Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;

[syan]

Το θέμα της μη πληρωμής του τιμήματος των διοδίων έγινε ευρέως γνωστό από ένα 10λεπτο βίντεο του blog
ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ και από τότε πολλοί Έλληνες οδηγοί βλέποντας την ευκολία του
να μην πληρώνει κάποιος διόδια, αναρωτήθηκαν μήπως θα έπρεπε κι αυτοί να αρχίσουν αυτή την τακτική αφού
το κόστος των διοδίων δεν είναι και μικρό. Έπειτα από αυτό το βίντεο, πολλοί οδηγοί μπήκαν στην ιδέα όχι μόνο
να περνάνε ζητώντας να μην πληρώσουν διόδια, αλλά να έχουν δώσει στους συνεπιβάτες μία κάμερα ανά χείρας
για να επιδείξουν αυτό τους... το επίτευγμα! Σχεδόν πάντα οι υπάλληλοι άνοιγαν την μπάρα ή αφήνανε τους επιβάτες
να την ανοίξουν και επέτρεπαν στα αυτοκίνητα να περάσουν ακόμη κι αν δεν είχαν πληρώσει, κάνοντας μια απλή
καταγραφή του αριθμού του οχήματος. Τώρα τελευταία, όμως, τα πράγματα αγρίεψαν. Οι υπάλληλοι, προφανώς,
με νέα εντολή που έχουν λάβει, δεν ανοίγουν τις μπάρες, καθυστερώντας την κυκλοφορία και παρεμποδίζοντας την
κανονική ροή των οχημάτων, κάτι το οποίο σίγουρα θα πρέπει να εξεταστεί για τη νομιμότητά του. Αυτός που δεν
πληρώνει φαίνεται να είναι αυτός που δημιουργεί ένα κομβόι από πίσω του με αυτοκίνητα και εκνευρισμένους οδηγούς.
Επί της ουσίας, αυτός που παρακωλεί την κίνηση είναι ο/η υπάλληλος των διοδίων που δεν επιτρέπει την ανύψωση
της μπάρας, κάτι το οποίο κάνει λίγα λεπτά μετά. Αυτό αποτελεί εθελούσια και αναίτια παρεμπόδιση της κυκλοφορίας
και όσο παράξενο και αν ακούγεται, ο οδηγός που δεν πλήρωσε μπορεί να καταγγείλει την συμπεριφορά του/της
υπαλλήλου. Πρόσφατα, μία υπάλληλος ανάγκασε ολόκληρο κομβόι αυτοκινήτων να κάνει οπισθοπορεία (!) προκειμένου
να φύγει από την σειρά ένας οδηγός ο οποίος είχε αρνηθεί να πληρώσει. Οι οδηγοί κακώς άκουσαν τις εντολές της
υπαλλήλου, καθώς επί της ουσίας, δέχτηκαν να θέσουν τους εαυτούς τους σε κίνδυνο χωρίς να κινδυνεύει η ζωή κάποιου
ή γενικότερα να συντρέχει άλλος σοβαρότερος λόγος για την παρανομία. Ο οδηγός μπορεί επίσης, να κινηθεί νομικά
γιατί κανένας υπάλληλος (πλην αυτών της τροχαίας), δεν εξουσιοδοτείται να καθορίζει την κίνηση των οχημάτων και
μάλιστα να τους ωθεί σε παραβάσεις του Κ.Ο.Κ.

Τι γίνεται όμως, με την πληρωμή διοδίων; Ποιος έχει δίκιο;

Η Ευρωπαϊκή Νομοθεσία είναι σαφής: Λέει εν ολίγοις, πως απαγορεύεται η είσπραξη διοδίων σε αυτοκινητοδρόμους
που δεν έχουν ολοκληρωθεί και που δεν έχουν σε όλο τους το μήκος τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και
προστατευτικό διάζωμα στην μέση. Επίσης, αναφέρεται η σημασία ύπαρξης ανάλογης ασφάλειας παράπλευρου δρόμου
ώστε να μπορεί να είναι εφικτή η αποφυγή είσπραξης διοδίων σε όσους δεν επιθυμούν να πληρώσουν. Δυστυχώς, στην
Ελλάδα κάτι τέτοιο φαίνεται πως δεν υπάρχει σε κανένα αυτοκινητόδρομο, παρά μόνο σε κάποια σημεία του αυτοκινητόδρομου!
Η ανυπαρξία παράπλευρου δρόμου ήταν ο λόγος που ο δήμαρχος Στυλίδας Απόστολος Γκλέτσος, κατέβηκε στους δρόμους
και προσπάθησε να απωθήσει τις πλαϊνές προστατευτικές μπάρες και να επιτρέψει στα οχήματα να έχουν την δυνατότητα
να αποφεύγουν την πληρωμή διοδίων. Συνεπώς, η μη πληρωμή διοδίων σε αυτούς τους δρόμους βάσει της ευρωπαϊκής
νομοθεσίας δεν συνιστά παράβαση, συνιστά όμως, βάσει της ελληνικής νομοθεσίας. Η τροπολογία Ρέππα και η μη πληρωμή
διοδίων βαφτίστηκε... παράβαση του Κ.Ο.Κ.! Από τον Φεβρουάριο του 2011, αποτελεί παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
η μη καταβολή του ποσού των διοδίων, έστω κι αν δεν συνιστά κάποια παράβαση που επηρεάζει την οδική ασφάλεια.
Σε κάθε περίπτωση η παράβαση βεβαιώνεται από την αρμόδια αστυνομική υπηρεσία και συνεπάγεται για τον παραβάτη
την επιβολή του διοικητικού προστίμου που προβλέπεται στο τέλος της παραγράφου 11 του άρθρου (200 ευρώ) και τη δυνητική
επιβολή των διοικητικών μέτρων του άρθρου 103 παρ. 2 του Κώδικα (αφαίρεση άδειας ικανότητας οδηγού, άδεια κυκλοφορίας
και κρατικών πινακίδων οχήματος για 20 ημέρες). Ωστόσο για να σας βεβαιωθεί παράβαση, θα πρέπει η αρμόδια αστυνομική
υπηρεσία είναι παρούσα κατά την ώρα της άρνησης πληρωμής. Όπως είναι λογικό, οι εταιρείες των διοδίων είναι αναρμόδιες
και δεν εξουσιοδοτούνται να σας επιβάλλουν κάποιο πρόστιμο σε περίπτωση μη πληρωμής.

Μετά από όλα αυτά, αφήνουμε στην δική σας κρίση, αν και πότε θα πρέπει να πληρώσετε το διαρκώς αυξανόμενο τέλος των διοδίων.


Πηγή: Motocikleta.gr

[gsmaniac]

ειναι γνωστο, οτι την ευρωπαικη νομοθεσια ,την λαμβανουμε υποψη οταν ειναι για το κακο μας.....

[GeorgeP]

να το ξαναγραψω (το εχω γραψει ηδη χιλιαδες φορες) διοτι ο συντακτης του παραπανω αρθρου αναρτισμενου εδω στο φορουμ απο τν Στρατο εσκεμμενως παραλειπει να βαλει την Κοινοτικη νομοθεσια για το θεμα και την οποια θα βρειτε εδω. σημειωστε οτι η συγκεκριμενη κοινοτικη νομοθεσια εχει γινει νομος του Ελληνικου Κρατους χρονια τωρα.

Λεει λοιπον στο Κεφαλαιο ΙΙΙ αρθρο 7 παρ.2(α) και 2(β-i) στην σελιδα 4 του pdf:

1. Τα κράτη µέλη µπορούν να διατηρήσουν ή να επιβάλουν
διόδια ή/και τέλη χρήσης υπό τις προϋποθέσεις που ορίζονται
κατωτέρω στις παραγράφους 2 έως 10.
2. α) ∆ιόδια και τέλη χρήσης επιβάλλονται µόνο στους χρήστες
αυτοκινητοδρόµων ή άλλων οδών µε περισσότερες από µια
λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, όταν οι οδοί αυτές
έχουν χαρακτηριστικά ανάλογα προς τα χαρακτηριστικά των
αυτοκινητοδρόµων καθώς και στους χρήστες γεφυρών,
σηράγγων και ορεινών διαβάσεων.
Ωστόσο, σε κράτος µέλος στο οποίο δεν υπάρχει γενικό
δίκτυο αυτοκινητοδρόµων ή οδών µε δύο λωρίδες ανα κατεύθυνση
που έχουν παρεµφερή χαρακτηριστικά, είναι δυνατόν
να εισπράττονται διόδια ή τέλη χρήσης για τη χρησιµοποίηση
της τεχνικώς ανωτάτης κατηγορίας οδών του εν
λόγω κράτους µέλους.
β) Ύστερα από διαβουλεύσεις µε την Επιτροπή, και σύµφωνα µε
τη διαδικασία που καθορίζεται στην απόφαση του Συµβουλίου,
της 21ης Μαρτίου 1962, περί θεσπίσεως διαδικασίας
προηγουµένης εξετάσεως και διαβουλεύσεως για ορισµένες
νοµοθετικές, κανονιστικές ή διοικητικές διατάξεις στον τοµέα
των µεταφορών, των οποίων τη θέσπιση µελετούν τα κράτη
µέλη,

i) µπορεί να επιβληθούν διόδια και τέλη χρήσης και για
άλλα τµήµατα του βασικού οδικού δικτύου, ιδίως
— όταν συντρέχουν λόγοι ασφαλείας,
— σε κράτος µέλος στο οποίο το µεγαλύτερο µέρος
της χώρας στερείται συνεκτικού δικτύου αυτοκινητοδρόµων
ή οδών µε δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση που
έχουν παρεµφερή χαρακτηριστικά, στο µέρος αυτό
του κράτους αλλά µόνο σε δρόµους που χρησιµοποιούνται
για διεθνείς και διαπεριφερειακές µεταφορές
βαρέων εµπορευµάτων, εφόσον η κυκλοφορία
και η πληθυσµιακή πυκνότητα δεν δικαιολογεί οικονοµικά
την κατασκευή αυτοκινητοδρόµων ή οδών µε
δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση που έχουν παρεµφερή
χαρακτηριστικά,
ii) µπορεί να θεσπισθούν από τα ενδιαφερόµενα κράτη µέλη

Ο συντακτης λοιπον του παραπανω αρθρου που αναρτηθηκε στο motocikleta.gr παραπληροφορει και μαλιστα εσκεμμενα. Διοτι το σωστο θα ηταν να εβαζε ολη την νομοθεσια κι οχι να αρκειται σε αποσπασματικα αρθρα αυτης τα οποια αναφερονται στο τι νοειται αυτοκινητοδρομος πραγμα που αναφερεται λεπτομερως στο πιο πανω στο λινκ που παραθετω.
Πουθενα η Ευρωπαικη Νομοθεσια δεν αναφερει ''.....Λέει εν ολίγοις, πως απαγορεύεται η είσπραξη διοδίων σε αυτοκινητοδρόμους που δεν έχουν ολοκληρωθεί και που δεν έχουν σε όλο τους το μήκος τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και προστατευτικό διάζωμα στην μέση.....'' το αντιθετο λεει μαλιστα!!!!

Ετσι λοιπον τα προστιμα των 200ε και προσφατως οι ποινες φυλακισης μεχρι και 6 μηνες για οποιον κλεινει τα διοδια αλλα και
αφαιρεση πινακιδων για τους ''δεν πληρωνω'' μαζι με το προστιμο.

Η αρχη εγινε με την παραβατρια κα Κοροβεση της οποιας, με δικαστικη αποφαση δεσμευτηκε ο τραπεζικος λογαριασμος της μεχρι του ποσου των 11,100ε μαζι με τους τοκους και της προσαυξησεις απο τα συνολικα 530 που χρωστουσε λογω αρνησης πληρωμης των διοδιων.

Αυτα πρέπει να λεγονται και να γραφονται ΜΑΖΙ, αν οχι χωρια σε νεα νηματα, διοτι πρέπει να ξερουμε και τις επιπτωσεις που θα εχουμε αν τυχον θελει ο παραχωρησιουχος να κινηθει εναντιον καποιου που δεν πληρωσε το αντιτιμο.

[yannis]

Άσε μας ρε Γιώργο με τις νομοθεσίες... Λες και δεν ξέρουμε τι σόι εγκάθετος του συστήματος είσαι...

Αλήθεια, κάτι δραχμές που φύλαγα, τις θέλει κανείς;;;;;

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από yannis

Άσε μας ρε Γιώργο με τις νομοθεσίες... Λες και δεν ξέρουμε τι σόι εγκάθετος του συστήματος είσαι...

Αλήθεια, κάτι δραχμές που φύλαγα, τις θέλει κανείς;;;;;

Μου αρεσεις..........

Θα πρέπει να καταλαβουμε οτι νομικα, ειτε με την ευρωπαικη οδηγια ειτε με την ελληνικη που απλα ενσωματωσε την ευρωπαικη, διοδια μπορουν να επιβληθουν ΝΟΜΙΜΑ ακομα και στην Συγγρου στο φιξ (βλ. Αγγλια). Η Αγγλια που το εκανε εφαρμοσε την παραπανω κοινοτικη οδηγια....ετσι απλα.
Ακομα και στην παλια Εθνικη οδο Αθηνων-Κορινθου-Πατρας-Πυργου-Καλαματας μπορουν να επιβληθουν διοδια αν για καποιο λογο η Νεα Εθνικη οδος κλεισει για οποιονδηποτε λογο.

Υ.Γ. τις δρχ κρατα τες......επιστρεφουμε σε αυτες στης 16-6-2012.....ακριβως!!!!!

[yannis]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Μου αρεσεις..........



Κανόνισε... να μας παραξηγήσουνε!!!!!

Υ.Γ. τις δρχ κρατα τες......επιστρεφουμε σε αυτες στης 16-6-2012.....ακριβως!!!!!

Μόνο να έιναι κατά το απογεματάκι, να έχουμε τελειώσει τα Σαββατιάτικα ψώνια στο SM!!!!

[asotosios]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Η Αγγλια που το εκανε εφαρμοσε την παραπανω κοινοτικη οδηγια....ετσι απλα.

σε ποιο σημειο Γιωργο εβαλε η Αγγλια διοδια...???

υπαρχει μονο σε μια γεφυρα στο Essex και αυτο ειναι μονο 1GBP ολο και ολο...ασε που υπαρχει κανονικος δρομος φωτιζομενος B road, που μπορεις να παρεις αν δεν θελεις να πληρωσεις ο οποιος σε παει εναν γυρο περι τα 10 χλμ παραπανω αλλα ιδιας ποιοτητας με ολους τους δρομους στην Αγγλια.

εκτος και αν αναφερεσαι στο χαρατσι της κυκλοφοριακης συμφωρησης του Λονδινου το οποιο δεν ειναι διοδια αλλα χαρατσι ωστε οι Αγγλοι να μπαινουν στο επιβαρημενο κυκλοφοριακα κεντρο με το Μετρο...εν ειδη δακτυλιου δλδ...!!!

[fatsas]

Eδώ και 3 χρόνια δεν πληρώνω ούτε με το αμάξι ούτε με τη μηχανή.
Δεν έχει έρθει κανένα χαρτί να πληρώσω ή ότι έχω παραβιάσει το νόμο.
Πάντα προσοχή για περιπολικό.
Αν δεν σε τσεκάρει εκέινη τη στιγμή ούτε γάτα ούτε ζημιά αλλιώς 200 ευρώ
Τα διόδια είναι ιδιωτικά και γι αυτό δεν έχει καμία σχέση με την εφορία το αντίτιμο που δεν θα καταβάλεις.

[fatsas]

Kαι με τη Μοτο ή περνάμε μαζί με το προηγούμενο η την σπρώχνετε όπως δείχνει το video.
Μη μασάτε!!!!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από asotosios

σε ποιο σημειο Γιωργο εβαλε η Αγγλια διοδια...???

υπαρχει μονο σε μια γεφυρα στο Essex και αυτο ειναι μονο 1GBP ολο και ολο...ασε που υπαρχει κανονικος δρομος φωτιζομενος B road, που μπορεις να παρεις αν δεν θελεις να πληρωσεις ο οποιος σε παει εναν γυρο περι τα 10 χλμ παραπανω αλλα ιδιας ποιοτητας με ολους τους δρομους στην Αγγλια.

εκτος και αν αναφερεσαι στο χαρατσι της κυκλοφοριακης συμφωρησης του Λονδινου το οποιο δεν ειναι διοδια αλλα χαρατσι ωστε οι Αγγλοι να μπαινουν στο επιβαρημενο κυκλοφοριακα κεντρο με το Μετρο...εν ειδη δακτυλιου δλδ...!!!

Nαι σε αυτα αναφερομαι..............
Ειτε αποκαλουνται ''conggestion charge'' - 11,9ε (10GBP) την ημερα για το Λονδινο - ειτε διοδια εφοσον πληρωνεις για να εχεις προσβαση σε δρομο ειναι το ιδιο πραγμα.