THROTTLE BODDIES Η' ΣΤΑ ...ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΑΛΟΥΔΕΣ INJECTION!!

[kostas_366]

Άρθρο του Ηλία (bogser) από άλλο φόρουμ που νομίζω ότι θα βοηθήσει πολλούς, όπως βοήθησε και εμάς.
Φίλε Ηλία σε έχω προσκαλέσει και εδώ. Ελπίζω να σε ``δω`` και εδώ.
Απίστευτες γνώσεις ο Ηλίας.


Εχει λιγο καιρο που το 1100gs μου κανει ενα θορυβο στα σωματα του ιnjection,ενα εκνευριστικο τακ-τακ,συνεχομενο και μονο στο ρελαντι ή στις λιγες στροφες.
Εψαξα λοιπον να βρω τι ακριβως γινεται και εμαθα πολλα για αυτα(throttle boddies).Το προβλημα αυτο εχει να κανει με των συγχρονισμο του injection που παει περιπατο απο την στιγμη που ακους τον θορυβο αυτο αφου δεν ειναι δυνατον να συγχρονιστει σωστα η μηχανη και αν γινει δεν μπορει να κρατησει για πολλα χιλιομετρα αυτο.

Κατ'αρχην να πω οτι σε οποιο συνεργειο και αν πας οταν ακουνε προβλημα στο injection σε λενε κατ'ευθειαν "αλλαξε τα,δεν γινεται αλλιως".Λοιπον γινεται και παραγινεται.
Τα σωματα εχουν καποια κινητα μερη τα οποια μπορει η BMW για ευνοητους λογους να μην τα πουλαει σαν ανταλλακτικα αλλα πουλαει τα ιδια τα σωματα σαν ολοκληρο ανταλλακτικο στην καταπληκτικη τιμη των 700ευρω το ζευγαρι(αντε 650 αν εισαι γνωστος...).
Εψαξα να βρω την λυση μιας και δεν αντιμετωπιζω προβλημα με ολοκληρα τα σωματα αλλα με τις πεταλουδες αυτων απο τον...προμηθευτη της BMW...την BING!Αυτοι εχουν να πουλησουν τα ανταλλακτικα ολοκληρα ή κιτ επιδιορθωσης αλλα θελουν ελαχιστη παραγγελια 100 κομματια!!!
Τελικα με πολυ ψαξιμο...βρηκα καποιον γερμανο που με προμηθευσε το κιτ επισκευης στην τιμη των 160ευρω!
Τα υπολοιπα τα βλεπετε στις εικονες...



Στην πρωτη εικονα ειναι το κιτ της BING και στην δευτερη το σημειο αναγνωρισης των σωματων.Στα 1100gs χρονιας 1997-1998 ο κωδικος αναγνωρισης ειναι 75/45/107 για το αριστερο και 75/45/108 για το δεξιο.Αντιστοιχος αριθμος υπαρχει σε καθε σωμα για μποξερ κινητηρα850,1100 και 1150.Στα 1200(τα gs σιγουρα και πιθανως και στα υπολοιπα...)η BMW κατασκευαζει η ιδια τα σωματα και δεν μπορει να μπει χερι...



συνεχιζεται...

Στις παρακατω εικονες φαινεται ο τροπος εξαγωγης των σωματων μεχρι την στιγμη που τα παιρνεις στα χερια...

Μεγαλη προσοχη κατα την εξαγωγη του TPS!

















συνεχίζετε

[kostas_366]

Οταν αφαιρεθει το TPS καλο ειναι πρωτα να σημαδευτει το σημειο που πατανε οι βιδες και μετα ετσι οταν ξαναφορεθει θα ειναι ποιο ευκολο και θα δουλευει και η μοτοσυκλετα για να παει για ρυθμισμα στο συνεργειο...





Στην απο επανω εικονα φαινεται η βιδα της πεταλουδας που συγκρατει τον αξονα...11αρακι κλειδι...

Αφου αφαιρεσουμε την βιδα της πεταλουδας που περιγραφω πιο πανω...αφαιρουνται και ολα τα εντοσθια,βασεις,ελατηρια,μικρες τσιμουχες...
(πρωτη εικονα κατω...)
Στην επομενη εικονα φαινεται πως αφαιρειται και η πεταλουδα που συγκρατηται με δυο βιδες(ισιο,μετριο κατσαβιδι...)







συνεχίσετε

[kostas_366]

το πιο κρισιμο σημειο...η αφαιρεση των βασεων του αξονα οπου κινειται η πεταλουδα...κολαουζο για εννιαρα βιδα και εξαγωγη της βασης που ειναι στην ουσια ρουλεμαν τυπου DU...
Ειναι το τελικο βημα πριν την συναρμολογηση.



Συνολικος χρονος περιπου 3 ωρες εργαλεια:
μυτοτσιμπιδο,κλειδι 10-11,ισια κατσαβιδια,κολαουζο και ματσολα για την επανατοποθετηση των ρουλεμαν.
Οποιοσδηποτε χρειαζεται πληροφοριες ας επικοινωνησει με πμ...
Ελπιζω να ειναι χρησιμο!!!

Φίλε Ηλία, σε ευχαριστώ.
Εμείς είδη αγοράσαμε τα ``εντόσθια``.
Ο psiloritis Γιάννης έκανε και την αλλαγή. Θα σας πει και την γνώμη του.
Σε περιμένουμε και εδώ Ηλία.
Παρακαλώ τον διαχειριστή, αν ο Ηλίας γίνει μέλος, να γίνει δικό του θέμα.

[droggitiszak]

αυτά είναι μαστορέματα !!!

[Arkas]

Κώστα,
σε ευχαριστούμε για την αναδημοσίευση,
μα περισσότερο ευχαριστούμε τον Ηλία για το τόσο εμπεριστατωμένο post.

Ηλία........σε περιμένουμε!!!

[psiloritis]

Θελω και εγω με την σειρα μου να ευχαριστησω τον Ηλια.Η διαφορα ειναι αισθητη στο μηχανακη.Εχει καλυτερη ροπη στο ανοιγμα του γκαζιου.Και απαλακτηκα απο το θορυβο[ τικ -τακ] που εκανε.Το 1100 παει παρα πολυ καλα τωρα.Φανταστειται οτι ο φιλος μου ο Κωστας 366 μενει πισω δυο μηχανακια και εχει . Μην στεναχωριεσαι Κωστακη καποια στιγμη θα τις αλλαξεις και εσυ και μπορει τοτε να ερχεσαι ενα μηχανακη πισω

[vtheo]

Α ρε μαστόρια χαίρομαι να βλέπω ιδιοκτήτες μοτό να ξέρουν να λύνουν και να δένουν το μηχανάκι τους.Απίστευτη αίσθηση και πάνω από όλα ξέρουν να διαβάζουν το μηχανάκι τους και ποτέ δε θα τους αφήσει.

Αν και δεν έχω 1100 μ' αρέσει να διαβάζω τεχνικά θέματα.
Μπράβο Αρχιμάστορα Ηλία αλλά και Μαστροκώστα_366!!!(Όχι τη Γωγω έτσι).

Psiloriti μην τον πειράζεις γιατί έχει και το τάκη και τον leboi που του λένε περί δαγκώματος και μπορεί να γίνει πάλι 636 ο φίλος μας!

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Ηλίας (bogser) ..

ο μέγας !!!!!!!!!!!!!

Ευχαριστούμε Κώστα για την αναδημοσίευση

αλλά κ για την πρόσκληση στον Ηλία !

[adventure]

Κορυφαίο και πολύ αναλυτικό ποστ .
Ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ στον Ηλία αλλά και στο Κώστα που το ανέβασε στο φόρουμ.

[kostas_366]

Τα ευχαριστώ μας στον Ηλία.
Και θα χαρούμε να τον έχουμε κοντά μας.

(τώρα, κάτι παιδάκια που έβγαλαν ....γλώσσα, καλά θα κάνουν να το ...ξανασκεφτούν. Την επόμενη φορά, δεν θα δείξω.... καλοσύνη )