ΔΙΟΔΙΑ ΑΦΙΔΝΩΝ

TEOSS · #1 25-09-2012, 03:29

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από FZMAN

Τελικά η μόνη λύση που θεωρώ ότι είναι η καλύτερη για όλα τα διόδια είναι
ΚΑΨΙΜΟ
αλλά εννοείται χωρίς τους ανθρώπους μέσα.
Τελικά νομίζω ότι έτσι όπως έχουν γίνει τα πράγματα μόνο με την βία θα αρχίσουμε να αλλάζουμε κάποιες καταστάσεις.

Πριν κάψεις μπορείς να κτίσεις?
Δηλαδή έχεις πρόταση για την χρηματοδότηση της λειτουργίας των αυτοκινητοδρόμων ?

Giorgos_S · #2 25-09-2012, 04:09

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Πριν κάψεις μπορείς να κτίσεις?
Δηλαδή έχεις πρόταση για την χρηματοδότηση της λειτουργίας των αυτοκινητοδρόμων ?

H χρηματοδότηση τον αυτοκινητοδρόμων στην Ελλάδα, εκτός της Εγνατίας που είναι πρόσφατο έργο, έχει ολοκληρωθεί και με το παραπάνω για την συντήρησή τους για τα επόμενα 200 χρόνια.

Απορώ πραγματικά όταν διαβάζω τέτοια ερωτήματα. 1000πληρωμένοι δρόμοι από τους παππούδες, τους πατεράδες και τώρα και εμάς και ακόμα μας λένε χρωστάμε για τη συντήρησή τους.....

Δυστυχώς ο πολύς κόσμος δεν ασχολείται να αντιληφθεί τί σημαίνει φόρος υπέρ του Τ.Ε.Ο. αλλά και γιατί πέραν των τελών κυκλοφορίας πληρώνει ΚΑΙ διόδια και ένα σωρό άλλους φόρους υπέρ των μεγαλοεργολάβων.

Δε θα κάτσω να αναλύσω περαιτέρω. Όποιος θέλει κάθεται και ψάχνει.

Με τσιτώνει όμως να πετάγονται ερωτήματα όπως το παραπάνω ελαφρά τη καρδία λες και είναι κάτι τελείως φυσιολογικό για τον μέσο άνθρωπο να γνωρίζει τον σωστό τρόπο χρηματοδότησης, βλέποντας το δέντρο και χάνοντας το δάσος.

ckk · #3 25-09-2012, 11:47

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από Giorgos_S

H χρηματοδότηση τον αυτοκινητοδρόμων στην Ελλάδα, εκτός της Εγνατίας που είναι πρόσφατο έργο, έχει ολοκληρωθεί και με το παραπάνω για την συντήρησή τους για τα επόμενα 200 χρόνια.

Απορώ πραγματικά όταν διαβάζω τέτοια ερωτήματα. 1000πληρωμένοι δρόμοι από τους παππούδες, τους πατεράδες και τώρα και εμάς και ακόμα μας λένε χρωστάμε για τη συντήρησή τους.....

Δυστυχώς ο πολύς κόσμος δεν ασχολείται να αντιληφθεί τί σημαίνει φόρος υπέρ του Τ.Ε.Ο. αλλά και γιατί πέραν των τελών κυκλοφορίας πληρώνει ΚΑΙ διόδια και ένα σωρό άλλους φόρους υπέρ των μεγαλοεργολάβων.

Δε θα κάτσω να αναλύσω περαιτέρω. Όποιος θέλει κάθεται και ψάχνει.

Με τσιτώνει όμως να πετάγονται ερωτήματα όπως το παραπάνω ελαφρά τη καρδία λες και είναι κάτι τελείως φυσιολογικό για τον μέσο άνθρωπο να γνωρίζει τον σωστό τρόπο χρηματοδότησης, βλέποντας το δέντρο και χάνοντας το δάσος.

GeorgeS vs GeorgeP = ?

TEOSS · #4 25-09-2012, 12:18

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από ckk

GeorgeS vs GeorgeP = ?

Καλά

… εάν είχες πάρει κι εσύ έναν αυτοκινητόδρομο <<εργολαβία>> άλλα θα έλεγες...

nikos-x · #5 25-09-2012, 13:29

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από ckk

GeorgeS vs GeorgeP = ?

Ω! ! !

. . . Για να μεγαλώσει η κερκίδα.

Giorgos_S · #6 25-09-2012, 14:14

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από nikos-x

Ω! ! !

. . . Για να μεγαλώσει η κερκίδα.

χάνω κάτι?

nikos-x · #7 25-09-2012, 14:35

Μαζί σου είμαστε, Γιώργο, άπλα ειμαι στη δουλεια και δέη έγινα κατανοητος , με το βιαστικά γραμμένο, μήνυμά μου.

ilias vara · #8 25-09-2012, 15:26

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από nikos-x

Μαζί σου είμαστε, Γιώργο, άπλα ειμαι στη δουλεια και δέν έγινα κατανοητος , με το βιαστικά γραμμένο, μήνυμά μου.

TEOSS · #9 25-09-2012, 12:15

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από Giorgos_S

H χρηματοδότηση τον αυτοκινητοδρόμων στην Ελλάδα, εκτός της Εγνατίας που είναι πρόσφατο έργο, έχει ολοκληρωθεί και με το παραπάνω για την συντήρησή τους για τα επόμενα 200 χρόνια.
Δηλαδή υπάρχει κάπου ένα σεντούκι που έχει χρήματα για τους μισθούς των εργαζομένων και την υλικοτεχνική υποδομή της συντήρησης των αυτοκινητοδρόμων για …200 χρόνια ???...!!!

Απορώ πραγματικά(

) όταν διαβάζω τέτοια ερωτήματα. 1000πληρωμένοι δρόμοι από τους παππούδες, τους πατεράδες και τώρα και εμάς και ακόμα μας λένε χρωστάμε για τη συντήρησή τους.....
Καλά και τις σιδηροτροχιές του ΟΣΕ τις έβαλε ο … Τρικούπης, να μην πληρώνουμε στα τρένα ??? Και τα αεροπλάνα της Ολυμπιακής τα πήρε ο Ωνάσης … γιατί πληρώνουμε τον Βγενόπουλο ??? οεο γιατί???

Δυστυχώς ο πολύς κόσμος δεν ασχολείται να αντιληφθεί τί σημαίνει φόρος υπέρ του Τ.Ε.Ο. αλλά και γιατί πέραν των τελών κυκλοφορίας πληρώνει ΚΑΙ διόδια και ένα σωρό άλλους φόρους υπέρ των μεγαλοεργολάβων.

Δε θα κάτσω να αναλύσω περαιτέρω. Όποιος θέλει κάθεται και ψάχνει.
...μπορεις ???

Με τσιτώνει όμως να πετάγονται ερωτήματα όπως το παραπάνω ελαφρά τη καρδία λες και είναι κάτι τελείως φυσιολογικό για τον μέσο άνθρωπο να γνωρίζει τον σωστό τρόπο χρηματοδότησης, βλέποντας το δέντρο και χάνοντας το δάσος.

Όχι ότι περίμενα σοβαρότερη απάντηση …αλλά μήπως το χρήμα φτάνει μόνο για 199 χρόνια?

<<Με τσιτώνει>> ,<<μέσο άνθρωπο>>, <<δέντρο -δάσος>>… ατάκες προς αφελής, δεν πιάνουν...

FZMAN · #10 30-09-2012, 17:03

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από Giorgos_S

H χρηματοδότηση τον αυτοκινητοδρόμων στην Ελλάδα, εκτός της Εγνατίας που είναι πρόσφατο έργο, έχει ολοκληρωθεί και με το παραπάνω για την συντήρησή τους για τα επόμενα 200 χρόνια.

Απορώ πραγματικά όταν διαβάζω τέτοια ερωτήματα. 1000πληρωμένοι δρόμοι από τους παππούδες, τους πατεράδες και τώρα και εμάς και ακόμα μας λένε χρωστάμε για τη συντήρησή τους.....

Δυστυχώς ο πολύς κόσμος δεν ασχολείται να αντιληφθεί τί σημαίνει φόρος υπέρ του Τ.Ε.Ο. αλλά και γιατί πέραν των τελών κυκλοφορίας πληρώνει ΚΑΙ διόδια και ένα σωρό άλλους φόρους υπέρ των μεγαλοεργολάβων.

Δε θα κάτσω να αναλύσω περαιτέρω. Όποιος θέλει κάθεται και ψάχνει.

Με τσιτώνει όμως να πετάγονται ερωτήματα όπως το παραπάνω ελαφρά τη καρδία λες και είναι κάτι τελείως φυσιολογικό για τον μέσο άνθρωπο να γνωρίζει τον σωστό τρόπο χρηματοδότησης, βλέποντας το δέντρο και χάνοντας το δάσος.