προβλημα με 1150 gs

tomriz777 · #1 03-12-2013, 05:57

θα ηθελα να ρωτησω εαν εχει καποιος αντιμετωπισει το ιδιο προβλημα με εμενα και ποια ηταν η βλαβη..με το κινητηρα ζεστο και μονο ζεστο η μηχανη σε κλεισιμο και ανοιγμα του γκαζιου σβηνει στιγμιαια και ξανα παιρνει. μερικες φορες κανοντας και σκασιμο...εαν πατησω συμπλεκτη μπορει να σβησει...οχι παντα..συνηθως το κανει αφου εχει δουλεψει δεκα δεκαπεντε λεπτα..η μηχανη ειναι μοντελο 2001 με ενα μπουζι στον κυλινδρο..

vaggosgs1150 · #2 03-12-2013, 10:28

Το πρόβλημα πρέπει να είναι στα ηλεκτρικά

kostas_366 · #3 03-12-2013, 13:05

Σε πρώτη φάση μπουζί και ρύθμισμα τις πεταλούδες-ιντζέκσιον. Αν από ρελαντί ...χαιδέψεις το γκάζι (πας να ανοίξεις) νιώθεις ένα σαν κόμπιασμα?

tomriz777 · #4 03-12-2013, 13:20

εαν δεν ανοίξω απότομα το γκάζι μπορει να μην το κανει το κομπιασμα..εαν ανοίξω απότομα κανει σαν να σβήνει..αφήνω το γκάζι και επανέρχεται.. αλλα το κανει εφόσον εχει δουλέψει και εχει φτάσει σε θερμοκρασία κανονική το λάδι..επίσης εαν το σβησω και το ξανά βάλω ζεστό κανει αρρυθμιες..

kostas_366 · #5 03-12-2013, 14:21

Πεταλούδες βλέπω να θελουν ρύθμισμα.. και ίσως χρειαστεί να αλλάξεις ή να βγάλεις τελείως έναν ρελέ (κόκκινο) στο κουτάκι δίπλα από την παταρία.. Συνεργείο και θα στα δουν.

THANOSG · #6 03-12-2013, 15:05

Μήπως πρόσφατα σήκωσες το τεπόζιτο για κάποια εργασία όπως αλλαγή μπαταρίας?

tomriz777 · #7 03-12-2013, 18:11

έβγαλα τεποζιτο για να βγάλω τα κάγκελα..αλλα δεν θυμάμαι εαν το ξεκίνησε τότε;;

THANOSG · #8 03-12-2013, 19:39

Να τσεκάρεις την ντίζα του γκαζιού που παει στους δυο κυλίνδρους και βρίσκεται κάτω από το τεπόζιτο. Συνήθως όταν σηκώνουμε το τεπόζιτο και το ξανατοποθετούμε η ντίζα δεν μπαίνει ακριβώς στη θέση της με αποτέλεσμα να ακούγεται το μηχανάκι εντελώς ξερυθμισμένο. Οπότε τσέκαρε τις ντίζες αν έχουν μπει καλά στη θέση τους . Αν δεν έχουν μπει καλά τότε τις βάζεις σωστά και λύθηκε το πρόβλημα , διαφορετικά ψάχνεις ότι σου έχουν αναφέρει παραπάνω σε κάποιο συνεργείο.

Το έχω πάθει και η μηχανή έκανε συνέχεια κομπιάσματα, κόντευε να σβήσει και άλλα τέτοια και τελικά ήταν η ντίζα που πήγαινε στον ένα κύλινδρο και δεν έκατσε ακριβώς στη θέση της με αποτέλεσμα να δουλεύουν οι κύλινδροι εντελώς ασυγχρόνιστοι!

ALX · #9 03-12-2013, 20:45

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από kostas_366

Πεταλούδες βλέπω να θελουν ρύθμισμα.. και ίσως χρειαστεί να αλλάξεις ή να βγάλεις τελείως έναν ρελέ (κόκκινο) στο κουτάκι δίπλα από την παταρία.. Συνεργείο και θα στα δουν.

Θα συμφωνήσω. Μία ρύθμιση πεταλούδων για να σιγουρευτείς ότι η κύλινδροι έχουν την ίδια υποπίεση.
Επίσης, έλεγξε και τα μπουζί αν έχεις καιρό να τα αλλάξεις.

Αυτό με το βγάλσιμο του ρεζερβουάρ και τις ντίζες, είναι πολύ χοντρό να συμβαίνει και να μην πάρεις πρέφα ότι κάτι δεν πάει καλά.
Άλλωστε όπως είπε του το κάνει μόνο όταν είναι ζεστό. Οι ντίζες θα το έκαναν και όταν ήταν κρύο.

tomriz777 · #10 03-12-2013, 22:38

υπάρχει περίπτωση να είναι tps ή πολλαπλασιαστες;;;