στραβωσε η πισω ζαντα τι κανουμε?

[hydrostone]

οκ εγινε ευχαριστω για την υπομονη σας ανεχω κατι νεοτερο σας λεω

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από GregoryA

Ακτινες Γιακ!πσφφ!!!

Οι ακτίνες έχουν κάποιες ιδιότητες και γι΄ αυτό χρησιμοποιούνται στην κατασκευή ζαντών . Στράβωμα ή και σπάσιμο μπορεί να συμβεί και σε <<χυτή>> ζάντα, δεν είναι εκεί το ζήτημα.


Εάν δεν γνωρίζεις το γιατί όλες οι μοτό <<δρόμου>> έχουν χυτές και όλες οι <<έκτος δρόμου>> έχουν ακτίνες, ρώτα να μάθεις.



Η BMW προσφέρει και τα δυο είδη στο GS και αφήνει την επιλογή στον χρήστη … εάν αυτός θέλει να κινηθεί ΚΥΡΙΩΣ εντος ->χυτές εάν εκτός -> ακτίνες …η GS δεν έχει πρόβλημα, έχει κορυφαίες προδιαγραφές οδικής συμπεριφοράς και κάνει τα πάντα !!!

[stavrouliasp]

Η μηχανή δεν έχει εγγύηση;;

[hydrostone]

οχι δεν εχει ειναι 2008 μοντελλο!!

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από hydrostone

οκ εγινε ευχαριστω για την υπομονη σας ανεχω κατι νεοτερο σας λεω

Οταν ξαναπας στον αντιπροσωπο παρε τον απο το χερι και πατε να γυρισετε τον τροχο ενος ολοκαινουργιου αντβε της βιτρινας..αν εχει κανενα βεβαια.
Εκει θα σας λυθουν ολες οι αποριες και θα παρει ο καθενας το δρομο του.

Το εχω γραφει πολλες φορες..ειναι στραβες απο τη μανα τους απο αχρησιμοποιητες του κουτιου η οπως αλλιως το λεει ο καθενας..
Και οπως λεει κι ο Θοδωρης παραπανω αυτη η μηχαναρα αδιαφορει για τετοιες λέπτομερειες.

[forester]

ΜΨΜ


(Μην Ψηρίζεις τη Μαϊμού)......
Αφού προφανώς δεν κουνάει στο δρόμο (ο φίλος σου σου είπε ότι τη βλέπει στραβή, εσύ δεν ένιωσες κάτι....) μην ασχολείσαι. Όλες είναι στραβές εκ κατασκευής. Ο λόγος είναι απλούστατος και δεν έχει να κάνει με τις ακτίνες...., αλλά με τα στεφάνια! Τα στεφάνια λοιπόν προέρχονται από μια ράβδο, η οποία αφού έχει λάβει το σχήμα του προφίλ της, λυγίζει κατά 360 μοίρες, ωστε να ενωθούν τα άκρα της και εκεί συγκολείται. Δεν υπάρχει περίπτωση να βγει ίσια ζάντα με αυτόν τον τρόπο
Φαίνεται και η ραφή, αν ψάξεις προσεκτικά, θα δεις αυτό που σου λέω.
Η ακτινολόγηση έχει νόημα μόνο αν η ακτίνες δεν έχουν την ίδια τάση κι αυτό το καταλαβαίνεις με την ακουστική μέθοδο του "κουρδίσματος", όπως στα έγχορδα. Περιγράφει τη διαδικασία και το manual.
Όπως σου λέει κι ο Πασχάλης πιο πάνω κι ο TEOSS, δες ένα καινούριο μηχανάκι με απάτητες ζάντες. Όλες χάνουν.
Αν πάλι σου δημιουργήθηκε "ψυχολογικό" και δεν εμπιστεύεσαι τη μηχανή σου πλέον, δώσε τα "τιμημένα" τα 200€, να σου φύγει η κάψα
Αλλιώς πάρε τη μηχανή σου και λιώστην στα βουνά, να φτιάξει το κέφι!!!


ΥΓ: μη μου πεις για μπερζίνα κλπ.... μόλις σου γλυτώσαμε 200€

[LakisGS]

Αρχική Δημοσίευση από forester

ΜΨΜ


(Μην Ψηρίζεις τη Μαϊμού)......
Αφού προφανώς δεν κουνάει στο δρόμο (ο φίλος σου σου είπε ότι τη βλέπει στραβή, εσύ δεν ένιωσες κάτι....) μην ασχολείσαι. Όλες είναι στραβές εκ κατασκευής. Ο λόγος είναι απλούστατος και δεν έχει να κάνει με τις ακτίνες...., αλλά με τα στεφάνια! Τα στεφάνια λοιπόν προέρχονται από μια ράβδο, η οποία αφού έχει λάβει το σχήμα του προφίλ της, λυγίζει κατά 360 μοίρες, ωστε να ενωθούν τα άκρα της και εκεί συγκολείται. Δεν υπάρχει περίπτωση να βγει ίσια ζάντα με αυτόν τον τρόπο
Φαίνεται και η ραφή, αν ψάξεις προσεκτικά, θα δεις αυτό που σου λέω.
Η ακτινολόγηση έχει νόημα μόνο αν η ακτίνες δεν έχουν την ίδια τάση κι αυτό το καταλαβαίνεις με την ακουστική μέθοδο του "κουρδίσματος", όπως στα έγχορδα. Περιγράφει τη διαδικασία και το manual.
Όπως σου λέει κι ο Πασχάλης πιο πάνω κι ο TEOSS, δες ένα καινούριο μηχανάκι με απάτητες ζάντες. Όλες χάνουν.
Αν πάλι σου δημιουργήθηκε "ψυχολογικό" και δεν εμπιστεύεσαι τη μηχανή σου πλέον, δώσε τα "τιμημένα" τα 200€, να σου φύγει η κάψα
Αλλιώς πάρε τη μηχανή σου και λιώστην στα βουνά, να φτιάξει το κέφι!!!


ΥΓ: μη μου πεις για μπερζίνα κλπ.... μόλις σου γλυτώσαμε 200€

+1200 και βάλεεεεε...!!!

[commander]

Ναι ρε παιδιά μια.λαμαρίνα είναι το στεφάνι εάν θα είχατε δει πως δουλεύει αυτό το πράμα(το μηχάνημα εννοώ)έχω τοποθέτηση ένα μέσα σε μια βιομηχανία στον Ασπρόπυργο,απίστευτο μηχάνημα......

[GregoryA]

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Οι ακτίνες έχουν κάποιες ιδιότητες και γι΄ αυτό χρησιμοποιούνται στην κατασκευή ζαντών . Στράβωμα ή και σπάσιμο μπορεί να συμβεί και σε <<χυτή>> ζάντα, δεν είναι εκεί το ζήτημα.


Εάν δεν γνωρίζεις το γιατί όλες οι μοτό <<δρόμου>> έχουν χυτές και όλες οι <<έκτος δρόμου>> έχουν ακτίνες, ρώτα να μάθεις.



Η BMW προσφέρει και τα δυο είδη στο GS και αφήνει την επιλογή στον χρήστη … εάν αυτός θέλει να κινηθεί ΚΥΡΙΩΣ εντος ->χυτές εάν εκτός -> ακτίνες …η GS δεν έχει πρόβλημα, έχει κορυφαίες προδιαγραφές οδικής συμπεριφοράς και κάνει τα πάντα !!!

Υποθετω εννοείς οτι αυτός που πάει ΚΥΡΙΩΣ χωμα παίρνει με ακτίνες για ελαστικότητα και κλπ ενω ΚΥΡΙΩΣ για ασφαλτο ζαντες!!!!
Η αποψη μου που υποθέτω προσεγγίζει ικανοποιητικά την πραγματικότητα ειναι οτι το 90% των κατόχων τζι ες πάνε ασφαλτο και περνάνε και τυχαία από κανα χωματόδρομο αλλά ενας απροσδιοριστος αριθμητικά αριθμός αυτών για διάφορους λόγους ισως αισθητικής, ισως δεν ξερω γιατί, διαθέτει ακτίνες !
Καλα κάνουν οι ανθρωποι αλλά εγω απλά τις αντιπαθώ. Καθαρισμα, ακτινολόγηση, αισθητική, κόστος ειναι λόγοι που αποφεύγω τετοια ακτινομπλεξίματα !!!
Ολες οι προτερες μηχανές μου διεθεταν ακτίνες και θελω να το ξεχάσω!!!!
Εξάλλου η εταιρεία BMW διαθέτει αισθητικά,εκπληκτικής σχεδίασης ζάντες!!!!

[billy boy]

Αρχική Δημοσίευση από hydrostone

Λοιπόν μετά από λεπτομερή έλεγχο του ιατρού ακτινολόγου αποφάνθηκε ότι και οι 2 ζάντες μου θέλουν ακτινολόγιση και το χειρουργίο θα κοστίσει μου είπε 330 ευρώ κανονικά αλλά επειδή είμαι καλό παΐδι και πάω για σέρβις στην αντιπροσωπία - Ανδριόπουλος Πάτρα θα μου κάνει καλύτερη τιμή 200 ευρώ και 1,5 μέρες μέσα η μηχανη!!Να τα δώσω η να μην τα δώσω Να μου τον πιάσει η να μην μου τον πιάσει τον πόλο? ?? Έψαξα για και αλλού να πάρω μια δεύτερη γνώμη και μου είπαν ότι δεν υπάρχει κάνεις άλλος στην πάτρα που να κάνει ακτινολόγιση!!! Ορίστε μια δουλεία του μέλλοντος που κοντεύει να εκλείψει....

Δεν λες και σε εμάς που είμαστε συντοπίτες σε ποιον λαστιχα πηγες.



Sent from my iPhone using Tapatalk