|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
22-11-2013, 20:04
|
|||
|
|||
Το V-Strom 1000 του 2014 σε εικόνες !
Το V-Strom 1000 του 2014 σε εικόνες  Αναμόρφωση και νέα ταυτότητα για το νέο Adventure της Suzuki Εμπνευσμένο από το cult Suzuki DR 800S ή αλλιώς DR Big, το νέο V-Strom έρχεται να αντιμετωπίσει τον σκληρό, ευρωπαϊκό κυρίως ανταγωνισμό, έχοντας αλλάξει τελείως σε σχέση με τον προκάτοχό του. Ο κινητήρας V-2 90ο με 1.036 κυβικά αποδίδει «μόνο» 96,8 ίππους στις 8.000 σαλ και 10,50 χλγμ. ροπής μόλις στις 4.000 σαλ. Η μοτοσυκλέτα θα ζυγίζει 8 κιλά λιγότερο από το προηγούμενο μοντέλο (DL1000 V-Strom), το οποίο ήταν προσανατολισμένο στη χρήση δρόμου και έπαψε να παράγεται το 2009. Η ίδια μοτοσυκλέτα πουλιόταν από την Kawasaki στην Ευρώπη ως KLV1000. Είναι άγνωστο αν το καθεστώς αυτό θα συνεχιστεί και με το νέο μοντέλο. Σύμφωνα με την Suzuki τα 228 κιλά αναγορεύουν το V-Strom στην ελαφρύτερη μοτοσυκλέτα της κατηγορίας. Φορά ένα ελαφρύ πλαίσιο δύο δοκών από κράμα αλουμινίου, τροχό 19 ιντσών μπροστά (ασυνήθιστη πλέον επιλογή), φρένα με ακτινικές δαγκάνες μπροστά και φυσικά με ABS. Επίσης θα υπάρχει ένα σύστημα ελέγχου πρόσφυσης που έχει κατά την Suzuki εξελιχθεί από τους μηχανικούς της εταιρείας στα MotoGP. Η Suzuki θεωρεί πως είναι εξαιρετικά εξελιγμένο, έχει πολλές διαμορφώσεις λειτουργίας και ρυθμίζεται με βάση δεδομένα από πέντε αισθητήρες. Η εταιρεία επίσης δηλώνει εξαιρετική διαχείριση καυσίμου με αποτέλεσμα μια μέση κατανάλωση 4,8 λτ./100 χλμ. Αυτή σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 20 λίτρων δίνει μια σεβαστή αυτονομία 415 χιλιομέτρων. Ο ανταγωνισμός εκφράζεται κυρίως από την BMW R1200GS, η οποία αποδίδει (στοιχεία κατασκευαστή) 125 ίππους και 12,73 χλγμ ροπής, αλλά ζυγίζει περισσότερο (238 κιλά). Πηγή: newsbeast.gr/moto/news/arthro/603659/to-v-strom-1000-tou-2014-se-eikones     Click this bar to view the full image.            
|
|
#5
24-11-2013, 13:05
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Το V-Strom 1000 του 2014 σε εικόνες !
Δεν μπορώ να πω όμορφο μηχανάκι,
αλλά η μούρη του, μου θυμίζει έντονα τον ΓΟΥΝΤΙ τον Τρυποκάρυδο....  
Last edited by ARGI; 24-11-2013 at 13:06.
|
|
#7
24-11-2013, 20:35
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Το V-Strom 1000 του 2014 σε εικόνες !
Για αλυσίδες θα μιλάμε τώρα!!!!!!
|
|
#8
24-11-2013, 21:56
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Το V-Strom 1000 του 2014 σε εικόνες !
Απόσπασμα:
Μην ξεχνάμε ότι δεν είναι όλοι κολλημένοι με τα bmw. Οταν κάποιος που θέλει καινούργια μοτοσυκλέτα βάλει κάτω τις τιμές και δει ότι με ένα bmw θα έχει διαφορά 8.000 ολόκληρα ευρώ  και δεδομένης της αξιοπιστίας της SUZUKI τότε θα του φανεί μια χαρά το V-STROM.
|
|
#9
25-11-2013, 13:39
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Το V-Strom 1000 του 2014 σε εικόνες !
Απόσπασμα:
εννοηται δεν ειναι bmw αυτο δεν σπαει ,δεν χαλαει-κ αν τα κανει δεν θελει η ''μαμα'' μια περιουσια να γινει     κ λογω κοστους θα παιξει κ λογω οικονομιας-αξιοπιστιας. περα απτη πλακα εκτος bmw τους αλλους ανταγωνιστες φαινεται να τους δινει δυνατη κλωτσια Last edited by intruder; 25-11-2013 at 13:40.
|
|
#10
26-11-2013, 00:54
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Το V-Strom 1000 του 2014 σε εικόνες !
Αυτός είναι ο ανταγωνισμός στην κατηγορία και οι τιμές τους στην βασική έκδοση με ABS, δεν βλέπω να μπορεί να ανταγωνιστεί
…APRILIA CAPONORD 1200 ABS 13.450 BMW R 1200 GS 15.450 DUCATI MULTISTRADA 1200 ABS 16.980 HONDA CROSSTOURER 1200 ABS 15.830 KAWASAKI VERSYS 1000 ABS 13.490 KTM1190 Adventure 14.990 MOTO GUZZI STELVIO 1200 ABS 14.990 TRIUMPH TIGER EXPLORER 1200 ABS 14.890 YAMAHA XT 1200Z SUPER TENERE 15.300 
|
|
|
|
SUZUKARA .μακαρι να το χουν κ σε τιμη του ''λαου''
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
