφόρ), θα αρχισει το μποντζαρισμα που λεμε στην γλωσσα των ναυτικων και δεν ειανι άλλο απο το ''πλωρη πανω πρυμνη κατω, πλωρη κατω πρυμνη πάνω'' οταν η πρωτη συγκρουεται με τα κυματα. Οταν λοιπόν η πλωρη ''βουτάει'' η μοτο που ειανι στηριγμενη στο κεντρικό σταντ (ανεξαρτητα αν ειανι το πλαινο ανοικτό ¨η οχι) θα ''βουτηξει'' κια υτη μπροστά και τότε η πτωση απο το κεντρικό σταντ ειναι βέβαιη!!!!

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

4ο) Αν δεν έχουμε κεντρικό κοιτάμε να βάλουμε την μηχανή (να αυτό είναι δυνατόν εφ όσον έχουμε πάει νωρίτερα) σε τοίχωμα του πλοίου με το σταντ να βρίσκεται αντίθετα απο το τοίχωμα.

Στην μονη περίπτωση που μπορει να γινει αυτό ειναι αν ο ιμαντας προσδεσης ''πιανει'' πανω στα σημεια προσδεσης των αυτοκινητων και φορτηγων που βρισκονται ΣΤΟ ΠΑΤΩΜΑ ΤΟΥ ΓΚΑΡΑΖ και ΠΑΝΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΕΡΙΑ ΤΟΥ ΠΛΑΙΝΟΥ ΣΤΑΝΤ!!! Σε καθε άλλη περιπτωση ο παραπανω περιγραφόμενος τρόπος του συντακτη του αρθρου ειναι ΛΑΘΟΣ τραγικό!!!! Διότι, ΑΝ βαλουμε την μοτο με το πλαινο σταντ αντιθετα απο τον ''μπουλμέ'' (τοιχωμα) του πλοίου και δεν την δενουμε ως περιγραφω πιο πανω αλλα πανω σε σημεια του τοιχωματος, στην παραμικρη θαλασσοταραχη ακομα και κατω απο τα 7b και ειδικα αν το πλοιο εχει τον καιρό στην ''μπάντα'' (στο πλαι) ¨η ''δευτερόπλωρα'' (πλαγιομετωπικά) η μοτο εχει πεσει πανω στον μπουλμέ αφου το καράβι μποντζαρει δεξια αριστερά!!!!! Κι επειδη ο προσφερομενος χωρος για μοτοσυκλέτες στα πλοία ειναι ελαχιστότατος αρα δεν υπαρχει δυνατότητα προσδεσης της μοτο στα σημεια προσδεσης στο εδαφος, ΠΑΝΤΑ ΣΤΟ ΠΛΑΙΝΟ ΣΤΑΝΤ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΘΑ ΕΙΑΝΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΕΡΙΑ ΤΟΥ ΜΠΟΥΛΜΕ!!

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

5ο) Σε πέρπτωση που δεν έχουμε ιμάντα, ζητάμε να μας δώσουν απο το πλοίο σχοινιά (σφυλάτσα στη ναυτική ορολογία) .

Τα οποια όμως για να τα δεσεις πρέπει να ξερεις ναυτικούς κόμπους διότι με το μποντζαρισμα του πλοίου οι ‘’άλλοι’’ κομποι........λυνονται!! Σε ταξιδι Αθηνα-Κρητη με 8b πριν 2 χρόνια φίλος ειχε δεσει με απλο αλλα διπλό κομπο το Σουζουκι του κι οταν κατεβηκε το πρωι να το παρει το βρηκε πανω σε ενα........ lexus!!!!!!!

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

6ο)Αν βρούμε χαρτόνια τα τοποθετούμε ανάμεσα στη μηχανή και στα τοιχώματα (μπουλμέδες)

Σωστό

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

7ο)Ποτέ δεν βάζουμε ΣΥΝΑΓΕΡΜΟ στη μηχανή. Λόγω των διατιχισμών του πλοίου μπορεί να ενεργοποιηθεί και καθώς υπάρχει η απαγόρευση οι επιβάτες να κατεβαινουν στο γκαράζ, θα σταματήσει να χτυπάει μόνο όταν τελειώσει η μπαταρία ή τον απενεργοποιήσετε το πρωί

Σωστό!!!!

[QUOTE=ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ;50510]
8ο) Όχι κολλητά στο τοίχο.Σε πείπτωση διατοιχισμου πλοίου να μην βρίσκει πάνω στα τοιχώματα αν η μηχανή "ανασηκωθεί" (πράγμα που στις μεγάλες μηχανές με μεγάλο βάρος (150 kg +) είναι δύσκολο που συμβαίνει μόνο αν το πλοίο πάρει 25+ μοίρες κλίση)
www.politicsοnline.gr[/QUOTE]
Σωστό!! Αν και δεν χρειαζονται 25 μοιρες κληση για να συμβουν τα περιγραφόμενα, και 10-15 αρκετες ειναι ειδικα αν συνδυασθουν με μποντζαρισματα κι ατσαλες επαναφορες του πλοίου στην ευθεία!!

[NLS]

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

...

Έχω κάποιες μικρές ενστάσεις (φιλικά)...

3) Αποφεύγουμε ΠΑΝΤΑ το κεντρικό σταντ. Με το μπρος πίσω, το πιθανότερο είναι να "κατέβει" και να πέσει. Επίσης η μηχανή με το κεντρικό έχει ΠΟΛΥ μικρότερη βάση στήριξης. Έχει ένα πολύ στενό τριγωνάκι, μεταξύ του ενός λάστιχου και των δυο ποδιών του σταντ. Με το πλαϊνό έχει ένα πολύ μεγαλύτερο τρίγωνο (βάση), ενώ επιπλέον έχει ΔΥΟ σημεία που ακουμπάνε με αμορτισέρ και ένα σημείο χωρίς αντίθετα από την άλλη περίπτωση.

4) Τη μηχανή τη βάζουμε να γέρνει ΠΡΟΣ τον τοίχο, όχι αντίθετα. Αν μάλιστα έχουμε ένα σημείο τριβής (πχ. ένα χαρτόνι, ένα πανί ή μια πετσέτα δικιά μας που μετά θα πάει για πλύσιμο από τα λάδια που θα έχει ) μπορούμε και να ΑΚΟΥΜΠΗΣΟΥΜΕ στον τοίχο ΧΩΡΙΣ όμως να στηρίξουμε βάρος της μηχανής εκεί (πρέπει να γείρει όσο θα έγερνε έτσι κι αλλιώς) - αυτό το τελευταίο το λες βέβαια.

Αυτές τις μικρές ενστάσεις και συγνώμη για την παρέμβαση.

[NLS]

χα, ο George λέει τα ίδια... βρε βρε είδες η ζωή;

σόρρυ δεν είχα δεν την απάντηση γιατί ήταν στην επόμενη σελίδα

[george1968]

Φίλε Νίκο, ο φίλος Νίκος έχει δίκιο.


έτσι για να μπερδευτούμε λίγο με τους Νικόλες

[mjtir]

Ρε παιδια με συγκινειται με την ανταποκριση σας .

Ο μονος φοβος που εχω -λογω οτι θα ειμαι με τριπλετα και tankbag - και σχεδον γεματο τεποζητο μηπως απο το βαρος και κουνημα το πλαινο τα παιξει . Αλοιμονο αν δεν βρω σημειο αντιστηριξης στην αντιθετη πλευρα.

Με την γρια δεν με ενοιαζε αλλα με το θηριο θα πονεσει ...

Θα ποσταρω και foto ....

Ντινοπουλε (να σου ζησει ο μπεπμπης) υπαρχουν αξεσουαρ μπρατσακια και πεδιλα για τις GS ?

[george1968]

Αρχική Δημοσίευση από mjtir

Ο μονος φοβος που εχω -λογω οτι θα ειμαι με τριπλετα και tankbag - και σχεδον γεματο τεποζητο μηπως απο το βαρος και κουνημα το πλαινο τα παιξει .

Φίλε Γιάννη,
'Εχω ανεβάσει photo (http://www.gsforum.gr/showthread.php?t=3360) (στη 2η σελίδα) όπου μπορείς να διακρίνεις τα εξής:

1. Η μηχανή φορτωμένη με 2 πλαινές και μία πίσω βαλίτσα

2. Το tankbag το έχω πάρει - δεν το αφήνω ποτε

3. Διαγράφεις από τη φωτό τη γυναίκα μου και τον σκύλο (με τη φαντασία σου) και επικεντρώνεσαι στο γκρι ιμάντα με τον οποίο έχω δέσει τη μηχανή. Η λειτουργικότητά του είναι να κρατά την μηχανή όταν γέρνει από την αντίθετη πλευρά από αυτή του stand.

4. Μέχρι στιγμής και με αυτό τον τρόπο δεσίματος δεν είχα ποτέ πρόβλημα - ούτε στο Αιγαίο, ούτε στην Αδριατική.

Ελπίζω να βοήθησα
:-))

[NLS]

το πλαϊνό αντέχει

δεν είναι τίποτα αυτά τα βάρη όταν έχω δει ανθρώπους 100+ κιλών να κάθονται στη μηχανή που κάθεται στο σταντ

...

Πάντως η όλη φάση μου θυμίζει όταν πρωτοείδα τον Χούντρα...

Είμαι σε πλοίο για Λέσβο (με το dakar τότε)... οπότε βλέπω διαγώνια πίσω μου ένα (κατακαίνουριο τότε) KTM 950 του οποίου το φόρτωμα ήταν σαν κάτι φωτογραφίες από 3ο κόσμο που βρίσκουμε στο Internet... είχε ένα φόρτωμα που δεν χωράει σε πορτμπαγκάζ μέσου σεντάν (και κυριολεκτώ δεν υπερβάλω).

Με εντυπωσίασε και το 950 (φαινόταν και πολύ "χρησιμοποιημένο" ειδικά για μηχανή που είχε παρουσιαστεί πριν λίγους μήνες) και το φόρτωμα αλλά φυσικά συνέχισα το ταξίδι μου.

Όταν πια ήταν να φύγουμε, πάω πάλι στη μηχανή μου, βλέπω το Χούντρα να έχει πάει στο ΚΤΜ (μάλιστα δεν το κατάλαβα αμέσως ότι ήταν αυτός μια και δεν τον είχα ξαναδεί), ΕΙΧΕ ΦΟΡΤΩΣΕΙ ΚΙ ΑΛΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ (!!! που προφανώς είχε πάρει πάνω στο πλοίο μαζί του) και να μιλάει με μια κοπελιά ενώ τριγύριζαν γύρω τους και δυο σκυλιά (!)... το ένα μάλιστα ένα μεγάλο Κόλεϊ... Ε σκέφτηκα "προφανώς αυτός με τη μηχανή και η κοπέλα με το αυτοκίνητο και τα σκυλιά)...

Πόσο λάθος είχα κάνει. Η κοπέλα έκατσε πίσω από τον Χούντρα, το ένα σκυλί ανάμεσα τους (!) και το άλλο σκυλί στο τιμόνι μπροστά από τον Χούντρα και να κοιτάει μέσα από το παρμπριζ (προφανώς το σκυλί ήξερε ακριβώς τι να κάνει)...

Εκεί εντυπωσιάστηκα και γύρισα και του είπα ότι έπρεπε να έχω τη φωτογραφική μου μηχανή (και κρίμα που δεν την είχα)...

[mjtir]

Αρχική Δημοσίευση από george1968

Φίλε Γιάννη,
'Εχω ανεβάσει photo (http://www.gsforum.gr/showthread.php?t=3360) (στη 2η σελίδα) όπου μπορείς να διακρίνεις τα εξής:

1. Η μηχανή φορτωμένη με 2 πλαινές και μία πίσω βαλίτσα

2. Το tankbag το έχω πάρει - δεν το αφήνω ποτε

3. Διαγράφεις από τη φωτό τη γυναίκα μου και τον σκύλο (με τη φαντασία σου) και επικεντρώνεσαι στο γκρι ιμάντα με τον οποίο έχω δέσει τη μηχανή. Η λειτουργικότητά του είναι να κρατά την μηχανή όταν γέρνει από την αντίθετη πλευρά από αυτή του stand.

4. Μέχρι στιγμής και με αυτό τον τρόπο δεσίματος δεν είχα ποτέ πρόβλημα - ούτε στο Αιγαίο, ούτε στην Αδριατική.

Ελπίζω να βοήθησα
:-))

Thanks !

[mjtir]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

το πλαϊνό αντέχει

δεν είναι τίποτα αυτά τα βάρη όταν έχω δει ανθρώπους 100+ κιλών να κάθονται στη μηχανή που κάθεται στο σταντ

...

Πάντως η όλη φάση μου θυμίζει όταν πρωτοείδα τον Χούντρα...

Είμαι σε πλοίο για Λέσβο (με το dakar τότε)... οπότε βλέπω διαγώνια πίσω μου ένα (κατακαίνουριο τότε) KTM 950 του οποίου το φόρτωμα ήταν σαν κάτι φωτογραφίες από 3ο κόσμο που βρίσκουμε στο Internet... είχε ένα φόρτωμα που δεν χωράει σε πορτμπαγκάζ μέσου σεντάν (και κυριολεκτώ δεν υπερβάλω).

ME KOYFANES FILE ...

Με εντυπωσίασε και το 950 (φαινόταν και πολύ "χρησιμοποιημένο" ειδικά για μηχανή που είχε παρουσιαστεί πριν λίγους μήνες) και το φόρτωμα αλλά φυσικά συνέχισα το ταξίδι μου.

Όταν πια ήταν να φύγουμε, πάω πάλι στη μηχανή μου, βλέπω το Χούντρα να έχει πάει στο ΚΤΜ (μάλιστα δεν το κατάλαβα αμέσως ότι ήταν αυτός μια και δεν τον είχα ξαναδεί), ΕΙΧΕ ΦΟΡΤΩΣΕΙ ΚΙ ΑΛΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ (!!! που προφανώς είχε πάρει πάνω στο πλοίο μαζί του) και να μιλάει με μια κοπελιά ενώ τριγύριζαν γύρω τους και δυο σκυλιά (!)... το ένα μάλιστα ένα μεγάλο Κόλεϊ... Ε σκέφτηκα "προφανώς αυτός με τη μηχανή και η κοπέλα με το αυτοκίνητο και τα σκυλιά)...

Πόσο λάθος είχα κάνει. Η κοπέλα έκατσε πίσω από τον Χούντρα, το ένα σκυλί ανάμεσα τους (!) και το άλλο σκυλί στο τιμόνι μπροστά από τον Χούντρα και να κοιτάει μέσα από το παρμπριζ (προφανώς το σκυλί ήξερε ακριβώς τι να κάνει)...

Εκεί εντυπωσιάστηκα και γύρισα και του είπα ότι έπρεπε να έχω τη φωτογραφική μου μηχανή (και κρίμα που δεν την είχα)...

Με κουφανες φιλε

[NLS]

Εγώ να δεις σοκ που είχα πάθει.

Έπρεπε να είχα την φωτό.