Άξονας ή αλυσιδογράναζα ???

[ntinopoulos]

Αρχική Δημοσίευση από commander

Είμαι ένας από αυτούς ……. Κατατάξαμε όπου και όπως νομίζεις….(φίλους ,γνωστούς) κοκ….

αγορι μου εσυ εισαι μια κατηγορια μονος σου...

[commander]

Αρχική Δημοσίευση από ntinopoulos

αγορι μου εσυ εισαι μια κατηγορια μονος σου...

[Ακιs]

Αυτο παντως που μπορω να πω εγω,βαση αυτων που ξερω απο ολα τα μοτοσυκλετιστικα μου χρονια και εχοντας παντα μηχανες με αλυσσιδογραναζα,ειναι οτι η αλλαγη της αλυσσιδας δεν ειναι συνυφασμενη με τα χιλιομετρα αλλα με τον τροπο χρησης και την συντηρηση της.Τα γραναζια ομως,ειτε ειναι εργοστασιακα ειτε aftermarket,αλλαζονται απο την στιγμη που εχουν γινει μυτερα στις ακρες τους,ειναι ''κουρεμενα'' και πολυ μικροτερα απο την αρχικη τους διασταση.
Για αξονες,δεν εχω αποψη,μιας κι εχω μολις 2600km.....

[gepol]

Εγώ στην 37χρονη επαφή μου με μοτό, όλες με αλυσίδες πλην της τελευταίας, δεν είχα αλλάξει ποτέ μου, αν και σε μικρότερες ηλικίες και με άγριες μοτο πχ CBR1100XX, τις πήγαινα αρκετά γρήγορα.

Μόνο στο Varadero άλλαξα στις 30000 περίπου, και αυτό διότι με φόβισε ο μηχανικός πριν κάνω το ταξίδι στην Ουγγαρία. Ποτέ δεν συντηρούσα τις αλυσίδες, και τις λάδωνε ο κάθε μηχανικός στα εκάστοτε σέρβις.

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

λοιπον ετοιμασου παιχταδορ......παω για τσιγαρο και ερχομαι....

[CPretenteriS]

Αρχική Δημοσίευση από ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ

λοιπον ετοιμασου παιχταδορ......παω για τσιγαρο και ερχομαι....

Ωωωωχχχχχχχ.....

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

λοιπόν παιχταδορ έχω ένα ερώτημα για εσένα.
Με τι ασχολείσαι ακριβώς?
Είσαι λογιστής, είσαι μηχανικός, είσαι γιατρός?
Η' μήπως έχεις κάνει διδακτορικό(δικτατορικό) στις αδυναμίες της BMW?
Εσένα λοιπόν η' σε απέλυσαν η' σου απαγόρεψαν κάποτε στην ζωή σου να πάρεις κάτι γερμανικό για αυτό έχεις αυτό το μένος.

Στο ζουμί λοιπόν.
Ας ξεκινήσουμε από τα γενικά για να φτάσουμε στα ειδικά.
Ο άξονας σίγουρα αντέχει τριβές και πιέσεις. Το επιχείρημα μου δεν θα είναι ότι στο Κ το όποιο έχω, και το ανοιγοκλείνω
άτσαλα σε στροφές και ταχύτητες τις οποίες το Βαριαντερο σου δεν θα δει ούτε μετά από ελεύθερη πτώση από το Έβερεστ,
όπως και κανένα άλλο αξονοφορο, όχι μόνο εχεί αντέξει αλλά φτου φτου δεν έχει και πρόβλημα.
Το επιχείρημα μου θα είναι ότι σε θεωρώ ιδιαίτερα επίμονο( δεν θυμάμαι τώρα πως είχε γραφτεί……ο έξυπνος παραδέχεται ο πονηρός δικαιολογείται αλλά ποιος επιμένει?)
αλλά και λίγο για να μπορείς με χαζά επιχειρήματα να αποδείξεις ΕΣΥ ότι επενδύσεις και μελέτες τρισεκατομμυρίων γύρω από τον άξονα είναι ματαίες, αγορές χιλιάδων μοτοσικλετών ανά
τον κόσμο έγινα από ηλίθιους ανθρώπους και ότι η Hondaαπευθύνετε μονό σε διάνευες ενώ ακόμα στον τομέα της εξέλιξης είναι στο σημείο ΜΗΔΕΝ.

Να μιλήσουμε για την ηλεκτρονική και τα πηνία της Honda?
Για το καλάθι και την αντλία συμπλέκτη?
Να μιλήσουμε για τους ραγισμένους πίσω κυλίνδρους των ΒΑΡΙΑΝΤΕΡΩΝ από όπου ρουφάγε
νερό μέσα στον θάλαμο καύσης?
Η’ για την δύναμη την οποία έχουν? πιο αδύναμα και από τετραπληγίκα μυρμήγκια

Για τα Καφασακια δεν μιλάμε……αυτά υποφέρουν σε όλα…..

Μήπως για κολλημένα μοτερ από Yamaha(τα λεφτά μου να’χα) και ειδικά R1

Για λαιμούς σε ΜΠΟΥΖΟΥΚΙΑ ΓΣΧΡ(GSXR)?
Για φρένα?

Λοιπόν άκου αρχηγέ της καταστροφολογίας.
Το παντού τα πάντα είναι μια εύκολη απάντηση αλλά όσο και να μην σου αρέσει
αυτή είναι η αλήθεια.

Όλα βγάζουν προβλήματα και αυτό οφείλεται στην χρήση.
Εάν τώρα εσένα η χρήση είναι ταξίδι σε ρυθμό πιο αργό από την καθυστέρηση ε το
λογικό είναι να μην πάθει τίποτα.

Υγ. άκου ανθρώπους οι όποιοι είναι γνώστες και μην τους χλευάζεις. Ίσως γίνεις καλύτερος έτσι.

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

ξαναπαω για τσιγαρο.Παντα κανω ενα μετα το σεξ.....

[teoo]

Αρχική Δημοσίευση από ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ

ξαναπαω για τσιγαρο.Παντα κανω ενα μετα το σεξ.....

[gepol]

Μήπως, λέω μήπως, κάνεις και εσύ το ίδιο? Χλευάζεις τις επιλογές άλλων με μουσικά όργανα κλπ?

Γιατί άραγε δεν μπορείτε να κάνετε μια κόσμια και πολιτισμένη συζήτηση? Αναφέρομαι σε όλους, είναι κρίμα και για το φόρουμ και ειδικά για αυτούς που μετά από κάποιον καιρό θα μπουν να διαβάσουν ένα τεχνικό θέμα.