|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
01-08-2013, 16:11
|
|||
|
|||
ΚΤΜ 1190 adv vs ΚΤΜ 990 adv
Περίμενα κάποιο καιρό να δώ
 αυτό το συγκριτικό......πολύ ενδιαφέρον και ουσιώδες το άρθρο http://www.bikeit.gr/test-bikes/on-o...venture-r.html επίσης: http://www.bikeit.gr/test-bikes/on-o...venture-r.html βοήθεια σας .....εσείς με τα 1200αρια  
Last edited by elrodeo77; 01-08-2013 at 16:14. 
|
|
#2
01-08-2013, 21:48
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: ΚΤΜ 1190 adv vs ΚΤΜ 990 adv
Απόσπασμα:
 
|
|
#3
01-08-2013, 21:51
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: ΚΤΜ 1190 adv vs ΚΤΜ 990 adv
Απόσπασμα:
|
|
#4
01-08-2013, 22:15
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: ΚΤΜ 1190 adv vs ΚΤΜ 990 adv
Σιγά μην ασχολιθώ με την <<παπαριά>> που πετά η κάθε εταιρία.
 Η προχειρότητα ήταν πάντα εμφανείς στην ΚΤΜ, με το 1190 έδειξε να βελτιώνεται. Όμως πέταξε αυτό το "R" και κράτησε την ...παράδοσή της. Κοίτα την σοβαρότητα και υπευθηνότητα των Ιταλών (Ducati,Aprilia) και Γερμανών (BMW) να δεις την διαφορα, εάν δεν την βλέπεις ... 
|
|
#5
01-08-2013, 23:08
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: ΚΤΜ 1190 adv vs ΚΤΜ 990 adv
Απόσπασμα:
|
|
#7
01-08-2013, 23:46
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: ΚΤΜ 1190 adv vs ΚΤΜ 990 adv
Πέρα από τις διαφωνίες για την κάθε μοτοσικλέτα, έχει ενδιαφέρον.
 Ανδρέα μόνο σε παρακαλώ, όπως έχουμε συστήσει σε πολλά άλλα μέλη μας, να βάζουμε αυτούσια τα άρθρα, με απαραίτητη την αναγραφή της πηγής και να μην παραπέμπουμε τους συμφορουμίτες σε άλλους ιστότοπους που εξυπηρετούν εμπορικούς σκοπούς και διαφήμιση.
|
|
#8
01-08-2013, 23:54
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: ΚΤΜ 1190 adv vs ΚΤΜ 990 adv
Απόσπασμα:
Γιαννη καλα τα λες για τα αυτουσια αρθρα αλλα δυστυχως το συγκεκριμενο σαιτ εχει κλειδωμενη την αντιγραφη επικόλληση, δεν μπορεις καν να επιλεξεις κειμενο 
Last edited by jmar; 02-08-2013 at 00:20.
|
|
#9
02-08-2013, 00:10
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: ΚΤΜ 1190 adv vs ΚΤΜ 990 adv
Απόσπασμα:
Μαλλον κάποιο λάθος κάνεις, είναι ιστότοπος-μοτοσυκλετικο on line περιοδικό.Ανέβασα ένα συγκριτικό αρθρο κατά τον ίδιο τρόπο που ανεβάζουμε ένα συγκριτικό βίντεο από το youtube.Με την ίδια λογική δεν πρέπει να ανεβάζουμε αρθρα από ενημερωτικα σαιτς,εφημερίδες ,περιοδικα, κτλ κτλ. Αν υποννοεις ότι το άρθρο γραφτηκε ώστε να βοηθήσει τις πωλήσεις της ΚΤΜ ,οκ κάτι θα ξέρεις.Από τι κατάλαβα "δεν πρέπει "να αναφερόμαστε σε γνωστούς ιστότοπους που αφορούν το αντικείμενο του φορουμ γιατι "υποννοουν" εμπορικές σκοπιμότητες.Πραγματικά με μπέρδεψες τώρα,δηλαδή πως θα ανταλλάζουμε πληροφορίες ? Αγαπητέ Μαρκ, δεν ανεβασα διαφήμηση εξοπλισμου αναβάτη ή μοτοσυκλέτας με τιμες κτλ κτλ. μάλλον κάπου χαθήκαμε στην μετάφραση?!Αν καταλαβαίνω σωστά αν κάνω copy paste το άρθρο θα είναι ο σωστος τρόπος?Σε αυτή την περίπτωση και πάλι στο τέλος του άρθρου θα πρέπει να ανφερθεί η πηγή ,έτσι δεν είναι?Διαφορετικά μπορει καποιος να μιλησει για κλοπή πνευματικής ιδιοκτησίας.
|
|
#10
02-08-2013, 00:47
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: ΚΤΜ 1190 adv vs ΚΤΜ 990 adv
Όταν φτιάχνουν μοντέλο "R" με 21-18 τροχούς, συκωμένες αναρτήσεις (μεγάλη διαδρομή) και δεν αλλάζουν σχέση μετάδωσης ...
...είναι προχειρότητα! Έδω βέβαια η Honda δεν μπήκε στον κόπο να το κάνει και το crossturer τελικιάζει με ...4η !!!αφού η μετάδωση είναι αυτούσια απο το VFR1200F ! Αυτή(Honda) έβαλε τουλάχιστον κόφτη όχι όπως η ΚΤΜ που βαρέθηκε να γράψει μια γραμμή κώδικα στην ECU . Έχουν αξία τα 270 χιλ τελικής του "R" όταν όσοι το δοκίμασαν λένε οτι έχει ταλαντώσεις και <<κουνάει>> (άκρως φυσιολογικό για τα χαρακτιρηστηκά του) ή μήπως είναι αδικαιολόγητη και επικύνδυνη προχειρότητα της ΚΤΜ η έλλειψη κόφτη (το πολύ στα 210)?Υπάρχουν κι άλλα, όπως η απαράδεκτη έλληψη ποδιάς (δεν θεωρώ ποδιά για "R" το ...καπάκι που έχουν βάλει) κ.α.... 
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
