|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#51
14-11-2009, 23:07
|
|||
|
|||
Απάντηση: Δεν πληρώνω διόδια!!!
Απόσπασμα:
Αρα δεν ειναι μονον απειλες αλλα εχει και δικαστικη συνεχεια μετα την απειλή!! Το δικαστηριο θα εφαρμοσει την νομοθεσια και μετα ας παει και στα Ευρωπαικα δικαστηρια ο ατυχης δημοσιογραφος παραβατης όπυ κι εκει θα το χασει!!Διότι ο Ευρωπαικος νομος πανω στον οποιο νομοθετησε και η Ελλαδα λεει και οριζει ποιοι δρόμοι νοουνται Εθνικες οδοι όπου μπορει να επιβληθει διόδιο -και φυσικα ο δρομος Κορινιθου-Πατρων δεν εμπιπτη σε αυτον τον ορισμο - αλλα αμεσως παρακατω λεει ''......διοδιο μπορει να επιβληθει και σε δρόμους μη χαρακτηριζομενων ως Εθνικοι αν συντρέχουν λογοι ανωτερας βιας δια το κοινωνικο συνολο.......κ.λ.π........'' αφηνωντας ανοικτη την πορτα σε καθε ευρωπαικη κυβερνηση να βαλει διόδιο ακομη και στην παλια Εθνικη οδο Αθηνων - Κορινθου αν θελει αν προκειται να κατασκευασει άλλον δρόμο προς αντικατασταση αυτου στον οποίον επιβαλλεται το διόδιο!!!!!! Αντε με τις υγειες του!!! 
|
|
#52
14-11-2009, 23:12
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Δεν πληρώνω διόδια!!!
Απόσπασμα:
Ο ΚΟΚ του 1972 πάλι ειναι βελτιωσεις του πρωτου ΚΟΚ του 1952 πάλι σε καποια σημεια του(π.χ. για πρωτη φορα οριζει ορια ταχυτητος) και ετσι παει λεγοντας μεχρι σημερα!!!
|
|
#53
14-11-2009, 23:48
|
||||||||
|
||||||||
|
Απάντηση: Δεν πληρώνω διόδια!!!
Ο τύπος ειναι και πολυ μακακας και στο τέλος θα καει και θα το φυσσάει και δεν θα κρυωνει!!!!!!!
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Last edited by GeorgeP; 14-11-2009 at 23:51.
|
|
#54
15-11-2009, 21:21
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Δεν πληρώνω διόδια!!!
εγω ξερω παντως αυτο που μου ελεγε ο πατερας μου απο μικρος που ημουν!
να προσεχω που βαζω την υπογραφη μου και την ψ**η μου! 
|
|
#55
04-12-2009, 18:54
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Δεν πληρώνω διόδια!!!
Το παρακατω ειναι μια επιστολη που εστειλα σημερα στο περιοδικο ΜΟΤΟ
αντιδρωντας στο ''editorial'' περι τελων κυκλοφοριας στην Ολλανδια και στο ρεπορταζ του Κου Θανου Φελουκα περι διοδιων του τευχους 451! Ειναι λιγο μακροσκελες αλλα αξιζει να διαβαστει, ειδικα το σημειο περι πληρωμης διοδιων αφου περιλαμβανει ολη την νομοθεσια της Ε.Ε. περι του τι ειναι Αυτοκινητοδρομος και την επιβολη διοδιου σε αυτους και οχι μονον!! Οπως θα διαβασετε η Κορινθου - Πατρων συμφωνα με την οδηγια της Ε.Ε. ειναι νομιμοτατη!! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Κύριοι Διαβαζοντας το τελευταίο τευχος του ΜΟΤΟ αρ.451 εχω να κανω μια επισύμανση και μια παρατηρηση!! Η επισυμανση εγκειται στο αρθρο (editorial) του παντα επικαιρου Κου Βασίλη Καραχαλιου, το οποίο αναφέρεται εν πρωτοις στα τελη κυκλοφοριας στην.......Ολλανδια και πως αυτα θα διαμορφωθουν το 2012! Αν εξαιρεσουμε το ποσο νωριτερα ξερει ο φορολογουμενος τι θα πληρωσει π.χ. για τα τελη κυκλοφοριας (φανταζομαι οτι το αυτό εφαρμοζεται και σε άλλες περιπτωσεις) το οποιο ειναι εκ των ουκ ανευ σε μια ανεπτυγμενη χωρα που θελει να λεγεται Δημοκρατικη και στο οποιο συμφωνω απολυτα, εντουτοις διαφωνω ως προς το αντιτιμο και τον τρόπο υπολογισμου των τελων σε αυτην την χωρα εν συγκριση παντα με την Ελλαδα!!! Συμφωνα με το αρθρο του Βασίλη ενα αυτοκινητο 2000 (diesel ¨η βενζινη δεν εχει σημασια ) θα πληρωνει 0,003ε ανα Km, ητοι 45ε για 15000κμ ετησια διανυομενα Km!!! Αναλογιζομενος οτι αυτη την στιγμη πληρωνει 600ε, συμφωνα παντα με το αρθρο, θεωρω οτι μειωση 555ε ειναι αδυνατη εκτος κι αν η Ολλανδια ειναι πετρελαιοπαραγωγός χωρα με εξαγωγες εκατομμυριων βαρελιων ετησίως και με βαρια βιομηχανια οπλικων συστηματων περιλαμβανομενων και μαχητικων αεροπλάνων!!!!! Οσο αναλογη της κυκλοφοριας των οχηματων και να ειναι η τιμολογηση, που θα ισχυσει στην Ολλανδια το 2012, η επιπτωση -αν εφαρμοστει το μετρο- στην οικονομια αυτης της χωρας θα ειναι τεραστια!! Θεωρω οτι μια τετοια μειωση, αν εφαρμοστεί, κρύβει αλλες χρεωσεις απο πισω τις οποιες α)ειτε δεν ξερουμε αρα γιατι αναφερομαστε στην Ολλανδια και τα συστηματα της, β)ειτε ξερουμε κι αποκρυπτουμε για λογους εντυπωσιασμου και υποβαθμισης της χωρας μας και το οποιο ειναι φυσικα κατακριτεο, και γ) ειτε δεν εχουν αναγγελθει ακομη (οι κρυφες χρεωσεις) απο την εκει κυβερνηση! Εφαρμοζει δηλαδη το συστημα του μαστιγίου και του καρότου......‘’σε ελαφρωνω απο τα τελη αλλα στα παιρνω αλλιως και μαλιστα πολλαπλασια!!!’’ Ειναι φανερο τι θελουν να πετυχουν οι Ολλανδοι, μνημονευεται και στο αρθρο και μπραβο τους, όμως η Ολλανδια εχει τις υποδομες για να κατευθυνθει προς τα εκει!! Εχει αψογες συγκοινωνιες αναμονης 5λέπτου το πολυ, εχει 100αδες παρκινγκ επι πληρωμη στα περιχωρα των πόλεων που ο καθεις που θελει να παει στην δουλεια του αφηνοντας το αυτοκινητο του 20κμ πριν απο αυτην, να παιρνει την συγκοινωνια (μιά, δυό τρείς συγκοινωνιες λεωφορεια, τραμ, μετρο δεν εχει σημασια) και να ειναι στο γραφείο του στην ωρα του!! Εδω τι?????? Για να γινει κατι αναλογο στην Αθηνα πρέπει να γκρεμιστει / απαλλοτριωθει η μιση και λιγο λεω!!! Ξερετε ποσοι θα εμεναν στο Πορτο Ραφτη, στην Αναβυσσο και αλλου εαν μπορουσαν να αφησουν το αυτοκινητο τους στην π.χ. Βαρκιζα να παρουν το λεωφορειο που θα ηταν στην ωρα του στην σταση (καθε μερα την ιδια ωρα), να αλλαξει συγκοινωνια στο Π.Φαληρο και μετα να παρει το άλλο λεωφορειο να τον παει στην δουλεια του?? Ολα αυτα σε χρόνο dt αφου ελειψεως ΙΧ και ταξι (με τετοιες συγκοινωνιες ειναι αχρηστα στην πόλη) τα λεωφορεια θα ταξιδευαν με...... 1000!! Η παρατηρηση εχει να κανει με τα διόδια στα οποια αναφερεται και ο Κος Βασιλης Καραχαλιος αλλα και ο Κος Θανος Φελουκας στην σελ. 46 του παραπανω τευχους!! Αν και συμφωνω με τα περι καταστρατηγησης των συμβασεων και καποιων ωρων αυτων, με τα υπόνοουμενα (βασιμα) για μιζες σε υμετερους κ.λ.π εντουτοις διαφωνω με τα υπόλοιπα και δη με την νομοθεσια περι αυτοκινητοδρομων και που πρέπει να καταβαλετε διόδιο και που οχι! Γιαυτο το θεμα διαβαζω και παρακολουθω μηνες τωρα την αντιδραση καποιων στο αν πρέπει να πληρωνουμε διόδια ¨η οχι σε εναν δρόμο π.χ. Κορινθου –Πατρων που θελει και χαρακτηριζεται Ε.Ο. ενω δεν ειναι!!! Κι ερωτω, γιατι ΤΩΡΑ και οχι π.χ.....το 2007? Κι απαντω, διότι τοτε ηταν ΤΕΟ και η μη πληρωμη τους ειχε αυτοφορη διαδυκασια ενω τωρα ειναι ιδιωτικα αρα ....... ’’ας παει να κοψει το κεφαλι του ο ιδιωτης, δεν μπορει να μου κανει τιποτα!!!’’ Ειναι λογικη αυτή???? Οταν το 2007 ο ΚΟΚ αλλαξε και τα προστιμα ανεβηκαν στα υψη αφαιρωντας μας μαλιστα και το Συνταγματικό δικαιωμα της αντιρησης δικαστικως βγηκε κανεις στους δρόμους να διαδηλωσει? Φωναξε κανεις? ΟΧΙ!!! Γιατι αραγε??? Τσαμπα Θρασυδειλοι Μαγκες ειμαστε και το λεω ευθαρσως!!!!!!!!!! Εγω, ειλικρινα, σαν ανθρωπος, θα ντρεπόμουν να πω στον υπαλληλο ''δεν πληρωνω'' για τον δρόμο που μεχρι προτινος πληρωνα αδιαμαρτυρυτα!!!! Επιτέλους εχουμε αποφασισει τι θέλουμε ¨η οχι? Θέλουμε ασφαλεις δρόμους ¨η οχι??? Μηπως θελουμε ασφαλεις δρομους αλλα με δικα μας στανταρτ και κριτηρια? Δηλαδη θελουμε και να παταμε τσαμπα τον ιδιο επικινδυνο δρόμο, που μεχρι προτινος πατουσαμε πληρωνοντας αδιαμαρτυρητα, και να πληρωνουμε διόδιο οταν παραδοθει ο δρόμος (οχι πριν) αλλα θελουμε και να μην ειναι ακριβο διότι θα αντιδρασουμε και επ αυτου !! Μα καλα, σας/μας ειπε κανενας οτι τα λεφτα τρεχουν απο τα μπατζακια της καθε ευρωστης κατασκευαστικης εταιρειας και του καθε κατασκευαστη ιδιωτη? Η επιχορηγηση φτανει το 50% και μονον στο καθαρο ποσο της δαπανης εξαιρουμενου δηλαδη του ΦΠΑ!!! Δηλαδη αν το εργο κανει π.χ. 5000ε συμπεριλαμβανομενου του ΦΠΑ ο αναδοχος θα παρει το 50% πριν τον υπολογισμο του ΦΠΑ δηλαδη το 50% των 4200ε ητοι 2100ε και οχι 2500ε!! Και φυσικα ΟΧΙ ΑΜΕΣΑ αλλα σε κατι μηνες ¨η και χρόνια!! Και εντέλει το άλλο 50% (που ειναι 70% στην τελική λογω ΦΠΑ ¨η εστω 50% με τις υπεριμολογησεις) που θα το βρει? Μην μου απαντησετε ‘’δεν μας ενδιαφερει’’ διότι τοτε ακομα ΤΕΟ θα ειχαμε και θα παταγαμε τους ιδιους δρόμους εμεις και τα δισσεγγονα μας χωρις καμια ελπιδα για κατι καλλυτερο!! Το 65% κερδος για τις εταιρειες εκμεταλευσης των Ε.Ο. που σας χαλαει? Μηπως ξερετε τι ποσοστο κερδους εχουν τα παντελονια, μπλουζακια, φορμες, μποτες, βαλιτσες.............ο καφες(!!) κ.λ.π. μοτοσυκλετιστικα και μη ειδη που φορατε καθημερινα στο γραφειο σας και στα τεστ που κανετε? Το +200% ειναι επιεικες νουμερο!!!! Τα αγοράζουμε όμως, κι εσεις κι εγω αλλα δεν μιλαμε!!!! Σας/μας ειπε κανενας οτι στην Ιταλια, στην Γαλλια οι Ε.Ο. κατασκευαστηκαν διαφορετικα? Με αυτοχρηματοδοτηση κατασκευαζονται κι εκει!! Μονον η Γερμανια διαφερει αλλα εκει υπαρχει ειδικη φορολογια για την κατασκευη δρομων, Ε.Ο. κ.λ.π. απο το 1947(!!), το αντιτιμο της οποιας καταβάλλεται ΑΥΤΟΥΣΙΟ στο σκοπο για τον οποιο καταβληθηκε!!!!!!!!! Στην Ελλαδα το συγκεκριμενο ποσον (μεσω ΤΕΟ) το εφαγαν οι ημετεροι!! Η +1 ωρα παραπανω εργασιας που εφαρμοστηκε τοτε σε αυτην την χωρα ηταν γιαυτο τον σκοπο, μετα εγινε ειδικος φορος ο οποιος ισχυει μεχρι σημερα!!! Θα προτιμουσατε/με να μπει λοιπόν ειδικος φορος για την κατασκευη Ε.Ο., ο οποιος τιθεται εν αμφιβόλω το που θα πηγαινε κι αν φτιάχνονταν ποτε οι δρόμοι, και ο οποιος (αν ολα γινοντουσαν ''Γερμανικα''/''Ευρωπαικα'')μεταγενεστερα θα εκχωρουνταν στην ιδιωτικη εταιρεία ¨η κι αυτο δεν θα μας αρεσε??? Ξεχναμε μου φαινεται την Εγναντια που αρχισε το 1977 και τελειωσε το 2009!!!!!!!!!! Ποσα λεφτα πληρωσαμε και ποσα φαγωθηκαν απο τους ημετερους!!! Και τελικα την εφτιαξε ιδιωτης στο μεγαλυτερο μερος της!! Τωρα βεβαια θα μπουν διόδια στην Εγναντια και τα οποια θα ειναι ‘’Ιταλικα’’ δηλαδη πανακριβα που καμια σχεση δεν θα εχουν με των άλλων Ε.Ο. και κανονικα, συμφωνα με αυτα που γραφει ο Κος Φελουκας περι ''μη καταβολης διόδιου πριν το περας του εργου αλλα μετα απο την αποπερατωση του.'', δεν θα πρέπει να υπαρξουν αντιδράσεις, αλλα..... αμφιβαλλω αφου ......ηδη ετοιμαζονται!!!! Μιλατε για παραπλευρες οδους, δηλαδη θελετε να μου πειτε οτι δεν υπαρχουν αλλοι δρόμοι για να παει κανεις στην Λαμια απο Αθηνα? Δεν υπαρχουν άλλοι δρόμοι για να παει κανεις απο Θεσσαλονικη-Ηγουμενιτσα? Μην τρελαθουμε τελειως!! Απλα μας παιρνει περισσότερο χρονο να παμε απο τους άλλους δρόμους κι ετσι επιμενουμε, για την δικια μας εξυπηρετηση δηλαδη να φτασουμε πιο γρηγορα, να παταμε τον ιδιωτικο δρόμο χωρις να πληρωνουμε γιατι τωρα πια ειναι..... επικινδυνος!!!! Ας παμε λοιπόν στην Πατρα απο την Παλια Εθνικη Οδο που δεν εχει διόδια και οδηγουμε με ταχυτητα 60κμ,..... θα μας παρει 6 ωρες να φτασουμε αλλα δεν θα πληρωσουμε διόδια!!! Φυσικα αν πηγαιναμε και απο την επικινδυνη Κορινθου –Πατρων πάλι με 60κμ θα επαυε να ειναι επικινδυνη κι αυτη!!! Οταν παροτρυνετε τον κοσμο να μην πληρωνει διόδια να ξερετε οτι εχετε ευθυνη (στο μερος που σας αναλογει), εστω και σε περιπτωση μιας ΜΟΝΟΝ ΜΙΑΣ προσφυγης του ιδιωτη στα δικαστηρια εναντιον καποιου οδηγου που δεν πληρωσε διόδιο αφου εσας αλλα και άλλους ακουσε και στο τέλος καταδικαστηκε!! Το αποτέλεσμα μιας τετοιας δικης αποτελει δεδικασμενο!!!!!! Γιατι λετε οτι 1)''......δεν υποχρεουστε να δωσετε κανενα στοιχειο στον υπάλληλο'', 2)''...να γνωριζετε οτι η Τροχαια δεν μπορει να σας κανει τιποτε αλο απο το να επιβλεψει την ανταλλαγη στοιχειων με τον υπάλληλο'' (τωρα τι εγινε υποχρεουμαστε ¨η οχι να δωσουμε τα στοιχεια μας στον υπάλληλο?), 3) ''Κανενας πολιτης δεν δεν μπορει να του στερησει την ελευθερια του υποχρεωνοντας τον να περιμενει την Τροχαια'' δηλαδη αν με γρατζουνισει στο φαναρι ενα άλλο οχημα και θελω να καλεσω την τροχαια για αυτην την τυπικη ανταλλαγη στοιχείων ο άλλος πρέπει να την κοπανησει γιαστι ''δεν εχω το δικαιωμα............κ.λ.π.? Κυριοι συντακτες αν δεν θελω να πληρωσω το αντιτιμο η μπαρα δεν ανοιγει (στην κριση του υπαλληλου αφου το νομοσχεδιο περι νομιμοτητας των καμερών καταγραφης πινακιδων στα διόδια δεν εχει ψηφιστει ακομη αλλα ειναι θεμα χρόνου να γινει) και η Τροχαια μπορει να επιληφθει κατοπιν κλησεως του υπαλληλου!!!! ειναι δε πολυ απλο να γινει κατι τετοιο καλωντας ο ιδιωτης ιδιοκτητης της οδου την αστυνομια επι τόπου και εν συνεχεία ιδιωτης και παραβατης προσέρχονται στο τοπικο αστυνομικο τμημα για να υποβληθουν οι μηνυσεις!! Σας πληροφορω οτι ΕΧΕΙ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙ (αλλα ακομα δεν θελει) ΑΥΤΟ Ο ΙΔΙΩΤΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗς ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΕΝ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΓΡΑΦΕΤΕ διότι, συμφωνως της ΟΔΗΓΙΑΣ 1999/62/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 17ης Ιουνίου 1999 περί επιβολής τελών στα οχήματα που χρησιμοποιούν ορισμένα έργα υποδομής και η οποία ορίζει ρητά το τι σημαίνει αυτοκινητόδρομος, για την χρήση του οποίου καταβάλλονται κόμιστρα στα διόδια, στο άρθρο 2 αναφέρει ότι:’’α) «αυτοκινητόδρομος»: κάθε οδός η οποία έχει μελετηθεί και κατασκευαστεί ειδικά για την κυκλοφορία αυτοκινήτων οχημάτων, η οποία δεν εξυπηρετεί τις παρόδιες ιδιοκτησίες και η οποία: i) εκτός από ορισμένα σημεία της ή εκτός από προσωρινές διευθετήσεις, διαθέτει, για τις δύο κατευθύνσεις της κυκλοφορίας, διακεκριμένα οδοστρώματα τα οποία χωρίζονται μεταξύ τους είτε με διαχωριστική νησίδα που δεν προορίζεται για την κυκλοφορία, είτε, κατ’ εξαίρεση, με άλλα μέσα (σημ.π.χ. διαχωριστικη διαγραμμιση), ii) δεν διασταυρώνεται στο ίδιο επίπεδο με άλλη οδό, με σιδηροδρομική ή τροχιοδρομική γραμμή ή με λωρίδα για πεζούς, iii) χαρακτηρίζεται συγκεκριμένα ως αυτοκινητόδρομος’’ (Σημ. Ολα τα παραπανω ισχυουν για την Ε.Ο. Κορινθου-Πατρων) Εδω τωρα ειναι το ζουμι: Στο άρθρο 7 και την παράγραφο 2α της ιδιας οδηγιας αναφέρει ότι:’’Διόδια και τέλη χρήσης επιβάλλονται μόνο στους χρήστες αυτοκινητοδρόμων ή άλλων οδών με περισσότερες από μια λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, όταν οι οδοί αυτές έχουν χαρακτηριστικά ανάλογα προς τα χαρακτηριστικά των αυτοκινητοδρόμων (σημ. Βλεπε παραπανω παραγραφο) καθώς και στους χρήστες γεφυρών, σηράγγων και ορεινών διαβάσεων. Ωστόσο, σε κράτος μέλος στο οποίο δεν υπάρχει γενικό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων ή οδών με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση που έχουν παρεμφερή χαρακτηριστικά, είναι δυνατόν να εισπράττονται διόδια ή τέλη χρήσης για τη χρησιμοποίηση της τεχνικώς ανωτάτης κατηγορίας οδών του εν’ λόγω κράτους μέλους’’. (σημ. Βασει αυτου επιβαλλονται διόδια εκει που εμεις νομιζουμε οτι δεν πρέπει και βασει αυτου εχει το δικαιωμα να υποβαλει μυνηση ο ιδιωτης που διαχειριζεται τις Ε.Ο.) Επιπροσθετως το παραπανω δεχτηκε μια τροποποιηση, η οποια λειτουργει προσθετα σε αυτο και λεει: ‘’Τα κράτη μέλη μπορούν να διατηρούν ή να εισάγουν διόδια ή και τέλη χρήσης στο διευρωπαϊκό οδικό δίκτυο, ή σε τμήμα του εν λόγω δικτύου, μόνον υπό τις προϋποθέσεις που ορίζονται στις παραγράφους 2 έως 12. Αυτό δεν θίγει το δικαίωμα των κρατών μελών, τηρουμένης της συνθήκης, να εφαρμόζουν διόδια ή και τέλη χρήσης σε οδούς που δεν περιλαμβάνονται στο διευρωπαϊκό οδικό δίκτυο, μεταξύ άλλων στις παράλληλες οδούς στις οποίες μπορεί να εκτρέπεται η κυκλοφορία από το διευρωπαϊκό οδικό δίκτυο ή και οι οποίες βρίσκονται σε άμεσο ανταγωνισμό με ορισμένα τμήματα του δικτύου αυτού, ή σε άλλους τύπους οχημάτων με κινητήρα που δεν καλύπτονται από τον ορισμό του “οχήματος” στο διευρωπαϊκό οδικό δίκτυο, υπό την προϋπόθεση ότι η επιβολή διοδίων ή/και τελών χρήσης στις οδούς αυτές δεν εισάγει διακρίσεις εις βάρος της διεθνούς κυκλοφορίας και δεν έχει ως αποτέλεσμα στρεβλώσεις του ανταγωνισμού μεταξύ των διαφόρων παραγόντων.’’ Κυριοι, δεν ειμαι πολιτικοποιημενος, ουτε ειμαι υπάλληλος ¨η εχω σχεση σε καμια απο τις εταιρειες που εχουν αναλάβει την κατασκευή ¨η εκμεταλευση των Ε.Ο., ενας απλος υπάλληλος σε Ναυτιλιακο γραφείο ειμαι τα τελευταια 30 χρόνια!!! Αλλα πανω απο όλα ειμαι μοτοσυκλετιστης (30 χρόνια και σε αυτον τον τομεα),εχω αλλαξει πολλες μοτοσυκλετες και ταξιδευω σε ολη την Ελλαδα και τον κοσμο με αυτες. Ποτέ μα ποτέ δεν συναντησα τετοιο πόλεμο σε ενα μετρο (αυτοχρηματοδοτηση) που για πρωτη φορα κανει τα πραγματα να συμβαινουν στην Ελλαδα και μαλιστα στον προσυμφωνημενο χρονο!!!! Γιατι αραγε δεν φωναζουμε για το τραμ και το μετρό? Κι αυτα αυτοχρηματοδοτουμενα ειναι, και οταν πρωτολειτουργησαν, ειδικα το τραμ, ειχε καθυστερησεις πάμπολλες!! Μηπως κι εκει επρεπε να μην πληρωνουμε το εισητηριο λογω ''των ελλειπων παρεχομενων υπηρεσιων?'' κι οχι τιποτε αλλο αλλα ακομα ξοφλάνε!!!!!!!!!! όπως θα ξοφλανε και οι εταιρειες κατασκευης/εκμεταλευσης τα εντοκα δανεια που εχουν παρει για το υπόλοιπο 50% (70%) ακομη και μεχρι της παραδοσεως του στο Ελληνικο Δημοσιο μετα απο 30 χρόνια!! Με τιμη Γιωργος Παντελης Varadero 2007 ABS
|
|
#56
04-12-2009, 20:50
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Δεν πληρώνω διόδια!!!
κοίταξε george p.
χαίρομαι που ένας άνθρωπος κάθεται και γράφει τόσα πολλά πράγματα,προς ενημέρωση όλων.. δεν συμφωνώ σε δύο πράγματα μόνο. 1. το γεγονός ότι οι έλληνες πλήρωναν και πληρώνουν σαν μοσχάρια ότι τους ζητήσει ο αγάς..σημαίνει αυτομάτως,ότι εγώ είμαι υποχρεωμένος να συνεχίζω να πληρώνω,γιατί έτσι έκαναν και έτσι θα κάνουμε?? μην τρελαθούμε! και αν εγώ έγινα οδηγός φέτος το 2009..θα με κυνηγάει το 2007? και η ψήφιση του νόμου? 2.κατασκευαστικές εταιρίες. έτσι όπως μας τα έγραψες,τους λυπήθηκα!! μήπως να τους βοηθήσουμε και λίγο παραπάνω??κρίμα είναι! λες και δεν έχουμε δει πως δουλεύουν!υποτιμούν την νοημοσύνη,αυτών που γνωρίζουν!  για το κόστος ασφαλτόστρωσης και προεργασίας ανα χιλιόμετρο..έχεις δει κάτι αστρονομικά νούμερα με πολλά μηδενικά στα ταμπελάκια?? απορία το έχω,γιατί το κράτος,δεν έδωσε ποτέ τόσα χρόνια,έστω και ένα χιλιόμετρο σε απλό μικρό ιδιώτη.έτσι για το γαμώτο!μόνο οι μεγάλες κατασκευαστικές ξέρουν να κάνουν δρόμους?? αλήθεια ..το ξέρεις ότι,με 1 τόνο πετρέλαιο σε ένα ερπυστριοφόρο 40τονο μπορεις σε μια εβδομάδα να αλλάξεις ακόμη και χάρτη?  να μην μιλήσουμε για την έλειψη μεγάλων δονητικών οδοστρωτήρων,όπου λόγω κλίματος,μας δημιουργούν αυτούς τους ωραίους δρόμους που όταν τους περνάς σου θυμίζει καβο-ντόρο με 3-4 μποφόρ. η ποιότητα του δρόμου εξαρτάται απο την καλή αναλογία υλικών και το πάτημα του δρόμου με οδοστρωτήρα. οι περισότερες εταιρίες,τους επαρχιακούς δρόμους (που βιάζονται να τελειώσουν-γιατί έχουν και δουλειές!) τους πατάνε στο άψε σβήσε και το καλοκαιράκι με τον καυσωνα,περνά μια νταλίκα με 30 τόνους και στον κάνει χίλια κύματα. τώρα..στην απλή λαική.. τα να μου τα πάρει ένας μάγκας λαχανάς μπίζνεσμαν ΚΑΙ ΜΕΤΑ να μου κάνει δρόμο, για μένα είναι μεγάλη λαμογιά.. άν ήθελα να είμαι εντάξει,θα έψαχνα τον εργολάβο,που πρώτα θα μου έφτιαχνε τον δρόμο και ΜΕΤΑ θα τον πλήρωνα. ο.κ??
|
|
#57
04-12-2009, 21:01
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Δεν πληρώνω διόδια!!!
Απόσπασμα:
Χμμμμ!!! Ρε λες να έχει δίκιο ο ορεσίβιος?!?!?!?! 
|
|
#58
04-12-2009, 21:16
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Δεν πληρώνω διόδια!!!
Απόσπασμα:
Οταν θα αποφασισεις να κανεις μια μικρη επιχειρηση της ταξεως του 1,500,000ε (ξενωνα) και πας να υποβαλεις τα χαρτια για την επιχορηγηση του 50% τοτε θα με καταλαβεις τι εννοω στα παραπανω!!! Φυσικα και δεν ειανι για λυπηση, αλλα για να παρουν την επιχορηγηση και να βγάλουν και κερδος περναει πολυυυυυυυυυ΄ς χρόνος!! Οσο για την τελευταια σου παραγραφο ετσι ακριβως εγιναν τα πραγματα και με την Εγναντια και αρχισε το 1977 και τελειωσε ........φετος!! Εμενα δεν μου αρεσει αυτό!!!! Αλλα ειπαμε, σεβαστες ολες οι αποψεις!! Last edited by GeorgeP; 04-12-2009 at 21:17.
|
|
#59
04-12-2009, 21:32
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Δεν πληρώνω διόδια!!!
Απόσπασμα:
|
|
#60
04-12-2009, 21:59
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Δεν πληρώνω διόδια!!!
Απόσπασμα:
τότε εξήγησε μου αυτό... εντάξει..οι μικροί δεν έχουν τα φράγκα... οι μεγάλοι που το έχουν το οικονομικό βάθος....και θα πάρουν και το επιπλέον ποσο επιχορήγησης απο τις τράπεζες...τα δικά μου φράγκα τι τα θέλουν΄??? αφου έχουν βάθος! είμαι περίεργος να δω τι θα μου απαντήσεις 
|
|
|
|
Σχετικά Θέματα
|
||||
| Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
| Έρχονται φθηνότερα διόδια. | georgekostas | Επικαιρότητα | 1 | 14-10-2009 19:36 |
| Δεν #####, δεν #####!!! | emix | Ανέκδοτα | 14 | 06-07-2009 16:38 |
| Κι άλλα διόδια στην Αττική | leonidas | Επικαιρότητα | 5 | 10-03-2009 10:15 |
| Δεν πειραζει | wolferin | Ανέκδοτα | 5 | 11-02-2009 20:54 |
| Για τα διόδια | arisxios | Γενικά - Μοτοσυκλέτα | 5 | 18-01-2009 21:07 |
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
