|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
17-09-2012, 20:24
|
|||
|
|||
Jeep M151a1 restoration log
Σύμφωνα με στοιχεία που αναγράφονται στο "καρτελάκι" του αυτοκινήτου, το Μ151α1 (MUTT-Military Unit Tactical Truck) είδε τους δρόμους κάπου στο μακρινό 1963 για λογαριασμό του Αμερικάνικου Στρατού.
Σχεδιάστηκε να κουβαλάει 4 στρατιώτες σε ακτίνα 300 μιλίων (480χλμ) με έναν κινητήρα που απέδιδε 64 ίππους στις 4.000 στροφές/λεπτό και 174 ροπή στις...1800 στροφές  Είναι σαφώς 4Χ4 (κατ επιλογή), καίει LRP, έχει 4 ταχύτητες με τελική ταχύτητα στα 80χλμ/ώρα. Το συγκεκριμένο ήρθε (κλασσικά) ως Αμερικάνικη βοήθεια προς τον Ελληνικό Στρατό και υπηρέτησε εκεί μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 80 όπου και εκποιήθηκε.... άλλαξε αρκετούς ιδιοκτήτες όπου η προτελευταία ιδιοκτήτης το χρησιμοποιούσε να τραβάει φουσκωτό και ο τελευταίος το ανακατασκεύασε και το χρησιμοποιούσε 7 χρόνια για κύριο μέσο μετακίνησης....  ο τελευταίος ιδιοκτήτης  το ευχαριστήθηκε, το διασκέδασε σε παραλίες με βαθιά άμμο και καλοκαιρινές βόλτες με κατεβασμένο το παρμπριζ ώστε ο δροσερός αέρας να χτυπάει κατευθείαν στο πρόσωπο..κάτι σαν οδήγηση με μοτό και ανοιγόμενο κράνος ένα πράγμα... έφτασε λοιπόν η ώρα να του ανταποδώσω την ευχαρίστηση που μου έδωσε τα τελευταία χρόνια.... η μηχανή καθαρίστηκε και ανανεώθηκε με τα αναλώσιμά της, τα λάδια της, τα ξύδια, τα νερά της, τα μπουζί, τους ιμάντες, τα φίλτρα, το αντιψυκτικό, τα φρένα της και τις 2 μπαταρίες της. Ναι, είναι 24βολτο όπως ακριβώς επιτάσσει η οδηγία του ΝΑΤΟ για τα στρατιωτικά οχήματα...  η μηχανή του είναι 2400cc και κάποτε φορούσε κανονικές πινακίδες όπου για να τις πάρει έπρεπε να έχει roll bar και ζώνες ασφαλείας, εξ ου και η "μετατροπή"  συνεχίζεται....
Last edited by vpentza; 17-09-2012 at 20:25. 
|
|
#3
17-09-2012, 20:38
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Jeep M151a1 restoration log
Μια σκηνη θα περιγραψω.
Το αμαξι με λαστιχα για λασπες, εμεις με αδιαβροχα στον ολυμπο!!!!!!!! ΤΡΕΕΕΕΕΛΑΑΑΑΑ!!!!!!! Το αμαξι δεν κολλαει πουθενα!!!!!!!!! Καλες βολτες φιλε και ελπιζω να το ευχαριστηθεις!!!!!! Περιμενουμε φωτος στο φυσικο του περιβαλλον!!!!!!!!!!! 
|
|
#5
17-09-2012, 22:17
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Jeep M151a1 restoration log
...κατόπιν λύθηκαν τα πάντα για να βγουν στην επιφάνεια οι κρυμένες αμαρτίες αυτού όπως και του προηγούμενου ανακατασκευαστή
  πέραν λοιπόν από τις επιβεβαιωμένες ικανότητές του, καταρχήν στο πεδίο της μάχης, το αυτοκίνητο έχει χρησιμοποιηθεί πολλάκις σαν όχημα προς βελτίωση για αγώνες 4Χ4. το Μ151Α1 αντικατέστησε το Μ151 που σε οριακές συνθήκες μπορούσε να ανατραπεί και να σκοτώσει τους επιβαίνοντες. Το Α1 είχε αξιοσημείωτες βελτιώσεις στην αναρτήσεις του και το θεματάκι....λύθηκε. Το συγκεκριμένο μοντέλο το έχετε δει οι παλαιότεροι και ως φορέα ΠΑΟ με το χαρακτηριστικό "U φάγωμα" στο παρμπριζ...Άλλοι στρατοί το χρησιμοποίησαν και ως όχημα περιπολίας με υψηλή βάση για στήριξη οπλοπολυβόλου... Αξιοσημείωτο είναι ότι το χειρόφρενο δεν πιάνει σε συρματόσχοινα στα ταμπούρα αλλά στο ...κιβώτιο ταχυτήτων...εμπλέκει και απεμπλέκει χωρίς κανέναν ενδιασμό και σαφώς δεν ενδείκνυται για...κολιές... 
|
|
#6
17-09-2012, 23:36
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Jeep M151a1 restoration log
η σχεδίασή του επέτρεψε να διατηρηθεί πολύ καιρό στην υπηρεσία 100 συνολικά χωρών και αυτό γιατί ήταν αρκετά "κοντό" για να φορτωθεί σε αριθμούς μέσα σε C130 όπως επίσης και σε ελικόπτερα Σινούκ.
επίσης θεωρήθηκε ότι έχει το ιδανικό πλάτος να ελίσσεται σε στενούς δρόμους πάντα σε σχέση με τον αντικαταστάτη του το γνωστό μας Χάμερ (Humvee λέγεται η στρατιωτική έκδοση). Γι' αυτό διατηρήθηκε μέχρι και το 1999 παίρνοντας μέρος και στο πόλεμο της Γιουγκοσλαβίας στο Κόσσοβο !  ΄το US υπουργείο Αμύνης θεώρησε ότι δεν ακολουθούσαν τις νόρμες για "πολιτική" χρήση και κατά την αποστρατεία τους τα έκοβαν ακριβώς στη μέση ώστε να μην μπορούν να ανακατασκευαστούν !!! το GR υπουργείο Αμύνης θεώρησε ότι τα Αμερικλανάκια δεν ξέρουν....και τα εκποίησαν όπως κάθε άλλο άχρηστο υλικό για τον Στρατό μας...  κάτι που ίσως δεν γνωρίζετε είναι ότι "κακώς" αποκαλούμε το συγκεκριμένο...jeep κι αυτό γιατί ΔΕΝ έχει κάθετες γρίλιες αλλά οριζόντιες  η άδεια ήταν στην Willys Motors και γι αυτό δεν μπορούσε να χρησιμοποιήσει τις γνωστές...κάθετες γρίλιες 
|
|
#8
17-09-2012, 23:54
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Jeep M151a1 restoration log
για να μην αδικώ τους δικούς μας, από αυτά που έχω διαβάσει, μόνο τα Αμερικλανάκια τα έκοβαν για παλιοσίδερα με τη δικαιολογία της οδηγικά επικίνδυνης "πολιτικής" τους χρήσης, καμιά άλλη χώρα δεν το έκανε αυτό.....
|
|
#9
18-09-2012, 00:15
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Jeep M151a1 restoration log
αναζητήθηκε ιντερνετικά το "σωστό χρώμα", ο κωδικός περάστηκε στο χρωμοcomputer και πλέον είχαμε στα χέρια μας την ίδια ακριβώς απόχρωση στο βασικό χρώμα όπως ακριβώς έβγαινε από το εργοστάσιο της Willys Motors τη δεκαετία του 1960 και από...
 άρχισε να "δείχνει" περισσότερο...  και λίγο ακόμα... 
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
