Ρουλεμαν διαφορικου : Βαρεσανε διαλα!

[alx_k]

Μετα απο εργασιες που γινονται στην μηχανη μου (αλλαγη τσιμουχας εξοδου αξονα) ο μηχανικος παρατηρησε ρινισματα μεταλλου στον αισθητηρα ABS του πισω φρενου. Ο αισθητηρας ειναι μαγνητικος, γι αυτο το λογο ειχαν συγκεντρωθει ρινισματα πανω του. Περα απο αυτο παρατηρησε τσογο στο bevel gear του διαφορικου (εικ. 1). Αποφασιστηκε να ανοιχτει το διαφορικο για περαιτερω ερευνα. Το αποτελεσμα ειναι τα ρουλεμαν και μια τσιμουχα που απαρτηζουν το παραπανω bevel gear να εχουν φθαρει σε μεγαλο βαθμο (εικ. 2). Ευτυχως δεν εχει πειραχτει καθολου το διαφορικο παρα μονο τα επιμερους εξαρτηματα (στο τσακ γλιτωσα 1700€!!!). Το εξαρτημα 7 της εικ. 2 δεν υπαρχει στην Ελλαδα και θα σταλει απο Γερμανια σε 20 μερες!!!!! Πανε οι διακοπες μου! Τωρα γιατι συνεβει αυτο? Ο μηχανικος λεει οτι επειδη το μηχανακι εχει 46,000 χλμ και δεν εχουν αλλαχτει ποτε οι βαλβολινες δημιουργηθηκε το προβλημα. Η αλλαγη δεν εγινε, διοτι στο εξουσιοδοτημενο μου ειπαν οτι η αλλαγη γινεται το νωριτερο στις 60,000 χλμ.
Μηπως η BMW μας λεει μπουρδες για να τα βγαζει απο τα ανταλλακτικα?

Συμπερασμα: ΟΤΙ ΝΑ΄ΝΑΙ!!! και η απογοητευση τεραστια!
Υ.Σ.: R 1200 GS '05 το μοντελο.

[syan]

Αρχική Δημοσίευση από alx_k

.......διοτι στο εξουσιοδοτημενο μου ειπαν οτι η αλλαγη γινεται το νωριτερο στις 60,000 χλμ.

Οποιος σου τόπε αυτό να του πάς τα τιμολόγια τώρα!

[vtheo]

Αρχική Δημοσίευση από alx_k

......................................................................................................
Μηπως η BMW μας λεει μπουρδες για να τα βγαζει απο τα ανταλλακτικα?

Συμπερασμα: ΟΤΙ ΝΑ΄ΝΑΙ!!! και η απογοητευση τεραστια!
Υ.Σ.: R 1200 GS '05 το μοντελο.

Φίλε δυστυχώς η βλάβη αυτή προήλθε επειδή το συνεργείο που πήγαινες τη μοτο σου δεν έκανε σωστά τη δουλειά του.Εγώ πριν 20 μέρες έκανα τον 40.000 χλμ το service και μου άλλαξαν βαλβολίνες και στο διαφορικό και στο σασμάν.Κάποιος από εδώ είχε σε κάποιο πόστ ανεβάσει και ενα Pdf αρχείο το επίσημο της BMW που λέει τι εργασίες προβλέπονται να γίνονται στην μοτό αναλόγως τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει.Θα κοιτάξω να το βρώ.

[george81]

Αρχική Δημοσίευση από alx_k

Μετα απο εργασιες που γινονται στην μηχανη μου (αλλαγη τσιμουχας εξοδου αξονα) ο μηχανικος παρατηρησε ρινισματα μεταλλου στον αισθητηρα ABS του πισω φρενου. Ο αισθητηρας ειναι μαγνητικος, γι αυτο το λογο ειχαν συγκεντρωθει ρινισματα πανω του. Περα απο αυτο παρατηρησε τσογο στο bevel gear του διαφορικου (εικ. 1). Αποφασιστηκε να ανοιχτει το διαφορικο για περαιτερω ερευνα. Το αποτελεσμα ειναι τα ρουλεμαν και μια τσιμουχα που απαρτηζουν το παραπανω bevel gear να εχουν φθαρει σε μεγαλο βαθμο (εικ. 2). Ευτυχως δεν εχει πειραχτει καθολου το διαφορικο παρα μονο τα επιμερους εξαρτηματα (στο τσακ γλιτωσα 1700€!!!). Το εξαρτημα 7 της εικ. 2 δεν υπαρχει στην Ελλαδα και θα σταλει απο Γερμανια σε 20 μερες!!!!! Πανε οι διακοπες μου! Τωρα γιατι συνεβει αυτο? Ο μηχανικος λεει οτι επειδη το μηχανακι εχει 46,000 χλμ και δεν εχουν αλλαχτει ποτε οι βαλβολινες δημιουργηθηκε το προβλημα. Η αλλαγη δεν εγινε, διοτι στο εξουσιοδοτημενο μου ειπαν οτι η αλλαγη γινεται το νωριτερο στις 60,000 χλμ.
Μηπως η BMW μας λεει μπουρδες για να τα βγαζει απο τα ανταλλακτικα?

Συμπερασμα: ΟΤΙ ΝΑ΄ΝΑΙ!!! και η απογοητευση τεραστια!
Υ.Σ.: R 1200 GS '05 το μοντελο.

καλως ηρθες στο "club"..... μια απο τα ιδια και εγω φιλε μου, μονο που εγω εχω 22.000 χλμ....τωρα ειμαι αναγκασμενος να περιμενω δυο ειδικα εργαλεια bmw απο το εξωτερικο (για να γινει σωστη δουλεια) και τα ανταλλακτικα απο εδω για να ξεκινησω την επισκευη του διαφορικου. 20 μερες αναμονη για ενα ρουλεμαν διαφορικου (απο τα οποια πολλα εχουν χαλασει) ειναι μεγαλο χρονικο διαστημα νομιζω. οσο για τη διαφορα της αρχικης οδηγιας της εταιριας: "δε χρειαζεται συντηρηση το διαφορικο" με την μετεπειτα: "αλλαγη βαλβολινης στα 1.000 και καθε 20.000χλμ" δε μας ειπανε ποιος θα πληρωσει τα σπασμενα (διαφορικα) απο το δικο τους λαθος?

[BOXER]

Ωχ Παναγια μου τι ακουν τα αυτακια μου !!! Το κερατο μου δηλαδη .... Φιλε μου, οσο και αν τα εχουν κανει "σαλατα" με αυτο θεμα, αλλη οδηγια τωρα αλλη μετα, διαβασαμε την πρωτη δεν γνωριζουμε για την αλλη, μας ηρθε η καινουργια οδηγια αλλα δεν ανοιγει τωρα το κομπιουτερ κτλ, εχω να σου πω το εξης:
Να αισθανεσαι τυχερος που το "προλαβες" εκει που λες γιατι αλλιως.... οπως πολυ σωστα ειπες το νουμερο (euro) θα ηταν πολυ μεγαλυτερο.
Τετοιες προτασεις σαν την προηγουμενη δεν θα επρεπε καν να τις λεμε αν ορισμενες δουλειες γινοταν σωστα απο την αρχη (και εννοω την BMW)!

[alx_k]

Αρχική Δημοσίευση από BOXER

Ωχ Παναγια μου τι ακουν τα αυτακια μου !!! Το κερατο μου δηλαδη .... Φιλε μου, οσο και αν τα εχουν κανει "σαλατα" με αυτο θεμα, αλλη οδηγια τωρα αλλη μετα, διαβασαμε την πρωτη δεν γνωριζουμε για την αλλη, μας ηρθε η καινουργια οδηγια αλλα δεν ανοιγει τωρα το κομπιουτερ κτλ, εχω να σου πω το εξης:
Να αισθανεσαι τυχερος που το "προλαβες" εκει που λες γιατι αλλιως.... οπως πολυ σωστα ειπες το νουμερο (euro) θα ηταν πολυ μεγαλυτερο.
Τετοιες προτασεις σαν την προηγουμενη δεν θα επρεπε καν να τις λεμε αν ορισμενες δουλειες γινοταν σωστα απο την αρχη (και εννοω την BMW)!

Συμφωνω μαζι σου!

[gemara]

Και μένα η απογοήτευση θα ήταν μεγάλη άμα συνέβαινε αυτό.

Μου κάνει εντύπωση που υπάρχει εξουσιοδοτημένο που λέει ότι στα 60.000 αλλάζεις βαλβολίνες, την στιγμή που τα "κιτάπια" τους το λένε ξεκάθαρα, κάθε 40.000.

Τώρα 6.000χλμ δεν είναι και μεγάλη υπέρβαση για να τα παίξουν τα λάδια του διαφορικού και να εμφανιστούν ρινίσματα.

Απ' την άλλη μεριά από το 2005 μέχρι σήμερα έχουν περάσει 4 χρόνια και ο κατασκευαστής λέει κάθε 2 πρέπει να αλλάζουν οι βαλβολίνες. Ούτε αυτό το είχε ελέγξει ο εξουσιοδοτημένος;

Την τσιμούχα γιατί την άλλαξαν; Υπήρχε διαρροή και είχε μειωθεί η ποσότητα του λαδιού; Μήπως αυτό (+ 4 χρόνια + 46.000 χλμ) επέτεινε τυχόν πρόβλημα;

[alx_k]

Αρχική Δημοσίευση από gemara

Και μένα η απογοήτευση θα ήταν μεγάλη άμα συνέβαινε αυτό.

Μου κάνει εντύπωση που υπάρχει εξουσιοδοτημένο που λέει ότι στα 60.000 αλλάζεις βαλβολίνες, την στιγμή που τα "κιτάπια" τους το λένε ξεκάθαρα, κάθε 40.000.

Τώρα 6.000χλμ δεν είναι και μεγάλη υπέρβαση για να τα παίξουν τα λάδια του διαφορικού και να εμφανιστούν ρινίσματα.

Απ' την άλλη μεριά από το 2005 μέχρι σήμερα έχουν περάσει 4 χρόνια και ο κατασκευαστής λέει κάθε 2 πρέπει να αλλάζουν οι βαλβολίνες. Ούτε αυτό το είχε ελέγξει ο εξουσιοδοτημένος;

Την τσιμούχα γιατί την άλλαξαν; Υπήρχε διαρροή και είχε μειωθεί η ποσότητα του λαδιού; Μήπως αυτό (+ 4 χρόνια + 46.000 χλμ) επέτεινε τυχόν πρόβλημα;

Η τσιμουχα που αναφερω στο θεμα αφορα μια αλλη εργασια που εκανα στην μηχανη (ειχα διαρροη στην επανω μποτα του αξονα κινησης) και εντελως τυχαια καταλαβαμε το προβλημα στο διαφορικο. Καθως λυσαμε το μπρατσο με τον αξονα κινησης ο τεχνικος παρατηρησε τα ρινισματα και τον τσογο στον γωνιακο αξονα. Εκει αναφερεται το θεμα που εχω ανοιξει.

[gsmaniac]

Θα ηταν ενδιαφερον να μας ελεγες τι χρηση κανεις στη μπεμπα και γενικα αν την ζοριζεις ιδιαιτερα σε χωμα κλπ...........

[alx_k]

Αρχική Δημοσίευση από gsmaniac

Θα ηταν ενδιαφερον να μας ελεγες τι χρηση κανεις στη μπεμπα και γενικα αν την ζοριζεις ιδιαιτερα σε χωμα κλπ...........

Νορμαλ χρηση θα ελεγα. Στην εθνικη κινουμαι απο 140 εως 190 χλμ. Δεν παω κοφτες. Δε λεω οτι δε θα τυχει να παω και σπασμενος αλλα δε μενω σε υψηλες ταχυτητες για ωρα. Στο χωμα ειμαι πολυ προσεκτικος και μπαινω σπανια. Αν σκεφτεσαι να δημιουργηθηκε το προβλημα απο κακη χρηση τοτε θεωρω πως οχι. Εκτος αν θερειτε κακη χρηση το οτι δε σταματαω να την δουλευω και αυτο γιατι ειναι το μονο μεσο μετακινησης που εχω.