Πως πρέπει να οδηγάς στον πολύ αέρα

[Translatoras]

Αδέλφια μου, αλήτες (ανεμοδαρμένα) πουλιά.

Αυτό που κρατάει τη μηχανή όρθια και στην πορεία της είναι το γυροσκοπικό φαινόμενο.

.

Η περιστροφή των τροχών εξασφαλίζει πολύ μεγαλύτερη σταθερότητα από αυτή του στροφάλου (νομίζω).

Επομένως, αυξήστε την ταχύτητά σας

[Capitain]

Αρχική Δημοσίευση από Translatoras

Αδέλφια μου, αλήτες (ανεμοδαρμένα) πουλιά.

Αυτό που κρατάει τη μηχανή όρθια και στην πορεία της είναι το γυροσκοπικό φαινόμενο.

MIT Physics Demo -- Bicycle Wheel Gyroscope - YouTube.

Η περιστροφή των τροχών εξασφαλίζει πολύ μεγαλύτερη σταθερότητα από αυτή του στροφάλου (νομίζω).

Επομένως, αυξήστε την ταχύτητά σας

Πολύ διαφωτιστικό το βίντεο, όπως προείπα, αυξάνοντας ταχύτητα φορτίζουμε τους τροχούς(άρα και ότι είναι πακτωμένο πάνω τους, ήτοι ολόκληρη τη μηχανή) με ενέργεια για να κρατήσουν την αδράνειά τους..
Στο βιντεάκι, ο τροχός όσο έχανε ενέργεια (λόγω τριβής αυτός, αλλά εμείς φροντίζουμε για τη διατήρησή της με τη βενζίνη ) βυθιζόταν και έπεφτε..

ΑΡΑ, ΓΚΑΖΙ !

[ckk]

Αρχική Δημοσίευση από Capitain

Αυτό που έχω δημιουργήσει στο μυαλό μου είναι ότι όταν έχει αέρα, υπάρχει μια ενέργεια που τείνει να μας αλλάξει την κινητική μας κατάσταση, όσο πιο δυνατός ο αέρας, τόση πιο πολλή η ενέργειά του, και τόσο πιο εύκολο να αλλάξει τη δική μας κατάσταση.. Οταν όμως εμείς ανοίγουμε το γκάζι τι κάνουμε? Φορτίζουμε τη μάζα μας (εμάς και τη μηχανή μας) με περισσότερη ενέργεια, λόγω βάρους και κίνησης, άρα με περισσότερη αδράνεια, άρα για να αλλάξει ο αέρας την κατάστασή μας χρειάζεται η περισσότερη ενέργεια, η θα μας κουνάει λιγότερο.. (Αυτά από το δικό μου σκεπτικό, αν λέω παπαριές, ας με διορθώσει κάποιος με πιο εμπεριστατωμένη σκέψη.. )

Μιά χαρά τα λες... μεγαλύτερη αδράνεια = μεγαλύτερη σταθερότητα.

Αν πέσεις σε σπηλιάδα, την πάτησες έτσι κι αλλιώς.

Αρχική Δημοσίευση από ALEX1150

Αξίζει να αναφερθεί επίσης τα πόδια ΚΟΛΛΗΜΕΝΑ στο τεπόζιτο, τα χέρια χαλαρά για τις αντιδράσεις στο τιμόνι και οι στροφές τις μηχανής εκεί που μιλάει η ροπή της (ειδικά με τετάρτη, πέμπτη ή έκτη ανάλογα με τα χλμ που χρειαζόμαστε να πιάσουμε)...

Λίγο ανάποδα με τα προαναφερθέντα...