Test G 650 GS

[taksidiotis]

καλοταξιδο να ειναι.
περιμενουμε κι ενα review πραγματικο,γιατι με τα review των ηλεκτροπεριπτεροδικων εχω φριξει....

[NLS]

ε ναι, εδώ εξακολουθούν και βγάζουν τη 1200GS καλή μηχανή (από τις καλύτερες)...

φαντάσου

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

ε ναι, εδώ εξακολουθούν και βγάζουν τη 1200GS καλή μηχανή (από τις καλύτερες)...

φαντάσου

μα δεν λεω οτι ειναι κακη,ασχετα τις ζημιες.

[neptune]

Μετα απο καποια χιλιομετρα εντος πολης μπορω να πω 2 λογακια. Ακομα βεβαια δεν πατανε καλα τα λαστιχα και φοβαμαι να το ζορισω αλλα στο δρομο σε σχεση με το ΧΤ ειναι τρενο. Ευκολο ελαφρυ για μενα που ειμαι 1.78 δε μου δημιουργει προβλημα να το παω πισω με τα ποδια, στριβει πολυ καλα αναμεσα στα αυτοκινητα, ειναι λιγο πιο νευρικο απο το ΧΤ αλλα οχι σημαντικα πιο γρηγορο. Γενικοτερα σου δινει περισσοτερη αισθηση ασφαλειας οδηγοντας. Δεν εχει κραδασμους, το ταμπλο εκει που ειναι, ειναι βολικο και το κοιτας χωρις να πρεπει να αλλαξεις θεση στο κεφαλι και να χαθεις για δευτερολεπτα, τα θερμενομενα γκριπ που τα κοροιδευα κανουν δουλιτσα τελικα.
Ενα που δε μ αρεσει ειναι η ορατοτητα απο τους καθρευτες και ειδικα απο τον δεξι που μετα απο 2 βδομαδες σχεδον δεν εχω βρει καμια θεση οσο και αν το παιδεψα που να με βολευει να βλεπω πισω.

[Leonidas__]

Αρχική Δημοσίευση από neptune

Ενα που δε μ αρεσει ειναι η ορατοτητα απο τους καθρευτες και ειδικα απο τον δεξι που μετα απο 2 βδομαδες σχεδον δεν εχω βρει καμια θεση οσο και αν το παιδεψα που να με βολευει να βλεπω πισω.

... και έλεγα ότι είμαι ο μοναδικός που έχει πρόβλημα με το δεξί του καθρέφτη!

Υπομονή, εμένα μου πήρε ένα δίμηνο να βρω τη "σωστή" θέση, ή τουλάχιστον να συνηθίσω όλες τις λάθος...

[neptune]

Φιλε ποσα χμ κανεις με το ρεζερβουαρ? Εμενα στα 180-185 μου αναψε η ρεζερβα αλλα συμπηρωσα μονο 10 λιτρα απο τα 14 που υποτιθεται οτι παιρνει. Μηπως αναβει πολυ νωρις το λαμπακι? Στα 2/3 του ρεζερβουαρ

[Leonidas__]

Αρχική Δημοσίευση από neptune

Φιλε ποσα χμ κανεις με το ρεζερβουαρ? Εμενα στα 180-185 μου αναψε η ρεζερβα αλλα συμπηρωσα μονο 10 λιτρα απο τα 14 που υποτιθεται οτι παιρνει. Μηπως αναβει πολυ νωρις το λαμπακι? Στα 2/3 του ρεζερβουαρ

Αν την οδηγάς στο "κόκκινο", δηλαδή αν σε τρώει το χέρι σου που λένε... τότε ναι, είναι φυσιολογικό να ανάβει στα 180-200, και σε εμένα έτσι είναι.

Αν όμως οδηγήσεις συντηρητικά... το πολύ 4000-4500 στροφές... τότε θα δεις το λαμπάκι να ανάβει στα 250... ίσως και λίγο παραπάνω!

[neptune]

Δεν εχω περασει ουτε για αστειο τις 4000 μιας και ακομα στρωνω. Ισως επειδη κανω μικρες διαδρομες ακομα μεσα στην πολη. Θα δειξει το μελλον

[jim99]

Σωστα και εγω αυστηρα δεν εχω ξεπερασει τις 4000 (λογω στρωσιματος) εχω κανει ως τωρα 860χλμ και στανταρ κανω με 10lt 185-190 χλμ. Το ντεποζιτο σωστα αναβει στα -10lt γιατι η ρεζερβα ειναι 4lt οπως λεει το manual.

[ΓΙΩΡΓΟΣ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Λοιπόν υπάρχει αρκετό confusion βλέπω και λάθη.

Το πρώην μοτέρ της rotax το μονοκύλινδρο 650cc φτιάχνεται πια στην Κίνα.
(και είναι πια μαύρο) Έχει γίνει "licensed" εκεί.

Ο δικύλινδρος σε σειρά 800cc (και άρα και του F800GS) φτιάχνεται ακόμα στην Αυστρία.

Η BMW είχε ανακοινώσει παλιότερα ότι δεν θα προχωρούσε σε κατασκευή μεγαλύτερων μοτέρ στην Κίνα (όλα αυτά σε 1-2 χρόνια μπορεί να αλλάξουν βέβαια), όπως τους boxer και τους τετρακύλινδρους ΧΩΡΙΣ να σημαίνει ότι δεν θα βάζει άλλα Κινέζικα περιφερειακά.

ΑΥΤΑ ισχύουν. Αν δεν με πιστεύετε ψαχτείτε και στο Internet.

Ένα άλλο πράγμα που ισχύει είναι ΠΟΣΑ ΚΙΝΕΖΙΚΑ components (ή και ολόκληρα parts) είναι από Κίνα σε ΟΛΕΣ (να βάλω "σχεδόν" έτσι για τα μάτια;... να βάλω) τις μάρκες μοτό... για να μη πω φυσικά σε ΟΛΑ τα αυτοκίνητα και σε ένα σωρό πράγματα στην καθημερινότητα μας. Χωρίς να στο ανακοινώνουν.

Tυχαία κοίταζα το θεματάκι και εκτός του καλοτάξιδου στους φίλους με τα καινούρια 650άρια σας λέω πως το μονοκύλινδρο 650 '09 με το μαύρο μοτέρ η "γαιδούρα" μου γράφει πάνω στο μοτέρ made in austria ούτε Κίνα ούτε Γερμανία!
...άντε βγάλε τώρα άκρη!
Υ.Σ¨:Μια χαρά εργαλειάκι είναι το μηχανάκι και ταξιδάκι πάει και τίμιο μηχανάκι είναι και αυτό που ξέρει θα το κάνει μια χαρά