BMW R1200GS 06 χαλασμένο ECU

[crmaris]

Χαιρετώ την παρέα σας παιδιά.

Μετά από την χειμερινή ακινησία και με την μπαταρία αποσυνδεδεμένη, τώρα που άνοιξε ο καιρός είπα να ξαναβάλω τη μηχανή μπροστά.
Ενώ πέρσι τον ίδιο καιρό είχε πάρει με την πρώτη αυτή τη φορά πήρε πολύ δύσκολα και με πολύ ασταθές ρελαντί και πολλά misfires.

Αφού τη δοκίμασα 7-8 φορές ακόμη και μετά από μερικές βόλτες το πρόβλημα παρέμενε οπότε επισκέφτηκα το service όπου η διάγνωση ήταν πρόβλημα στον εγκέφαλο!!!! Και κατά πάσα πιθανότητα ο μηχανικός μου είπε ότι υπεύθυνο για αυτό είναι το Power Commander III που φοράω στη μηχανή μιας και δεν το έχει ξανασυναντήσει σε άλλη BMW.

Η τιμή του καινούριου εγκεφάλου είναι φυσικά απαγορευτική και μέσω ebay δε βρίσκω κάποιον με κλειδί (για να ξεκλειδώνει και να μπορεί να προγραμματιστεί).

Η ερώτηση μου είναι η εξής. Μπορεί νεότερος εγκέφαλος από R1200GS 08-12 (BMSKP) να μπει στο 06 μοντέλο (το οποίο φοράει τον απλό BMSK). Περιμένω βέβαια απάντηση σε αυτό από το service αλλά έλεγα μήπως το έχει κάνει κανείς, μιας και για παράδειγμα στην K1200GT το κάναμε μερικοί για καλύτερη συμπεριφορά στις χαμηλές στροφές.

Επίσης όσοι έχετε Power commander καλύτερα να το ψάξετε λίγο το θέμα γιατί ο μηχανικός μου ρώτησε μερικούς συναδέρφους του περί αυτού και του είπαν ότι 2 περιπτώσεις που συνάντησαν με χαλασμένο εγκέφαλο και στις δυο οι μηχανές φορούσαν Power commander, οπότε δεν μπορεί να είναι και τόσο τυχαίο. Βέβαια δεν είναι και 100% σίγουρος ότι φταίει αυτό..

Καλοκαίρι μπαίνει και είμαι χωρίς μηχανή για 2 βδομάδες τώρα και να δω πόσο θα βγει το κοστούμι τελικά

[nivam]

Ρίξε μια ματιά εδώ

[crmaris]

καταρχήν ευχαριστώ για την απάντηση και για το link

Το έχω δει αυτό και εγώ αλλά να σου πω την αλήθεια αν είναι να δώσω 570 ευρώ καλύτερα να δώσω κάτι παραπάνω και να τον αγοράσω καινούριο και να έχω και 2 χρόνια εγγύηση και το κεφάλι μου ήσυχο. Βρήκα έναν BMSKP στα 300 και περιμένω απάντηση από την τοπικό αντιπρόσωπο αν κάνει για το 06 μοντέλο. Ελπίζω να σταθώ τυχερός..

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από crmaris

Χαιρετώ την παρέα σας παιδιά.

Μετά από την χειμερινή ακινησία και με την μπαταρία αποσυνδεδεμένη, τώρα που άνοιξε ο καιρός είπα να ξαναβάλω τη μηχανή μπροστά.
Ενώ πέρσι τον ίδιο καιρό είχε πάρει με την πρώτη αυτή τη φορά πήρε πολύ δύσκολα και με πολύ ασταθές ρελαντί και πολλά misfires.

Αφού τη δοκίμασα 7-8 φορές ακόμη και μετά από μερικές βόλτες το πρόβλημα παρέμενε οπότε επισκέφτηκα το service όπου η διάγνωση ήταν πρόβλημα στον εγκέφαλο!!!! Και κατά πάσα πιθανότητα ο μηχανικός μου είπε ότι υπεύθυνο για αυτό είναι το Power Commander III που φοράω στη μηχανή μιας και δεν το έχει ξανασυναντήσει σε άλλη BMW.

Η τιμή του καινούριου εγκεφάλου είναι φυσικά απαγορευτική και μέσω ebay δε βρίσκω κάποιον με κλειδί (για να ξεκλειδώνει και να μπορεί να προγραμματιστεί).

Η ερώτηση μου είναι η εξής. Μπορεί νεότερος εγκέφαλος από R1200GS 08-12 (BMSKP) να μπει στο 06 μοντέλο (το οποίο φοράει τον απλό BMSK). Περιμένω βέβαια απάντηση σε αυτό από το service αλλά έλεγα μήπως το έχει κάνει κανείς, μιας και για παράδειγμα στην K1200GT το κάναμε μερικοί για καλύτερη συμπεριφορά στις χαμηλές στροφές.

Επίσης όσοι έχετε Power commander καλύτερα να το ψάξετε λίγο το θέμα γιατί ο μηχανικός μου ρώτησε μερικούς συναδέρφους του περί αυτού και του είπαν ότι 2 περιπτώσεις που συνάντησαν με χαλασμένο εγκέφαλο και στις δυο οι μηχανές φορούσαν Power commander, οπότε δεν μπορεί να είναι και τόσο τυχαίο. Βέβαια δεν είναι και 100% σίγουρος ότι φταίει αυτό..

Καλοκαίρι μπαίνει και είμαι χωρίς μηχανή για 2 βδομάδες τώρα και να δω πόσο θα βγει το κοστούμι τελικά

Το Power commander δουλευει ξεχωριστα απο την ECU της μοτοσυκλετας χρησιμοποιωντας ομως τους διαφορους αισθητηρες αυτης. Στην χειροτερη αντε να δουλευει παραλληλα με την ECU. Σε καμια περιπτωση και σε καμια μοτοσυκλετα δεν συνδεεται το PCIII πανω στην ECU...παντα ξεχωριστα-παραλληλα, και σε καμια περιπτωση το PCIII δεν ακυρωνει την λειτουργια της ECU.
Εγω θα σου ελεγα πρωτα να ξεσυνδεσεις το Power commander και μετα να παρεις τις οποιες αποφασεις σου.
Αν το ξεσυνδεσεις και δουλεψει σωστα τοτε φταινε οι περασμενοι χαρτες στο PCIII τους οποιους μπορεις να κανεις update μεσα απο το σαιτ της εταιρειας.
Μπορει να φταιει και το ιδιο το PCIII το οποιο μπορει να γινει ''reboot'' παλι μεσα απο σαιτ της εταιρειας.
Γιαυτα χρειαζεσαι λαπτοπ και φυσσες..............

Η ακινησια μερικων μηνων δεν φταιει σε τιποτα γιαυτο το προβλημα......

Υ.Γ. πως παρεκαμψαν το cunbus της μοτοσυκλετας ¨η πως καταφεραν να λειτουργησει η 1200 σου με το PCIII ειναι μια ερωτηση αυτη. Μαλλον θα εχει ετοιμη την καλωδιωση το PCIII κι ετοιμη την αναμονη η 1200 σου.

[nivam]

BMS-KP φοράω κι εγώ με '07 μοντέλο.

[crmaris]

το 07 φοράει το ABS II έτσι δεν είναι; Δεν ξέρω αν παίζει κάποιο ρόλο αυτό μιας και η δικιά μου έχει το απλό ABS. Αν και δεδομένου ότι δεν έχει ASC η δικιά μου δε νομίζω να υπάρχει πρόβλημα. Αύριο θα ξέρω σίγουρα πάντως μιας και θα μιλήσει ο μηχανικός μου με τα κεντρικά.

Επίσης εννοείται ότι αποσυνδέθηκε το Power Commander αλλά το πρόβλημα παρέμεινε. Μόνο με αλλαγή της ECU από άλλη GS φτιάχτηκε το πρόβλημα.

Επίσης κάτι που μου είπε ο μηχανικός μου και είναι όντως παράξενο. Με το PC III πάνω ο διαγνωστικός εγκέφαλος δεν εντόπιζε πρόβλημα, με το που αποσυνδέθηκε το PC III έδειξε βλάβη στο ECU! Δεν ξέρω αλλά εγώ δεν πρόκειται να ξαναεγκαταστήσω το PC III ξανά πάνω στη μηχανή μου και ας δείχνει αυτό ότι δουλεύει κανονικά. Φτάνει μια φορά που τα στάζω γερά για την επισκευή της ας μην υπάρξει και δεύτερη.

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από crmaris

Χαιρετώ την παρέα σας παιδιά.

Μετά από την χειμερινή ακινησία και με την μπαταρία αποσυνδεδεμένη, τώρα που άνοιξε ο καιρός είπα να ξαναβάλω τη μηχανή μπροστά.
Ενώ πέρσι τον ίδιο καιρό είχε πάρει με την πρώτη αυτή τη φορά πήρε πολύ δύσκολα και με πολύ ασταθές ρελαντί και πολλά misfires.
..........

Φίλε, ο εγκέφαλος χάλασε ενώ η μοτό ήταν σε ακινησία? Πρωτοφανές ! ακίνητο δεν χαλάει τίποτα…

Την είχες σε κλειστό ή ανοικτό χώρο?

Το σύμπτωμα που αναφέρεις μπορεί να προέρχεται από το σύστημα καυσίμου (υγρασία, νοθεία, ειδικά πρόσθετα σε 100αρα κ.α.) ή το σύστημα ανάφλεξης (αισθητήρας στροφάλου, μπουζί κ.α.). Κάνε ένα σέρβις, καθάρισε το σύστημα καυσίμου και εάν δεν διορθωθεί κοίτα για εγκέφαλο.


Το πρόβλημα αφορά εκκίνηση και ρελαντί μόνο ? Στην πορεία λειτούργει κανονικά ?


Σε φίλο με ίδιο πρόβλημα σε αυτοκίνητο, του ζήτησαν στην αντιπροσωπεία …4.850 ευρό για την επισκευή. Την έβγαλε καθαρή με 100!( σε ηλεκτρολόγο) … και 180 στην αντιπροσωπεία για τον έλεγχο που του έκαναν !!!

[crmaris]

είχα βγαλμένη την μπαταρία όσο καιρό την είχα σε ακινησία. Την ξανασυνδέω και πάω να την βάλω μπροστά και άρχισαν τα όργανα. Το πρόβλημα το κάνει κυρίως χαμηλά αλλά και ψηλά βγάζει καυσαέρια σημάδι ότι δε δουλεύει καλά. Αλλά χαμηλά γίνεται της τρελής από τα misfires.

Κάτω από σκέπαστρο την είχα και κουκουλωμένη, να πήρε νερά κτλ αποκλείεται. Το παπί μου το έχω έξω όλο το χρόνο στη βροχή για παράδειγμα και δεν καταλαβαίνει τίποτα.

Τη μηχανή στο επίσημο της BMW την έχω και ο άνθρωπο είδε τα πάντα και τελικά κατέληξε στον εγκέφαλο Απλά λόγω κρίσης κτλ. δεν με παίρνει να αγοράσω καινούριο ECU (830€) γιαυτό και ψάχνομαι τώρα για μτχ.

Αλλά υπόψη για να μπει μτχ πάνω στην BMW και να επαναπρογραμματιστεί πρέπει να υπάρχει το κλειδί του, το αρχικό, έτσι ώστε αυτό να ξεκλειδωθεί. Στο ebay πουλάν πολλά ECU φτηνά αλλά με το κλειδί τους σχεδόν κανένα και τα λίγα που δίνουν με κλειδί είναι ακριβά.

[siraxanz]

καλο ξεμπερδεμα

[crmaris]

από ότι μου είπε το service κατά πάσα πιθανότητα δε δουλεύει ο εγκέφαλος BMSKP πάνω στη δική μου οπότε πρέπει τώρα να ψαχτώ για BMSK με κλειδί