μπόσικα η πίσω ρόδα

[sokin]

σήμερα , καθώς άλλαζα σφιγκτήρα στο τελικό , τυχαία ανακαλύπτω ότι έχει λίγα μπόσικα η πίσω ρόδα , πιάνοντας δεξιά και αριστερά τη ρόδα έπαιζαν χιλιοστά , καθόλου αισθητό στο δρόμο ..

τι είναι τελικά ? κανένα ρουλεμάν η θέλει άλλαγμα όλη η κορόνα ?

[george81]

καλησπερα. τι μοντελο ειναι η μηχανη? μερικα 1200 του 2004 ειχαν ελλατωματικο το χυτο δακτυλιο που συγκρατει ζαντα και δισκο. κοιταξε αν ο τζογος ειναι αναμεσα σε αυτο το δακτυλιο και την κορωνα. αν ναι πας για αλλαγη κορωνας και δακτυλιου, δηλαδη σχεδον οσο ενα καινουργιο διαφορικο σε κοστος.
αν οχι τοτε ο τζογος μεχρι 1 χιλιοστο στο υψος του στεφανιου της ζαντας ειναι επιτρεπτος συμφωνα με τη bmw. αν ειναι παραπανω απο 1 χιλιοστο θελεις αλλαγη τουλαχιστον των δυο μεγαλυτερων ρουλεμαν του διαφορικου.
τελος κανε τον ιδιο ελεγχο κουνωντας δεξια-αριστερα τη ζαντα με πατημενο το πισω φρενο. εαν εχει παλι τζογο (και δεν ευθυνεται ο δακτυλιος) τοτε θελουν αλλαγη τα δυο ρουλεμαν που βρισκονται στο σημειο ενωσης του διαφορικου με το ψαλιδι (σπανια περιπτωση).
ελπιζω να βοηθησα!

[sokin]

καταρχήν sorry δεν το διευκρίνισα ! ειναι 1150 gs. Με φρένο πατημένο, δε μου πέρασε από το μυαλό να το δοκιμάσω, πάντως τα μπόσικα που έχει δεν είναι πολλά
τα μποσικα που εχει κοντα στη κορόνα είναι λίγα , στο χιλιοστό + -

[TEOSS]

Δεν αλλάζεις τίποτα! Σφίξε τον σταυρό και τέλος .Εάν δεν ξέρεις πως , σε οποιοδήποτε συνεργείο στο φτιάχνουν άμεσα και (συνήθως ) χωρίς κόστος.

[sokin]

στατιστικές αυτό δείχνουν ! θα δοκιμάσω να το κάνω μόνος . τι να προσέξω?