Νέο ΑΝΤΙRADAR «τυφλώνει» τις κάμερες της τροχαίας

[balt]

Νέο σύστημα «τυφλώνει» τις κάμερες της τροχαίας

Τετάρτη, 17 Οκτωβρίου 2012, 10:57





Το «NoPhoto» από τις ΗΠΑ αποτρέπει τη φωτογράφιση της πινακίδας


Τα φωτογραφικά ραντάρ που καταγράφουν την ταχύτητα και φωτογραφίζουν την πινακίδα των οχημάτων όταν κρίνουν ότι υπάρχει παράβαση, έχουν καταντήσει μάστιγα σε πολλές χώρες.

Πολλές φορές κάνουν λάθος καταγραφές, αλλά η αμφισβήτηση των στοιχείων τους στο δικαστήριο είναι υπόθεση ακριβή και χωρίς σίγουρη αποτελεσματικότητα, βλ. δικαίωση.

Εκτός αυτού, πολλοί οδηγοί θέλουν να απολαμβάνουν την οδήγηση στο δρόμο χωρίς το διαρκή κίνδυνο να συλληφθούν από το μάτι του «Μεγάλου Αδελφού» και να τους βγει η οδήγηση ξινή.

Έτσι είναι αναμενόμενο ότι πολλοί αναζητούν διαρκώς νέες μεθόδους που ακυρώνουν τη δυνατότητα των καμερών-ραντάρ να φωτογραφίζουν. Συνήθως όμως, μόλις κάποιος από τους τρόπους αυτούς αποδειχθεί αποτελεσματικός, το κράτος επεμβαίνει, απαγορεύοντάς τον.

Βασική απαγόρευση που ισχύει σε πολλές χώρες είναι πλέον η με οποιοδήποτε τρόπο αλλοίωση της επιφάνειας της πινακίδας κυκλοφορίας, ακόμα και όταν η αλλοίωση αυτή είναι αόρατη με γυμνό μάτι.

Απαγορεύεται για παράδειγμα το ψέκασμα της πινακίδας με οποιοδήποτε σπρέι, ή η επάλειψή της με βαζελίνη, γιατί δημιουργεί αντανακλάσεις στο φλας και η πινακίδα δεν μπορεί να διαβαστεί.

Τώρα ο Jonathan Dandrow (στις ΗΠΑ) εξελίσσει ένα νέο σύστημα (ονομάζεται NoPhoto) που υπόσχεται 100% αχρήστευση των φωτογραφικών ραντάρ. Η εφεύρεσή του απευθύνεται κυρίως στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αλλά βέβαια είναι εφαρμόσιμη και στις μοτοσυκλέτες.



Η ιδέα πίσω από το σύστημα του Dandrow γεννήθηκε όταν πρόσεξε ότι πολλές φωτογραφικές μηχανές επηρεάζονται από το υπέρυθρο φως που εκπέμπει το τηλεκοντρόλ μιας τηλεόρασης.

Με βάση την παρατήρηση αυτή κατασκεύασε μια βάση πινακίδας κυκλοφορίας με έναν αισθητήρα, ο οποίος αντιλαμβάνεται τη φλασιά μιας κάμερας-ραντάρ και αντιδρά ακαριαία, πυροδοτώντας δύο φλας ξένον που βρίσκονται ενσωματωμένα στη βάση της πινακίδας.



Οι ισχυρές αυτές φλασιές εξουδετερώνουν τη φωτογράφηση της πινακίδας κυκλοφορίας, υπερφωτίζοντάς την τόσο, ώστε να γίνεται αντιληπτή από την κάμερα του ραντάρ σαν μια εκτυφλωτικά λευκή επιφάνεια.

Αποτέλεσμα; Είναι αδύνατον να διαβαστεί ο αριθμός κυκλοφορίας. Το σύστημα δεν είναι (ακόμα) παράνομο, καθώς ο χρήστης δεν παρεμβαίνει κατά οποιονδήποτε τρόπο στην ίδια την πινακίδα, και αυτό είναι που απαγορεύεται από το νόμο...



Φυσικά τίποτα δεν εμποδίζει τις Αρχές να απαγορεύσουν και αυτό το σύστημα στο μέλλον. Για την ώρα πάντως ο κύριος Dandrow αναζητεί 80.000 δολάρια για να ολοκληρώσει την εξέλιξη του συστήματός του και να το βγάλει στην παραγωγή. newsbeast.gr/car

Δείτε πώς δουλεύει το σύστημα NoPhoto:

[JohnGS1100]

Το σύστημα είναι απλό. Είχα σκεφτεί να κάνω κάτι τέτοιο πριν από χρόνια σε συνεργασία με μία εταιρία adiradar αλλά δεν ευδοκίμησε.. λόγω του ότι τα περισσότερα ρανταρ-κάμερες στην ελλάδα ..είναι κλειστά. Την ιδέα την είχαμε στα σκαριά κ για στρατιωτικούς λόγους.

Πιστεύω ότι έχουν βάλει 2 μικρά slave flash στις άκρες της πινακίδας. Slave flash για όσους γνωρίζουν από φωτογραφία studio είναι ένα βοηθητικό φλας που αποτελείται από εναν αισθητήρα λάμψης κ την λάμπα φλας. Με το που ανάβει το κανονικό φλας της μηχανής ο αισθητήρας του slave δίνει εντολή να ανάψει κ το άλλο.
Στην προκειμένη περίπτωση το φλας της πινακίδας ανάβει σε φουλ λάμψη υπερεκθέτοντας έτσι την πινακίδα στις λάμψεις. Έτσι η φωτογραφία φαίνεται "καμένη".

Σε περίπτωση φωτογράφησης μέρας φυσικά το σύστημα αυτό δεν κάνει τίποτα.
Καλό είναι ίσως για την νύχτα που η φωτογραφηση των πινακίδων δε γίνεται με υπέρυθρες που φαντάζομαι στην ελλάδα δεν έχουν.
Παρόμοιο σύστημα μπορεί να τοποθετηθεί κ μέσα στην καμπίνα του οχήματος για να μη φαίνεται το πρόσωπο του οδηγού.
Τέλος αν οι αισθητήρες εανιχνεύουν την ακτίνα του ραντάρ που διαβάζει την ταχύτητα τότε θα πρέπει να έχεις ισχυρή δέσμη επαναλαμβανόμενων λάμψεων που τυφλώνουν συνεχώς την πινακίδα μέχρι το αυτοκίνητο να απομακρυνθεί από το επικίνδυνο σημείο.
Επαναλαμβάνω ότι το σύστημα δε λειτουργεί μέρα, πιστεύω αυτός είναι ο λόγος που δεν χρηματοδοτείται ο φίλος από εταιρίες αντιradar.