Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από Dent
Σημερα εκανα test ride το μηχανακι.
Πρωτες εντυπωσεις ( εντελως υποκειμενικες)
Εναι αριστα ζυγισμενο και κινειται με απαραμιλλη ευκολια μεσα στην πολη (ισως καλυτερα και απο το gs)
Σαφως περισσοτερα αλογα (αν αυτο ειναι το ζητουμενο)
Ηλεκτρονικη διαχειρηση γκαζιου (θελει συνηθεια)
Φρενα ισαξια , αλλα οχι καλυτερα του gs
Ανετη σελα για πολυωρη οδηγηση
Αναρτησεις Kayaba πληρως ρυθμιζομενες μπρος-πισω (υδραυλικα-οχι ESA)
Τραχια η λειτουργια του κινητηρα , δεν με πειθει οτι στα πολλα δεν θα εχει κραδασμους.
Δεν εχει την στιβαρη και ποιοτικη κατασκευη του gs
Η μεταδοση του αξονα εχει την ιδια υστερηση οπως και το gs
Το κιβωτιο των ταχυτητων κοπαναγε ασχημα
Προστασια απο τον αερα μετρια ( με την ψηλη ζελατινα -αν και δεν πιανομε γιατι ειμαι κοντα στα 2 μ)
Βασικη τιμη 14800 με ολα τα ηλεκτρονικα,αλλα χωρις τιποτα απο τα εξτρα που συνηθως τοποθετουνται (χουφτες,θερμαινομενα grip,καγκελα,ψηλη ζελατινα,βαλιτσες)
Καλη η αισθηση που σου αφηνει τελικα αλλα οχι για να αποχωριστεις το gs
|
Εγω παλι διαβάζω για βούτυρο κιβώτιο ταχυτητων
Sent from my Sexy iPad-2 using Tapatalk