![]() |
|
![]() |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#1
|
|||
|
|||
![]()
Γιατί θα έπρεπε να τοποθετήσω ένα συναγερμό στην ΜΟΤΟ μου?
Καλή ερώτηση. Προφανώς για το ίδιο λόγο που χρησιμοποιώ μια κλειδαριά δίσκου η ένα “πέταλο” κλπ., δηλαδή να αυξήσω τις πιθανότητες να βρω την μηχανή μου στην θέση που την άφησα. (αν δεν την έχει πάρει ο γερανός της τροχαίας . παίζει και αυτό το σενάριο). Σε γενικές γραμμές θα μπορούσαμε να κατατάξουμε τους κλέφτες σε δύο κατηγορίες: Στους “ερασιτέχνες” που με στοιχειώδη γνώση & εξοπλισμό (συνήθως λοστό , ψαλίδι , σφυρί ,και ένα κατσαβίδι) παραβιάζουν και κλέβουν τη μοτό που είναι τελείως αφύλακτη η με κακής ποιότητας αντικλεπτικά συστήματα. και στους “επαγγελματίες”, οι οποίοι έχουν περισσότερες γνώσεις και πιο εξειδικευμένο εξοπλισμό που για ευνόητους λόγους δεν θα αναφέρω. Είναι τόσο απογοητευτική η κατάσταση με αυτούς ?, δεν υπάρχει καμία ελπίδα να γλυτώσουμε άραγε ? Όχι βέβαια , Οι πιθανότητες και για αυτούς είναι μικρές, αν παίρνουμε ορισμένα σωστά προστατευτικά μέτρα Μην ξεχνάμε ότι για την παραβίαση ενός καλού συναγερμού από τους κλέφτες πολλοί οργανισμοί και εταιρείες με κατάλληλα εργαστήρια και επιστήμονες ερευνούν και εξελίσσουν συνεχώς τα συστήματα τους ώστε να είναι το δυνατόν απαραβίαστα. Για αυτόν τον λόγο ο κλέφτης θα πρέπει να έχει πολύ ειδικές ηλεκτρολογικές και ηλεκτρονικές γνώσεις , όπως και για την παραβίαση μιας καλής κλειδαριάς ????? χρειάζεται ειδικές μηχανικές και μηχανολογικές γνώσεις . Σαν συμπέρασμα ο συνδυασμός ενός καλού ????? συναγερμού και μιας καλής κλειδαριάς ????? αποτελεί μια πιο ολοκληρωμένη λύση προστασίας και αποτρέπει τον κλέφτη να ασχοληθεί με την δική σας μοτο που το αποτέλεσμα παραβίασης θα είναι αβέβαιο και πιο χρονοβόρο (όσο υπάρχουν άλλες ποιο εύκολες η ασχολία του θα είναι αυτές ). Πώς μπορώ να διαλέξω τοv κατάλληλο συναγερμό ; Σε καμιά περίπτωση δεν θα σας υποδείξουμε εταιρεία η μοντέλο και αν κάποια από τα λεγόμενα παραπέμπουν κάπου αυτό το κάνουμε για να σας φέρουμε κάποια παραδείγματα και να γίνουμε πιο κατανοητοί. Επίσης, οι φωτογραφίες που θα δείτε είναι από διάφορους συναγερμούς που υπάρχουν στην αγορά που και πάλι τα χρησιμοποιούμε ως παραδείγματα και όχι ως υπόδειξη του καλύτερου ή του χειρότερου συναγερμού Όλοι οι συναγερμοί είναι ίδιοι? Όχι. Θεωρητικά όλοι οι συναγερμοί έχουν την ίδια φιλοσοφία ως προς το τι πρέπει να καλύπτουν. Στην πράξη κάθε κατασκευαστής έχει την δική του εφαρμογή ως προς τα κυκλώματα που θα χρησιμοποίηση για καλύτερο αποτέλεσμα και περισσότερη αξιοπιστία. Σαν παράδειγμα μπορούμε να αναφερθούμε στους ανιχνευτές κίνησης. Υπάρχουν ανιχνευτές κίνησης που χρησιμοποιούν ένα συνδυασμό ηλεκτρονικού και μηχανικού συστήματος για ανίχνευση κραδασμών και κίνησης. Επίσης υπάρχουν ανιχνευτές κίνησης που χρησιμοποιούν ειδικά chip και ανιχνεύουν τους κραδασμούς και την κίνηση καθαρά με ηλεκτρονικό τρόπο. Σε μία “σοβαρή “ κατασκευή και οι δύο παραπάνω τύποι ανιχνευτή κίνησης θα λειτουργούν σωστά και αξιόπιστα αλλά ο πρώτος ( ηλεκτρομηχανικός) θα έχει μικρότερη διάρκεια ζωής και αυτό γιατί το μηχανικό μέρος κάποια στιγμή θα φθαρεί με αποτέλεσμα να μην μπορεί να συνεργασθεί σωστά με το ηλεκτρονικό μέρος. ![]() ![]() ![]() Για να επιλέξετε τη σωστή συσκευή τα απαραίτητα χαρακτηριστικά είναι : 1) Αυτοτροφοδοτούμενος συναγερμός 1α) Με χαμηλή κατανάλωση ρεύματος κοντά στο 1 μΑ. 1β) Επιρητινωμένος για αδιαβροχοποίηση και μόνωση από θερμοκρασίες 1γ) Ρυθμιζόμενη ευαισθησία του αντικραδασμικού ( προτίμηση ηλεκτρονικού συστήματος ανίχνευσης ) 2) Σειρήνα με πολλά dB με ( προτίμηση αυτοτροφοδοτουμένη) 3) Τηλεχειριστήριο με τυχαίους κυλιόμενους κωδικούς και Anti-scanner ( προτίμηση με Τηλεειδοποίηση ) 4) Είσοδο για τοποθέτηση και άλλων αισθητήρων. 5) Με δυνατότητα για “μπλόκο” μοτέρ. Αυτοτροφοδοτούμενος συναγερμος / σειρήνα Στην αγορά υπάρχουν συναγερμοί αυτοτροφοδοτούμενοι ( με ειδικά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας η επαναφορτιζόμενες μπαταρίες ) οι οποίοι σε περίπτωση που κάποιος αποσυνδέσει την μπαταρία της ΜΟΤΟ, χρησιμοποιώντας την εσωτερική ενέργεια θα συνεχίσουν να “χτυπάνε” ώστε να σας ειδοποιήσουν και παράλληλα να αποτρέψουν κάποιον να συνεχίσει την δουλειά του ήσυχα και ωραία. Υπάρχουν σειρήνες σαν extra που συνδέονται με τον συναγερμό για να καλύψουν την περίπτωση που προαναφέραμε. ![]() ![]() Τηλεειδοποίηση Είναι συσκευές που συνδέονται με τον συναγερμό της ΜΟΤΟ και σε περίπτωση που χτυπήσει ο συναγερμός, μας στέλνει σήμα στο “μπίπερ” έτσι ώστε να μας ειδοποίηση ότι κάτι τρέχει με την ΜΟΤΟ. Υπάρχουν βέβαια και συναγερμοί που ενσωματώνουν στην κεντρική μονάδα και σύστημα τηλεειδοποίησης. Τώρα θα μου πείτε πάλι τι είναι αυτό? Λοιπόν αυτό σημαίνει ότι το τηλεχειριστήριο του συναγερμού εκτός από την δυνατότητα να στέλνει σήματα ( εντολές λειτουργίας ) στον συναγερμό έχει και την δυνατότητα να λαμβάνει από τον συναγερμό πληροφορίες που συνήθως τις εμφανίζει σε μία ψηφιακή οθόνη που έχει ενσωματωμένη πάνω του δίνοντας μας ηχητικό σήμα και μέσω της οθόνης ένδειξη ποιος αισθητήρας ακριβώς ενεργοποίησε τον συναγερμό., ορισμένοι έχουν και ειδοποίηση με δόνηση. Η τηλεειδοποίηση είναι προτιμότερο αλλά όχι απαραίτητο να προσφέρεται από τον ίδιο τον κατασκευαστή του συναγερμού. ![]() ![]() Ραντάρ μικροκυμάτων για περιμετρική φρούρηση . Τα ραντάρ αυτά ανιχνεύουν σε μια μικρή περίμετρο κάθε κίνηση γύρο από την μοτοσικλέτα,την επεξεργάζονται και σε περίπτωση που κάποιος παραμένει για κάποια δευτερόλεπτα στην περίμετρο του ραντάρ και δεν είναι περαστικός από αυτήν περίμετρο τότε δίνει αναφορά στο υπόλοιπο σύστημα του συναγερμού και αυτό στην συνέχεια στέλνει προειδοποιητικό σήμα στο τηλεχειριστήριο σας Σήμανση CE Η σήμανση CE είναι υποχρεωτική σε όλες τις ηλεκτρονικές συσκευές που πωλούνται στην Ελλάδα και αφορά τις προδιαγραφές και τις συχνότητες λειτουργίας που έχει ορίσει για διάφορες συσκευές η Ευρωπαϊκή Ένωση έτσι ώστε να ελαχιστοποιούνται οι πιθανότητες μη σωστής λειτουργίας από παρεμβολές και παράλληλα η ίδια η συσκευή να μην επηρεάζει και δημιουργεί παρεμβολές σε άλλες. ![]() Συσκευή με αποστολή SMS. Είναι συσκευές που συνδέονται με τον συναγερμό της ΜΟΤΟ και σε περίπτωση που χτυπήσει ο συναγερμός μας στέλνουν SMS στο κινητό μας, με την προϋπόθεση βέβαια στο σημείο που έχουμε παρκάρει την ΜΟΤΟ να υπάρχει κάλυψη από δίκτυο κινητής τηλεφωνίας. Υπάρχουν και συσκευές οι οποίες παράλληλα με την αποστολή SMS στο κινητό μας, μας στέλνουν και την θέση της συγγεγκριμένης κυψέλης που καλύπτει την περιοχή που βρίσκεται η Moto. Στην Ελλάδα βέβαια δεν ενδύκνειται ως η καλλίτερη λύση διότι η κυψέλες μετάδοσης βρίσκονται σε μεγάλη απόσταση μεταξύ τους και για τον λόγω αυτό δεν μπορεί να υπολογίσει την ακριβή θέση της motoόπως της συσκευές με GPS η ακτίνα πληροφορίας πολλές φορές μπορεί να είναι και 2000μ Ενώ για παράδειγμα στης Η.Π.Α. η νομοθεσία τους υποχρεώνει της εταιρείες κινητής τηλεφωνίας να έχουν μικρότερη ισχύ οι αναμεταδότες για να έχουν μικρότερη ακτινοβολία και για αυτόν τον λόγω το στίγμα της συσκευής εντοπισμού μπορεί να υπολογιστή με ακρίβεια ενός οικοδομικού τετραγώνου. Συσκευή εντοπισμού με GPS. Είναι συσκευές που συνδέονται με τον συναγερμό της ΜΟΤΟ και σε περίπτωση κλοπής εντοπίζουν την θέση της μοτο ,σε επίπεδο δρόμων αριθμών ακόμα και σε μορφή χάρτη σε παγκόσμια γεωγραφική κάλυψη με την βοήθεια GPS (Δορυφορικό σήμα) ,και χρησιμοποιώντας GSM modem σε συνεργασία με το data base της κάθε εταιρείας που το αντιπροσωπεύει Η αγορά διαθέτει για όσους δεν έχουν τοποθέτηση συναγερμό και συσκευές με ενσωματωμένο μερικώς σύστημα συναγερμού που επεκτείνεται σε ένα πλήρες σύστημα με διάφορα extra όπως σειρήνα , ανιχνευτή σέλας, ρελέ μπλοκαρίσματος κινητηρα και αλλα . που μπορεί να δοθεί από οποιαδήποτε απόσταση κάποιες εντολές π.χ. να ενεργοποιήσετε την κόρνα η σειρήνα , τα φλας , ακόμη και το μπλοκάρισμα του κινητήρα από ένα σταθερό η κινητό τηλέφωνο . Εννοείται ότι για να μπορέσουν να εντοπίσουν την ΜΟΤΟ σας θα πρέπει να υπάρχει ενεργό σήμα GPS γιατί αν είναι σε κάποιο υπόγειο η μέσα σε κάποιο Κοντέϊνερ τότε δεν είναι δυνατή η ανίχνευση της θέσης της ΜΟΤΟ. ![]() ![]() Θα μου ρίχνει την μπαταρία ο συναγερμός? Είναι γεγονός ότι πολλοί συναγερμοί έχουν μεγάλη κατανάλωση με αποτέλεσμα να ρίχνουν την μπαταρία . Στα σύγχρονα συστήματα συναγερμού μοτοσικλετών πολλές εταιρίες κατασκευής έχοντας πάρει σοβαρά και υπ’όψιν τους αυτόν τον παράγοντα κατασκευάζουν με τέτοιο τρόπο τα κυκλώματα τους ώστε να “ρίχνουν” την κατανάλωση του συναγερμού στο και να μην αδειάζει η μπαταρία σε περίπτωση που η ΜΟΤΟ δεν χρησιμοποιηθεί για κάποιο εύλογο χρονικό διάστημα. |
#2
|
|||
|
|||
![]()
Μπορώ να τοποθετήσω τον συναγερμό μόνος μου?
Σε γενικές γραμμές δεν το προτείνουμε. Η τοποθέτηση του συναγερμού χρειάζεται γνώσεις ηλεκτρονικού η ηλεκτρολόγου , αλλιώς μπορεί να γίνει ζημιά που μάλλον θα είναι πολύ δύσκολο να “περάσει” εγγύηση. Βέβαια αν έχετε τις γνώσεις και είστε αποφασισμένος και προσεκτικός γιατί όχι? μπορείτε να τον τοποθετήσετε και μόνοι σας. Χρειάζεστε το διάγραμμα τοποθέτησης του συναγερμού και το σχέδιο της ηλεκτρικής εγκατάστασης της μηχανής σας. Μην ξεχνάτε βέβαια ότι εκτός από γνώσεις ηλεκτρονικού η ηλεκτρολόγου Θα πρέπει να έχετε υπ’όψιν ότι θα χρειασθεί να λυθεί και η ΜΟΤΟ σε κάποια σημεία Αν αποφασίσετε να αναλάβει την τοποθέτηση του συναγερμού κάποιο εξειδικευμένο κατάστημα μην ξεχάσετε να ζητήσετε μετά όλα τα χαρτιά του συναγερμού, μαζί και αυτά με το σχηματικό διάγραμμα για την συνδεσμολογία του συναγερμού. Μέσα στο κουτί κάθε συναγερμού υπάρχουν όλα σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία. ![]() ![]() Κάποια μυστικά για την σωστή τοποθέτηση του συναγερμού Μύθος η Αλήθεια? Αν βραχυκυκλώσω τα φλάς θα “κάψω” τον συναγερμό και δεν θα δουλεύει? Μύθος εάν ο εγκαταστάτης έχει τοποθέτηση ξεχωριστές ασφάλειες στις γραμμές που συνδέουν τον συναγερμό με τα Φλας . Αλήθεια εάν ο εγκαταστάτης τα “έχει” δώσει όλα σε μία ασφάλεια γιατί έτσι τον “βόλευε”. Για την σωστή τοποθέτηση του συναγερμού 1) Φροντίστε το κουτί του συναγερμού να είναι τοποθετημένο σε ένα σημείο μακριά από το μοτέρ ( λόγω της θερμοκρασίας του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα ηλεκτρ. κυκλώματα ) και σε σημείο που δεν θα έχει εύκολη πρόσβαση κάποιος που θα ήθελε να του βάλει χέρι έχοντας κακό σκοπό. 2) Καλό θα ήτανε να χρησιμοποιηθεί ο ρελές για το μπλοκάρισμα του κινητήρα. Σαν εναλλακτική λύση υπάρχει και η επιλογή ο συναγερμός να “κόβει” την μίζα . Ειδικά σε συναγερμούς που δεν έχουν τηλεειδοποίηση λόγω του ότι αν μας “φιμώσουν” την σειρήνα με “χ” τρόπους που δεν μπορώ να αναφέρω για ευνόητους λόγους, θα μας πάρουν την μοτοσικλέτα και ενώ ο συναγερμός θα λειτουργήσει δεν θα έχουμε καμία ειδοποίηση. 3) Επίσης καλό θα ήτανε η καλωδίωση του συναγερμού να τοποθετηθεί με τέτοιο τρόπο έτσι ώστε αν χρειασθεί για κάποιο λόγο να βγει η πλεξούδα της ΜΟΤΟ να μην αναγκασθούμε να κόβουμε καλώδια. Πρέπει επίσης να γνωρίζετε ότι για να συνδεθεί ο συναγερμός το μόνο καλώδιο της ΜΟΤΟ που πρέπει να κοπεί είναι αυτό που αφορά το μπλόκο του μοτέρ. Όλα τα άλλα καλώδια συνδέονται παράλληλα. Επίσης σε όλες οι συνδέσεις επιβάλλεται να χρησιμοποιηθεί κολλητήρι με κόλληση και μετά καλή στεγανοποίηση με μονωτική ταινία καλής ποιότητας. Ενημερωτικά Πολλές εταιρίες διαθέτουν έτοιμες καλωδιώσεις για αρκετές από τις ΜΟΤΟ της αγοράς απλοποιώντας κατά πολύ την εγκατάσταση του συναγερμού Όσο καλά και να είναι στεγανοποιημένος ο συναγερμός απαγορεύεται δια “ροπάλου” η ρίψη του νερού με πιεστικό. Προσοχή: Η χρήση στοιχείων επιτρέπεται για κάλυψη προσωπικών αναγκών. Το σύνολο του άρθρου και του Φωτογραφικού υλικού του, αποτελεί πνευματική ιδιοκτησία www.moto-accessories.gr . Απαγορεύεται η αντιγραφή, αποστολή, ή αναμετάδοσή του, σε οποιαδήποτε μορφή (έντυπη η ηλεκτρονική), με σκοπό το εμπορικό, η το οικονομικό κέρδος, (site's , forum's κ.α.) τυχόν κλοπή τους επιφέρει έννομες συνέπειες. Εξαιρούνται οι περιπτώσεις όπου έχει προηγηθεί συνεννόηση με το www.moto-accessories για λήψη αδείας. Επιτρέπονται φυσικά η αναφορές και οι συνδέσεις με μορφή link από το www.GSforum.gr |
#3
|
||||
|
||||
![]()
Μπράβο Γιώργο,
πολύ καλή κ αναλυτική παρουσίαση !!!!!! ![]() ![]() .... ήταν απαραίτητη, για να μπούν ορισμένα πράγματα στην θέση τους ...... ![]() .
__________________
Ο ανόητος ... ψάχνει τα λάθη των άλλων, ο έξυπνος ... του εαυτού του, αλλά ο σοφός ... όλους τους συγχωρεί !!! ![]() |
#4
|
|||
|
|||
![]()
Ευχαριστούμε πολύ για την ενημέρωση Γιώργο!!!
Όπως πάντα πλήρως κατατοπιστικός και ενημερωμένος! ![]() |
#5
|
|||
|
|||
![]()
Γιώργο, ευχαριστούμε.
|
#6
|
|||
|
|||
![]()
Γιώργο, άψογος στην ενημέρωση όπως πάντα!
|
#7
|
|||
|
|||
![]()
:sm5::sm5::sm5:χρησιμότατο !!!
![]() |
#8
|
|||
|
|||
![]()
Κατι μου θυμιζει ...
![]() ![]() ![]() |
#9
|
|||
|
|||
![]()
οτι και να σου θυμιζει ειναι η ιδια πηγη (συγραφέας και υπογραφων) και στην μια και στην άλλη αλλα και στην παραάλλη περιπτωση!!
![]() |
#10
|
|||
|
|||
![]()
Ευχαριστουμε πολυ Γιωργο για την λεπτομερη ενημερωση.
|
![]() |
|
|
![]() |
||||
Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
Πώς να νιώσετε καλύτερα όταν έχετε μια δύσκολη μέρα ή Διαχείριση Θυμού.. | kostas_366 | Χιούμορ | 17 | 30-11-2009 23:39 |
Πώς καθαρίζουμε τις μπότες ;;;;; | ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ | Μπότες | 23 | 26-06-2009 11:54 |
Πώς θα ηθελα να ειναι ενα forum? | Corsair | Διάφορα | 2 | 07-02-2009 00:43 |
Πώς θα πάω πού .... | ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ | Yπολογιστές - Διαδίκτυο - Consol - Games | 9 | 17-01-2009 13:39 |
να ‘μαι και εγώ. για να δω ποιος θα με αναγνωρίσει. | Κύρος Γρανάζης | Καλώς ήλθατε | 13 | 30-12-2008 20:32 |