Σύστημα "εισροών - εκροών"

[forester]

Έχετε υπόψη σας κάτι σχετικό?
Αφορά στα πρατήρια υγρών καυσίμων κι υποτίθεται ότι εξασφαλίζεται μ' αυτό τον τρόπο ότι δεν κλέβουν (στην ποσότητα τουλάχιστον).

[xurxes]

.....εμένα πάλι γιατι με βάλανε σε ΕΚΟ 36lt. ενω πήγα με ρεζερβα στα 50 km υπόλοιπο
κ ενω είπα ότι θα γινει της πο&τανας
απάντησε η κοπέλα ότι πληρούν τις τελευταίες προδιαγραφές
κ δεν παίζει κάτι παράνομο



λαμόγια

[forester]

Βασίλη παίζει να ξεχείλωσε το ρεζερβουάρ του αντβε ρε συ!!!!

Κι αυτό εντός νόμου είναι



Πλάκα - πλάκα, ακόμα το υπουργείο δεν έχει ενεργοποιήσει τίποτα. ακόμα δίχως έλεγχο είναι τα πάντα.
Εγώ θέλω κάποιον γνώστη, να μας διαφωτίσει αν είναι δυνατόν τελικά και στην πραγματικότητα, αφού αφαρμοστεί πλήρως το σύστημα, να μη μας κλέβουν!


???

[Papadopaidi]

Είναι πολλά τα λεφταααααααα...

[Georgek]

δεν εχει να κανει με την ποσοτητα που βαζουμε εμεις στα οχηματα .Απλως ειναι ενα ησυστημα που καταγραφει ηλεκτρονικα τις εισροες στο πρατηριο ,δηλ τι ακριβως ποσοτητες καυσιμου αγορασε και τις εκροες τι δηλαδη πουλησε το πρατηριο το καλο ειναι θεωρητικα παντα οτι πλεον ολα θα γινινται ηλεκτρονικα και ανα πασα στιγμη θα μπορει να γινεται ελεγχος απο τον υπολογιστη για τις σωστες ποσοτητες που υπαρχουν στις δεξαμενες του πρατηριου συγκρινομενες αμεσα με αυτες που πουλησε αρα δεν θα μπορει να υπαρχουν διαφορες στις παραπανω ποσοτητες θεωρητικα παντα μιλαμε γιατι οπως θα γνωριζεις και εσυ υπάρχουν κατι λαμογια αστα να πανε

[emlazo]

Όπως γράφει και ο Georgek δεν έχει να κάνει με την ποσότητα που βάζουμε εμείς στα οχήματα μας. Μας αφορά βέβαια γιατί θα περιορίσει τις πειραγμένες αντλίες και τα νοθευμένα καύσιμα.

εν τάχει
Αντλίες και δεξαμενές ενός πρατηρίου παρακολουθούνται ηλεκτρονικά και λίγο πριν τις 12 το βράδυ βγαίνει το ισοζύγιο εισροών-εκροών που αποστέλλεται μέσω διαδικτύου στο υπουργείο.

Το σύνολο του καυσίμου που έχει διακινηθεί στην διάρκεια της μέρας σε μια δεξαμενή πρέπει να είναι ίσο με το καύσιμο που δόθηκε από τις συνδεδεμένες αντλίες +- 1,5%. Σε οποιαδήποτε μεγαλύτερη διαφορά κλειδώνει το σύστημα τις αντλίες που είναι συνδεδεμένες με την συγκεκριμένη δεξαμενή.

Σε αριθμούς αν σε ένα πρατήριο έχει διακινήσει 1000lt αμόλυβδη στις δεξαμενές του, οι αντίστοιχες αντλίες θα πρέπει να έχουν γράψει από 985-1015 lt.

Το 1,5% είναι τεράστιο ποσοστό. Στα 10000lt είναι 150lt ή από 250 - 300€ προς όφελος του πρατηριούχου αν οι αντλίες γράφουν περισσότερο. Ευελπιστούμε ότι το %λάθους θα μειωθεί στο 0,5%.

Το Σύστημα λειτουργεί τώρα σε Αθήνα & Θεσσαλονίκη. Μέχρι 27.02.2014 πρέπει να ολοκληρωθεί σε Ηράκλειο, Αχαία, Λάρισα, Μαγνησία, Ιωάννινα και 27.09.2014 στην υπόλοιπη Ελλάδα

Τα οφέλη του κράτους
Ο πρατηριούχος δεν μπορεί να παραλάβει στις δηλωμένες δεξαμενές του και να πουλήσει στην συνέχεια από τις συνδεμένες αντλίες λαθραίο καύσιμο.
Με την αυτόματη έκδοση αποδείξεων με αναγραφή λίτρων & τιμής λίτρου θα αποδίδεται όλο το ΦΠΑ.

Δικό μας όφελος
Λόγω του ισοζυγίου θα περιοριστεί το κλέψιμο της αντλίας και η νοθεία καυσίμου (ποσότητες βιοντήζελ στο πετρέλαιο, προσμείξεις στη βενζίνη)



Λόγω της ανάγκης ηρεμίας του καυσίμου στην δεξαμενή, για την ανάγνωση της στάθμης, θα υπάρχει πρόβλημα στον εφοδιασμό των οχημάτων από 23:50-24:00 πανελλαδικά

[forester]

Μαλιστα!
Κατατοπιστηκες οι απαντησεις
Για να δουμε.....

[Georgek]

Αψογος

[Georgek]

Αρχική Δημοσίευση από emlazo

Όπως γράφει και ο Georgek δεν έχει να κάνει με την ποσότητα που βάζουμε εμείς στα οχήματα μας. Μας αφορά βέβαια γιατί θα περιορίσει τις πειραγμένες αντλίες και τα νοθευμένα καύσιμα.

εν τάχει
Αντλίες και δεξαμενές ενός πρατηρίου παρακολουθούνται ηλεκτρονικά και λίγο πριν τις 12 το βράδυ βγαίνει το ισοζύγιο εισροών-εκροών που αποστέλλεται μέσω διαδικτύου στο υπουργείο.

Το σύνολο του καυσίμου που έχει διακινηθεί στην διάρκεια της μέρας σε μια δεξαμενή πρέπει να είναι ίσο με το καύσιμο που δόθηκε από τις συνδεδεμένες αντλίες +- 1,5%. Σε οποιαδήποτε μεγαλύτερη διαφορά κλειδώνει το σύστημα τις αντλίες που είναι συνδεδεμένες με την συγκεκριμένη δεξαμενή.

Σε αριθμούς αν σε ένα πρατήριο έχει διακινήσει 1000lt αμόλυβδη στις δεξαμενές του, οι αντίστοιχες αντλίες θα πρέπει να έχουν γράψει από 985-1015 lt.

Το 1,5% είναι τεράστιο ποσοστό. Στα 10000lt είναι 150lt ή από 250 - 300€ προς όφελος του πρατηριούχου αν οι αντλίες γράφουν περισσότερο. Ευελπιστούμε ότι το %λάθους θα μειωθεί στο 0,5%.

Το Σύστημα λειτουργεί τώρα σε Αθήνα & Θεσσαλονίκη. Μέχρι 27.02.2014 πρέπει να ολοκληρωθεί σε Ηράκλειο, Αχαία, Λάρισα, Μαγνησία, Ιωάννινα και 27.09.2014 στην υπόλοιπη Ελλάδα

Τα οφέλη του κράτους
Ο πρατηριούχος δεν μπορεί να παραλάβει στις δηλωμένες δεξαμενές του και να πουλήσει στην συνέχεια από τις συνδεμένες αντλίες λαθραίο καύσιμο.
Με την αυτόματη έκδοση αποδείξεων με αναγραφή λίτρων & τιμής λίτρου θα αποδίδεται όλο το ΦΠΑ.

Δικό μας όφελος
Λόγω του ισοζυγίου θα περιοριστεί το κλέψιμο της αντλίας και η νοθεία καυσίμου (ποσότητες βιοντήζελ στο πετρέλαιο, προσμείξεις στη βενζίνη)



Λόγω της ανάγκης ηρεμίας του καυσίμου στην δεξαμενή, για την ανάγνωση της στάθμης, θα υπάρχει πρόβλημα στον εφοδιασμό των οχημάτων από 23:50-24:00 πανελλαδικά

Αψογος!! (Εδώ παει κανονικά)

[vpentza]

...και τί γίνεται με τις διαφορές της θερμοκρασίας ??? γίνεται άραγε αναγωγή στους 15C ή η "συμφωνία" γίνεται σε φυσική θερμοκρασία ???
το παιχνίδι με τη θερμοκρασία ήταν το επόμενο επικερδές κόλπο όταν άρχισαν να περιορίζονται οι λαμογιές με το ατελώνιστο ναυτιλιακό πετρέλαιο...
η τεχνητή διόγκωση του καυσίμου μέσω αύξησης της θερμοκρασίας του μπορούσε να μεταβάλλει τον όγκο της μετρήσιμης ποσότητας κατά το δοκούν...