Διευκρινήσεις σε "θεματάκια" για F650GS (Twin)

[antoine]

Καλημέρα σε όλους,

έχω 2 ερωτησούλες να κάνω μήπως γνωρίζει κάποιος να "με" απαντήσει!

1. Στο F650GS (Twin) που έχω σε χαμηλές ταχύτητες και λακούβες γενικά μου χτυπάει η αλυσίδα απίστευτα σε σημείο σπαστικό! Παρατήρησα λοιπόν, ότι πριν το μπροστινό γρανάζι και μέχρι τη μέση του ψαλιδιού, υπάρχει πρόσθετο ένα μαντζαφλάρι το οποίο οδηγεί την αλυσίδα στο πίσω γρανάζι. Πως είναι στις street μηχανές που η πάνω πλευρά της αλυσίδας "σέρνεται" πάνω στο ψαλίδι;;; Κάπως έτσι.. Σε άλλες on-off μηχανές που έχω δει δεν υπάρχει αυτό το εξάρτημα κ η αλυσίδα βρίσκεται στον αέρα και δεν σέρνεται πάνω στο ψαλίδι... Υπάρχει για κάποιο λόγο αυτό το εξάρτημα;;;

2. Παρατήρησα ότι όταν έχω δεύτερο άτομο πάνω στη μηχανή, 80 κιλά εγώ και 90 κιλά πες ο συνεπιβάτης, όταν πηγαίνω μέσα από στενά και είμαι με δευτέρα και 2.000 στροφές πες, ακούγεται ένας θόρυβος ο οποίος είτε είναι πυράκια, είτε είναι η αλυσίδα... (Δεν το έχω αποσαφηνίσει... Κάνει κ αυτός ο κινητήρας ένα θόρυβο και δεν μπορείς να βγάλεις άκρη, που να είχα ξηροκάμπανο θα μου πεις....!). Το έχει παρατηρήσει κανείς άλλος με δεύτερο άτομο;;;

Νομίζω δεν έχω άλλη ερώτηση! Όποιος μπορεί να μου βγάλει τα συννεφάκια από το μυαλό θα τον κεράσω... και ένα kit kat...!

[vpentza]

η απάντηση εξαρτάται από τα χλμ που έχει η μηχανή, από τον τρόπο που την οδηγείς και τη συντηρείς.
Ετσι λοιπόν,
πρώτα κοίταξε αν η αλυσίδα είναι τεντωμένη σωστά (το manual περιγράφει πώς τσεκάρεις την αλυσίδα)
επίσης είναι πολύ πολύ σημαντικό να είναι λαδωμένη σωστά και με το σωστό λιπαντικό
επίσης να ελέγξεις τα δόντια στα γρανάζια εάν είναι σε καλή κατάσταση..

εάν δεν είναι τα παραπάνω εντός προδιαγραφών, οι κραδασμοί και ο θόρυβος θα σου είναι ιδιαίτερα ενοχλητικά.....ίσως και από κάποια στιγμή και ...επικίνδυνα

αυτά προς το παρόν...

[platon]

Νομίζω ότι και στις 2 περιπτώσεις είναι η αλυσίδα. Εγώ είχα παρατηρήσει αυτός ο θόρυβος να είναι πιο έντονος μετά από λάδωμα/τέντωμα. Μετά από μερικά χιλιόμετρα χάνονταν.

Ειδικά με το 2ο άτομο σε χαμηλές στροφές ακούγονταν λες και ταλαντώνονταν η αλυσίδα και χτυπούσε πάνω στο ψαλίδι.

Αυτό που έκανα εγώ στην αρχή ήταν να μην κινούμε με χαμηλές στροφές όταν έχω 2ο άτομο επάνω.
Αργότερα όμως αυτό με κούρασε και πήρα μηχανάκι που δεν έχει αλυσίδα και ξεμπέρδεψα και με το λάδωμα, οπότε σου προτείνω να κάνεις το ίδιο

[antoine]

Αρχική Δημοσίευση από vpentza

η απάντηση εξαρτάται από τα χλμ που έχει η μηχανή, από τον τρόπο που την οδηγείς και τη συντηρείς.
Ετσι λοιπόν,
πρώτα κοίταξε αν η αλυσίδα είναι τεντωμένη σωστά (το manual περιγράφει πώς τσεκάρεις την αλυσίδα)
επίσης είναι πολύ πολύ σημαντικό να είναι λαδωμένη σωστά και με το σωστό λιπαντικό
επίσης να ελέγξεις τα δόντια στα γρανάζια εάν είναι σε καλή κατάσταση..

εάν δεν είναι τα παραπάνω εντός προδιαγραφών, οι κραδασμοί και ο θόρυβος θα σου είναι ιδιαίτερα ενοχλητικά.....ίσως και από κάποια στιγμή και ...επικίνδυνα

αυτά προς το παρόν...

Η αλυσίδα είναι σωστά γρασαρισμένη και συντηρημένη. Ανά 1000κμ παραφινέλαιο και λάδωμα και άνα 500 λάδωμα απλά. Το τέντωμα είναι κυριλέ.

Η μηχανή έχει 13.000κμ

[antoine]

Αρχική Δημοσίευση από platon

Νομίζω ότι και στις 2 περιπτώσεις είναι η αλυσίδα. Εγώ είχα παρατηρήσει αυτός ο θόρυβος να είναι πιο έντονος μετά από λάδωμα/τέντωμα. Μετά από μερικά χιλιόμετρα χάνονταν.

Ειδικά με το 2ο άτομο σε χαμηλές στροφές ακούγονταν λες και ταλαντώνονταν η αλυσίδα και χτυπούσε πάνω στο ψαλίδι.

Αυτό που έκανα εγώ στην αρχή ήταν να μην κινούμε με χαμηλές στροφές όταν έχω 2ο άτομο επάνω.
Αργότερα όμως αυτό με κούρασε και πήρα μηχανάκι που δεν έχει αλυσίδα και ξεμπέρδεψα και με το λάδωμα, οπότε σου προτείνω να κάνεις το ίδιο

Άσε.. τα ξέρουμε τα δικά σου!

Αν είναι να σκάσω άλλα 10.000 για να ηρεμήσω από την αλυσίδα θα τρελαθώ... θα πηδηχτώ απ'το παράθυρο!!!