Επειδη το καλοκαίρι ειναι κοντα...

[Alkinoos]

Έχω την εντύπωση πως ειναι χαλκός. Λες να μην κατάλαβα καλα στο μηχανουργειο;
Ισως κ να έχεις δίκιο.
Σε ευχαριστω για την επισήμανση.

[siraxanz]

μπρουτζος είναι και έτσι πρέπει... ο χαλκός ουτε μια μερα δεν θα κρατησει μαλακός πολύ....

μπρούτζος = ορείχαλκος

[Alkinoos]

Σωστοί κ οι δυο.
Thanks για την διωρθωση.

Ερώτηση τώρα.
Τα RT έβγαιναν με I-abs πρώτης γενιάς, δεύτερης η κ με τις δυο;
Έχω μπερδευτεί.
Ψάχνω για διαφορικο απο RT αλλα έχω την εντύπωση πως πριν το 2007 ειναι πρώτης γενιάς (όπως κ του GS).
Οσα βρίσκω στο ebay έχουν περιγραφή απο 03-09 κ συνήθως ο πωλητής δεν ειναι βέβαιος ούτε για την ακριβής χρονολογία ούτε για τι τύπου abs φοράει.

[petros1200gs]

Αρχική Δημοσίευση από Alkinoos

Λιγα λογια για το πως κ γιατι επισκευαζονται η ΔΕΝ επισκευαζονται τα εμπρος αμορτισερ του GS.

Τα αμορτισερ του 1200 ειναι επισκευασιμα διοτι εχουν μη πρεσαριστη ασφαλεια.
Στις παρακατω φωτο φαινεται το κεφαλη του πυρου που συγκρατει το καπακι κ την τσιμουχα.



επισης φαινεται το καπακι που βγαινει κ προφανως μπορει να ξαναμπει με ασφαλεια.



Ολα τα σωθηκα του αμορτισερ ειναι επισκευασιμα η μπορουν να αντικατασταθουν.
Στο δικο μου αντικατασταθηκε εκτος απο την τσιμουχα, ο οδηγος του αξονα ο οποιος μετα το σκασιμο του αμορτισερ φαγωθηκε κ ο αξονας κολυμπουσε μεσα στο σωμα του αμορτισερ.
Ενα πολυ σοβαρο μειον των showa ειναι η ποιοτητα κατασκευης τους.
Αυτα που ακουγονται οτι δεν επισκευαζονται οφειλονται στα σημεια εδρασης του ελατηριου.Συγκεκριμενα στην κατω πλευρα εκει που βρισκεται η ρυθμιστικη ροδελα που προφορτιζει το ελατηριο με το γαντζοκλειδο.
Δυστυχως τα τοιχωματα του σωματος ειναι τοσο λεπτα που αυτα τα δυο αυτακια συγκρατουνται με μια ηλεκτροποντα. Το συνηθησμενο θεμα που εχουν ειναι οτι απο την πολυ ταλαιπορεια που τρωει το εμπρος αμορτισερ, ξεκολανε η ποντες κ σκαει απο εκει. Αυτος ειναι κ ο λογος που δεν δινουν εγγυηση επισκευης κ αν φανει πως ειναι ετοιμο να ξεκολλησει δεν το αναλαμβανουν να το φτιαξουν καθολου.

Στις παρακατω φωτο βλεπεται ενα αμορτισερ απο R1150GS τα οποια ειναι μη επισκευασιμο.
Αυτο ωφειλεται στο οτι η τσιμουχα δεν εχει ασφαλεια κ ειναι πρεσαριστη. Αυτου του τυπου αμορτισερ οντος βγαινουν αχρηστα.
Βεβαια υπαρχουν κ μερικοι μερακληδες που τα ανοιγουν, καταργουν την πρεσαριστη τσιμουχα, φτιαχνουν ασφαλεια η σπειρωμα κ βαζουν ητε βιδωτο καπακι ητε απλο με ασφαλεια.
Αυτη την περιπτωση δεν την εχω δοκιμασει αλλα γνωριζω οτι γινεται.





Αυτα τα λιγα εν συντομια σχετικα με τις αναρτησεις.
Ελπιζω να βοηθησα.

THANKS Alkinoos .

ΟΛΟ ΤΟ ΘΕΜΑ ΣΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΑ ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ .

[jarhead]

Αρχική Δημοσίευση από Alkinoos

Σωστοί κ οι δυο.
Thanks για την διωρθωση.

Ερώτηση τώρα.
Τα RT έβγαιναν με I-abs πρώτης γενιάς, δεύτερης η κ με τις δυο;
Έχω μπερδευτεί.
Ψάχνω για διαφορικο απο RT αλλα έχω την εντύπωση πως πριν το 2007 ειναι πρώτης γενιάς (όπως κ του GS).
Οσα βρίσκω στο ebay έχουν περιγραφή απο 03-09 κ συνήθως ο πωλητής δεν ειναι βέβαιος ούτε για την ακριβής χρονολογία ούτε για τι τύπου abs φοράει.

Θεωρητικα θα γνωριζουν το serial no της μηχανης απο την οποια το εβγαλαν οποτε μετα πηγαινεις στο realoem.com και διαπιστωνεις το ετος κατασκευης και λογικα τι μοναδα abs φορουσε.Δεν χανεις τιποτα να δοκιμασεις.

[fotis77]

Αρχική Δημοσίευση από jarhead

Θεωρητικα θα γνωριζουν το serial no της μηχανης απο την οποια το εβγαλαν οποτε μετα πηγαινεις στο realoem.com και διαπιστωνεις το ετος κατασκευης και λογικα τι μοναδα abs φορουσε.Δεν χανεις τιποτα να δοκιμασεις.

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟ ΓΙΑΤΙ ΣΥΝΗΘΩΣ ΕΙΝΑΙ <<ΠΑΛΙΑΤΖΙΔΕΣ>> ΠΟΥ ΤΑ ΜΑΖΕΥΟΥΝ ΑΠΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

[siraxanz]

Οχι στο εξωτερικό δεν παίζει αυτό...

Brokers λεγονται, τα διαλύουν από αποσυρσεις τρακαρισματα κλπ

[dionysisgs]

Αρχική Δημοσίευση από Alkinoos

Σωστοί κ οι δυο.
Thanks για την διωρθωση.

Ερώτηση τώρα.
Τα RT έβγαιναν με I-abs πρώτης γενιάς, δεύτερης η κ με τις δυο;
Έχω μπερδευτεί.
Ψάχνω για διαφορικο απο RT αλλα έχω την εντύπωση πως πριν το 2007 ειναι πρώτης γενιάς (όπως κ του GS).
Οσα βρίσκω στο ebay έχουν περιγραφή απο 03-09 κ συνήθως ο πωλητής δεν ειναι βέβαιος ούτε για την ακριβής χρονολογία ούτε για τι τύπου abs φοράει.

Οπως στα GS Αλκινοε

[frits]

Tώρα διάβασα το θέμα..

Το είπες και το έκανες ε; ήδη ήταν ξεχωριστό το μηχανάκι, τώρα θα τα σπάει...

Aυτή η φθορά στα σινεμπλοκ του τιμονιού αλλά και στο ρουλεμάν είναι φυσιολογική ;

[Alkinoos]

Του ρουλεμαν άντε, το δέχομαι λόγο του ότι ειναι σημείο που κρατάει υγρασία, νερά κλπ κ στο κάτω κάτω, ρουλεμαν ειναι, καποια στιγμη θα χαλάσει. Αν εξαιρέσεις ότι η τιμη του τσουζει (62 Ευρω, παναγιωτοπουλος), ολα καλα, συμβαίνουν αυτα.

Αυτο που δεν μου άρεσε ειναι τα σινεμπλοκ του τιμονιου. Εκτός ότι τελικα κάνουν 97 το ενα, δε βλέπω κάποια προφανή αιτία ώστε να χαλάσουν.
Κ για πιο λόγο να χαλάσουν άλλωστε;
Δε μπορω να καταλάβω τι εχει γίνει εκει.

Στην δικια μου περίπτωση πρέπει να φταίει το σύνολο του εμπρός συστήματος. Σε γενικές γραμμές ήταν πιο χάλια απο τη βεσπα που οδηγούσε ο Βεγκος πριν τη χουντα.
Η ανάρτηση ήταν για τα μπάζα, τα ρουλεμαν του τροχού είχαν μποσικα, τα σινεμπλοκ ελιωσαν, το ρουλεμαν της τιμονοπλακας ήταν μαγκωμενο.
Τίποτα δε δούλευε όπως θα έπρεπε να δουλεύει.
Είχε τόσους πολλούς τζόγους το εμπρός σύστημα που θεωρητικά το ενα εξάρτημα παρέσυρε το άλλο.
Δε μπορω να το εξηγήσω διαφορετικα.

Το σημαντικό ειναι πως πλέον όλο το σύστημα διεύθυνσης-ανάρτησης ειναι σαν να βγήκε απο το εργοστάσιο.

tip: αγοράσα telelever απο R1200S
ΔΕΝ θα το βάλω πάνω, τουλάχιστον οχι σε αυτη τη φάση. Θα ακολουθήσει φωτογραφικό υλικο σχετικα με αυτο που θα εχει πολυ ενδιαφέρον. Περιμένω κανα δυο πραγματάκια κ μετα μετρήσεις.