Interphone F4 , F5 , F3 vs Midland BT1 , BT2 , BT Next

[emlazo]

Αρχική Δημοσίευση από Ago

Διαβάζοντας τις οδηγίες χρήσης του BT2 διαπίστωσα ότι το BT2 υποστηρίζει 2 λειτουργίες για το intercom, VOX και ενεργοποίηση πατώντας το κουμπί. Δηλαδή η λειτουργία intercom μπορεί να ξεκινήσει μόλις μιλήσεις, ανεξάρτητα από το ποια λειτουργία χρησιμοποιείς εκείνη τι στιγμή. Ξέρει κάνεις εάν το interphone f5 υποστηρίζει VOX;;;;

Αρχική Δημοσίευση από D_Artagian

Το F5 λειτουργεί διαφορετικά από το BT2.Όταν έχεις συνδεθεί στη λειτουργία intercom, έχει κανονικά VOX και μάλιστα με ένα εξαιρετικό φίλτρο το οποίο όταν είσαι σε αυτό το standby , δεν ακούς τον θόρυβο του αέρα, τον κόβει τελείως.

Θα διαφωνήσω μαζί σου. Η F5 δεν διαθέτει VOX (Voice Activation) για την λειτουργία Intercom όπως το περιγράφει ο Ago. (Δεν το αναφέρει και πουθενά το εγχειρίδιο χρήσης) Για να πας σε λειτουργία Intercom πρέπει να χρησιμοποιήσεις αποκλειστικά τα πλήκτρα της συσκευής σε αντίθεση με την ΒΤ2 (παραθέτω μέρος από τις οδηγίες) που όταν ακούς μουσική αρκεί να μιλήσεις για να περάσεις σε κατάσταση Intercom.

Η ενεργοποίηση μέσω VOX είναι σίγουρα βολική. Δέν ξέρω αν στην πράξη λειτουργεί με τον θόρυβο του αέρα στο κράνος. Αυτό ας μα το απαντήσουν οι χρήστες της ΒΤ2!!

Many cell phones are now designed to be used as stereo MP3 players. Your Midland BT2 fully supports the A2DP and AVRCP protocols that enable you to listen to stereo music and
remotely control your cell phone’s MP3 player.
You can even use the buttons on the BT2 unit to control the following play options:
Play, Pause, Forward and Backward.
Attention: The remote control is enabled only if the MP3 player device supports the AVRCP protocol.
Available controls:
› To enable your connected MP3 Player, press and hold down the “Intercom” button for 3 seconds.
› To play/pause music, briefly press the “Intercom” button.
› To skip forward to the next song, briefly press the “Telephone” button.
› To skip backwards to the previous song, briefly press the “AUX” button.
› To disable the MP3 player, press and hold down the “Intercom” button for 3 seconds (2 beeps will confirm it).
To open the Intercom communication just talk or , for a manual activation, disable first the MP3 player , pressing the “Intercom” button and than press it again to open the Intercom

[java]

Αρχική Δημοσίευση από D_Artagian

Το F5 λειτουργεί διαφορετικά από το BT2.Όταν έχεις συνδεθεί στη λειτουργία intercom, έχει κανονικά VOX και μάλιστα με ένα εξαιρετικό φίλτρο το οποίο όταν είσαι σε αυτό το standby , δεν ακούς τον θόρυβο του αέρα, τον κόβει τελείως.
Το BT2 δεν έχει ραδιόφωνο. Μην ξεχνάμε οτι η F5 είναι άλλου επιπέδου επικοινωνία και μπορεί να συγκριθεί μόνο με τα BT Next , Cardo G4.

Εαν το θέλουμε, μπορούμε να δουμε τη δυνατότητα ειδικής τιμής για τους χρήστες του forum

Το θέλουμε.

[D_Artagian]

Αγαπητέ emlazo, πιστεψέ με, επειδή εχω δουλέψει όλες τις ενδοεπικοινωνίες...

αν θέλεις να δεις σαν όρο το "VOX" , η F5 ΔΕΝ έχει . Αν θέλεις να το δεις πρακτικά , λειτουργεί (πχ) :

όταν ακους μουσική (η οποιαδήποτε άλλη λειτουργία) με την f5 , χρειάζεται να πατήσεις το κεντρικό πλήκτρο προκειμένου να μπεις στην λειτουργία "intercom" . Από εκεί και πέρα όλα λειτουργουν (φαινομενικά) σαν VOX λόγω του εξαιρετικού φίλτρου.

άρα , χρειάζεται το πάτημα ενος πληκτρου , και στη συνέχεια "κόβει" μόνη της. Αν το ξαναπατήσεις , συνεχίζεις στη λειτουργία που είσαι.

Αν αυτό δεν είναι αντιληπτό , ένα test ride μπορεί να λυσει κάθε απορία ή αλλιώς, online υπάρχουν Ελληνικές οδηγίες

[D_Artagian]

Επιπροσθέτως, το VOX της BT2 , επειδή δεν έχει αυτό το (πραγματικά μαγικό) φίλτρο της f5 , ακους τον αέρα στο κράνος , και θα πρέπει είτε να περιμένεις 20 sec. , είτε να πατήσεις κουμπί για να "κλείσει" η σύνδεση .
Στην F5,με το που δεν μιλάς, μπαίνει το φίλτρο και είναι σαν να έχεις ήδη βγεί από την intercom (πράγμα που δεν ισχύει) . Για να βγείς τελείως, απλά πατας το κουμπί, δεν βγαίνει αυτόματα όπως η BT1/BT2

[emlazo]

Αρχική Δημοσίευση από D_Artagian

όταν ακους μουσική (η οποιαδήποτε άλλη λειτουργία) με την f5 , χρειάζεται να πατήσεις το κεντρικό πλήκτρο προκειμένου να μπεις στην λειτουργία "intercom" . Από εκεί και πέρα όλα λειτουργουν (φαινομενικά) σαν VOX λόγω του εξαιρετικού φίλτρου.
άρα , χρειάζεται το πάτημα ενος πληκτρου , και στη συνέχεια "κόβει" μόνη της. Αν το ξαναπατήσεις , συνεχίζεις στη λειτουργία που είσαι.

Αν αυτό δεν είναι αντιληπτό , ένα test ride μπορεί να λυσει κάθε απορία

Αρχική Δημοσίευση από D_Artagian

ή αλλιώς, online υπάρχουν Ελληνικές οδηγίες

Επαναλαμβάνω τα ίδια και γίνομαι κουραστικός αλλα

Την συσκευή την έχω στα χέρια μου από την αρχή του χρόνου, αγορασμένη από το κατάστημα σου μέσω Internet. Έχει επάνω της ένα αυτοκόλητο με την ένδειξη R85. Έχει λοιπόν και την τελευταία έκδοση λογισμικού. Είναι και απο τις τελευταίες παραλαβές σας μια και περιλαμβάνει την σιλικόνη που αναφέρετε στα videoclip σας. Ποιοτικά μπορεί να είναι καλή, ο χρόνος θα το δείξει.

Χειριστικά όχι. Αυτό που λές παραπάνω δεν το κάνει το έχουμε συζητήσει ξανά στο ίδιο θέμα.

Αν ακούς μουσική (πχ FM) πρέπει να πατήσεις τουλάχιστον δύο φορές το κεντρικό πλήκτρο για να μιλήσεις με τον συνεπιβάτη σου. Για να ξαναγυρίσεις στο FM πρέπει να πατήσεις
1 φορά το κεντρικό πλήκτρο για να διακόψεις το intercom
2 φορές το πλήκτρο προς τα κάτω για να βρεις την λειτουργία FM
(3 φορές το πλήκτρο προς τα κάτω για να βρεις την λειτουργία Music Streaming αν άκουγες αυτή πριν)
1 φορά το κεντρικό πλήκτρο για να την επιλέξεις.
Το σταθμό που άκους το έχει κρατήσει τουλάχιστον!!

Λειτουργεί η δικιά σου διαφορετικά από την δική μου; Αν ναι ποιο firmware έχεις;

ok στην ευθεία γίνονται όλα αυτά. Σ ένα δρόμο με συνεχόμενες στροφές τι κάνεις;
Περιμένεις να βρεις την απαραίτητη ευθεία για να ξαναγυρίσεις σε μουσική;
Καλύτερα δεν καλείς ποτέ εσύ τον συνεπιβάτη σου, έχεις την ησυχία σου έτσι και αφήνεις αυτόν να μπεί σ αυτή την ταλαιπωρία εξ΄ άλλου αυτός δεν οδηγεί!

Για να μην κουράζουμε άλλο τους συνforumιτες, αν κάνω κάτι λάθος, ίσως μου δείξεις τον χειρισμό της στο Σοφικό.

[Ago]

Άρα συνοψίζοντας ΒΤ Next vs Interphone F5

1) Και τα 2 έχουν FM
2) Το ΒΤ Next εχει VOX και επιστρεφει μετα απο 20 δευτερα στην προηγούμενη λειτουργία, αντιθετα με το Interphone που πρέπει να το γυρίσεις χειροκίνητα
3) Το Interphone έχει noise reduction
4) Και τα 2 δέχονται firmware update
5) Τα ακουστικά του ΒΤ είναι πολύ πιο λεπτά και δε χρειάζεται να σκάψεις το αφρολέξ του κράνους, όπως προτείνει το εγχειρίδιο του Interphone.... (Να είναι αλήθεια το λέει μέσα στο εγχειρίδιο του Interphone. Τραγικό!!!)

Δύσκολη απόφαση, αλλά μάλλον θα καταλήξω στο ΒΤ

[Ago]

Θέλω ένα σύστημα ενδοεπικοινωνίας που να έχει:

1) PTT στο τιμόνι ετσι ωστε να μη χρειαζεται να παρω τα χερια μου απο το τιμονι για να μιλήσω και να το ενεργοποιώ όποτε θέλω εγώ και όχι όποτε νομίζει αυτό
2) Να έχει πολύ λεπτά ακουστικά και μικρόφωνο για να μη με ενοχλούν μέσα στο κράνος
3) Να έχει active noise reduction για να ακουω μονο τη φωνη και οχι τον αερα
4) VHF για μεγαλύτερη εμβέλεια
5) Και όλα αυτά χωρίς καλώδια...

Ζητάω πολλά???

[D_Artagian]

Αρχική Δημοσίευση από emlazo

Επαναλαμβάνω τα ίδια και γίνομαι κουραστικός αλλα

Την συσκευή την έχω στα χέρια μου από την αρχή του χρόνου, αγορασμένη από το κατάστημα σου μέσω Internet. Έχει επάνω της ένα αυτοκόλητο με την ένδειξη R85. Έχει λοιπόν και την τελευταία έκδοση λογισμικού. Είναι και απο τις τελευταίες παραλαβές σας μια και περιλαμβάνει την σιλικόνη που αναφέρετε στα videoclip σας. Ποιοτικά μπορεί να είναι καλή, ο χρόνος θα το δείξει.

Χειριστικά όχι. Αυτό που λές παραπάνω δεν το κάνει το έχουμε συζητήσει ξανά στο ίδιο θέμα.

Αν ακούς μουσική (πχ FM) πρέπει να πατήσεις τουλάχιστον δύο φορές το κεντρικό πλήκτρο για να μιλήσεις με τον συνεπιβάτη σου. Για να ξαναγυρίσεις στο FM πρέπει να πατήσεις
1 φορά το κεντρικό πλήκτρο για να διακόψεις το intercom
2 φορές το πλήκτρο προς τα κάτω για να βρεις την λειτουργία FM
(3 φορές το πλήκτρο προς τα κάτω για να βρεις την λειτουργία Music Streaming αν άκουγες αυτή πριν)
1 φορά το κεντρικό πλήκτρο για να την επιλέξεις.
Το σταθμό που άκους το έχει κρατήσει τουλάχιστον!!

Λειτουργεί η δικιά σου διαφορετικά από την δική μου; Αν ναι ποιο firmware έχεις;

ok στην ευθεία γίνονται όλα αυτά. Σ ένα δρόμο με συνεχόμενες στροφές τι κάνεις;
Περιμένεις να βρεις την απαραίτητη ευθεία για να ξαναγυρίσεις σε μουσική;
Καλύτερα δεν καλείς ποτέ εσύ τον συνεπιβάτη σου, έχεις την ησυχία σου έτσι και αφήνεις αυτόν να μπεί σ αυτή την ταλαιπωρία εξ΄ άλλου αυτός δεν οδηγεί!

Για να μην κουράζουμε άλλο τους συνforumιτες, αν κάνω κάτι λάθος, ίσως μου δείξεις τον χειρισμό της στο Σοφικό.

αυτη την εβδομάδα θα δουλεύαμε ουτως ή άλλως σε video λειτουργίας του f5 , οπότε θα σε ενημερώσω να τα δεις (ελπίζω ο ήχος να είναι κομπλε) .
Σχετικά με το Σοφικό, θα είναι πολύ δύσκολο να ασχοληθούμε διεξοδικά , αλλά κάποια πράγματα πμορούμε να τα δούμε .
Λογισμικό νεό έχει βγεί πριν 1,5 εβδομάδα αν θυμάμαι καλά . Οπότε , λίγη υπομονή

[D_Artagian]

Αρχική Δημοσίευση από Ago

Άρα συνοψίζοντας ΒΤ Next vs Interphone F5


5) Τα ακουστικά του ΒΤ είναι πολύ πιο λεπτά και δε χρειάζεται να σκάψεις το αφρολέξ του κράνους, όπως προτείνει το εγχειρίδιο του Interphone.... (Να είναι αλήθεια το λέει μέσα στο εγχειρίδιο του Interphone. Τραγικό!!!)

Δύσκολη απόφαση, αλλά μάλλον θα καταλήξω στο ΒΤ

Δες λίγο τις Ελληνικές οδηγίες (motoraid) , ή μετάφρασε όλη την παράγραφο
Λέει συγκεκριμένα , οτι αν δεν υπάρχει θήκη για ακουστικά να κάνεις αυτό. Στο δικό μου XR-1000 που δεν έχει κλασσική θέση για ακουστικά , δεν εχω σκάψει τπτ και δουλέει μια χαρά.

Πέραν τουτου, υπάρχει και σαν επιπλέον αξεσουάρ, το "slim kit" ακουστικών αν δεις οτι δεν χωράει (πράγμα δύσκολο, αλλά έχει να κάνει και με το κεφάλι μας )
Η διαφορά είπαμε , είναι στο πάχος (λιγο πιο χοντρα τα interphone) αλλά κερδίζεις στην ποιότητα.

[emlazo]

Αρχική Δημοσίευση από Ago

Άρα συνοψίζοντας ΒΤ Next vs Interphone F5

5) Τα ακουστικά του ΒΤ είναι πολύ πιο λεπτά και δε χρειάζεται να σκάψεις το αφρολέξ του κράνους, όπως προτείνει το εγχειρίδιο του Interphone.... (Να είναι αλήθεια το λέει μέσα στο εγχειρίδιο του Interphone. Τραγικό!!!)

Πριν σκάψεις δοκιμάζεις.
Στο Suomi Vandal της γυναίκας μου τοποθετήθηκαν χωρίς σκάψιμο στο φελιζόλ
Αντίθετα στο δικό μου Schuberth S1 έσκαψα τόσο που μπήκε όλο το ακουστικό στο φελιζόλ