Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από ikarian
καλο ειναι σε εμφανιση.μου αρεσει καλυτερα απο το προηγουμενο.αλλοι θα πουν βεβαια οτι χαθηκε πλεον η αγρια εμφανιση που ειχε λες και ειχε ξεπηδησει απο το dakar.για χαρη του marketing ομως γινονται ολα αφου πρεπει και αυτο να παει με τα νερα του αγοραστικου κοινου.δεν κατηγορω την ΚΤΜ για αυτο.δεν γινεται να φτιαχνει μια ζωη μηχανακια για 50 σκληροπυρηνικους τυπους.απο την αλλη θα μου πεις ομως οτι πρεπει η καθε εταιρια να διατηρει την ταυτοτητα της.δεν ξερω τι να πω.εχω μπερδευτει.φοβαμαι στο τελος μην βγαζουν ολοι ιδια μηχανακια.
περιμενω με περιεργια να διαβασω τα πρωτα τεστ και να μαθω την τιμη του.
|
Αφενώς δεν έχεις άδικο. Κάθε εταιρία θέλει να μεγαλώσει η γκάμα του αγοραστικού κοινού της.
Απ´την άλλη μεριά, ΚΤΜ=hardcore, αν γίνει "σαν super tenere ή σαν BMW" τότε μάλλον οι αγοραστές θα προτιμήσουν τα δεύτερα.. Τουλάχιστον απο την επαφή μου με τους ΚΤΜάδες, αυτό καταλαβαίνω.
Η ιστορία θα δείξει!!
Αυτό ακριβώς "έπαθε" και η Subaru με το impreza. Έγινε soft-hatchback και έχασε τους πιστούς (πιο hardcore) οπαδούς που είχε.
Τέλος αυτό ακριβώς δεν έπαθε η Porsche με το 911... Δεν το αλλάζει και δεν χάνει το πιστό της κοινό.
22-09-2012, 10:40
όλοι ψάχνουμε τα "παλιά", έως το 2007.
στα υπόλοιπα
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
