GS Forum

Πήγαινε πίσω   GS Forum > -----> Μοτοσυκλέτα > Τεχνικά θέματα διάφορα

Αγαπητά μέλη & φίλοι, το GS Forum, μετά από την πολυετή & καθ’ όλα επιτυχημένη πορεία του, εξακολουθεί να παραμένει online,

ώστε οι αναγνώστες του να έχουν πρόσβαση σε όλα τα θέματα του ενδιαφέροντός τους, για ενημέρωση και μελλοντική αναδρομή.

Σας ευχαριστούμε μέσα από την καρδιά μας για την αγάπη και την εμπιστοσύνη που μας δείξατε όλο αυτό το διάστημα

και καταστήσατε την διαδικτυακή αυτή συντροφιά σημείο αναφοράς για τα ελληνικά μοτοσυκλετιστικά δρώμενα και όχι μόνον.

Το μόνο βέβαιο είναι ότι, το ταξίδι συνεχίζεται ...
Απάντηση
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιό 22-08-2009, 00:47
eolos Ο/Η eolos βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Aug 2009
Περιοχή: Kyklades
Μoto: r1150gs
Μηνύματα: 209
Προεπιλογή Δύο ερωτήσεις ?

Γειά χαρά κύριοι.
Θα ήθελα να σας ρωτήσω τα εξής και απαντάτε αν θέτε.

1) Στο πλάγιο στάντ πόσο συχνά την στήνετε και για πόση ώρα είναι καλά χωρίς να δημιουργείται πρόβλημα ?

2) Τα 20-50 λάδια που βάζετε είναι αυτοκινήτου έτσι ? π.χ castrol GTX 20-50 κλπ ? ή καλύτερα, άν θέτε, ποιά λάδια χρησιμοποιήτε περισσότερο εσείς και θεωρούνται καλά ?

Έψαξα και δεν βρήκα παρόμοιο θέμα, γι' αυτό σας ρωτάω.
Ευχαριστώ.
Reply With Quote
  #2  
Παλιό 22-08-2009, 06:00
ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ's Avatar
ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ Ο/Η ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Dec 2008
Περιοχή: ΑΘΗΝΑ
Μoto: R 1200 GS ADV - R 1200 RT - X9 500 EVO - VESPA 200E '86
Μηνύματα: 84,759
Προεπιλογή Απάντηση: Δύο ερωτήσεις ?

Για το πλαϊνό σταντ,

οι απόψεις διίστανται ...





Κάποιοι λένε,

αν δεν το "ήθελε" η "μαμά", δεν θα τόβαζε ....

Επίσης δεν γράφεται στο manual, η αποφυγή του πλαϊνού σταντ ...





Η άλλη "πλευρά" λέει ...

Επειδή ο Boxer, είναι κινητήρας αερόψυκτος - ΕΛΑΙΟΨΥΚΤΟΣ,

είναι προτιμότερη η χρήση του κεντρικού σταντ.

Και αυτό γιατί,

όταν μετά από χρήση, αφήσεις την μοτό στο "νύχι",

τα λάδια, στραγγίζουν απ' την αριστερή πλευρά του μοτέρ,

αφήνοντας τον δεξιό κύλινδρο, με λίγα λάδια,

με αποτέλεσμα την ελλιπή ψύξη του ....



Όταν πάλι ξεκινάς με παγωμένο το μοτέρ, κ την μοτό στο "νύχι"

πάλι υπάρχει ελλιπής ποσότητα λαδιού στον δεξί κύλινδρο,

μέχρι να στείλει η τρόμπα (σχεδόν άμεσα βέβαια) λάδι παντού ...



Και η τελευταία θεωρία είναι ότι,

όταν μένει για πολλές ώρες στο νύχι η μοτό,

αυξάνεται η κατανάλωση λαδιού ...

Σ' αυτό δίνεται η εξήγηση:

Επειδή όπως είπαμε, η μοτό είναι αερόψυκτη - ελαιόψυκτη,

τα ελατήρια των εμβόλων, έχουν μεγαλύτερες "ανοχές" με το κύλινδρο,

για να "ανέχονται" τις μεγάλες αυξομειώσεις θερμοκρασίας ...

Όταν λοιπόν η μοτό γέρνει,

επειδή μαζεύεται αρκετό λάδι αριστερά,

μια μικρή ποσότητα, περνάει απ' τα ελατήρια

κι έτσι έχουμε την μεγαλύτερη κατανάλωση λαδιού ....




Και η προσωπική μου εμπειρία.

Όταν αγόρασα την μοτό,

ρώτησα τί πρέπει να προσέχω για να μην έχω/αποφύγω τα προβλήματα.

Η απάντηση που πήρα απ' τον αρχιμηχανικό του εξουσιοδοτημένου,

που μου παρέδιδε την μοτό ήταν:

Μην σε φοβίζει τίποτα.

Παίρνεις ένα πολύ καλό κ αξιόπιστο μηχανάκι.

Το μόνο που πρέπει να θυμάσαι είναι: ΠΑΝΤΑ στο ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΣΤΑΝΤ !!!

Και όπως καταλαβαίνεις,

σε μια GS και σε δύο Adventure,

ακολουθώ πιστά την συμβουλή !!!



Θα ακούσεις βέβαια, ότι πολλοί, δεν την έχουν βάλει ΠΟΤΕ

στο κεντρικό σταντ. Μόνο στο "νύχι" .....



Τί να πω ;;;;

Η ιστορία θα δείξει .....






.
__________________
Ο ανόητος ... ψάχνει τα λάθη των άλλων,
ο έξυπνος ... του εαυτού του,
αλλά ο σοφός ... όλους τους συγχωρεί !!!
Reply With Quote
  #3  
Παλιό 22-08-2009, 08:20
riko46 Ο/Η riko46 βρίσκεται εκτός σύνδεσης
J. Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Dec 2008
Περιοχή: ANΩ ΓΛΥΦΑΔΑ
Μηνύματα: 5,189
Προεπιλογή Απάντηση: Δύο ερωτήσεις ?

Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
Για το πλαϊνό σταντ,

οι απόψεις διίστανται ...





Κάποιοι λένε,

αν δεν το "ήθελε" η "μαμά", δεν θα τόβαζε ....

Επίσης δεν γράφεται στο manual, η αποφυγή του πλαϊνού σταντ ...





Η άλλη "πλευρά" λέει ...

Επειδή ο Boxer, είναι κινητήρας αερόψυκτος - ΕΛΑΙΟΨΥΚΤΟΣ,

είναι προτιμότερη η χρήση του κεντρικού σταντ.

Και αυτό γιατί,

όταν μετά από χρήση, αφήσεις την μοτό στο "νύχι",

τα λάδια, στραγγίζουν απ' την αριστερή πλευρά του μοτέρ,

αφήνοντας τον δεξιό κύλινδρο, με λίγα λάδια,

με αποτέλεσμα την ελλιπή ψύξη του ....



Όταν πάλι ξεκινάς με παγωμένο το μοτέρ, κ την μοτό στο "νύχι"

πάλι υπάρχει ελλιπής ποσότητα λαδιού στον δεξί κύλινδρο,

μέχρι να στείλει η τρόμπα (σχεδόν άμεσα βέβαια) λάδι παντού ...



Και η τελευταία θεωρία είναι ότι,

όταν μένει για πολλές ώρες στο νύχι η μοτό,

αυξάνεται η κατανάλωση λαδιού ...

Σ' αυτό δίνεται η εξήγηση:

Επειδή όπως είπαμε, η μοτό είναι αερόψυκτη - ελαιόψυκτη,

τα ελατήρια των εμβόλων, έχουν μεγαλύτερες "ανοχές" με το κύλινδρο,

για να "ανέχονται" τις μεγάλες αυξομειώσεις θερμοκρασίας ...

Όταν λοιπόν η μοτό γέρνει,

επειδή μαζεύεται αρκετό λάδι αριστερά,

μια μικρή ποσότητα, περνάει απ' τα ελατήρια

κι έτσι έχουμε την μεγαλύτερη κατανάλωση λαδιού ....




Και η προσωπική μου εμπειρία.

Όταν αγόρασα την μοτό,

ρώτησα τί πρέπει να προσέχω για να μην έχω/αποφύγω τα προβλήματα.

Η απάντηση που πήρα απ' τον αρχιμηχανικό του εξουσιοδοτημένου,

που μου παρέδιδε την μοτό ήταν:

Μην σε φοβίζει τίποτα.

Παίρνεις ένα πολύ καλό κ αξιόπιστο μηχανάκι.

Το μόνο που πρέπει να θυμάσαι είναι: ΠΑΝΤΑ στο ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΣΤΑΝΤ !!!

Και όπως καταλαβαίνεις,

σε μια GS και σε δύο Adventure,

ακολουθώ πιστά την συμβουλή !!!



Θα ακούσεις βέβαια, ότι πολλοί, δεν την έχουν βάλει ΠΟΤΕ

στο κεντρικό σταντ. Μόνο στο "νύχι" .....



Τί να πω ;;;;

Η ιστορία θα δείξει .....






.

Συμφωνώ απόλυτα μα τον Νίκο...................
Reply With Quote
  #4  
Παλιό 22-08-2009, 08:55
eolos Ο/Η eolos βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Aug 2009
Περιοχή: Kyklades
Μoto: r1150gs
Μηνύματα: 209
Προεπιλογή Απάντηση: Δύο ερωτήσεις ?

Μάλιστα.
Άραγε υπερασπιστές του νυχιού να υπάρχουν εδω μέσα ?
Πάντως, πάντα μου έκανε εντύπωση που έβλεπα όλες τις bmw στημένες στο διπλό και όλες τις άλλες μηχανές στο μονό.
Και νόμιζα οτι οι bmwδάκηδες το κάνουν για φιγούρα.
(Δεν είχα ποτέ bmw.Τώρα πήρα την πρώτη).
Ευχαριστώ παιδιά.
Και μένα, ο μηχανικός που την πήρα, μου είπε στο διπλό αλλά δεν ήξερα πόσο αναγκαίο είναι.
Reply With Quote
  #5  
Παλιό 22-08-2009, 09:24
soter3gm Ο/Η soter3gm βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Feb 2009
Περιοχή: Αιγάλεω R1100 RT
Μoto: R1100RT
Μηνύματα: 1,040
Προεπιλογή Απάντηση: Δύο ερωτήσεις ?

Για το πλαινό stand έτσι είναι όπως τα λέει ο Νικόλας (Λεοντόκαρδος) προσωπικά μία φορά το άφησα ζεστό στο πλαινό και μετά κουδούναγε (για λίγο) μέχρι να πάνε τα λάδια στη θέση τους και έτσι δεν το ξανά-έβαλα μόνο σαν είναι φορτωμένο μέχρι να κατέβω και να το βάλω στο κεντρικό.
Τα λάδια που βάζω προσωπικά είναι τα Arral 20-50 απλά αυτικηνιτάδικα λάδια και κάνω αλλαγή κάθε 5.000Κμ θεωρό πως είναι πεταμένα λευτά και υπερβολή(και θέμα marketing) για ένα κηνιτίρα που δεν είναι τόσο πολύστροφος (1100-1150) να βάλω λάδια εντελός συνθετικά όπου θα τα "κάψει" μια ώρα αρχίτερα λόγο της nicasil επήστροσης και να τα αλλάξω και αυτά στα 5.000Κμ
το μηχανάκι μέχρι τόρα δεν έχει κάνει το παραμικρό "τσικ" έτσι μπορώ να πω πως το λαδάκι του "δουλεύει μια χαρά
Reply With Quote
  #6  
Παλιό 22-08-2009, 10:20
eolos Ο/Η eolos βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Aug 2009
Περιοχή: Kyklades
Μoto: r1150gs
Μηνύματα: 209
Προεπιλογή Απάντηση: Δύο ερωτήσεις ?

Ευχαριστώ soter
Reply With Quote
  #7  
Παλιό 22-08-2009, 10:58
eolos Ο/Η eolos βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Aug 2009
Περιοχή: Kyklades
Μoto: r1150gs
Μηνύματα: 209
Προεπιλογή Απάντηση: Δύο ερωτήσεις ?

Και κάτι άλλο βρε παιδιά, πώς μετριέται το λάδι ?
Όταν η μηχανή είναι στο διπλό ή όταν πατάει στις ρόδες της και την ισσοροπούμε ?

Και πάλι ευχαριστώ.
Reply With Quote
  #8  
Παλιό 22-08-2009, 11:07
georgekostas Ο/Η georgekostas βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: May 2009
Περιοχή: Ιωαννινα
Μoto: BMW R1200 GSA
Μηνύματα: 5,680
Προεπιλογή Απάντηση: Δύο ερωτήσεις ?

Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από eolos Εμφάνιση μηνυμάτων
Και κάτι άλλο βρε παιδιά, πώς μετριέται το λάδι ?
Όταν η μηχανή είναι στο διπλό ή όταν πατάει στις ρόδες της και την ισσοροπούμε ?

Και πάλι ευχαριστώ.
Aφου εχει ζεσταθει καλα η μηχανη την αφηνουμε σβηστη 5 λεπτα στο πλαινο σταντ μετα τη βαζουμε στο διπλο κα βλεπουμε που ειναι η σταθμη των λαδιων μας...
Reply With Quote
  #9  
Παλιό 22-08-2009, 11:22
arisxios Ο/Η arisxios βρίσκεται εκτός σύνδεσης
J. Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Dec 2008
Περιοχή: ΠΕΙΡΑΙΑΣ
Μoto: R1200GS ADV
Μηνύματα: 2,718
Προεπιλογή Απάντηση: Δύο ερωτήσεις ?

Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από georgekostas Εμφάνιση μηνυμάτων
Aφου εχει ζεσταθει καλα η μηχανη την αφηνουμε σβηστη 5 λεπτα στο πλαινο σταντ μετα τη βαζουμε στο διπλο κα βλεπουμε που ειναι η σταθμη των λαδιων μας...

Έχω την εντύπωση ότι την αφήνουμε από την αρχή στο διπλό και την μετράμε μετά από 5 λεπτά !!!!
Reply With Quote
  #10  
Παλιό 22-08-2009, 11:36
georgekostas Ο/Η georgekostas βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: May 2009
Περιοχή: Ιωαννινα
Μoto: BMW R1200 GSA
Μηνύματα: 5,680
Προεπιλογή Απάντηση: Δύο ερωτήσεις ?

Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από arisxios Εμφάνιση μηνυμάτων
Έχω την εντύπωση ότι την αφήνουμε από την αρχή στο διπλό και την μετράμε μετά από 5 λεπτά !!!!
Γινεται και με τους δυο τροπους Αρη.
Reply With Quote
Απάντηση


Κανόνες καταχώρησης
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο HTML κώδικας ειναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;

Σχετικά Θέματα
Θέμα Δημιουργός Forum Απαντήσεις Τελευταίο μήνυμα
Οι Δύο Λύκοι...... danaos Διάφορα 17 20-08-2009 21:47
Δύο GSA1200 και ένα GS1200 Τέμπη fidemporas Γενικά - Αναβάτης 5 29-07-2009 12:58


Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 05:12.


vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!