Ηχος απο τον ΑΡ ΒΟΧΕΡ...S.O.S

[eolos]

Αρχική Δημοσίευση από gemara

Απ τη στιγμή που ένας μηχανικός που έχει ακούσει εκατοντάδες boxer να γουργουρίζουν, τους δουλεύει καθημερινά και σου λέει ότι δεν μπορεί να σου απαντήσει, ότι και να λέμε εμείς οι υπόλοιποι οι ψιλοάσχετοι, σαν στοίχημα ακούγεται και θα σε "ζώνουμε με φίδια"!

Στην καλύτερη περίπτωση λοιπόν, κανα πεντακοσάρικο έχει πέσει μέσα και όποιος το βγάλει, το παίρνει!

Μαλλον θα υιοθετήσω την άποψη του gemara προς το παρόν και βλέπουμε.
Μηχανικέ, κάποια στιγμή, ένα γειά θα το πούμε.
Αλλά, θάθελα να ξέραμε και την κατάληξη των παθόντων ρε γμτ.

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από manosamos

Τεντωτηρα καδενας τσεκαρατε?
Αν ειναι χαλαρος θα σου κανει ζημια.
Δεν εχω τσεκαρει το συστημα στις μπεμπες,αλλα αυτο πιστευω ειναι

\


ΜΙΛΩΝΤΑΣ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΟ 1200 ΜΟΥ...
Στην αρχη ειναι μονο τεντωτηρας.
Αν τον αφησεις χανεις και την καδενα και εδω ειναι η εκπληξη..η χαλαρη καδενα σπαει και την απαραδεκτη πλαστικη γλυσιερα.
Στο επισημο δικτυο αλλαγη καδενων και πλαστικων γλυσιερων γινεται με λυσιμο του μοτερ στα εξ ων συνετεθη....
Εγω τις καδενες τις αλλαξα μαζι με τις γλυσιερες που ειχαν σπασει και οι 2!! και οι οποιες εδραζονται φιξαριστα σε κεντρικη βιδα του μπλοκ του μοτερ αρα παλι λυσιμο ακομα κι αν οι καδενες ειναι ενταξει...
Ο δικος μου μηχανικος τα καταφερε και αλλαξε τα παραπανω οπως και τους τεντωτηρες χωρις να λυσει το μοτερ και αφηνοντας σε μενα το χιλιαρικο..
Σημειωνω οτι αυτα τα εχω ακουσει με τα αυτια μου,τα εχω δει με τα ματια μου και τα εχω πληρωσει με τα λεφτα μου στα 83000 κμ.
Αμα μας παρει σβαρνα τωρα ο george p αυτος θα φταιει????

Μια και το θυμηθηκα.Οι τεντωτηρες στο βαραντερο ειναι μεν πλαστικοι αλλα απο μαλακο πλαστικο με εσωτερικη ενισχυση αλουμινιου.Στα δικα μας ειναι απο σκληρο και φτηνο πλαστικο οτι πρεπει για σπασιμο κοστιζουν 8 ευρω και υπαρχουν στο δικτυο αμεσα διαθεσιμοι οχι γιατι σπανε στα 1200-προς το παρον- αλλα γιατι σπανε συνεχεια σε αυτοκινητα της σειρας 3 που χρησιμοποιουνται.
Οι δε καδενες του ασταματητου 1200 ειναι μισες σε παχος απο του ταπεινου βαραντερο.
Τα συμπερασματα δικα σας(μας)............

[manosamos]

Αρχική Δημοσίευση από paschalis

Στην αρχη ειναι μονο αυτος.
Αν τον αφησεις χανεις και την καδενα και εδω ειναι η εκπληξη..
Στο επισημο δικτυο BMW αλλαγη καδενων γινεται με λυσιμο του μοτερ στα εξ ων συνετεθη....
Εγω τις αλλαξα μαζι με τις απαραδεκτες πλαστικες γλυσιερες που ειχαν σπασει και οι 2!! και οι οποιες εδραζονται φιξαριστα σε κεντρικη βιδα του μπλοκ του μοτερ αρα παλι λυσιμο ακομα κι αν οι καδενες ειναι ενταξει...
Σημειωνω οτι αυτα τα εχω ακουσει με τα αυτια μου τα εχω πληρωσει με τα λεφτα μου και τα εχω δει με τα ματια μου στα 83000 κμ.
Αμα μας παρει σβαρνα τωρα ο τζωρτζ π αυτος θα φταιει????

Άλλο ο τεντωτηρας,άλλο οι καδενες.
Οι καδενες συνηθως δεν παθαινουν τιποτα.
Οι γλυστρες ειναι που φθειρωνται και προκαλουν τζογο στις καδενες.ή ακομα χειρωτερα ο τεντωτηρας,αυτος που σπρωχνει την γλυστρα εναντια στην καδενα.
Αν σε αυτο το ριμαδοεξαρτημα εξασθενησει το ελατηριο,επαθες ανεπανορθωτες ζημιες.
Και να ξερεις οτι δεν παιζει ρολλο,αν εχεις BMW ή Honda ή Kawa.
Η ζημια βγαινει και στα λιγα χλμ
Στα 83000 που τα αλλαξες εσυ,καλα ειναι.
Ασε να δω πως ειναι το συστημα στις Μπεμπες,για υπαρχει περιπτωση να μην ειναι οπως στα Χοντα και επανερχομαστε.

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από manosamos

Άλλο ο τεντωτηρας,άλλο οι καδενες.
Οι καδενες συνηθως δεν παθαινουν τιποτα.
Οι γλυστρες ειναι που φθειρωνται και προκαλουν τζογο στις καδενες.ή ακομα χειρωτερα ο τεντωτηρας,αυτος που σπρωχνει την γλυστρα εναντια στην καδενα.
Αν σε αυτο το ριμαδοεξαρτημα εξασθενησει το ελατηριο,επαθες ανεπανορθωτες ζημιες.
Και να ξερεις οτι δεν παιζει ρολλο,αν εχεις BMW ή Honda ή Kawa.
Η ζημια βγαινει και στα λιγα χλμ
Στα 83000 που τα αλλαξες εσυ,καλα ειναι.
Ασε να δω πως ειναι το συστημα στις Μπεμπες,για υπαρχει περιπτωση να μην ειναι οπως στα Χοντα και επανερχομαστε.

Νομιζω οτι ο τεντωτηρας σπρωχνει την καδενα στο 1200 τουλαχιστον.
Εμεις ανοιξαμε μονο για σερβις και τεντωτηρες και βρεθηκαμε και στους δυο κυλινδρους μπροστα σε σπασμενο ακρο της επανω γλυσιερας-το οποιο και δεν βρηκαμε ποτε-και σε πολυ φθαρμενες καδενες.

[eolos]

Αρχική Δημοσίευση από manosamos

Άλλο ο τεντωτηρας,άλλο οι καδενες.
Οι καδενες συνηθως δεν παθαινουν τιποτα.
Οι γλυστρες ειναι που φθειρωνται και προκαλουν τζογο στις καδενες.ή ακομα χειρωτερα ο τεντωτηρας,αυτος που σπρωχνει την γλυστρα εναντια στην καδενα.
Αν σε αυτο το ριμαδοεξαρτημα εξασθενησει το ελατηριο,επαθες ανεπανορθωτες ζημιες.
Και να ξερεις οτι δεν παιζει ρολλο,αν εχεις BMW ή Honda ή Kawa.
Η ζημια βγαινει και στα λιγα χλμ
Στα 83000 που τα αλλαξες εσυ,καλα ειναι.
Ασε να δω πως ειναι το συστημα στις Μπεμπες,για υπαρχει περιπτωση να μην ειναι οπως στα Χοντα και επανερχομαστε.

Αναμένωμεν.

[manosamos]

Αρχική Δημοσίευση από paschalis

Νομιζω οτι ο τεντωτηρας σπρωχνει την καδενα στο 1200 τουλαχιστον.
Εμεις ανοιξαμε μονο για σερβις και τεντωτηρες και βρεθηκαμε και στους δυο κυλινδρους μπροστα σε σπασμενο ακρο της επανω γλυσιερας-το οποιο και δεν βρηκαμε ποτε-και σε πολυ φθαρμενες καδενες.

Στο μανουαλ του GS1150 στον αριστερο κυλινδρο που διακρινω,η ολισθαινουσα της καδενας ειναι απο κατω και απο πανω ειναι η ολισθαινουσα με τον τεντωτηρα.
Δεν ξερω πως να το ανεβασω εδω επειδη ειναι pdf.(θα προσπαθησω)
Εγω θα αλλαζα πρωτα αυτο και αν δεν σταματουσε ο θορυβος θα προχωρουσα παραπερα.

[eolos]

Αρχική Δημοσίευση από manosamos

Δεν ξερω πως να το ανεβασω εδω επειδη ειναι pdf.(θα προσπαθησω)

Aν δεν σε κουράζουμε, ξανα ματα αναμένουμε ή δώσε οδηγίες-λίνκ που βρίσκεται.

Ευχαριστώ.

[manosamos]

Αρχική Δημοσίευση από eolos

Aν δεν σε κουράζουμε, ξανα ματα αναμένουμε ή δώσε οδηγίες-λίνκ που βρίσκεται.

Ευχαριστώ.

Το αρχειο ειναι pdf,δεν ειναι λινκ.
Προσπαθω να αποθηκευσω την σελιδα αυτη,αλλα μου αποθηκευει ολες τις σελιδες.
Οποιος εχει το μανουαλ ειναι στην σελιδα 59,ας την ανεβασει.
Διαφορεςτικα ας με καθοδηγησει πως θα αποθηκευσω ΜΟΝΟ ατυη την σελιδα,να σημαδεψω τον τεντωτηρα και να ποσταρω

[eolos]

Αυτό ?

[manosamos]

Αρχική Δημοσίευση από eolos

Αυτό ?

Ναι αυτο
Θα σου στειλω πμ.
Περιμενε