|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
22-01-2010, 23:19
|
|||
|
|||
TA ΦΩΤΑ ΣΑΣ
Θα ήθελα να ρωτήσω κάποια πραγματάκια που μπορεί να είναι για πολλούς αυτονόητα , αλλά για μερικούς...
1.Εάν μείνει κανείς από μπαταρία, μπορεί να ζητήσει βοήθεια από αυτοκίνητο και να χρησιμοποιήσει καλώδια(μαύρτο-κόκκινο) συνδεόμενος με την μπαταρία του αυτοκινήτου? 2.Θα κάνουμε ζημιά στον καταλύτη , εάν χρησιμοποιήσουμε κατηφόρα για να εκκινήσουμε? 3.Εάν συνδέσουμε τον φορτιστή στην μπαταρία(χωρίς να την κατεβάσουμε),μπορούμε να βάλουμε μπροστά ? 
|
|
#2
22-01-2010, 23:22
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: TA ΦΩΤΑ ΣΑΣ
Απόσπασμα:
2. Δε θα στο συνιστουσα... 3. Δεν το γνωριζω...
|
|
#3
23-01-2010, 11:33
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: TA ΦΩΤΑ ΣΑΣ
Μπορεις να παρεις ρευμα απο αλλη μπαταρια με καλωδια .. τον αρνητικο πολο απο την γεματη μπαταρια τον βαζεις πανω σε ενα σωμα πχ στον κινητηρα και οχι στον αρνητικο πολο γιατι αλιως δεν θα κανεις εκινηση , αλλα ηλεκτροκοληση !
Με το σπρωξιμο δεν τρεχει τιποτα .. το πιο πιθανο ειναι να μην παρει αλλα ζημια δεν κανεις .. πολλοι λεν πως παθαινει ζημια ο καταλυτης απο την ακαυστη βενζινη που καταληγει σε αυτον , μα δεν παιζει , γιατι ακαυστη βενζινη παει στον καταλυτη καθε φορα που πατας βαθεια το γκαζι . Ο φορτιστης δεν μπορει να δωσει αρκετα αμπερ στην μοναδα του χρονου και κατα συνεπεια το να συνδεσεις φορτιστη και να βαλεις κατευθειαν εμπρος δεν γινεται .
|
|
#4
23-01-2010, 12:27
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: TA ΦΩΤΑ ΣΑΣ
Δεν σου δίνω τα φώτα μου ούτε και την άποψή μου, αλλά μερικές παραπομπές από το βιβλιαράκι της μηχανής σου που πρέπει και συ να έχεις!
 Απόσπασμα:
 Αυτό που προτείνει ο κατασκευαστής της μηχανής σου πρώτα πρώτα είναι να συνδέσεις απ' ευθείας θετικό με θετικό και αρνητικό με αρνητικό πόλο. Άμα θες, συνδέεις τον αρνητικό και στο παξιμάδι της πίσω ανάρτησης, no problem το ένα ή το άλλο. Τον αρνητικό πόλο της γεμάτης μπαταρίας τον βάζεις άφοβα πάνω στον αρνητικό πόλο της άδειας όπως λέει και ο κατασκευαστής. Ηλεκτροσυγκόλληση κάνεις μόνο αν συνδέσεις μεταξύ τους πόλους αντίθετου προσήμου!!!  Απόσπασμα:
 Απόσπασμα:
Last edited by gemara; 23-01-2010 at 12:32.
|
|
#5
23-01-2010, 16:55
|
|||
|
|||
Απάντηση: TA ΦΩΤΑ ΣΑΣ
...οπως ειπαν και τα παιδια παραπανω φιλε με τα καλωδια και με την βοηθεια μιας μπαταριας αυτοκινητου γινεται η δουλια σου μια χαρα!
...βαζεις πρωτα κοκκινο του auto στo κοκκινο της moto και μετα το μαυρο του auto στο μαυρο πολο της moto! γενικως παντως να θυμασαι σε περιπτωση που βγαλεις την μπαταρια απο πανω απ τη μηχανη και χρειαστει μετα να την επανασυνδεσεις ....ενας αγραφος νομος που ομως ειναι σιγουρα ο σωστος ειναι ... ...κατα το βγαλσιμο της μπαταριας να αποσυνδεσεις πρωτα τον αρνητικο πολο (μαυρο) και κατοπιν τον θετικο(κοκκινο).....οταν την ξανασυνδεσεις η σειρα γινεται αναποδη !...πρωτα βαζεις τον θετικο πανω και μετα τον αρνητικο! .......... 
|
|
#6
23-01-2010, 18:02
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: TA ΦΩΤΑ ΣΑΣ
Μπράβο φίλε gemara ! Έβαλες τα πράγματα στη θέση τους.! Μου προξενεί εντύπωση όμως το γεγονός ότι με περίσσια σπουδή κάποιοι άσχετοι μεταφέρουν μηχανολογία της καφετέριας και δίνουν <<συμβουλές>> εκ του ασφαλούς, γιατί δεν πρόκειται φυσικά να αποζημιώσουν κανέναν από ζημία που θα προκύψει από τις ακακίες τους. Θα παρακαλούσα (όπως έχει τονιστεί και από άλλους συμφορουμιτες) σε θέματα που άπτονται της ασφάλεια και της λειτουργικής αρτιότητας της μότο να απαντούν μόνο όσοι (και υπάρχουν πολλοί ευτυχώς) γνωρίζουν και όχι όσοι νομίζουν.
|
|
#7
23-01-2010, 18:13
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: TA ΦΩΤΑ ΣΑΣ
H απάντηση του "gemara" είναι κατατοπιστικότατη και ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΗ, εγώ θα προσθέσω μόνο ότι για εκκίνηση κινητήρα όταν δεν υπάρχει μπαταρία από άλλο όχημα υπάρχει άλλη συσκευή που λέγεται "ΕΚΚΙΝΗΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ".
Μιας και δεν θέλω να προτείνω κάτι συγκεκριμένο αν βάλεις την παραπάνω λέξη στο google θα πάρεις αρκετές προτάσεις.
|
|
#8
23-01-2010, 21:09
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: TA ΦΩΤΑ ΣΑΣ
ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΟΛΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ.ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΔΕΝ ΕΧΩ ΤΟ ΒΙΒΛΙΑΡΑΚΙ ΚΑΙ ΥΣΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΑΣ ΤΟ ΚΑΤΕΒΑΣΑ ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΑΔΥΚΤΙΟ.ΕΙΝΑΙ ΚΑΠΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΠΟ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΤΑ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΝΕΙΣ.ΔΕΝ ΡΙΧΝΕΙ ΤΟΝ ΕΓΩΙΣΜΟ ΤΟΥ ΕΑΝ ΡΩΤΗΣΕΙ ΚΑΙ ΜΑΘΕΙ ΑΠΟ ΑΛΛΟΥΣ ΠΟΥ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΚΑΛΥΤΕΡΑ.ΑΥΤΟ ΕΚΑΝΑ ΚΑΙ ΘΑ ΚΑΝΩ ΚΑΤΑ ΚΑΙΡΟΥΣ ΖΗΤΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΑΣ.ΟΠΩΣ ΠΡΟΤΡΕΠΩ ΚΑΙ ΠΟΛΛΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΣΤΟ ΦΟΡΟΥΜ ΝΑ ΑΝΕΒΑΖΟΥΝ ΤΙΣ ΑΠΟΡΙΕΣ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΟΙ ΙΔΙΟΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΠΟΛΛΟΙ ΑΛΛΟΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΤΟΛΜΟΥΝ ΝΑ ΡΩΤΗΣΟΥΝ.ΜΕ ΕΚΤΤΙΜΗΣΗ.ΓΙΑΝΝΗΣ.
|
|
#9
24-01-2010, 00:39
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: TA ΦΩΤΑ ΣΑΣ
O gemara τα είπε τελεια ως συνήθως,απλώς δύο παρατηρησεις.Οταν μεινεις , αν είσαι μπροστα σε κατηφόρα,χρησιμοποιησε τη!
Πρέπει να πετύχεις ταχύτητα ανω τών 40 για να του σφεντονισεις τη δευτέρα κατακούτελα,αλλιώς μην μπεις στον κοπο καν...(field test,kaminia drive, PEIRAIAS  )O καταλύτης δεν παθαίνει τίποτα,αυτό το ποιημα βγηκε για τα αυτοκινητα,που βγάζουν καρτα καταλύτη καθε χρόνο,μην τυχον και παθει κατι εντος εγγύησης... ...και τέλος αντίθετα με ότι είπε ο Παναγιωτίδης οι γειώσεις μπαινουν πρώτες και βγαινουν τελευταίες γιατι όπως είπε και ο ... Σβατσενέγκερ... shit happens 
|
|
#10
24-01-2010, 00:47
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: TA ΦΩΤΑ ΣΑΣ
Απόσπασμα:
Υπάρχει κανείς όμως στο φόρουμ που να μπορεί να το αιτιολογήσει να ξεστραβωθούμε και εμείς (GeorgeP μήπως
|
|
|
|
Σχετικά Θέματα
|
||||
| Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
| XENON TOURATECH ΦΩΤΑ ΓΙΑ GS | ekatontarxos | Πωλήσεις αξεσουάρ/ανταλλακτικών μοτοσυκλετών | 17 | 22-03-2010 20:13 |
| ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ!!! | lostre7 | Τεχνικά θέματα διάφορα | 9 | 05-12-2009 17:41 |
| ΓΕΙΑ ΣΑΣ!! | tolis_x3 | Καλώς ήλθατε | 14 | 17-10-2009 12:00 |
| ΤΑ ΦΩΤΑ ΚΛΗΣΑΝΕ.... | zitsos | Περιβάλλον | 3 | 25-04-2009 14:10 |
| ΦΩΤΑ ΗΜΕΡΑΣ | KostasGS | Αυτοκίνητο | 4 | 20-12-2008 14:08 |
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
