ΑΠΟΣΤΟΛΗ: BMW Winter Technic Drive 2012 - Μάθημα οδήγησης σε χιόνι

[cermy]

<H1>ΑΠΟΣΤΟΛΗ: BMW Winter Technic Drive 2012 - Μάθημα οδήγησης σε χιόνι


</H1>Στα μέρη μας, η οδήγηση στο χιόνι είναι μια κατάσταση ξένη προς την καθημερινότητά μας. Ωστόσο, πρόκειται για μια διαδικασία η οποία απαιτεί συγκεκριμένους κανόνες που πρέπει να τηρούνται με θρησκευτική ευλάβεια, ώστε να αποφεύγονται «κακές στιγμές» που κοστίζουν.


10/12/2012 4:59:49 μμ
Aποστολή στην Αυστρία: Κωνσταντίνος Ζωγλοπίτης
Email: kzoglopitis@pegasus.gr
Επιμέλεια: Δημήτρης Θεοχάρης
Φωτογραφίες: ΒΜW



Στα μέρη μας, η οδήγηση στο χιόνι είναι μια κατάσταση ξένη προς την καθημερινότητά μας. Ωστόσο, πρόκειται για μια διαδικασία η οποία απαιτεί συγκεκριμένους κανόνες που πρέπει να τηρούνται με θρησκευτική ευλάβεια, ώστε να αποφεύγονται «κακές στιγμές» που κοστίζουν.

Κι όμως, η οδήγηση σε χιονισμένο δρόμο μπορεί να γίνει μια ευχάριστη εμπειρία, μια ευκαιρία για παιχνίδι για «μεγάλα παιδιά». Αρκεί να έχεις ένα αυτοκίνητο που να διαθέτει τετρακίνηση και καλούς δασκάλους. Όπως συνέβη στη συγκεκριμένη περίπτωση με τα οχήματα και τους ανθρώπους της BMW και το σεμινάριο «χειμερινής τεχνικής οδήγησης» που διοργάνωσαν.
Πρακτικότητα

Ως γνωστόν, η τετρακίνηση είναι απαραίτητη σε συνθήκες που η πρόσφυση του δρόμου είναι πολύ μικρή. Το σύστημα «xDrive» που έχει εξελίξει και υιοθετήσει η BMW στα οχήματά της είναι ένα από τα πιο σύγχρονα και αποτελεσματικά που υπάρχουν και σε συνδυασμό με τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου της πρόσφυσης και της ευστάθειας του οχήματος, αποδεικνύεται πρακτικότατο όταν οι συνθήκες το απαιτήσουν. Και τι πιο αντιπροσωπευτικές (της δυσκολίας μετακίνησης εξαιτίας της έλλειψης πρόσφυσης) συνθήκες από έναν χιονισμένο (αλλά βατό, κατά τ' άλλα) δρόμο;
Η «ευφυΐα» του «xDrive» αφορά στην ευφυΐα των ανθρώπων που το δημιούργησαν. Σκοπός τους ήταν να λειτουργεί τόσο άμεσα και τόσο διακριτικά που να μην γίνεται αντιληπτό από τον οδηγό και τους επιβάτες πότε ενεργοποιείται και με ποιο τρόπο. Το επίτευγμά τους μπορεί να αντικατοπτρίζεται στη φαινομενικά άσχετη φράση «δεν χρειάζεται να σταματήσω να βάλω αλυσίδες στα λάστιχα», ίσως υποτιμητική για το μέγεθος της τεχνογνωσίας και της επένδυσης από τη μεριά της Βαυαρικής εταιρείας, ωστόσο αυτό είναι το ζητούμενο. Η (απρόσκοπτη) συνέχιση του ταξιδιού χωρίς την όποια όχληση των επιβατών και την όποια καθυστέρησή τους.



... και εκμάθηση
Το «σκηνικό» απαιτεί μια χιονισμένη περιοχή, με άπλετο χώρο (για κάθε ενδεχόμενο), καλούς και έμπειρους δασκάλους και επιμονή από τη μεριά των «μαθητών». Η οδήγηση σε χιονισμένη-παγωμένη επιφάνεια απαιτεί συγκεκριμένη προσέγγιση της διαδικασίας από μέρους του οδηγού, όσο το δυνατόν σωστότερη εκτίμηση της κατάστασης του δρόμου από αυτόν και βεβαίως τα σωστά (χειμερινά) ελαστικά στο όχημά του.
Η εμπειρία είναι ενδιαφέρουσα καθώς η οδήγηση γίνεται με συγκεκριμένα κριτήρια και ο οδηγός μαθαίνει να εκμεταλλεύεται την τεχνολογία προς όφελός του. Δηλαδή μαθαίνει πώς να χειρίζεται το γκάζι, πώς να οδηγεί κάνοντας απαλές κινήσεις στο τιμόνι, πώς να διατηρεί τη φόρα του οχήματός του, πώς εκτιμά τις δυνατότητές του ως οδηγός και να μην τις ξεπερνά, καθώς κάτι τέτοιο ενδέχεται να έχει κόστος. Σε κάθε περίπτωση, η τετρακίνηση είναι βοηθός του αλλά όχι πανάκια και δεν αναιρεί τους νόμους της Φυσικής.

Ο καλύτερος τρόπος εκμάθησης είναι να κάνεις το λάθος και να έχεις τους έμπειρους δασκάλους αφενός να το επισημάνουν και αφετέρου να σου δείξουν τον ορθό τρόπο οδήγησης, εξηγώντας σου παράλληλα γιατί κάνεις λάθος και γιατί αυτό που σου λένε είναι το σωστό. Με αυτό τον τρόπο, και με την επανάληψη της διαδικασίας, μπορείς να βελτιωθείς ως οδηγός και να «παίζεις» στο ασφαλές περιβάλλον της πίστας, προσπαθώντας χαρείς την υπερστροφή.
Όπως προγράψαμε, ήταν μια ενδιαφέρουσα εμπειρία, για την οποία μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα στο επόμενο τεύχος του «Car and Driver».
www.e-go.gr/wmotors

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[chrisGSA]

Για οδηγούς μοτοσυκλέτας δεν είναι αυτό το φόρουμ;
Μήπως άλλαξε κάτι και δεν το πήρα χαμπάρι;